半挂车基础知识
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1、半挂车及半挂列车的概念：
（1）半挂车：由半挂牵引车牵引且部分质量由其牵引车承受的挂 车。
（2）半挂列车：半挂车与半挂牵引车一起称为半挂列车。 GB1589规定，除低平板和大于12.2米的集装箱骨架车 ，列车长不
得超过16.5米。
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
2、产品型号号码的意义
尽心尽力 尽善尽美
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
龙门架式 前厢，加 4根加强 柱，铁皮 封到顶。 侧厢双层 把手，整 体对开。
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
在中层立柱之间 加横直拉撑。
在中层立柱之间加 交叉斜拉撑， 强度较斜拉丝 大点。
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 拉煤半挂车车厢（厢门锁杠）
单扇门宽度大于1800mm、厢高大于2000mm (包括2000mm)的每扇门均为 三根锁杠,其余情况均为两根锁杠。
尽心尽力 尽善尽美
半挂车前厢
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
标 准 栏 板 车 前 厢， 又 叫 龙 门 架
槽节距为200mm,小立槽板每个槽节距为123mm。 （见下图）
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 波形厢
波形厢上下框及波形板均为外购成形冷板，板厚为1.2mm，其上端立 柱及厢板压筋为公司自制件，材料厚为2mm.
X形厢
其厢板框架均由70*50*2方管焊成，所用板厚均为1.5mm冷 板。
尽心尽力 尽善尽美
标准结构
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
小鹅颈结构
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
车架（大梁）
（1）上下翼板厚:12/14/16/18/20 （2）腹板厚:6/8/10 （3）材质：Q235、16Mn （4）高度：450/480/500/520/550
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
为现代化交通运输提供装备和服务
车架（底板垫铁）
100*70*30*3帽沿钢 普通栏板一般为４根，集装箱平板６根， 允许选装63*40*4.8的槽钢．
底板垫铁
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
3、支腿（支撑装置）
作用：用来支撑摘挂后的半挂车前部载 荷的装置。
尽心尽力 尽善尽美
仓栅高 1200，分
两层（上 400下 800），
开门方式
为上把手 下卡槽。
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
仓栅高 1200，分 两层（上 400下 800）， 开门方式 为上把手 下卡槽。
为现代化交通运输提供装备和服务
1800高仓栏 车 ，栏板第 一二节向后开， 其余下开。仓 栏上下开。
尽心尽力 尽善尽美
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
横撑
下层600栏板，
上层800仓栏
中间加一根
横撑，上下
两层第一节
都向后开，
后面栏板正
常向下，仓
栏对开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
为现代化交通运输提供装备和服务
加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个 铸 钢合页且整体向后开。
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
6、电气路
电路是起到照明及 发出信号的作用
气路是用来正常行 驶制动、紧急行驶 制动的装置。由气 接头、充气管路、 操纵管路、紧急继 动阀、储气筒、制 动气室构成。
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
三桥半挂车气路原理图
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作
用。）
1、后防护栏形式：A型、B型、C型； 2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形
A型：普通栏板、 仓栅半挂
尽心尽力 尽善尽美
B型：低平板、自 卸半挂、厢式 拉煤
C型：集装箱运输 半挂
结构：由底座、拉杆传动机构、内方管、 外方管、变速箱、操纵摇把等构成。
分类：分单动、联动（单动支腿每个都 有一摇把，而联动的只有一个在右 边），8T、28T之分，我公司的支 腿主要由富华、约斯特、镇江宝华 提供)
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
4、悬挂（我公司现采用的是新日本东急板簧串联式平衡悬挂。）
尽心尽力 尽善尽美
1、车厢:
为现代化交通运输提供装备和服务
（1）车厢的开门数及高度：常用的11开门、600mm高
（2）车厢形式：大立式、小立式、平板、波形、压花
（3）合页的形式：大合页、小合页、平合页、铸钢合页
（4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、重型的拉煤及自卸半挂 为2.0
（5）边框：方管。小立式为（70*50*2方管）、大立式为 （100*50*2方管 ）
仓栏用圆管，800仓栏中 间加一根横撑。
尽心尽力 尽善尽美
仓栅高度800 （包括间隙）， 仓栏中间加横 撑，第一节仓 栅向后开，其 余仓栅为对开， 带插棚杆位置。
为现代化交通运输提供装备和服务
半挂车基础知识
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
主要内容
一、半挂车及其分类 二、半挂车的主要结构 三、有关半挂车的几个名词 四、仓栏车部分细节介绍 五、签订合同时注意事项
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
一、半挂车及其分类
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
在立柱上端加交叉斜拉丝， 对拉到下端近底板处。
尽心尽力 尽善尽美
下层600栏板， 中层900仓栏 （上下开，上
把手，下卡
槽），上层 300仓栏（左 右开），立柱、 仓栏均可拆卸。
为现代化交通运输提供装备和服务
在中层立柱之间加横拉撑。
技术要求：厢高(总高)≤1200的 ，立柱间加横拉丝；厢高(总高)＞ 1200的，距立柱顶端200加活直拉撑；（若用户既想加拉撑又要求装拉 丝的，必须在合同中注明，包括安装的具体位置 。）
Z C Z 9 40 0 T TS
ZCZ9402TJZP
企业自定代号
铁水 ZCZ9250GYY
特种车代号 ZCZ9393TD
产品序列号 总质量 车辆类别代码
ZCZ9408XXY ZCZ9280TCL
企业代号（驻马店市车辆铸造总厂）
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
3、半挂车的分类： ①按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m ②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T ③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半挂、自卸半挂、低平板半挂、
车高：不超过4m
尽心尽力 尽善尽美
下面是几种常几的半挂车图片展示
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美 自卸半挂车
为现代化交通运输提供装备和服务
高低板运输半挂车
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
二、半挂车主要结构
车厢、车架、支腿（支撑装置）、悬挂、车桥（轮轴总成）、电气路、防护网、 工具箱等。
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立式箱
为X现形代箱化交通运输提供X装型备厢 和服务
波形箱
平板箱
尽心尽力 尽善尽美
平合页
为现代化交通运输提供装备和服务 大合页
拉煤车用铸钢合页
尽心尽力 尽善尽美
铸钢合页
为现代化交通运输提供装备和服务 栏板半挂车车厢
立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢 大立式厢：边框为100*50*2方管焊成 小立式厢：边框为70*50*2方管焊成 二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、1.5mm 、2.0mm 厚冷板,大立槽板每个
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
炮车
低平 全挂
散粮 半挂
工作原理： 钢板弹簧用U型螺栓紧固在车轴的轴体上，两端卡在车架支架 中，通过平衡臂串 联起来，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其 水平方向的作用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮 胎异常磨损。
作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。
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5、轮轴总成
1、 结构：由轮胎、钢圈、轮彀、制动器和车轴构成。 2、轮胎钢圈匹配：
轮胎 10.00-20 11.00-20 12.00-20
钢圈
7.5
8.0
8.5
3、12.00-R20的解释：12.00轮胎断面宽，R表示钢丝胎，20轮
辋直径
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2、车架（由大梁、贯穿梁、边梁、底板、底板垫铁、牵引销、牵引板构成。）
构成：车架采用16Mn车用钢板制成的焊接纵梁和wenku.baidu.com穿梁及型钢构件组焊而成，为空间 框架式结构。
作用：车架是用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、支撑等装置的主要部件。 我公司车架独具的优势：
★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成 ★结构特点合理，整体强度、钢度均衡 ★承载能力强，不发生永久性变形
加强柱
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前 厢 加 四 根 加 强 柱
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正 常 仓 栏 车 大 立 式 前 厢
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仓 栏 车 前 厢， 带 一 个 小 爬 梯。
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6、前回转半径:牵引销中心至前端最远点间的距离 。
为了保证半挂车和牵引车在 运行中不产生干涉，要 求Rw-Rf≥150mm, RrRc≥70mm.
Rw-牵引车间隙半径 Rf-半挂车前回转半径 Rr-半挂车间隙半径 Rc-牵引车后回转半径
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其它特 种半挂
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4、GB1589规定的长宽高限值
车长：1轴不超过8.6m、2轴不超过10m、3轴不超过13m，但低平板半挂 车、车辆运输半挂车和大于12.2米（40英尺）的集装箱运输半挂车除外。
车宽：普通的不超过2.5m，低平板、铁水运输半挂车不大于3m，厢式不 大于2.55m
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8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱 平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
尽心尽力 尽善尽美
侧面工具箱
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三、半挂车的几个概念
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
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四、仓栏车部分细节介绍
－－仓栏结构、开启方式等细节
尽心尽力 尽善尽美
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为现代化交通运输提供装备和服务
仓栅分 两层， 第一节 仓栅向 后开， 其余仓 栅为对 开，带 插棚杆 位置。
为现代化交通运输提供装备和服务
上层400，中层800（上把手、 下卡槽）均可拆卸
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 自卸半挂车车厢
自卸半挂车厢分为：低厢不带自动开门机构和高厢带自动开门机构 两种。
低厢的自卸半挂车不带自动开门机构，一般用来拉钢材，厢高为 600mm小立式厢。
高厢带自动开门机构的自卸半挂车，厢板为大立槽，板厚为2mm， 厢边框为100*50*3的方管焊成。
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 车架（贯穿梁）
方管或１０＃、１２＃、１４＃槽钢，经 济型为3mm板折件.
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车架（边梁）
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
14#、16#、 18#、20#槽钢
车架（底板）
3mm花纹板 3mm平板 4.5mm花纹板 4mm平板 材质Q235
（1）半挂车：由半挂牵引车牵引且部分质量由其牵引车承受的挂 车。
（2）半挂列车：半挂车与半挂牵引车一起称为半挂列车。 GB1589规定，除低平板和大于12.2米的集装箱骨架车 ，列车长不
得超过16.5米。
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2、产品型号号码的意义
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为现代化交通运输提供装备和服务
龙门架式 前厢，加 4根加强 柱，铁皮 封到顶。 侧厢双层 把手，整 体对开。
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
在中层立柱之间 加横直拉撑。
在中层立柱之间加 交叉斜拉撑， 强度较斜拉丝 大点。
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为现代化交通运输提供装备和服务 拉煤半挂车车厢（厢门锁杠）
单扇门宽度大于1800mm、厢高大于2000mm (包括2000mm)的每扇门均为 三根锁杠,其余情况均为两根锁杠。
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半挂车前厢
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为现代化交通运输提供装备和服务
标 准 栏 板 车 前 厢， 又 叫 龙 门 架
槽节距为200mm,小立槽板每个槽节距为123mm。 （见下图）
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为现代化交通运输提供装备和服务 波形厢
波形厢上下框及波形板均为外购成形冷板，板厚为1.2mm，其上端立 柱及厢板压筋为公司自制件，材料厚为2mm.
X形厢
其厢板框架均由70*50*2方管焊成，所用板厚均为1.5mm冷 板。
尽心尽力 尽善尽美
标准结构
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
小鹅颈结构
为现代化交通运输提供装备和服务
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为现代化交通运输提供装备和服务
车架（大梁）
（1）上下翼板厚:12/14/16/18/20 （2）腹板厚:6/8/10 （3）材质：Q235、16Mn （4）高度：450/480/500/520/550
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
为现代化交通运输提供装备和服务
车架（底板垫铁）
100*70*30*3帽沿钢 普通栏板一般为４根，集装箱平板６根， 允许选装63*40*4.8的槽钢．
底板垫铁
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
3、支腿（支撑装置）
作用：用来支撑摘挂后的半挂车前部载 荷的装置。
尽心尽力 尽善尽美
仓栅高 1200，分
两层（上 400下 800），
开门方式
为上把手 下卡槽。
尽心尽力 尽善尽美
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仓栅高 1200，分 两层（上 400下 800）， 开门方式 为上把手 下卡槽。
为现代化交通运输提供装备和服务
1800高仓栏 车 ，栏板第 一二节向后开， 其余下开。仓 栏上下开。
尽心尽力 尽善尽美
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
横撑
下层600栏板，
上层800仓栏
中间加一根
横撑，上下
两层第一节
都向后开，
后面栏板正
常向下，仓
栏对开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
为现代化交通运输提供装备和服务
加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个 铸 钢合页且整体向后开。
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6、电气路
电路是起到照明及 发出信号的作用
气路是用来正常行 驶制动、紧急行驶 制动的装置。由气 接头、充气管路、 操纵管路、紧急继 动阀、储气筒、制 动气室构成。
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三桥半挂车气路原理图
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7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作
用。）
1、后防护栏形式：A型、B型、C型； 2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形
A型：普通栏板、 仓栅半挂
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B型：低平板、自 卸半挂、厢式 拉煤
C型：集装箱运输 半挂
结构：由底座、拉杆传动机构、内方管、 外方管、变速箱、操纵摇把等构成。
分类：分单动、联动（单动支腿每个都 有一摇把，而联动的只有一个在右 边），8T、28T之分，我公司的支 腿主要由富华、约斯特、镇江宝华 提供)
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4、悬挂（我公司现采用的是新日本东急板簧串联式平衡悬挂。）
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1、车厢:
为现代化交通运输提供装备和服务
（1）车厢的开门数及高度：常用的11开门、600mm高
（2）车厢形式：大立式、小立式、平板、波形、压花
（3）合页的形式：大合页、小合页、平合页、铸钢合页
（4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、重型的拉煤及自卸半挂 为2.0
（5）边框：方管。小立式为（70*50*2方管）、大立式为 （100*50*2方管 ）
仓栏用圆管，800仓栏中 间加一根横撑。
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仓栅高度800 （包括间隙）， 仓栏中间加横 撑，第一节仓 栅向后开，其 余仓栅为对开， 带插棚杆位置。
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半挂车基础知识
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主要内容
一、半挂车及其分类 二、半挂车的主要结构 三、有关半挂车的几个名词 四、仓栏车部分细节介绍 五、签订合同时注意事项
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
一、半挂车及其分类
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
在立柱上端加交叉斜拉丝， 对拉到下端近底板处。
尽心尽力 尽善尽美
下层600栏板， 中层900仓栏 （上下开，上
把手，下卡
槽），上层 300仓栏（左 右开），立柱、 仓栏均可拆卸。
为现代化交通运输提供装备和服务
在中层立柱之间加横拉撑。
技术要求：厢高(总高)≤1200的 ，立柱间加横拉丝；厢高(总高)＞ 1200的，距立柱顶端200加活直拉撑；（若用户既想加拉撑又要求装拉 丝的，必须在合同中注明，包括安装的具体位置 。）
Z C Z 9 40 0 T TS
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企业自定代号
铁水 ZCZ9250GYY
特种车代号 ZCZ9393TD
产品序列号 总质量 车辆类别代码
ZCZ9408XXY ZCZ9280TCL
企业代号（驻马店市车辆铸造总厂）
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3、半挂车的分类： ①按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m ②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T ③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半挂、自卸半挂、低平板半挂、
车高：不超过4m
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下面是几种常几的半挂车图片展示
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尽心尽力 尽善尽美 自卸半挂车
为现代化交通运输提供装备和服务
高低板运输半挂车
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二、半挂车主要结构
车厢、车架、支腿（支撑装置）、悬挂、车桥（轮轴总成）、电气路、防护网、 工具箱等。
尽心尽力 尽善尽美
立式箱
为X现形代箱化交通运输提供X装型备厢 和服务
波形箱
平板箱
尽心尽力 尽善尽美
平合页
为现代化交通运输提供装备和服务 大合页
拉煤车用铸钢合页
尽心尽力 尽善尽美
铸钢合页
为现代化交通运输提供装备和服务 栏板半挂车车厢
立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢 大立式厢：边框为100*50*2方管焊成 小立式厢：边框为70*50*2方管焊成 二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、1.5mm 、2.0mm 厚冷板,大立槽板每个
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
炮车
低平 全挂
散粮 半挂
工作原理： 钢板弹簧用U型螺栓紧固在车轴的轴体上，两端卡在车架支架 中，通过平衡臂串 联起来，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其 水平方向的作用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮 胎异常磨损。
作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
5、轮轴总成
1、 结构：由轮胎、钢圈、轮彀、制动器和车轴构成。 2、轮胎钢圈匹配：
轮胎 10.00-20 11.00-20 12.00-20
钢圈
7.5
8.0
8.5
3、12.00-R20的解释：12.00轮胎断面宽，R表示钢丝胎，20轮
辋直径
尽心尽力 尽善尽美
2、车架（由大梁、贯穿梁、边梁、底板、底板垫铁、牵引销、牵引板构成。）
构成：车架采用16Mn车用钢板制成的焊接纵梁和wenku.baidu.com穿梁及型钢构件组焊而成，为空间 框架式结构。
作用：车架是用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、支撑等装置的主要部件。 我公司车架独具的优势：
★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成 ★结构特点合理，整体强度、钢度均衡 ★承载能力强，不发生永久性变形
加强柱
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前 厢 加 四 根 加 强 柱
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正 常 仓 栏 车 大 立 式 前 厢
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仓 栏 车 前 厢， 带 一 个 小 爬 梯。
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6、前回转半径:牵引销中心至前端最远点间的距离 。
为了保证半挂车和牵引车在 运行中不产生干涉，要 求Rw-Rf≥150mm, RrRc≥70mm.
Rw-牵引车间隙半径 Rf-半挂车前回转半径 Rr-半挂车间隙半径 Rc-牵引车后回转半径
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其它特 种半挂
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4、GB1589规定的长宽高限值
车长：1轴不超过8.6m、2轴不超过10m、3轴不超过13m，但低平板半挂 车、车辆运输半挂车和大于12.2米（40英尺）的集装箱运输半挂车除外。
车宽：普通的不超过2.5m，低平板、铁水运输半挂车不大于3m，厢式不 大于2.55m
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8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱 平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
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侧面工具箱
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三、半挂车的几个概念
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为现代化交通运输提供装备和服务 1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
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四、仓栏车部分细节介绍
－－仓栏结构、开启方式等细节
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仓栅分 两层， 第一节 仓栅向 后开， 其余仓 栅为对 开，带 插棚杆 位置。
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上层400，中层800（上把手、 下卡槽）均可拆卸
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为现代化交通运输提供装备和服务 自卸半挂车车厢
自卸半挂车厢分为：低厢不带自动开门机构和高厢带自动开门机构 两种。
低厢的自卸半挂车不带自动开门机构，一般用来拉钢材，厢高为 600mm小立式厢。
高厢带自动开门机构的自卸半挂车，厢板为大立槽，板厚为2mm， 厢边框为100*50*3的方管焊成。
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为现代化交通运输提供装备和服务 车架（贯穿梁）
方管或１０＃、１２＃、１４＃槽钢，经 济型为3mm板折件.
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车架（边梁）
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14#、16#、 18#、20#槽钢
车架（底板）
3mm花纹板 3mm平板 4.5mm花纹板 4mm平板 材质Q235