减速箱箱体加工工艺及夹具设计说明书(详实材料)
减速箱体加工工艺及夹具设计
减速箱体加工工艺及夹具设计一、减速箱体加工工艺1.工艺流程（1）原材料切割：将选定的材料按照减速箱体的尺寸进行切割。
（2）加工设备准备：根据设计要求，准备相应的加工设备，如铣床、钻床、刨床等。
（3）加工工序：包括铣削、螺纹加工、齿轮加工等。
（4）尺寸检测：在加工过程中，需要对减速箱体的尺寸进行检测，以保证加工质量。
（5）表面处理：对减速箱体进行清洗、抛光等处理，使其表面光滑。
（6）装配：将减速箱体的各个部件进行装配，进行最终的成品检验。
2.加工工艺要点（1）结构要点：根据减速箱体的设计要求，确保其结构的合理性，以保证其功能和耐用性。
（2）加工精度要求：减速箱体是关键零件，其加工精度对整个减速箱的性能起着重要作用，因此，在加工过程中，要控制好加工精度。
（3）表面处理要点：减速箱体表面的处理对于其外观和耐久性有直接影响，要选择适当的表面处理方式，如喷涂、电镀等。
（4）装配要点：在减速箱体的装配过程中，要注意各个部件的配合精度，确保装配的稳定性和工作效果。
二、夹具设计1.设计原则夹具设计的原则主要包括以下几点：稳定性、可靠性、精确性、方便性和经济性。
夹具设计时要考虑到减速箱体的特点和加工工艺流程，确保夹具能够满足加工的需求，并提高生产效率。
2.设计要点（1）夹紧力：夹具的夹紧力需要根据减速箱体的尺寸和材料进行合理计算，以确保夹具能够稳定地固定减速箱体。
（2）定位准确性：夹具需要能够准确地定位减速箱体的各个部件，以保证加工过程中的精度。
（3）散热性能：在加工过程中，夹具需要承受一定的摩擦力和热量，要考虑到夹具的散热性能，防止过热对减速箱体的影响。
（4）易于操作和调整：夹具的设计要方便操作和调整，以适应不同尺寸和型号的减速箱体加工需求。
（5）材料选择：夹具的材料选择要符合强度和耐磨性的要求，以确保夹具的使用寿命和稳定性。
以上为减速箱体加工工艺及夹具设计的一些方面的详细说明，通过合理的工艺流程和夹具设计，可以提高减速箱体的加工效率和质量，降低生产成本，提高产品的竞争力。
减速箱壳体的加工工艺及夹具设计说明书
减速箱壳体的加工工艺及夹具设计说明书目录摘要 (4)绪论 (6)1、零件的分析 (7)、零件的作用 (7)、零件的技术要求 (7)2、确定毛坯、画毛坯—零件合图 (12)、确定毛胚的制造形式及材料 (12)、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)、选择加工设备及刀、夹、量具 (13)3、工艺规程设计 (17)、定位基准的选择 (17)、定位元件........................................................... .. (17)、切削力及夹紧力的计算........................................ (18)加工工序设计 (19)4、镗孔夹具1的设计 (20)定位基准的选择 (20)切削力的计算与夹紧力分析 (20)夹紧元件及动力装置确定 (21)定位销及夹具体设计 (22)夹具精度分析 (23)5、镗孔夹具2的设计 (20)定位基准的选择 (20)切削力的计算与夹紧力分析 (20)夹紧元件及动力装置确定 (21)夹紧装置的设计 (22)夹具操作的简要说明 (23)小结 (24)致谢 (2)5参考文献 (26)摘要在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。
关键词：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，夹紧力AbstractEnable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process,the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.Keywords：The process, worker one, worker's step , the surplus of processing, orient the scheme , clamp strength绪论加工工艺及夹具毕业设计是在学完了机械制造工艺学和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
减速箱体零件的工艺规程及夹具设计(含全套CAD图纸)
L+ +
l l =
1
2 ´5=
18 + 3
´ 5 = 1.0937 min
tm
f
960 ´ 0.1
nw
攻 L=15 l1 = 3mm l2 = 0
nw = 195 r/min v=4.9r/min
8
tm
=
L
+l1 + l2 nw f
´
5
= (15 + 3) ´ 2 ´ 5 = 0.923 min 195 ´1
3．方法和步骤：
3．1 生产纲领的计算与生产类型的确定
3
生产类型
生产纲领（件/年）
小批生产 中型零件（4~30KG）
10~200
表 11 生产纲领和生产类型的关系
3．2 零件图审查
3．2．1 了解零件的功用及技术要求
熟悉用途（机械传动有级调速）、性能及工作条件密封（保证齿轮系中无杂，无
灰层进入，机油润滑），在产品中的位置（处于电机与执行机构之间）和功用（齿轮
3．3．3．2 铸件加工余量表 16 用于成批和大量生产与铸件尺寸公差配套使用的铸件
机械加工余量等级和表 17 铸件尺寸公差配套使用的铸件机械加工余量（机械制造技
术课程设计）
3．3．3．3 铸件最小孔径
表面类型
成批生产
通孔
15~30MM
表 18 铸件最小孔径
3．3．3 毛坯—零件合图 用查表法确定各表面的加工总余量和余量公差。 表 15 铸件尺寸公差数值（机械制造技术课程设计） 表 16 用于成批和大量生产与铸件尺寸公差配套使用的铸件机械加工余量等级和
切削的工时定额
粗铣
n 1000´14.4
减速箱箱体加工工艺及夹具设计说明书
本科毕业设计设计题目：减速箱箱体加工工艺及夹具设计学院：XXXXXXXXX专业：XXXXXXXXX班级：XXXXXXXXX学号： XXXXXXXXX学生姓名：XXXXXXXXX指导教师：XXXXXXXXX年月日XXXXX大学本科毕业设计诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业设计，是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业设计中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要 ..................................................... 错误!未定义书签。
ABSTRACT ................................................. 错误!未定义书签。
第一章绪论 .............................................. 错误!未定义书签。
课题背景.............................................. 错误!未定义书签。
减速器发展趋势....................................... 错误!未定义书签。
课题研究的目的及主要内容.............................. 错误!未定义书签。
本章小结.............................................. 错误!未定义书签。
第二章减速箱箱体零件的工艺分析 .......................... 错误!未定义书签。
箱体零件的作用....................................... 错误!未定义书签。
箱体的结构分析....................................... 错误!未定义书签。
箱体零件的工艺分析................................... 错误!未定义书签。
减速箱箱体机械加工工艺规程及夹具设计说明书
前言课程设计是我们学习完整个大学的全部基础课程、技术基础课程、以及专业课程之后进行的。
这是在我们进行完机械制造工艺学课程设计后的，对所学的各门课程的一次全面的综合性的设计课题任务，也是一次理论联系实际的训练，它是我们大学生涯的一个总结。
加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固，是在进行社会实践之前对所学个课程的一次深入的综合性的总复习，也是理论联系实际的训练。
加工工艺及夹具的设计和使用是促进生产发展的重要工艺措施，随着我国机械工业生产的不断发展，加工工艺和机床夹具的改进和创造已成为广大机械工人和技术人员在技术革新中的一项重要任务。
对我个人而言，这次毕业设计是自己迎接未来工作的一次很重要的锻炼机会我会用自己的认真务实的态度去完成这份毕业设计，我相信在这个过程当中，自己分析问题、解决问题的能力、团队合作意识等，将得到很大的提高，为以后的工作打好基础。
由于能力和实践经历有限，设计尚有不妥之处，恳请各位老师给予指教。
目录1.零件的分析 (1)1.1零件的作用 (1)1.2零件的工艺分析 (1)2.毛坯的确定 (1)2.1毛坯的制造形式 (1)2.2毛坯尺寸及加工余量 (1)3.工艺规程设计 (2)3.1定位基准的选择 (2)3.2制定工艺路线 (2)3.3选择加工设备及刀具、夹具、量具 (5)3.4工序的设计 (6)4.夹具设计 (11)4.1定位基准的选择 (12)4.2定位方式的分析 (12)4.3切削力的计算 (13)4.4夹紧力的计算及夹紧方式的确定 (13)结束语 .............................................................错误！未定义书签。
参考文献. (16)1.零件的分析1.1零件的作用题目给的零件是一个减速箱体，箱体是机器的基础零件，它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动，故箱体的加工质量，直接影响到机器的性能、精度和寿命。
减速箱箱体加工工艺及夹具设计说明书
夹具的维护：定 期检查夹具的磨 损情况，及时更 换磨损严重的零 件
夹具的保养：定 期对夹具进行清 洁和润滑，保持 夹具的良好工作 状态
夹具松动：检 查夹具紧固螺 钉是否松动， 如有松动，拧
紧螺钉
夹具磨损：检 夹具变形：检 夹具损坏：检 夹具调整不当： 夹具使用不当：
查夹具磨损情 查夹具变形情 查夹具损坏情 检查夹具调整 检查夹具使用
粗加工工艺流程：包括毛坯加工、半精加工和精加工 毛坯加工：使用车床、铣床等设备进行粗加工，去除大部分材料 半精加工：使用磨床、铣床等设备进行半精加工，提高加工精度 精加工：使用磨床、铣床等设备进行精加工，达到设计要求的精度和表面粗糙度
半精加工工艺流程：粗加工、半精加工、精加工 半精加工设备：数控机床、铣床、磨床等 半精加工材料：铝合金、不锈钢、铸铁等 半精加工方法：铣削、磨削、车削等 半精加工精度：0.01mm-0.1mm 半精加工注意事项：保证加工精度，避免加工缺陷，提高加工效率。
精加工工艺流程：粗加 工、半精加工、精加工
精加工设备：数控机 床、磨床、铣床等
精加工材料：铝合金、 不锈钢、铸铁等
精加工精度：公差等 级、表面粗糙度等
精加工质量控制：工艺 确：确 保工件在夹具 中的位置准确
无误
夹紧可靠：保 证工件在加工 过程中不会松
动
降低生产成本：通 过优化加工工艺、 夹具设计等降低生 产成本
提高产品质量：通 过优化加工工艺、 夹具设计等提高产 品质量
提高夹具的稳定 性和可靠性
优化夹具的结构 设计，提高夹具 的加工效率
采用先进的夹具材 料和制造工艺，提 高夹具的精度和耐 用性
优化夹具的布局和 设计，提高夹具的 通用性和灵活性
加工工艺优化：提高加工精度，降低加工成本 夹具设计优化：提高夹具稳定性，降低夹具磨损 协同优化：加工工艺和夹具设计相互配合，提高生产效率 优化效果：提高产品质量，降低生产成本，提高生产效率
减速箱箱体加工工艺及夹具设计
摘要零件的工艺编制，在机械加工中占有非常重要的地位，零件工艺编制得合不合理，这直接关系到零件最终能否达到质量要求；夹具的设计也是不可缺少的一部分，它关系到能否提高其加工效率的问题。
因此这两者在机械加工行业中是至关重要的环节。
本次设计是在学完机械制图、机械设计、机械制造技术基础、机械制造装备等专业课后，掌握了一定的专业知识。
把所学的理论知识综合地运用在实际工艺、夹具设计中。
本次设计的是减速箱箱体上的孔6-∅13锪平∅30的加工工艺以及夹具的设计，在编制加工工艺时，要考虑到孔的各项精度以及形状与位置公差等。
在设计加工孔6-∅13锪平∅30的专用夹具时，以箱体底面为基准，通过“C”形钳将箱盖和箱座联结，并以定位销将其定位。
为了缩短辅助时间，采用了可换钻套,钻模板左端采用一铰链使其翻转,右端也用铰链和一开口垫圈,用螺母进行联结。
这样能很快将箱体放入夹具体上,减轻工人劳动强度，大大提高生产率，提高效益。
关键词：工艺、基准、辅助时间、定位、形位公差。
ABSTRACTThe craft establishment of the components, holds the very important status in the machine-finishing,. whether the components craft establishes are reasonable or not have a direct relation to the components to achieve the final quality requirement ; The jig’s design is also an essential part. it relate to whther it will improve its processing efficiency or not.therefore these two in the machine-finishing profession are the very important link.This design is comprehensive apply the craft theory and the practice knowledge we learned to the actual craft and the jig design after studied some specialized knowledge about the machine manufacture technology, the mechanical drawing, the machine manufacture equipments design and so on 。
减速箱体夹具设计说明书正文 正文资料
1零件分析1.1零件的作用箱体零件是机器或部件的基础零件，它把有关零件联结成一个整体，使这些零件保持正确的相对位置。
变速箱体中的主轴时车床的关键零件。
主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的价值也将大打折扣。
图1-1减速箱体1.2零件的工艺分析零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，减震性能良好。
传动箱体需要加工表面以及加工表面的位置要求。
现在分析如下：(1)主要加工表面：1）铣上下平面保证尺寸230mm，平行度误差为0.032）铣侧面保证尺寸190mm，平行度误差为0.023）镗上下面平面各孔到所要尺寸，并保证各误差要求4）钻侧面5*M10螺纹孔5）钻孔攻丝上平面各孔（2）主要基准面1）以上平面为基准的加工平面这一组加工表面包括：变速箱体上表面各孔，变速箱体上表面。
2) 以下平面为基准的加工平面这一组加工表面包括：主要是下平面各孔及螺纹孔1.3确定零件的生产类型由题目可知，生产批量为中批量生产，查机械制造技术基础课程设计指导书表2.2估计变速箱体质量为20kg,可知变速箱体为轻型零件。
2 确定毛坯类型绘制毛坯图2.1选择毛坯变速箱体的材料为灰铸铁，铸造而成，因为生产效率很高，所以可以免去每次造型起模斜度为5度2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量铸件的公差等级由箱体的功能和技术要求，确定该零件的公差等级为一般精度。
根据上述各因素，由表2.8，2.10，2.13表2.1 变速箱体加工余量和毛坯尺寸公差由表2.1所得结果，绘制毛坯图如图2-1所示。
3工艺规程设计机械加工工艺规程是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度，加工操作安全生产，技术检验和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种，上质量，上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。
在实际生产中，由于另外的生产类型，材料，结构，形状，尺寸和技术要求等不同，针对某一零件，往往不是单独在一种方法就能够完成的，而是要经过一定的工艺过程才能完成其加工。
减速器箱体箱盖加工工艺及夹具设计
减速器箱体箱盖加工工艺及夹具设计1. 引言减速器箱体箱盖是减速器的重要组成部分，对减速器的性能和安全起着关键作用。
因此，箱体箱盖的加工工艺和夹具设计显得尤为重要。
本文将对减速器箱体箱盖的加工工艺进行详细介绍，并提出相应的夹具设计方案。
2. 减速器箱体箱盖加工工艺减速器箱体箱盖的加工工艺主要包括以下几个步骤：2.1 材料准备减速器箱体箱盖的常用材料有铸铁、铸钢等。
在进行加工之前，需根据设计要求选取相应的材料，并进行材料的理化性能检测，确保材料符合要求。
2.2 设计与加工准备在进行加工工艺设计之前，需要根据产品的外形、尺寸和使用要求进行箱体箱盖的结构设计，并绘制详细的工艺图纸。
然后，根据工艺图纸进行加工工序的规划，确定每道工序所需的加工设备和工艺参数。
2.3 箱体箱盖的加工过程2.3.1 切割加工首先，根据设计要求和工艺图纸，将板材切割成相应的尺寸。
常用的切割方法有火焰切割、等离子切割、剪切等。
2.3.2 加工箱体箱盖外形根据加工工艺图纸，采用车、铣、钻、镗、刨、磨等加工方法，对箱体箱盖的外形进行加工。
其中，车床加工主要用于加工圆柱形或圆锥形表面；铣床加工主要用于切削平面和曲面零件；钻床加工主要用于加工孔的定位和精加工。
2.3.3 加工箱体箱盖内孔根据工艺要求，采用镗孔、钻孔、铰孔等加工方法，对箱体箱盖的内孔进行加工。
2.3.4 加工箱体盖盖面对箱体箱盖的盖面进行平整处理，确保其符合设计要求。
2.4 表面处理为保证减速器箱体箱盖的表面质量和防腐性能，常对其进行表面处理。
常用的表面处理方法有喷涂、电镀、热处理等。
3. 夹具设计为了保证减速器箱体箱盖的加工精度和安全性，需要设计相应的夹具来辅助加工。
夹具的设计应满足以下几个要求：•紧固力和稳定性：夹具应能够确保箱体箱盖在加工过程中的稳定性，防止加工误差和振动。
•加工定位精度：夹具应能准确定位箱体箱盖，确保加工精度。
•操作简便：夹具应便于装夹和卸载，并满足操作人员的人体工程学要求。
减速器的箱体加工工艺及夹具设计
减速器的箱体加工工艺及夹具设计减速器是一种机械传动装置，广泛应用于工业生产中的各个领域。
它可以减少电机产生的高速转动力矩，转化为低速大功率输出。
减速器的核心零部件就是箱体，箱体的加工工艺和夹具设计对于减速器的性能和质量至关重要。
一、减速器箱体的加工工艺1.制定加工工艺方案首先，根据减速器箱体的结构特点和工艺要求，制定加工工艺方案。
方案包括加工工艺路线、工艺参数和工艺装备等内容。
2.钻孔减速器箱体加工过程中需要进行多个孔的钻削。
钻孔的加工一般采用立式钻床或镗床，根据孔的直径以及孔的位置，选择合适的钻头。
钻孔时，要保证孔的位置和尺寸的精度。
3.拉伸孔减速器箱体中有一些零部件需要与其他组件进行连接，这就需要在箱体上开设一些拉伸孔。
拉伸孔的加工可以采用加工中心、铣床等设备进行。
4.铣削减速器箱体的设备安装面、孔面等需要进行铣削。
铣削可以使用数控铣床进行，在加工过程中需要注意提高加工精度和表面质量。
5.机加工箱体的齿轮孔、轴孔等需要进行机加工。
选择合适的机床设备进行加工，根据加工需要选用合适的刀具进行加工。
6.公称尺寸检验在减速器箱体加工完成后，需要进行公称尺寸的检验。
通过测量来检查加工后的尺寸是否符合要求。
如若存在尺寸偏差，需要及时调整设备进行修正。
二、夹具设计减速器箱体加工过程中，合理的夹具设计能够提高加工效率和加工质量，保证加工中的准确性和稳定性。
1.水平面夹具减速器箱体的大面积加工可以采用水平面夹具。
水平面夹具可根据箱体的型号和结构特点，设计制作成适应箱体加工的夹具。
夹具的底面应具有平整度，并且要能稳定夹紧箱体，确保加工过程中的精度和稳定性。
2.齿轮孔定位夹具减速器箱体中齿轮孔的定位是一个关键环节。
合理的定位夹具可以确保箱体的加工精度。
定位夹具的设计应满足准确定位、可靠夹紧和方便操作等要求。
3.轴孔加工夹具减速器箱体的轴孔加工需要一个稳定的夹具来夹持工件。
夹具应能够稳定夹住箱体，并保证加工时的精度和工件的安全。
减速器箱体的加工工艺及夹具设计
减速器箱体的加工工艺及夹具设计减速器是一种常用的机械传动装置，广泛应用于各种工业领域。
减速器的箱体是其重要组成部分之一，对于减速器的整体性能和工作可靠性具有重要影响。
因此，减速器箱体的加工工艺及夹具设计至关重要。
下面将详细介绍减速器箱体的加工工艺及夹具设计。
一、减速器箱体的加工工艺1.材料准备：选择合适的材料，通常为铸铁或铝合金。
对于大型箱体，通常采用铸铁材料，而小型箱体通常采用铝合金材料。
2.铸造：对于大型箱体，常采用铸造工艺。
首先需要设计箱体的铸造模具，根据箱体的结构和尺寸要求进行铸造模具的设计。
然后将熔化的铸造材料倒入模具中，并通过冷却、凝固等工艺步骤，得到箱体的初始形状。
3.精加工：将铸造得到的箱体进行精加工，使其达到设计要求的尺寸和精度。
精加工通常包括锯割、铣削、车削、钻孔等工艺步骤，可以使用各种金属切削机床和钻床进行加工。
4.检验：对加工得到的箱体进行质量检验，包括尺寸精度、平行度、垂直度、表面光洁度等方面的检验。
确保加工得到的箱体满足设计和使用要求。
5.表面处理：对加工得到的箱体进行表面处理，以提高其耐腐蚀性和外观质量。
常用的表面处理方法包括喷涂、电镀、喷砂等。
二、减速器箱体的夹具设计夹具是加工过程中保持工件稳定并定位的装置。
减速器箱体的加工过程中，夹具的设计对保证加工质量和提高生产效率至关重要。
以下是减速器箱体的夹具设计要点：1.夹具结构设计：夹具应根据减速器箱体的结构和加工要求进行设计。
应考虑到箱体的固定、定位和卸载的需求，同时还要确保夹具的结构简单、稳固和易于操作。
2.夹具材料选择：夹具材料应具有足够的强度和刚度，能够承受加工过程中的各种力和振动。
常用的夹具材料包括钢、铸铁等。
3.夹具定位设计：夹具应能够准确定位减速器箱体，确保其加工位置和方向的准确性。
通常采用定位销、定位块等方式进行夹具的定位设计。
4.夹具固定设计：夹具应能够牢固地固定减速器箱体，以防止在加工过程中发生移动和晃动。
减速器机体工艺规程及工装夹具设计说明书【优秀】
减速器机体工艺规程及工装夹具设计说明书【优秀】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑推荐下载）毕业设计（论文）说明书专业班次：姓名：毕业设计（论文）题目系（部）年级专业姓名设计（论文）题目：设计开始时间：年月日设计结束时间：年月日设计指导人：教研室主任：系主任：毕业设计（论文）评阅书题目：系（部）年级专业姓名评阅意见：成绩：指导教师：职务：年月日业设计（论文）答辩评定书年级专业班级：姓名：答辩过程记录员：成绩评定专业答辩组组长：年月日太毕业设计（论文）任务书第1页第2页第3页第4页目录摘要 (1)Abstract (2)绪论 (1)一、工艺部分 (2)(一)零件的分析 (2)1、零件的作用 (2)2、零件的工艺分析 (2)(二)工艺规程设计 (2)1、确定毛坯的制造形式 (2)2、基面的选择 (3)（三）制定工艺路线 (3)1、工艺路线方案一 (3)2、工艺路线方案二 (3)3、工艺方案的分析与比较 (4)（四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)1、机体结合面的尺寸公差及加工余量 (5)2、机体下底面的尺寸公差及加工余量 (5)3、各油孔端面的尺寸公差及加工余量 (5)4、8-Φ13孔的尺寸公差及加工余量 (6)5、齿轮孔端面的尺寸公差及加工余量 (6)6、齿轮孔的尺寸公差及加工余量 (6)（五）确定切削用量及基本工时 (6)二、夹具设计 (42)（一）钻床夹具设计 (43)1、问题的提出 (43)2、夹具设计 (43)参考文献 (46)结束语 (47)外文原文............................................. 错误!未定义书签。
中文翻译............................................. 错误!未定义书签。
致谢............................................... 错误!未定义书签。
减速机壳加工工艺及铣夹具设计说明书
减速机壳加工工艺及铣夹具设计说明书箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作.因此,箱体零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量,进而影响机器的使用性能和寿命.因而箱体一般具有较高的技术要求.由于机器的结构特点和箱体在机器中的不同功用,箱体零件具有多种不同的结构型式,其共同特点是:结构形状复杂,箱壁薄而不均匀,内部呈腔型;有若干精度要求较高的平面和孔系,还有较多的紧固螺纹孔等.箱体零件的毛坯通常采用铸铁件.因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格也比较便宜.有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯(如航空发动机上的箱体等).在单件小批生产中,为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯.毛坯的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸.在单件小批生产中,多采用木模手工造型;在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,毛坯的精度较高.箱体上大于30—50mm的孔,一般都铸造出顶孔,以减少加工余量.第二章：零件工艺的分析2.1零件的工艺分析2.1.1要加工孔的孔轴配合度为H7，表面粗糙度为Ra小于1.6um,圆度为0.0175mm,垂直度为0.08mm,同轴度为0.02mm。
2.1.2其它孔的表面粗糙度为Ra小于12.5um,锥销孔的表面粗糙度为Ra小于1.6um。
2.2 确定毛坯的制造形式由于铸铁容易成形，切削性能好，价格低廉，且抗振性和耐磨性也较好，因此，一般箱体零件的材料大都采用铸铁，其牌号选用HT20-40，由于零件年生产量2万台，已达到大批生产的水平，通常采用金属摸机器造型，毛坯的精度较高，毛坯加工余量可适当减少。
2.3 箱体零件的结构工艺性箱体的结构形状比较复杂，加工的表面多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有以下几方面值得注意：2.1.1本箱体加工的基本孔可分为通孔和阶梯孔两类，其中通孔加工工艺性最好，阶梯孔相对较差。
减速箱体_HT200_机械加工工艺及夹具设计说明书
减速箱体_HT200_机械加工工艺及夹具设计说明书减速箱体机械加工工艺及夹具设计学生姓名：mxl_c学生学号：院（系）：年级专业：指导教师：二〇〇八年六月摘要箱体零件是一种典型零件，其加工工艺规程和工装设计具有典型性。
该箱体零件结构复杂，零件毛坯采用铸造成形。
在加工过程中，采用先面后孔的加工路线，以保证工件的定位基准统一、准确。
为了消除切削力、夹紧力、切削热和因粗加工所造成的内应力对加工精度的影响，整个工艺过程分为粗、精两个阶段。
通过被加工零件的分析完成了机械加工工艺的设计及各加工工序机动时间的计算。
根据箱体零件的结构及其功能，运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。
关键词箱体，工艺，夹具ABSTRACTThis box machine element is typical, the manufacturing process and tooling design of it is typical.The structure of this box machine element is complicated, the machine element’s blank adopt casting shape. In the process of manufacture, in order to ensure th -e location datum accurate and unity, I adopt the manufacturing line from face to hole.In order to clear away the influence for machining accurate of internal stress, cutting force, clamping force, heat in cutting from coarse manufacturing, the whole manufacturing pro -cess is made of coarse and accurate manufacturing. Parts were processed through the a -nalysis of the complete machining process design and the manufacturingprocesses for mobile time calculations. According to the box components and the function and structu -re, the use of the knowledge positioning clamp completed the fixture design.Key words Box machine，Processing，Jig目录摘要 .......................................................................................................................... . (I)ABSTRACT ......................................................................................................... (II)1 绪论 (1)1.1 课题背景 (1)1.2 制订工艺规程的意义与作用及其基本要求 (1)1.3 夹具的设计 (1)2 零件的分析 (2)2.1 箱体零件的功用和结构特点 (2)2.2 箱体零件图样分析 (2)2.3 箱体零件工艺分析 (3)2.4 箱体零件的主要技术要求 (4)2.5 主要设计内容 (5)3 工艺规程设计 (7)3.1 箱体的材料及毛坯 (7)3.2 减速箱箱体加工的主要问题和加工工艺过程设计所应采取的相应措施 (8)3.3 减速箱体加工定位基准的选择 (8)3.4 制定箱体的工艺路线 (9)3.5 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)3.6 确定切削用量及基本工时（机动时间） (15)3.7 时间定额计算及生产安排 (29)4 夹具设计 (36)4.1 镗床夹具设计 (36)4.1.1 工件加工工艺分析 (36)4.1.2 定位方案及定位元件设计 (36)4.1.3 夹紧方案及夹紧元件设计 (36)4.1.4 镗杆的直径与长度 (37)4.1.5 夹具体的设计 (37)4.1.6 镗套的设计 (37)4.1.7切削力及夹紧力计算 (39)4.1.8 夹具精度分析计算 (41)4.1.9 镗孔夹具的装配说明 (42)4.2 钻床夹具设计 (43)4.2.1 工件结构特点分析 (43)4.2.2 工件定位方案和定位元件的设计 (43)4.2.3 夹紧方案和夹紧元件的设计 (43)4.2.4 夹具体的设计 (44)4.2.5 钻模板的设计 (44)4.2.6 钻套的选择与设计 (45)4.2.7 切削力及夹紧计算 (46)4.2.8 夹具精度分析计算 (47)4.2.9 钻床夹具的装配说明 (49)结论 (50)参考文献 (51)致谢 (52)1 绪论1.1 课题背景毕业设计（论文）是我们在学校学习的最后一门课程，也是对自己在大学中所学知识的一个全面的检验。
变速箱体加工工艺及夹具设计设计说明书正文
变速箱体加工工艺及夹具设计摘要: 本设计要求“以质量求发展，以效益求生存”，在保证零件加工质量的前提下，提高了生产率，降低了生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。
通过对变速箱体零件图的分析及结构形式的了解,从而对变速箱体进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析.然后再对变速箱体的底孔、轴承孔的加工进行夹具设计与精度和误差分析，该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求.Abstract This Paper requires that”with quality beg development，with benefits seek to live on to store ”, under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and reduced production cost， is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing。
Through knowing and analysis the configuration of the casing part drawing for WH212 gear reducer，so as to analysis the process， make process explanation and analysis the technical requirement and the precision of gear reducer. Then， carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for the processing of bearing hole and the base hole of the casing of gear reducer, this technology and the design result of clamping apparatus can apply in production requirement.关键词：变速箱体加工工艺定位夹具设计Key phrase：principal axis , processing technology , Fixed position ,Tongs design前言加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固，是在进行社会实践之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是理论联系实际的训练。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摘要
零件的工艺编制是否合理，直接关系到零件的加工能否达到质量要求；合理的工艺编制就能使各工序科学地衔接，实现优质、高产低消耗，使生产均衡、顺利地进行。
同时，机床夹具在机械制造中也占有重要的地位，合理的夹具设计能可靠地保证工件的加工质量，提高加工效率，减轻劳动强度，充分发挥和扩大机床的工艺性能。
可见这两者在机械制造行业中是至关重要的环节。
本次设计的是减速箱箱体上∅100孔的加工工艺及夹具设计，该孔精度要求较高，采有用镗床加工。
在编制加工工艺时，要考虑到孔的各项精度以及形状与位置公差等。
在设计加工∅100孔的专用夹具时，以箱座底面为基准，采用一面两销定位，通过连接螺栓将箱盖和箱座联结，并以定位销将其定位。
为了降低成本、减少装夹时间，采用凸轮联动夹紧装置。
逆时针转动手柄时，在拉伸弹簧的作用下，压板松开，放入工件，顺时针转动手柄带动凸轮推动推杆，从而压紧工件。
关键词：工艺；夹具；定位；位置公差
ABSTRACT
The preparation of parts of the process is reasonable, directly related to the machining quality requirements can be met; reasonable preparation process will enable the convergence of scientific processes to achieve high-quality, high-yield low, so that the production of a balanced, smoothly. At the same time, in the machinery manufacturing fixture also occupy an important position, reasonable and reliable fixture design can guarantee the quality of the workpiece processing, improve processing efficiency, reduce labor intensity and give full play to the technology and the expansion of machine tool performance. Can be seen both in the machinery manufacturing industry is vital link. The design of the deceleration box box holes 100 and fixture design process, the holes require a higher precision, boring process mining useful. In the preparation process, it is necessary to take into account the pore shape and location accuracy, as well as tolerance and so on.
Hole in the design of special processing fixture 100 when the seat bottom to me based on the use of a two-pin position, through the bolt cover and the box seat to join, and its positioning pins. In order to reduce costs, reduce the clamping time, linked the use of cam clamps. Handle counter-clockwise rotation, in the role of the tensile spring, the platen release into the workpiece, the processing has been completed, turning the handle clockwise to promote putt cam driven, thus compacting the workpiece.
Keywords:Technology; fixture; positioning; position tolerance parts
目录
摘要..................................................................................................................................................... (Ⅰ)
ABSTRACT (Ⅱ)
第一章绪论 (1)
1.1 课题研究的目的及内容 (1)
第二章零件的工艺分析 (2)
2.1 零件的作用 (2)
2.3 零件生产类型的确定 (3)
第三章零件的工艺规程设计 (4)
3.1 确定毛坯的制造形式 (4)
3.2 确定机械加工余量及毛坯尺寸 (4)
3.3 定位基准的选择 (6)
3.4 零件表面加工方法的选择 (7)
3.5 制订工艺路线 (9)
3.6 工序设计 (12)
3.7 确定切削用量及基本工时 (14)
第四章专用夹具设计 (23)
4.1 问题的提出 (23)
4.2 定位方案及定位元件的选择 (23)
4.3 夹紧方案及夹紧元件的选择 (25)
4.4 夹具体的选择 (27)
4.5 自锁条件的计算 (27)
4.6 夹紧力的计算 (27)
的计算 (29)
4.7 定位误差
D
4.7夹具的使用 (30)
第五章结论 (31)
参考文献 (32)
致谢 (33)。