变速齿轮箱箱体加工工装设计加工工艺及夹具设计
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计
汽车变速箱箱体加工工艺：
1. 预处理：将箱体零件进行清洗、除油等处理。
2. 外观检查：进行外观检查，确认箱体零件是否存在缺陷或划痕等问题。
3. 装夹：将箱体零件放入夹具中进行装夹，确保零件不会因加工过程中移动和变形。
4. 粗加工：采用车削和铣削等工艺对箱体零件进行粗加工，以移除多余的金属材料，制作出初步形状。
5. 精加工：在粗加工完成后，进行精加工，采用平面磨或者线切割等工艺，对箱体零件进行加工，确保精度和表面质量。
6. 清洗：将加工完成的箱体零件进行清洗，清除可能存在的金属屑和油脂等。
7. 组装：将加工完成的箱体零件进行组装。
夹具设计：
1. 针对汽车变速箱箱体的形状和工艺特点，设计夹具，确保夹具能够牢固地固定零件，不会因为零件形状而导致变形和移动。
2. 考虑到加工和清洗的需要，夹具应该设计成易于拆卸和清洗的形式。
3. 使用夹具夹持箱体时，夹具表面应该保证平整和光滑，以避免对箱体表面造成损伤。
4. 对于一些需要双面加工的箱体零件，可以采用双面夹具进行
加工，以提高工作效率。
5. 在夹具的设计中应该考虑到工作人员的安全和作业的舒适性。
齿轮变速箱体加工工艺及镗孔夹具设计
摘要镗孔卡具是根据工件的工艺而制定的，采用六点定位原理,在一台加工中心上加工中心上进行多道工序的处理。
随着制造业的发展，卡具的需求量愈发增多。
相比传统卡具，新型对应其零件的卡具拥有超高的身产率，同时拥有加工精度高、成本低廉等一系列优点。
汽车变速箱体是汽车上常见和应用广泛的机械零件，为了将单件生产的变速箱体转化为批量生产，本文为此设计了对应零件镗孔工序的专用卡具，并详细阐述了零件的设计和镗孔卡具的设计方法。
本文在创作的过程中首先先兑变速箱各个零部件的加工工艺、加工特点、技术要求等内容进行了分析，并且了解了设计定位夹紧的要求，绘制了加工工序图。
然后，本文通过查阅大量文献资料和标准，对齿轮变速箱体进行了详细的设计，计算了切削用量、绘制了零件图和毛坯图。
最后联系零件和对应的加工中心，设计出对应的镗孔卡具。
保证零件批量生产、节省材料和时间，以达到最初的设计目的。
关键词变速箱体箱体制造机械制造基础设计镗孔卡具Title: Gearbox Body Processing Technology and Boring FixtureDesignAbstractBoring fixture is based on the workpiece technology and development, the use of six-point positioning principle, in a machining center on the machining center for multi-channel processing. With the development of manufacturing industry, the demand for fixtures is increasing. Compared to the traditional fixture, the new fixture corresponding to its parts has a high rate of production, at the same time have a high precision machining, low cost and a series of advantages.Automobile transmission body is a common and widely used mechanical parts in automobiles. In order to transform a single-piece transmission body into mass production, this paper designed a special fixture for the boring process of the part, and elaborated on the part Design and design of boring fixtures.First of all, to the transmission body parts processing characteristics, machining accuracy, technical requirements, positioning clamping situation, the required machine tool was analyzed and the drawing of the transmission body parts process map. Then, by referring to a large number of documents and standards, this paper carried out a detailed design of the gearbox body, calculated the amount of cutting, drawing parts drawings and rough drawings. Finally contact the parts and the corresponding machining center, design the corresponding boring fixture. To ensure mass production of parts, save material and time, in order to achieve the original design purpose.Key words transmission body part design boring fixture目录摘要 (I)Abstract .................................................................................................... I I 1.前言. (I)1.1变速箱的浅析 (3)1.2变速箱国内外研究现状： (3)2.零件分析 (5)2.1零件的作用 (5)2.2零件的工艺 (6)2.3变速箱结构图 (7)3.零件的工艺规程设计 (9)3.1材料选择 (9)3.2毛坯图 (9)3.3基准选择 (13)3.4机箱的工艺路线 (13)4.加工余量、工序及毛坯图尺寸 (16)4.1毛坯余量及工序确定 (16)4.2箱体的定位基准选择 (16)4.3确定机箱的加工方案及路线 (17)4.4确定切削用量 (18)4.4.1卧式铣床X6140 (18)4.4.2立式加工中心 (18)4.4.3切削用量 (19)5.夹具设计 (26)5.1镗孔专用夹具 (26)5.2定位 (28)5.3加紧方案 (29)5.4计算定位误差 (32)5.4导向元件设计 (33)5.4.1钻套高度和排屑间隙 (33)5.5夹紧装置的设计 (33)5.6 夹具结构设计及操作简要说明 (34)6.总结 (35)7.致谢............................................................................ 错误!未定义书签。
最新变速箱体的机械加工工艺规程及专用夹具设计与制作
变速箱体的机械加工工艺规程及专用夹具设计与制作湖南工贸技师学院技师论文案例报告题目:设计“变速箱体”零件的机械加工工艺规程及相关工序的专用夹具内容：1.零件图一张2.毛坯图一张3.机械加工工艺过程综合卡片一张（或机械加工工艺规程卡片一套）4.夹具装配图一张5.夹具体零件图一张6.课程设计说明书一份原始资料：该零件图样，Q=20000台/年， n=1件/台，每日1班班级学号：9 号学生：吕沛思指导教师：张璐青系（教研室）主任：王定勇变速箱体的工艺与夹具的设计与制作湖南工贸技师学院吕沛思摘要：本文对变速箱体的加工难点、生产类型进行了分析，针对零件的结构特点进行毛坯设计、对其工艺过程进行了设计。
为提高生产效率，设计了铣削窄槽夹具，对其它箱体零件的加工有一定的借鉴意文。
关键词：变速箱工艺夹具设计一、分析零件图纸并确定其生产类型1.零件的作用变速箱体的材料HT200，是减速箱的重要零件（见图立体1-1及零件图1-2），其主要作用是：①、起支承作用，并在此基础上安装轴类零件及轴上零件。
②、利用它们的工艺结构起到其他重要零件的定位作用。
③、用以连接机器设备与地面的基础零件。
图1-1 变速箱体立体图2.零件的结构分析该零件是属于箱体零件，通过对该零件图的重新绘制，对零件有些深入的了解。
此零件为典型的箱体类零件，并不是所有的表面和轮廓都要加工，除几个轴承孔外，其他部分加工精度要求不高，都比较容易获得。
主要保证好输入轴与输出轴孔的精度以及两个面的位置度。
此零件的工艺路线完全按照：先面后孔，先粗后精，先主后次，基准先行的一般工艺原则所进行的。
其设计基准与装配基准为底平面，所以应先将其加工完成。
两侧面与轴承孔的中心线有垂直度的要求，但是精度要求并不是特别高，容易保证形位公差要求。
此零件孔较多，但大部是小螺丝孔，只要能满足装配即可。
考虑到加工该零件所需要刀具繁多，而且为大批量生产，所以选在数控立式和卧式加工中心上完成加工。
-变速箱体加工工艺及夹具毕业设计论文
高等教育自学考试本科毕业论文变速箱体加工工艺及夹具设计考生姓名：准考证号： 5专业层次：本科院（系）机械与动力工程指导教师：职称：讲师重庆科技学院二O一二年一月十五日高等教育自学考试本科毕业论文变速箱体加工工艺及夹具设计考生姓名：准考证号：专业层次：指导教师：院（系）：机械与动力工程重庆科技学院二O一二年一月十五日摘要在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。
变速箱主要是加工表面和轴孔，此外轴孔加工不但要达到孔本身的尺寸精度要求，还要保证与其他轴孔的相互位置精度。
另外变速箱体里还装有轴承、齿轮、差速器等组件，这些零件盒组件的装配精度在很大程度上取决于箱体本身的精度。
箱体的加工质量还会影响到传动性。
夹具是机床的重要组成部件是根据机床的工艺和结构方案的具体要求而设计的。
它是用于实现被加工零件的准确定位，夹压，刀具的导向，以及装卸工件时限位等等作用的。
车床夹具一般都是在悬臂状态下工作的，为保证加工过程的稳定性；夹具结构应力求简单紧凑，轻便且安全，悬伸长度尽量小，使重心靠近主轴前支承。
为保证安全，夹具体应制成圆形，加具体上的各元件不允许伸出夹具体直径之外。
此外，夹具的结构还应便于工件的安装、测量和切屑的顺利排出或清理。
关键词：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，夹紧力，稳定性，安装，排出，清理，轴孔，精度ABSTRACTEnable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process, the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.The gearbox is the main processing surface and the shaft hole, in addition the shaft hole processing must not only reach the hole itself dimension precision requirement, guarantee and other shaft hole position accuracy. In addition the gearbox also provided with bearings, gear, gear and other components, these components box component assembly precision depends to a great extent on the accuracy of the housing itself. The processing quality of the tank will affect the transmission of.The fixture is an important part of the machine is based on the machine tool technology and structure of the programme 's specific requirements and design. It is used for the processing of parts of the accurate positioning, clamping, cutting guide, as well as the workpiece handling limit and so on the function of. Lathe fixture is generally in cantilever state work, in order to ensure the stability of machining process; fixture structure should be simple and compact structure, portability, safety, extended length as small as possible, so that the center of gravity is close to the spindle front bearing. To ensure safety, the jig body should be made into a circular, with specific on each element is not allowed to extend beyond the clamp diameter. In addition, the fixture structure should also facilitate workpiece installation, measurement and the chip is smoothly drained or cleaning.Keyword: Process, position, the step, the surplus of processing, positioning, clamping force, stability, installation, removal,cleaning，the shaft hole, precision目录中文摘要 (I)英文摘要 (II)1 绪论 (1)2 零件工艺的分析 (3)2.1零件的工艺分析 (3)2.2确定毛坯的制造形式 (3)2.3箱体零件的结构工艺性 (3)3 拟定箱体加工的工艺路线 (5)3.1定位基准的选择 (5)3.1.1精基准的选择 (5)3.1.2基准的选择 (5)3.2加工路线的拟定 (5)4 加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)4.1箱盖、箱体 (9)4.1.1 毛坯的外廓尺寸 (9)4.1.2 主要平面加工的工序尺寸及加工余量 (9)4.1.3 主要平面加工的工序尺寸及加工余量 (9)5 确定切削用量及基本工时 (10)5.1 箱盖 (10)5.1.1 粗铣顶面 (10)5.1.2粗粗铣结合面 (10)5.1.3磨分割面 (11)5.1.4 钻孔 (12)5.2 机座 (15)5.2.1 粗铣箱体下平面 (15)5.2.2 粗铣箱体分割面 (16)5.2.3 磨箱体分割面 (16)5.2.4 钻孔 (17)5.2.5 钻孔 (20)5.2.6 钻孔 (21)5.3 机体 (23)5.3.1 钻、铰2个孔 (23)5.3.2 半精铣前后端面 (24)5.3.3 半精铣左右端面 (25)5.3.4 精前后铣端面 (26)5.3.5 精前后铣端面 (27)5.3.6 粗镗 (28)5.3.7 粗镗 (28)5.3.8 半精镗 (29)5.3.9 半精镗 (30)5.3.10 精镗 (30)5.3.11 精镗 (31)5.3.12 钻螺纹孔 (32)5.3.13 钻孔 (33)5.3.14 锪孔 (34)6专用夹具的设计 (35)6.1 夹具设计 (35)6.2 粗铣前后端面夹具设计 (36)6.2.1 定位基准的选择 (37)6.2.3 定位误差分析 (38)6.2.4 铣削力与夹紧力计算 (38)6.2.5 夹紧装置及夹具体设计 (39)6.2.6 夹具设计及操作的简要说明 (40)7 结论 (41)致谢 (42)参考文献 (43)1 绪论箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作。
变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计-开题报告
变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计-开题报告研究背景传动装置是机械传动的核心部件，而汽车变速箱又是其中的重要组成部分。
变速箱需要通过齿轮等传动装置将引擎的动力传输到车轮，是汽车的重要传动部件。
因此，变速箱的性能直接影响着整个汽车的运行性能和安全性能。
而变速器的箱体加工工艺以及专用机床夹具设计直接影响着变速器的质量和加工效率。
因此，研究变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计显得特别重要。
研究内容1. 变速传动器箱体的加工工艺研究，包括加工工艺流程和加工工艺参数的确定。
2. 专用机床夹具的设计研究，包括夹具的结构设计和夹具的制造工艺。
3. 研究变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计的配合关系，确定加工工艺与夹具的最优组合方式。
研究意义1. 精确的变速传动器箱体加工工艺和专用机床夹具设计可以保证变速器加工效率和加工精度，提高汽车制造的质量和效率。
2. 研究变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计的配合关系，可以为后续的汽车制造提供更为精准和高效的加工工艺和夹具设计参考。
3. 在未来的研究中，还可以将变速传动器的加工工艺和专用机床夹具设计应用到更多的机械传动部件的加工中。
研究方法1. 文献资料法，收集相关文献，了解国内外的研究动态和技术发展现状。
2. 实验法，通过设计实验，验证加工工艺和夹具设计，并确定最优组合方式。
3. 经验总结法，通过工程实践和专业人员经验总结，对加工工艺和机床夹具进行优化改进。
预期成果1. 变速传动器的加工工艺流程和加工工艺参数的明确和优化，为变速器制造提供更为精准和高效的制造工艺。
2. 针对变速传动器的特点，设计出更为符合实际需求的专用机床夹具，提高夹具的制作效率和使用寿命。
3. 确定变速传动器加工工艺与专用机床夹具设计的最佳组合方式，提高变速器加工的质量和效率。
(整理)变速箱体的机械加工工艺规程及专用夹具设计与制作
湖南工贸技师学院技师论文案例报告题目:设计“变速箱体”零件的机械加工工艺规程及相关工序的专用夹具内容：1.零件图一张2.毛坯图一张3.机械加工工艺过程综合卡片一张（或机械加工工艺规程卡片一套）4.夹具装配图一张5.夹具体零件图一张6.课程设计说明书一份原始资料：该零件图样，Q=20000台/年，n=1件/台，每日1班班级学号：9 号学生：吕沛思指导教师：张璐青系（教研室）主任：王定勇变速箱体的工艺与夹具的设计与制作湖南工贸技师学院吕沛思摘要：本文对变速箱体的加工难点、生产类型进行了分析，针对零件的结构特点进行毛坯设计、对其工艺过程进行了设计。
为提高生产效率，设计了铣削窄槽夹具，对其它箱体零件的加工有一定的借鉴意文。
关键词：变速箱工艺夹具设计一、分析零件图纸并确定其生产类型1.零件的作用变速箱体的材料HT200，是减速箱的重要零件（见图立体1-1及零件图1-2），其主要作用是：①、起支承作用，并在此基础上安装轴类零件及轴上零件。
②、利用它们的工艺结构起到其他重要零件的定位作用。
③、用以连接机器设备与地面的基础零件。
图1-1 变速箱体立体图2.零件的结构分析该零件是属于箱体零件，通过对该零件图的重新绘制，对零件有些深入的了解。
此零件为典型的箱体类零件，并不是所有的表面和轮廓都要加工，除几个轴承孔外，其他部分加工精度要求不高，都比较容易获得。
主要保证好输入轴与输出轴孔的精度以及两个面的位置度。
此零件的工艺路线完全按照：先面后孔，先粗后精，先主后次，基准先行的一般工艺原则所进行的。
其设计基准与装配基准为底平面，所以应先将其加工完成。
两侧面与轴承孔的中心线有垂直度的要求，但是精度要求并不是特别高，容易保证形位公差要求。
此零件孔较多，但大部是小螺丝孔，只要能满足装配即可。
考虑到加工该零件所需要刀具繁多，而且为大批量生产，所以选在数控立式和卧式加工中心上完成加工。
因此要设计专用夹具，其后有根据工艺路线专门设计的夹具具体分析。
箱体加工工艺及夹具设计的设计方法及流程
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变速箱箱体机械加工工艺规程及夹具设计
第1章夹具在其发展的200多年历史中，大致经历了三个阶段：第一阶段，夹具在工件加工、制造的各工序中作为基本的夹持装置，发挥着夹固工件的最基本功用。
随着军工生产及内燃机，汽车工业的不断发展，夹具逐渐在规模生产中发挥出其高效率及稳定加工质量的优越性，各类定位、夹紧装置的结构也日趋完善，夹具逐步发展成为机床—工件—工艺装备工艺系统中相当重要的组成部分。
这是夹具发展的第二阶段。
这一阶段，夹具发展的主要特点是高效率。
在现代化生产的今天，各类高效率，自动化夹具在高效，高精度及适应性方面，已有了相当大的提高。
随着电子技术，数控技术的发展，现代夹具的自动化和高适应性，已经使夹具与机床逐渐融为一体，使得中，小批量生产的生产效率逐步趋近于专业化的大批量生产的水平。
这是夹具发展的第三个阶段，这一阶段，夹具的主要特点是高精度，高适应性。
可以预见，夹具在不一个阶段的主要发展趋势将是逐步提高智能化水平。
一项优秀的夹具结构设计，往往可以使得生产效率大幅度提高，并使产品的加工质量得到极大地稳定。
尤其是那些外形轮廓结构较复杂的，不规则的拔叉类，杆类工件，几乎各道工序都离不开专门设计的高效率夹具。
目前，中等生产规模的机械加工生产企业，其夹具的设计，制造工作量，占新产品工艺准备工作量的50%—80%。
生产设计阶段，对夹具的选择和设计工作的重视程度，丝毫也不压于对机床设备及各类工艺参数的慎重选择。
夹具的设计，制造和生产过程中对夹具的正确使用，维护和调整，对产品生产的优劣起着举足轻重的作用。
1.1零件的分析拖拉机的变速箱箱体是拖拉机上的一个重要零件。
变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。
因此拖拉机变速箱箱体零件的加工质量，不但直接影响拖拉机变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响拖拉机的工作精度、使用性能和寿命。
拖拉机变速箱主要是实现拖拉机的变速，改变拖拉机的运动速度。
拖拉机变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖，前后端面支承孔、用以安装传动轴，实现其变速功能。
变速箱箱体零件的加工工艺规程及专用夹具设计说明书
摘要在整个毕业设计过程中，综合应用工程图学，机械设计、机械制造工艺学、机械几何精度设计等相关理论知识。
本设计为变速箱箱体零件的加工工艺规程及专用夹具设计。
在工艺规程设计过程中，详细分析箱体零件的技术要求，变速箱箱体的主要加工表面是平面及孔系，一般来说保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易，因此，本设计遵循先面后孔的原则，并明确划分粗、精加工阶段。
在进行镗孔专用夹具设计中，阐述了定位方案的选择、夹紧机构的设计、镗模主要零件设计，运用AutoCAD完成此专用夹具的装配图和夹具零件图。
关键词：变速箱；加工工艺；夹具设计；第一章零件的工艺分析及生产类型的确定ABSTRACTIn the whole process of graduation design, the comprehensive application engineering graphics, mechanical design,mechanical manufacturing technology, mechanical geometry precision design and related theory knowledge. This design for gear-box parts processing procedure and special fixture design. In process planning process, a detailed analysis of the technical requirements of the case accessories, gear-box main processing surface is flat and hole department, generally guarantee machining precision of the plane than guarantee hole machining precision of the department, therefore, this design to follow the principle of after make face first, and clearly hole diameter, finishing stage division. Special fixture design in boring, expounds the positioning of the choice, clamping mechanism design, boring major parts design, mould using AutoCAD complete this special jig's drawings and fixture detail drawings.Keywords: transmission; Processing craft; Fixture design;第一章零件的工艺分析及生产类型的确定1.1零件的分析箱体类零件时机器及其部件的基础件，变速箱箱体的主要作用是支撑各传动轴、轴承、套、和齿轮，并且保证各轴几间的中心距及平行度，按规定的传动关系变速并协调地运动。
设计“变速箱体”零件的机械加工工艺规程及指定夹具设计
设计“变速箱体”零件的机械加工工艺规程及指定夹具设计引言变速箱体是汽车传动系统中的关键部件，其加工精度直接影响到整车的性能和可靠性。
本文旨在介绍变速箱体零件的机械加工工艺规程以及相应的夹具设计。
第一章：变速箱体零件概述1.1 变速箱体的功能变速箱体是安装和支撑变速箱内部零件的壳体。
它需要具备足够的强度和刚性，以承受传动过程中的力。
1.2 变速箱体的材料通常采用高强度铸铁或铝合金材料。
1.3 变速箱体的结构特点结构复杂，包含多个孔、槽和凸台等特征。
第二章：机械加工工艺规程2.1 加工工艺流程铸造或锻造：根据材料特性选择合适的成型工艺。
粗加工：去除多余的材料，形成接近最终尺寸的毛坯。
半精加工：进一步加工，确保尺寸精度。
精加工：达到设计图纸要求的精度和表面粗糙度。
检验：对加工后的零件进行尺寸和外观检验。
2.2 关键加工步骤铣削：用于加工平面和凹槽。
钻孔：用于加工通孔和盲孔。
镗孔：用于加工内孔，确保孔的尺寸和位置精度。
磨削：用于提高表面质量和尺寸精度。
2.3 加工参数选择合适的切削速度、进给速度和切削深度。
2.4 加工质量控制定期对加工设备进行校准和维护。
采用在线或离线检测方法，确保加工质量。
第三章：夹具设计3.1 夹具设计原则确保夹具的稳定性和可靠性。
便于操作，提高加工效率。
能够适应不同的加工工序。
3.2 夹具类型固定夹具：用于固定零件，防止加工过程中的移动。
可调夹具：可以根据零件尺寸进行调整。
专用夹具：针对特定零件设计的夹具。
3.3 夹具设计要点定位：确保零件在夹具中的位置准确。
夹紧：提供足够的夹紧力，防止加工过程中的振动。
操作性：夹具应易于操作，方便工人使用。
3.4 夹具材料选择根据夹具的负载和使用环境选择合适的材料。
第四章：工艺规程的实施与优化4.1 工艺规程的制定根据变速箱体的设计要求和加工特点，制定详细的工艺规程。
4.2 工艺规程的实施组织培训，确保操作人员熟悉工艺规程。
制定操作手册，指导日常加工工作。
汽车变速箱体加工工艺及夹具设计
汽车变速箱体加工工艺及夹具设计一、零件的分析1．零件的作用题目给出的零件是汽车变速箱体。
变速箱箱体的要紧作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。
〔因此：变速箱体在整个变速器的组成中的功用是保证其他各个部件合理正正确的位置，使之有一个协调运动的根底构件。
〕因此汽车变速箱箱体零件的加工质量，不但直截了当碍事汽车变速箱的装配精度和运动精度，而且还会碍事汽车的工作精度、使用性能和寿命。
汽车变速箱要紧是实现汽车的变速，改变汽车的运动速度。
以适应各种不同的路面。
变速箱是由齿轮，齿轮轴和变速器箱体等零件构成。
变速箱是一个典型的箱体零件，其外形复杂，壁薄，需要加工多个平面，孔系和螺纹孔，刚度低，受力和热变形等因素碍事产生变形和震动。
2．零件的工艺分析由汽车变速箱箱体零件图可知。
汽车变速箱箱体是一个簿壁壳体零件，它的外外表上有六个平面需要进行加工。
支承孔系在左右端面上。
此外各外表上还需加工一系列螺纹孔。
因此可将其分为三组加工外表。
它们相互间有一定的位置要求。
现分析如下：〔1〕以顶面为要紧加工外表的加工面。
这一组加工外表包括：顶面T3的铣削加工；6×M8的螺孔加工；2×φ10的工艺孔〔定位销孔〕加工。
其中顶面T3有外表粗糙度要求为Ra3.2μm，6个M8×1.25-2螺孔均有位置度要求为0.15mm，端部倒角45°至螺纹深度。
〔2〕以φ85、φ94、φ72mm的支承孔为要紧加工外表的加工外表。
这一组加工外表包括：1个φ85mm孔、1个φ94mm孔、和两个φ72的孔；尺寸为218±0.2mm与φ85、φ94、2个φ72mm孔轴线相垂直的左右端面〔T1、T2〕。
在T1外表上4各M12x1.75-2的螺孔，φ25孔及R8孔的加工，其中φ25孔的位置精度：±mm的螺纹孔。
其中：4个孔有粗糙度要求Ra1.6mm及端面45°倒角要求。
变速箱体加工工艺及夹具设计
1 绪论1.1 引言随着改革开放以来，我国的工业飞速发展，到如今已经成为制造大国。
箱体类零件是各类机器中重要的基础件之一，几乎任何机械产品都需要这类零件。
因此在机械制造行业中，箱体类零件的加工是必须面对、必须解决的问题。
对与一般中型尺寸箱体零件而言而言，其制造过程中主要面对的问题有：●箱体零件上的基准孔一般都是装轴承的，其精度一般为IT6~IT7，表面粗糙度Ra1.6~ Ra0.4 um。
●箱体零件上用于连接的装配基面，要求有较高的平面度和表面粗糙度，平面度0.02~0.1mm，表面粗糙度Ra1.6~ Ra0.4 um。
●与装配基面相关的平行面须与基面平行，其平行允许误差一般在全长范围内0.02~0.05mm●与装配基面相关的垂直面须与基面垂直，其垂直度允差一般为300mm在0.02~0.05mm箱体类零件的形体结构复杂，箱壁的厚度比较薄、加工表面多、要求高，机械加工的工作量大。
就零件特点而言，此类零件适合于用数控加工中心进行多工序集中加工，但是，我国的数控技术普及还不算很广，这类零件基本上还是需要用通用机床加专用夹具和组合机床来完成机械加工。
在经济仍然比较薄弱的我国大部分地区，在经济不允许引进先进数控加工中心的前提下，通过合理的加工工艺规程设计，通过添加专用夹具与部分专用机床，就能使用现有生产条件完成相应的工艺要求。
当然，前提是由零件的批量与生产能力综合考虑后确定确实不需要使用加工中心。
由此，箱体类零件机械加工工艺规程的制定与专用夹具的设计对与我国制造业的发展，对于推动我国国民经济的发展有着重要的经济意义。
此外通过对制造业举足轻重的影响，箱体零件的工艺设计对社会、对每一位公民的生活都有重要影响：首先是对能源与材料的影响。
合理的工艺设计与装备设计能够有效合理使用材料，从而减少对能源的浪费，减少对人民生活环境的污染等等。
其次，合理的工艺与装备设计能有效降低生产成本，尤其是在中国加入WTO后，低成本的机械产品对国民经济如汽车，轮船，机械制造行业的影响是立竿见影的。
变速箱箱体加工工艺编制及夹具设计
变速箱箱体加工工艺编制及夹具设计任务书1．设计的主要任务及目标了解常用机械加工设备结构及应用能够综合运用所学专业知识设计机械产品及其零部件能够独立熟练地检索各方面文献资料2．设计的基本要求和内容按照学院有关要求完成毕业设计内容绘制变速箱箱体的零件图编制该零件的工艺路线规程，并绘制工序图进行两种工艺夹具结构设计3．主要参考文献[1] 王先奎.机械加工工艺手册.-2 版[M].北京：机械工业出版社，2006.12[2] 李旦等．机床专用夹具图册[M]，哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2005[3] 周泽华.金属切削原理[M].上海科学技术出版社，1993.[4] 李洪主编.机械加工工艺手册[M].北京：北京出版社，1990，12[5] 张世昌.先进制造技术[M].天津：天津大学出版社，20044．进度安排变速箱箱体加工工艺编制及夹具设计摘要：本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
汽车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。
一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。
因此，本设计遵循先面后孔的原则。
并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。
在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。
支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。
整个加工过程均选用组合机床。
夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，机构可以不必自锁。
因此生产效率较高。
适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词：变速箱，加工工艺，专用夹具Abstract：The design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements.Key words: Gearbox，machining technology，special-purpose clamping apparatus目录1 前言 (1)2 汽车变速箱加工工艺规程设计 (2)2.1零件的分析 (2)2.1.1零件的作用 (2)2.1.2零件的工艺分析 (2)2.2变速箱箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 (3)2.2.1孔和平面的加工顺序 (3)2.2.2孔系加工方案选择 (3)2.3变速箱箱体加工定位基准的选择 (6)2.3.1粗基准的选择 (6)2.3.2精基准的选择 (6)2.4变速箱箱体加工主要工序安排 (6)2.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)2.6确定切削用量及基本工时（机动时间） (13)2.7时间定额计算及生产安排 (31)3 专用夹具设计 (37)3.1加工工艺孔夹具设计 (37)3.1.1定位基准的选择 (37)3.1.2切削力的计算与夹紧力分析 (38)3.1.3夹紧元件及动力装置确定 (38)3.1.4钻套、衬套、钻模板及夹具体设计 (39)3.1.5夹具精度分析 (41)3.1.6夹具设计及操作的简要说明 (42)3.2粗铣前后端面夹具设计 (42)3.2.1定位基准的选择 (43)3.2.2定位元件的设计 (43)3.2.3定位误差分析 (44)3.2.4铣削力与夹紧力计算 (45)3.2.5定向键与对刀装置设计 (45)3.2.6夹紧装置及夹具体设计 (47)3.2.7夹具设计及操作的简要说明 (49)结论 (50)参考文献 ........................................ 错误!未定义书签。
变速箱箱体机械加工工艺规程及夹具设计分析
第1章夹具在其发展的200多年历史中，大致经历了三个阶段：第一阶段，夹具在工件加工、制造的各工序中作为基本的夹持装置，发挥着夹固工件的最基本功用。
随着军工生产及内燃机，汽车工业的不断发展，夹具逐渐在规模生产中发挥出其高效率及稳定加工质量的优越性，各类定位、夹紧装置的结构也日趋完善，夹具逐步发展成为机床—工件—工艺装备工艺系统中相当重要的组成部分。
这是夹具发展的第二阶段。
这一阶段，夹具发展的主要特点是高效率。
在现代化生产的今天，各类高效率，自动化夹具在高效，高精度及适应性方面，已有了相当大的提高。
随着电子技术，数控技术的发展，现代夹具的自动化和高适应性，已经使夹具与机床逐渐融为一体，使得中，小批量生产的生产效率逐步趋近于专业化的大批量生产的水平。
这是夹具发展的第三个阶段，这一阶段，夹具的主要特点是高精度，高适应性。
可以预见，夹具在不一个阶段的主要发展趋势将是逐步提高智能化水平。
一项优秀的夹具结构设计，往往可以使得生产效率大幅度提高，并使产品的加工质量得到极大地稳定。
尤其是那些外形轮廓结构较复杂的，不规则的拔叉类，杆类工件，几乎各道工序都离不开专门设计的高效率夹具。
目前，中等生产规模的机械加工生产企业，其夹具的设计，制造工作量，占新产品工艺准备工作量的50%—80%。
生产设计阶段，对夹具的选择和设计工作的重视程度，丝毫也不压于对机床设备及各类工艺参数的慎重选择。
夹具的设计，制造和生产过程中对夹具的正确使用，维护和调整，对产品生产的优劣起着举足轻重的作用。
1.1零件的分析拖拉机的变速箱箱体是拖拉机上的一个重要零件。
变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。
因此拖拉机变速箱箱体零件的加工质量，不但直接影响拖拉机变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响拖拉机的工作精度、使用性能和寿命。
拖拉机变速箱主要是实现拖拉机的变速，改变拖拉机的运动速度。
拖拉机变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖，前后端面支承孔、用以安装传动轴，实现其变速功能。
变速箱体的加工工艺和夹具设计.-毕业论文
毕业设计报告(论文)报告(论文)题目：变速箱体的加工工艺和夹具设计摘要我的这次毕业设计是对变速器箱体的零件图进行夹具体设计。
夹具设计在现在现在国内多是手工单独设计，通过经验设计，我在文中会先对我的课题进行阐述，变速箱体本身和夹具设计这种工艺都有所提到，包括国内外研究现状，课题的目的和意义等，我还要对我遇到的问题进行讨论。
通过分析零件箱体图，确定零件的加工工艺，从毛坯料开始，按步加工。
同时对主要的3步加工进行夹具设计，包括铣床夹具，钻床夹具和镗床夹具。
每种夹具都从定位基准，定位原则的方面进行描述。
在每个设计之后，我会加上我自己的总结。
以更好的理解。
在设计完这些夹具之后，我还稍微谈了一下我的其它部分的工序，最后，是结论和致谢。
关键词：机械加工工艺工装夹具设计箱体加工工艺AbstractThis graduation project of mine is a detailed design of the gearbox part drawing.Fixture design in China now is mostly manual design alone, through experience design, I will first on my topic in the paper to elaborate, gearbox itself and fixture design this process has been mentioned, including domestic and foreign research status, the purpose and significance of the subject, I will also discuss the problems I encountered.Through the analysis of parts box drawing, determine the processing technology of parts, starting from the blank, step by step processing.At the same time, the main 3-step machining fixture design, including milling fixture, drilling fixture and boring fixture.Each fixture is described from the aspects of positioning datum and positioning principle.After each design, I will add my own summary.To better understand.After designing these fixtures, I also talked a little about the process of my other parts. Finally, the conclusion and thanks.Keywords: mechanical processing technology fixture design box processing technology目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 课题概括 (1)1.2 国内外研究现状 (1)1.3 课题的目的和意义 (2)1.4 本文的研究内容 (2)1.5在本课题中遇到的问题 (3)第2章零件的分析 (4)2.1零件功能简介 (4)2.2零件工艺简介 (4)第3章毛坯料的确认 (7)3.1 毛坯料的种类 (7)3.2 毛坯料的尺寸 (7)第4章铣床夹具的设计 (9)4.1 定位基准 (9)4.2 定位原则 (9)4.3切削用量 (9)4.4 夹具体的设计 (11)4.4 小结 (12)第5章镗床夹具的设计 (13)5.1 定位基准 (13)5.2 定位原则 (13)5.3切削用量 (14)5.3 夹具体的设计 (15)5.4 小结 (16)第6章钻床夹具的设计 (17)6.1 定位基准 (17)6.2 定位原则 (17)6.3切削用量 (17)6.4 夹具体的设计 (18)6.5 小结 (19)第7章其它工步的考虑 (20)7.1铸造 (20)7.2时效 (20)7.3涂漆，补漆 (20)7.4去毛刺 (20)7.5检验 (20)结论 (21)致谢 (23)参考文献 (24)第1章绪论1.1课题概括我进行的是变速箱体的夹具设计和加工工艺。
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计毕业论文.doc
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计毕业论文第一章 汽车变速箱加工工艺规程设计1.1零件的分析1.1.1零件的作用题目给出的零件是汽车变速箱箱体。
变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。
因此汽车变速箱箱体零件的加工质量，不但直接影响汽车变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。
汽车变速箱主要是实现汽车的变速，改变汽车的运动速度。
汽车变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖，前后端面支承孔mm 120φ、mm 80φ用以安装传动轴，实现其变速功能。
1.1.2零件的工艺分析由汽车变速箱箱体零件图可知。
汽车变速箱箱体是一个簿壁壳体零件，它的外表面上有五个平面需要进行加工。
支承孔系在前后端面上。
此外各表面上还需加工一系列螺纹孔。
因此可将其分为三组加工表面。
它们相互间有一定的位置要求。
现分析如下：（1）、以顶面为主要加工表面的加工面。
这一组加工表面包括：顶面的铣削加工；H M 6108-⨯的螺孔加工；mm 027.0122+⨯φ的工艺孔加工。
其中顶面有表面粗糙度要求为m Ra μ3.6，8个螺孔均有位置度要求为mm 3.0φ，2个工艺孔也有位置度要求为mm 1.0φ。
（2）、以mm 03.0120+φ、mm 013.080+φ、mm 035.0100+φ的支承孔为主要加工表面的加工面。
这一组加工表面包括：2个mm 03.0120+φ、2个mm 013.080+φ和1个mm 035.0100+φ的孔；尺寸为mm 025.0365±的与mm 03.01202+⨯φ、mm 013.0802+⨯φ的4个孔轴线相垂直的前后端面；前后端面上的3个H M 614-、16个H M 610-的螺孔，以及4个mm 15φ、2个mm 8φ的孔；还有另外两个在同一中心线上与两端面相垂直的mm 020.0015.030+-φ的倒车齿轮轴孔及其内端面和两个H M 610-的螺孔。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。