减速器箱体毕业设计说明书

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减速机箱体毕业设计说明书

减速机箱体毕业设计说明书

机械制造工艺与夹具设计毕业设计说明书指导老师?????设计时间2011.9.29-2011.9.25设计班级?????姓名?????学号??????题目: 减速机箱体的工艺与夹具专业: 机械制造与自动化班级:?????学生姓名:???? 学号:?????11月 14 日至 1月1 日共 7 周一、设计内容需要完成减速机箱体的加工工艺设计,包括分析零件结构工艺性,编排合理的加工工艺过程,选择各加工工序合理的切削用量,填写零件的加工工艺卡片。

完成给定加工面的专用夹具设计等。

二、设计原始数据及要求已知:减速机箱体的零件图(一张)设计任务1绘制减速机箱体零件图。

2 绘制减速机箱体毛坯图。

3 拟定工艺路线,并会出工艺流程图4 编写课程设计说明书。

要求3000-4000字以上。

三、设计完成后提交的文件和图表1.计算说明部分:设计说明书一份2.图纸部分:减速机箱体零件图一张减速机箱体毛坯图一张3减速机箱体加工工艺规程卡片一套4 夹具装配图一张,夹具非标零件图全套四、毕业设计进程安排五、主要参考数据1金属机械加工工艺人员手册2机床夹具设计手册3夹具——非标准夹紧装置摘要本文主要论述了减速机箱体的加工工艺及其夹具设计。

减速机箱体的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。

逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到零件的技术要求。

机械加工工艺是企业上品种上质量上水平,加速产品更新,提高经济效益的技术保障。

然而夹具又是制造系统的重要部分,工艺对夹具的要求也会提高,专用夹具、成组夹具、组合夹具和随行夹具都朝着柔性化、自动化、标准化、通用化和高效化方向发展以满足加工要求。

所以对机械的加工工艺及夹具设计具有十分重要的意义。

关键词: 减速机箱体,加工工艺,夹具设计目录摘要 (4)绪论 (6)(一).减速机箱体的结构特点 (6)(二).本次设计内容 (8)一.产品结构和工艺分析 (8)二.工艺路线拟定 (17)三.夹具设计 (17)(一).专用夹具的基本要求 (17)(二).专用夹具的设计步骤 (18)(三).夹具选材 (18)(四).夹具的热处理 (18)四.零件在夹具上定位基准的选择 (19)五.确定夹具的结构 (19)设计小结 (20)绪论(一)、减速机箱体的结构特点减速机箱体属于典型的“杂件”类零件,不但精度要求高,形状复杂,制造难度大,而且批量大,本篇论文详细介绍了其加工方法的拟订和确立,并对加工中某工序所采用专用夹具进行设计。

毕业设计:减速器设计说明书(终稿)-精品

毕业设计:减速器设计说明书(终稿)-精品

宁波职业技术学院课程设计说明书课程:机械零件设计题目:减速器设计说明书班级:模具3102学生:李佳奇指导教师:李会玲目录第一章减速器简介 (4)1.1 减速器概论 (4)1.2减速器的作用 (4)1.3减速器的种类 (5)1.4常用的减速器 (5)1.5我国减速器发展趋势 (5)第二章机械传送装置的总体设计 (6)2.1确定传动方案 (6)2.2电机的选择 (7)2.2.1选择电动机类型 (7)2.2.2选择电动机容量 (7)2.2.3确定电动机转速 (8)2.3算传动装置的总传动比并分配各级传动比 (8)2.4算传动装置的运动参数和动力参数 (9)第三章带传动设计 (10)3.1带传动的设计计算 (10)3.2 V带轮的设计 (12)第四章齿轮的设计 (13)4.1、选择材料和热处理方法,并确定材料的许用接触应力 (13)4.2、根据设计准则,按齿面接触疲劳强度进行设计 (14)4.3确定齿轮的主要参数 (15)4.4、齿轮其他尺寸计算 (15)第五章轴的设计 (17)5.1、从动轴设计 (17)主动轴如图 (20)第六章键联接的选择 (20)6.2、螺栓、螺母、螺钉的选择 (21)6.3 轴承的寿命计算的校核 (21)6.5联轴器的选择 (22)第七章减速器的润滑与密封 (22)7.1、减速器的润滑 (22)7.2、减速器的密封 (23)第八章参考文献 (24)第一章减速器简介1.1 减速器概论减速器是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。

1.2减速器的作用1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2)降速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。

大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

1.3减速器的种类一般的减速机有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速器等等。

毕业设计说明书(减速器)

毕业设计说明书(减速器)

二、 电动机的选择
1、输送机用于煤矿地面输送煤炭及矸石,载荷平稳单向运输,
根据工作条件和工作要求,选用 YB 系列隔爆异步电动机。
2、确定电动机的容量
工作机所需的功率 Pw =FwVw/1000ηw,其中(Vw =Ωr 查指导书
= 2πRn = πDn)
表(10-1)
式中:Fw —工作装置的阻力;N
表(10-113)
为使带传动的尺寸不至过大,满足 ib<ig,可取 ib = 2.6, 查得
则齿轮的传动比 ig = i/ib = 10.286/2.6 = 3.956
ib<ig 可在
山西煤炭职工联合大学
设计说明书
计算及说明
结果
四、 计算传动装置的运动和动力参数
指导书 P13
1、各轴的转速:nⅠ = nm/ ib = 1440/2.6 =554 r/min nⅡ = nⅠ/ ib = 554/3.965 =140 r/min nw = nⅡ = 140 r/min
齿跟圆直径:df1 、df2
ha*、 C* 取自教材
P104
山西煤炭职工联合大学
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计算及说明
结果
df1 = d1 - 2 hf =60.606 – 7.5 = 53.106 mm df2 = d2 - 2 hf = 239.3939 – 7.5= 231.8939 mm 齿宽:b1 、b2
b2 =ψd .d1 = 1×60.606 =60.606 mm 取 b2 =60mm b1 = b2 + (5~10)= 65~70 mm 取 b1 =66mm
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计算及说明
结果
一、 传动方案的拟订
1、 传动方案图选任务书方案

蜗轮减速器箱体设计说明书

蜗轮减速器箱体设计说明书

目录一、设计任务书 (2)1、设计任务书内容 (2)2、零件图 (3)二、机械加工工艺规程 (5)1机械加工工艺规程制订 (5)2机械加工工艺规程的种类 (5)3制订机械加工工艺规程的原始资料 (5)三、零件的分析 (6)1零件的结构特点 (6)2零件的工艺分析 (6)3选择毛坯,确定毛坯尺寸,设计毛坯图 (7)四、选择加工方法,制定工艺路线 (9)1机械加工工艺设计 (9)2制订机械加工工艺路线 (10)3确定工艺过程方案 (10)五、选择加工设备及刀具、量具 (11)1选择加工设备与工艺设备 (11)2主要加工表面 (12)六、切削用量的确定 (13)结论、心得体会 (13)参考文献 (14)一、设计任务书1、设计任务书内容设计内容与设计要求一.设计内容1、设计机械加工工艺规程;2、对指定工序进行工序设计;3、设计指定工序的专用夹具。

二.设计要求1、编制零件的机械加工工艺规程,填写工艺过程卡;2、按教师要求设计指定工序,填写工序卡;3、设计专用夹具装配图;4、设计专用夹具夹具体的零件工作图;5、撰写设计计算说明书。

生产类型:中批说明书内容1.课程设计封面;2.任务书(插入零件图);3.说明书目录;4.设计计算过程;5.参考文献;6.总结与体会;7.附录。

进度安排第一周:熟悉零件结构及加工要求;设计零件机加工工艺规程,填写工艺过程卡片;设计指定工序,填写工序卡片。

第二周:设计指定工序的专用夹具,画出夹具装配图。

第二周:设计专用夹具夹具体的零件工作图;整理设计说明书。

参考文献1、李洪主编《机械加工工艺手册》2、王绍俊主编《机械制造工艺设计手册》3、倪小丹主编《机械制造技术基础》4、王益民主编《机械制造工艺课程设计指导书》5、王永康主编《机械制造技术课程设计指导书》6、杨黎明主编《机床夹具设计手册》2、零件图二、机械加工工艺规程1生产过程与机械加工工艺过程生产过程是指将原材料转变为成品的全过程。

它包括原材料的运输、保管于准备,产品的技术、生产准备、毛坯的制造、零件的机械加工及热处理,部件及产品的装配、检验调试、油漆包装、以及产品的销售和售后服务等。

减速箱体课设说明书

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引言机械加工工艺过程是机械生产过程的一部分,是直接生产过程。

它是用金属切削刀具或者磨料工具加工零件,使零件达到要求的形状、尺寸和表面粗糙度。

因此机械制造加工工艺主要是用切削的方法改变毛坯的形状、尺寸和材料的物理机械性质,成为具有所需的一定精度、粗糙度等的零件。

对于加工工艺的编制主要是对其加工工序的确定。

对机械加工工艺规程的基本要求可以总结为质量、生产率和经济性三个方面。

这三者虽然有时候有矛盾,但是要把它们协调处理好,就成为一个整体。

在编制工艺规程的时候要在保证质量的前提下,尽可能的降低成本。

因此,好的工艺规程应该是质量、生产率和经济性的统一表现。

1减速器箱体的工艺分析及生产类型的确定减速器箱体的用途图1 零件图箱体是机器的基础零件,它将机器和部件中的轴、齿轮等有关零件连接成一个整体,并保持正确的相互位置,以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。

因此箱体的加工质量直接影响机器的工作精度、使用性能和寿命]1[。

箱体的种类很多,其尺寸大小和结构形式随着机器的结构和箱体在机器中功用的不同有着较大的差异。

但从工艺上分析它们仍有许多共同之处,其结构特点是:(1)外形基本上是由六个或五个平面组成的封闭式多面体,又分成整体式和组合式两种。

(2)结构形状比较复杂。

内部常为空腔形,某些部位有“隔墙”,箱体壁薄且厚薄不均。

(3)箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系。

(4)箱体上的加工面,主要是大量的平面,此外还有许多精度要求较高的轴承支承孔和精度要求较低的紧固用孔。

减速器箱体的技术要求箱体类零件的精度要求较高,从零件图可归纳以下四项精度要求]3[。

(1)主要平面的精度装配基面的平面度误差影响主轴箱与床身连接时的接触刚度。

若在加工过程中作为定位基准时,还会影响轴孔的加工精度。

因此规定底面和导向面必须平直和相互垂直。

其垂直度公差等级为5级。

(2)表面粗糙度重要孔和主要表面的表面粗糙度会影响连接面的配合性质或接触刚度,其具体要求一般用Ra值来评价。

减速箱体说明书

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目录1、减速蜗轮箱体零件分析 (1)1.1零件的作用以及结构特点 (1)1.2零件的技术要求 (2)2、毛坯的确定 (4)2.1确定毛坯的的尺寸公差和机械加工余量 (4)2.2绘制毛坯简图 (5)3、箱体工艺规程设计 (6)3.1粗基准的选择 (6)3.2精基准的选择 (7)4、拟定机械加工工艺路线 (8)4.1确定工艺方案 (8)4.2零件工艺性评估 (9)4.3加工余量、工序尺寸和公差的确定 (10)4.4加工设备、刀具及的选择 (11)4.5工序工艺参数计算 (11)4.5.1工序切削用量计算 (11)4.5 .2时间定额的计算 (14)5 、机床专用夹具设计 (18)5.1夹具装夹优点 (18)5.2装夹方案 (19)6、设计总结 (21)7、参考文献 (22)1、减速蜗轮箱体零件分析1.1零件的作用以及结构特点零件图如下:图1小型蜗轮箱体的零件图减速器的箱体是传动零件的底座和基础,也是减速器重要扥组成部分,起固定箱体内零件的作用。

它将机器或部件中的轴套、涡轮等相关的零件组成一个整体,使他们之间保持正确的相互位置,并按照一定的传动关系传递运动或动力,并对内部零件起到清洁、润滑和保护的作用。

因此,箱体的加工质量将直接影响机器的或部件的精度、性能和寿命。

减速器的箱体必须具备足够的强度和刚度,以保证足够的支撑力。

此外由于涡轮蜗杆机构是一个发热大的传动机构,还应要求箱体具备较好的散热能力。

因此箱体铸造通常使用灰铸铁或铸钢。

整个箱体外表面的粗糙度和尺寸要求不高,但是对于箱体上两孔端面的粗糙度要求较高,大孔和小孔的尺寸大小和孔内粗糙度有明确的要求,并且对两孔的中心距也有较高的要求,箱体两端孔都有明确的同轴度要求。

1.2零件的技术要求孔的端面有较高的粗糙度要求,需要铣床加工达到技术要求,以打孔的端面作为粗基准,加工其他表面,大孔和小孔内表面都有较高的尺寸要求和粗糙度要求,应该用镗床加工,分粗镗和精镗并且可以用专用机夹具装夹以达到技术要求,箱体的两端孔都有较高的同轴度要求,可以用心轴定位,加工时要特别注意,大孔和小孔的中心线有较高的垂直度要求。

减速器箱体设计说明书

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-4.65×10-5×lg(00×100.53)〕 =0.8161
p1 =C4 d d1 ω 1lg 1 10 c2
2 1
(1 1)
c4 dd1 s
=4.65×10-5×82×148.70×lg
2
1 10 9.81103 1 (1 1)
4.65105 82 3
=0.1660 kw
轴 序 功率 号 /KW
0 2.67 Ⅰ 2.54
Ⅱ 2.44
Ⅲ 2.34 Ⅴ 2.29
转速
转矩 T
/(r/min) / N·m
1420
17.96
473
51.28
126.1
184.79
45.4
492.22
45.4
481.71
传动 传 动 效率
形式 比
带传
3
0.95

齿轮 3.752 0.96
传动
齿轮 2.779 0.96
辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书 (论 文)


一、任务设计书…………………………………………………………… 2
二、电动机的选择计算…………………………………………………… 2
三、传动装置的运动及动力参数计算…………………………………… 3
四、传动零件的设计计算 ……………………………………………… 5
-3-
辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书 (论 文)
2、各轴功率、转速和转矩的计算 0 轴:即电机轴 P0= P电 =2.67kw n0=1420r/min T0=9550×P0/n0=9550×2.67×1000/1420=17.96 N m
Ⅰ轴:即减速器高速轴 P1= P0 带 2.67×0.95=2.54kw n1= n0/ i01 =1420/3 =473r/min T1=9550×P1/n1=9550×2.54/473= 51.28 N m

减速器箱体毕业设计说明书

减速器箱体毕业设计说明书

减速器箱体毕业设计说明书数控技术专业毕业综合技能训练说明书毕业综合技能训练说明书设计题目:减速器箱体专业名称:数控技术班级:_________812732________ 学生姓名:_________田志姝 _______ 指导教师:_________陈思萍________2021年12月26日1数控技术专业毕业综合技能训练说明书一、毕业设计题目及数据:设计减速器箱体零件的生产类型中批生产,要求:。

二、毕业设计的工作项目: 1、设计对象及生产特性的分析。

2、编制该零件的工艺规程:(内容)a、机械加工工艺规程流程卡b、机械加工工序卡c、机械加工工序简图d、数控加工工序卡 e、数控加工工序简图 f、数控加工工序走刀路线图 g、机械及数控加工刀具卡h、技术检验量具卡 3、编写设计说明书:(内容)a、目录b、前言c、工艺规程设计分析1)零件图工艺分析 2)毛坯的工艺分析3)生产类型、加工方案、加工顺序、定位基准确定 4)工艺路线拟订(最少定两套方案比较后选择一套) 5)机床、夹具、刀具、量具的选择 6)切削用量的确定 d、设计体会 e、参考文献三、毕业设计应完成的内容:(要求打印)1、绘制零件图一张2、绘制工艺流程图一张3、绘制走刀路线图一张4、毕业设计说明书一份5、机械加工工艺规程一份2数控技术专业毕业综合技能训练说明书摘要在制定零件机械加工工艺规程时,对产品零件图进行细致的审查,从中了解零件的功用和相关零件的配合,以及主要技术要求制订的依据。

主要包括零件的结构工艺性分析和零件的技术要求分析。

通过对该零件的审查及重新绘制,零件材料为HT200,容易铸造,故易得到毛坯,各加工表面的精度及表面粗糙度值要求较高,且各表面间的相互位置关系要求也较高。

正确的选择定位基准是设计工艺过程的一项重要内容,选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。

对于零件粗加工而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。

而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。

减速器箱体毕业设计

减速器箱体毕业设计

减速器箱体毕业设计减速器是一种常见的机械传动装置,广泛应用于各个领域。

而减速器的箱体作为其重要组成部分,对减速器的性能和寿命有着重要影响。

本文将围绕减速器箱体的毕业设计展开讨论,探究如何设计一个高性能的减速器箱体。

首先,减速器箱体的设计需要考虑到减速器的工作环境和工作负载。

不同的工作环境和负载会对减速器箱体的材料选择、结构设计和加工工艺提出不同的要求。

比如,在高温环境下工作的减速器箱体需要选择耐高温的材料,并采用合适的散热设计;在重载工况下工作的减速器箱体需要采用更加坚固的结构和更高强度的材料。

因此,在进行减速器箱体的毕业设计时,需要充分了解减速器的工作环境和工作负载,并根据这些要求进行相应的设计。

其次,减速器箱体的设计需要考虑到减速器的传动性能。

减速器的传动性能包括传动效率、传动精度和传动平稳性等方面。

传动效率是指减速器在传递动力时的能量损失情况,传动精度是指减速器在传递运动时的误差情况,传动平稳性是指减速器在传递运动时的振动和噪声情况。

减速器箱体的设计需要尽量减小传动效率的损失,提高传动精度和传动平稳性。

这就要求在减速器箱体的设计中,要考虑到传动装置的布局和结构,减小传动链的摩擦和振动,提高传动效率和传动精度。

此外,减速器箱体的设计还需要考虑到减速器的维修和维护。

减速器作为一种机械传动装置,其零部件在使用过程中会发生磨损和故障,需要进行维修和更换。

因此,在减速器箱体的设计中,需要考虑到维修和维护的便利性。

比如,减速器箱体的结构设计应该尽量简单,方便拆卸和组装;减速器箱体的内部零部件应该容易获取和更换;减速器箱体的外部应该设置检修口和观察窗,方便进行日常维护和故障排除。

最后,减速器箱体的设计还需要考虑到减速器的可靠性和安全性。

减速器作为一种机械传动装置,其工作可靠性和安全性是非常重要的。

减速器箱体的设计需要充分考虑到减速器的受力情况和工作条件,确保减速器在工作过程中不会发生故障和事故。

比如,减速器箱体的结构设计应该合理,能够承受减速器的工作负载和外部冲击;减速器箱体的材料选择应该符合相关的安全标准和要求,具有足够的强度和韧性。

减速箱的整体设计说明书

减速箱的整体设计说明书

优秀设计摘要这次毕业设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构。

通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法,构成减速器的通用零部件。

这次毕业设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等,全方位的运用所学过知识。

如:机械制图,金属材料工艺学公差等以学过的理论知识。

在实际生产中得以分析和解决。

减速器的一般类型有:圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、齿轮-蜗杆减速器、轴装式减速器、组装式减速器、轴装式减速器、联体式减速器。

在这次设计中进一步培养了工程设计的独立能力,树立正确的设计思想掌握常用的机械零件,机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤,要求综合的考虑使用经济工艺等方面的要求。

确定合理的设计方案。

关键词:减速器刚性工艺学零部件方案SummaryThis time graduate the design to have the contents a to design concerning the machine that decelerate the complets system.Decelerating the machine is a kind of from close to move in the rigid wheel gear in the hull is an independent complete organization .Pass thisa design can then the first step controls general simple a set of complete designs step and methods of the machine.This time graduate the design to introduce the type function of the deceleration machine and constitute the etc. primarily , made use of all-directionsly learned the knowledge .Such as:Machine graphics ,the metals material craft learns the theories knowledge that business trip etc.already learn. In actual production can analysis definitely reach agreement .The general type that decelerate the machine has:The cylinder wheel gear decelerates the machine ,cone wheel gear decelerates the machine ,wheel gear-cochlea pole decelerates the machine ,stalk park type decelerates machine ,assembles type decelerate machine ,couplet type decelerate machine ,couplet type decelerate machine .Further educated in this time design independent ability that engineering design, set up the right design thought controls the in common use machine spare parts ,the machine spread to move the device with the simple machine design of method with step ,the consideration that request synthesize usage the request of economic craft etc . make sure the reasonable design project .Key phrase: reducer rigidity technolic components/zeroporatPrecent/project减速箱的整体设计说明书目录1.减速器概述……………………………………………………………………1.1. 减速器的主要型式及其特性………………………………………1.1.1 圆柱齿轮减速器……………………………………………1.1.2 圆锥齿轮减速器……………………………………………1.1.3 蜗杆减速器…………………………………………………1.1.4 齿轮-蜗杆减速器…………………………………………1.2. 减速器结构……………………………………………………………1.2.1 传统型减速器结构………………………………………1.2.2 新型减速器结构…………………………………………1.2.3 减速器润滑………………………………………………1.2.4 减速机的作用……………………………………………2. 减速箱传动方案的选择……………………………………………………3. 电动机的选择计算…………………………………………………………3.1 电动机选择步骤……………………………………………………3.1.1 型号的选择………………………………………………3.1.2、功率的选择………………………………………………3.1.3、转速的选择………………………………………………3.2 电动机型号的确定……………………………………………………4. 轴的设计………………………………………………………………………4.1、轴的分类……………………………………………………………4.2 轴的材料……………………………………………………………4.3、轴的结构设计……………………………………………………4.4、轴的设计计算……………………………………………………4.4.1、按扭转强度计算………………………………………4.4.2、按弯扭合成强度计算…………………………………4.4.3、轴的刚度计算概念……………………………………4.4.4、轴的设计步骤…………………………………………4.5 各轴的计算………………………………………………………4.5.1高速轴计算………………………………………………4.5.2中间轴设计………………………………………………4.5.3低速轴设计………………………………………………4.6 轴的设计与校核…………………………………………………4.6.1高速轴设计………………………………………………4.6.2中间轴设计………………………………………………4.6.3 低速轴设计………………………………………………4.6.4高速轴的校核……………………………………………5. 联轴器的选择……………………………………………………………5.1、联轴器的功用……………………………………………………5.2、联轴器的类型特点……………………………………………5.3、联轴器的选用……………………………………………………5.4、联轴器材料………………………………………………………6. 圆柱齿轮传动设计………………………………………………………6.1 齿轮传动特点与分类……………………………………………6.2 齿轮传动的主要参数与基本要求……………………………6.2.1 主要参数…………………………………………………6.2.2 精度等级的选择………………………………………6.2.3 齿轮传动的失效形式…………………………………6.3 齿轮参数计算………………………………………………………7. 轴承的设计及校核…………………………………………………………7.1 轴承种类的选择……………………………………………………7.2 深沟球轴承结构……………………………………………………7.3 轴承计算………………………………………………………………8. 箱体设计……………………………………………………………………9. 设计小结……………………………………………………………………10. 参考文献……………………………………………………………………1、减速器概述1.1、减速器的主要型式及其特性减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件,常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置;在少数场合下也用作增速的传动装置,这时就称为增速器。

减速器毕业设计说明书

减速器毕业设计说明书

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一、设计背景
减速器是一种重要的机械传动装置,广泛应用于工业生产中,具有降
低转速、增加扭矩的作用。

本次毕业设计的目标是设计一款高效稳定、功率大、体积小的减速器。

二、产品设计要求
1. 转速范围:500-3000 rpm
2. 扭矩范围:10-100 Nm
3. 传动比:10:1-50:1
4. 高效率:大于90%
5. 低噪音:小于70 dB
6. 易于维护
三、产品设计方案
1. 采用行星齿轮,能够满足高效率、大扭矩的要求。

2. 采用等分滑动齿轮,能够保证低噪音、平滑运行。

3. 使用优质材料,提高产品使用寿命。

4. 采用模块化设计,易于维护、升级。

四、产品设计流程
1. 研究市场需求和竞争环境,确定产品定位和设计方向。

2. 进行产品规划和概念设计,确定产品形态和功能。

3. 开展技术方案研究,选择合适的材料、传动轴和齿轮。

4. 设计外观和结构,进行3D建模并进行仿真实验。

5. 制作样品,进行实验评测,测试性能和稳定性。

6. 进行样品的改进和完善,进行量产设计。

五、设计成果及展望
本次毕业设计设计出符合要求的减速器样品,并获得了较好的性能表现。

在实验测试过程中,减速器稳定性高、噪声低、寿命长,能够满足市场的需求。

同时,本设计采用模块化设计,易于维护和升级,未来有望在市场上获得更好的用户口碑和商业利润。

减速箱体课程设计说明书

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中北大学课程设计说明书目录序言 (2)一、零件的工艺分析及生产类型的确定 (2)1、零件的作用 (2)2、零件的工艺分析 (2)二、选择毛坯,确定毛坯尺寸,设计毛坯图 (3)1、选择毛坯 (3)2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 (3)3、设计毛坯图 (4)三、选择加工方法,制订零件的机械加工工艺路线 (6)1、定位基准的选择 (6)2、零件表面加工方法和工艺路线的确定 (6)四、工序设计 (8)1、选择加工设备与工艺设备 (8)2、选择夹具 (8)3、选择刀具 (8)4、选择量具 (9)五、确定切削用量及基本时间 (9)1、工序4切削用量及基本时间的确定 (9)2、工序7切削用量及基本时间的确定 (10)六、夹具设计 (14)1、问题的提出 (14)2、定位方式与定位基准的选择 (14)3、定位销长度的分析 (14)4、定位误差的分析与计算 (15)5、夹具设计 (16)七、设计小结 (18)八、参考书目 (19)序言机械制造工艺学课程设计是在学完了机械制造工艺学和大部分专业课,并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。

这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论,并结合生产实习中学到的实践知识,独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题,设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备,提高了结构设计能力,为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。

由于能力有限,经验不足,设计中还有许多不足之处,希望各位老师多加指教。

一、零件的工艺分析及生产类型的确定1、零件的作用题目所给的零件是减速箱体,箱体是机器的基础零件,它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体,并使之白吃正确的相互位置,以传递扭矩或改变转速来完成规定的运动,故箱体的加工质量,直接影响到机器的性能、精度和寿命。

2、零件的工艺分析箱体类零件的结构比较复杂,薄壁且不均匀,加工表面多,其主要加工表面是平面和孔。

通常平面的加工精度比较容易保证,而精度比较高的支承孔以及孔与孔之间、孔与平面之间的相互位置精度则比较难保证,往往成为生产中的关键。

蜗轮减速器箱体设计说明书讲解

蜗轮减速器箱体设计说明书讲解

目录序言 (3)一、零件的分析 (3)零件的工艺分析 (3)二、工艺规程设计 (4)毛坯制造形式 (4)基面的选择 (4)制定工艺路线 (4)三、毛坯确定、刀具的选择及主要表面加工 (6)各加工表面的毛坯余量 (6)刀具的选择 (6)主要表面加工 (7)四、切削用量的确定 (7)工序1切削用量 (7)工序2切削用量 (8)工序3切削用量 (9)工序4切削用量 (10)工序5切削用量 (11)工序6切削用量 (12)工序7切削用量 (12)工序8切削用量 (13)工序9切削用量 (14)五、夹具的设计 (15)六、心得体会 (16)参考文献 (16)序言机械制造业是国民经济的支柱产业,现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。

生产的发展和产品更新换代速度的加快,对生产效率和制造质量提出了越来越高的要求,也就对机械加工工艺等提出了要求。

在实际生产中,由于零件的生产类型、形状、尺寸和技术要求等条件不同,针对某一零件,往往不是单独在一种机床上用某一种加工方法就能完成的,而是需要经过一定的工艺过程。

因此,我们不仅要根据零件具体要求,选择合适的加工方法,还要合理地安排加工顺序,一步一步地把零件加工出来。

一、零件的工艺分析1.在加工前,安排划线工艺是为了保证工件壁厚均匀,并发现逐渐的缺陷,减少废品。

2.该工件体积小,壁薄,加工时应注意加紧力大小,防止变形。

工序12精镗前要求对工件压紧力进行适当调整,也是确保加工精度的一种方法。

3.Φ1800+0.035mm与Φ900+0.027mm两孔的垂直度0.06mm要求。

4.Φ1800+0.035mm与Φ900+0.027mm两孔距100-+0.12mm,可以采用装心轴的方法检测。

二、工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式箱体材料是HT200,材料抗拉强度为200N/mm^2,抗弯强度为400N/mm^2,硬度为HB170-241. 箱体结构复杂,箱壁薄,故选用铸造方法制造毛怌;因生产类型为大量生产,可采用沙箱机器造型,内腔安放型芯。

减速器毕业设计说明书

减速器毕业设计说明书

一.设计题目设计一用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。

轻微震动,单向传动,载荷平稳,中型机械。

在室内常温下长期连续工作。

输入轴功率7.1KW、转速N=960r ∕min设计寿命为10年。

二.传动装置总体设计:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。

3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。

其传动方案如下:三.选择电动机1.选择电动机类型:按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭型结果,电压380V,Y 型。

2.选择电动机的容量电动机所需的功率为:WdaPP=ηKW1000W F V P =KW所以 1000d aFV P =η KW由电动机到运输带的传动总功率为1a 422345η=η∙η∙η∙η∙η1η—带传动效率:0.962η—每对轴承的传动效率:0.99 3η—圆柱齿轮的传动效率:0.96 4η—联轴器的传动效率:0.99 5η—卷筒的传动效率:0.96则:4210.960.990.960.990.960.79a 422345η=η∙η∙η∙η∙η=⨯⨯⨯⨯= 所以 94650.33.8100010000.81d aFV p η=⨯==⨯KW 3.确定电动机转速 卷筒的工作转速为6010006010000.311.46500V n D⨯⨯⨯===∏∏⨯r/min查指导书第7页表1:取V 带传动的传动比2i =~4带;二级圆柱齿轮减速器传动比840i =~减速器,所以总传动比合理范围为16160i =~总,故电动机转速的可选范围是:n n i =⨯=(16~160)⨯11.46=183~1834总卷筒电机r/min符合这一范围的同步转速有750、1000和1500r/min 。

根据容量和转速,由有关手册查出有三种适用的电动机型号,因此有四种传动比综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比,可见第二方案比较适合。

减速器箱盖建模说明书

减速器箱盖建模说明书

安徽机电职业技术学院毕业设计说明书课题名称:减速器箱盖建模系(部)数控工程系专业数控技术班级姓名学号指导教师2012~ 2013 学年第 1 学期箱盖的设计减速器箱盖是减速器外形比较复杂的部件,其上分布各种槽、孔、凸台,拔模面。

大概绘制从箱盖的主体设计→箱盖部件设计箱盖的制图思路:设置草图模式,绘制各种截面,充分利用【拉伸】、【布尔运算】和【镜像】命令,快速而高速的创建实体模型。

箱盖设计所得实体图如图1-1。

图1-1 箱盖1箱盖主体设计设计过程:中间部分设计→箱盖下端面→箱盖的整体→拉伸→挖槽→左右轴承凸台→,集体设计所得实体。

如图1-2图1-2 最后的箱体2箱盖中间部分的设计新建文档,文档名为“JIANSUQIXIANGGAI”先进入建模模式,点击进入草图,绘制如下图所示图形,完成草图。

对上步的草图进行拉伸,对称值为21,点击完成。

如图1-3图1-3 箱体草图3机座的下端面的设计在草图模式下,绘制如下图所示图形,草图如图1-4.4(1)对整个草图进行拉伸.如图1-5.5箱盖底面如图1-6图1-6 箱盖底面7拉伸草图,如图1-7图1-7 底面拉伸6箱盖的整体设计进入草图绘制两侧凸台草图,如图1-7-1,对实体进行布尔运算,如图1-7-2.图1-7-1 草图图1-7-2 拉伸后的实体图7窥油孔选择草图,选定基准面,进入草图界面绘制草图,完成草图后进行布尔运算,确定即可所得如图1-8图1-8 拉伸8箱盖内部槽进入草图模式,绘制φ28和φ42的两圆柱槽。

完成草图,进入建模模式。

对绘制的矩形拉伸。

以矢量 ZX为拉伸方向。

设定起始值-95结束值95,单击完成。

对所得实体进行布尔运算,选择实体进行【求和】,如图1-99挖槽使用平面为YC——ZC,进入草图模式。

使用【矩形】绘制起点坐标(-170 ,35)宽度,高度(5,70),并回车建立圆形。

完成草图。

对上一步的矩形进行【拉伸】拉伸矢量选择XC作为拉伸方向,在对话框设定起始值为-140.结束值为180,点击确定完成拉伸。

减速器箱体零件毕业设计方案说明书

减速器箱体零件毕业设计方案说明书

四川理工学院毕业设计V论文)说明书目减速器箱体零件的工艺设计及其加工?72H7孔的夹具设计学生段大军系另廿_____ 机电系专业班级机械设计制造及其自动化03级3班学号030110728指导教师_____________ 庄俊机械制造毕业设计题目:减速器箱体零件的工艺设计及其加工72H7孔的夹具设计。

摘要设计机床气动夹具主要体现我们综合运用所学知识的能力和介绍气动夹具在机械加工中的作用和效率,减速器箱体零件的工艺设计及其加工?72H7孔的夹具设计夹具的设计过程。

夹具与机床的结合,夹具作为机床的一部分,成为机械加工中不可缺少的工艺装备。

用夹具装夹工件可以保证加工精度,降低人工等级,提高劳动生产率和降低加工成本,扩大机床工艺范围等作用,使得操作方便、安全。

本文首先介绍了夹具的研究背景和被加工零件的材料.作用.和其一些特殊部位进行认真的分析,通过对参考文献进详细的分析,阐述了机械夹具的作用及相关内容;在技术路线中,论述了定位方案的最优化选取,夹紧力的计算及螺杆直径..压板.推杆.镗套.气缸.定位销及整体夹具体的确定,定位精度的分析;犁刀变速齿轮箱体上工艺孔的设置及计算;夹具总图上尺寸,公差及技术要求的。

其他主要介绍了铣面,钻孔,镗孔的工艺设计和制作关键词镗套,夹具,定位,夹紧,气缸,ABSTRCTMachine pneumatic fixture design is mainly reflected by the integrated use of our knowledge and the ability to introduce pneumatic fixture in the machinery(在机械> forprocess ing and efficie ncy, reducer box parts of the desig n and process ing ofthe D-72H - e2 / 35fixture design processMachine fixture with a combination fixture as a machine part machining become an indispensable technique and equipment. Fixture fixture with the workpiece machining accuracy can be guaranteed to reduce artificial hierarchy, raise labor productivity and reduce processing costs, Machine Technology to expand the scope of the role, the operation is convenient and safe.This paper introduces the background of the fixture and the workpiecematerial,role. and some of its special position seriously analysis of references into a detailed analysis of the mecha ni cal fixture expo un ded the role and con tent Tech ni cally, discussed the positi oning of the optimization program selection, Clamping force and screw diameter .. platen. Pusher. Boring presentation. Cylinder. pin and the overall identified specific folder, positioning accuracy of the analysis。

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毕业综合技能训练说明书设计题目:减速器箱体专业名称:数控技术班级:_________812732________学生姓名:_________田志姝_______指导教师:_________陈思萍________2014年12月26日一、毕业设计题目及数据:设计减速器箱体零件的生产类型中批生产,要求:。

二、毕业设计的工作项目:1、设计对象及生产特性的分析。

2、编制该零件的工艺规程:(内容)a、机械加工工艺规程流程卡b、机械加工工序卡c、机械加工工序简图d、数控加工工序卡e、数控加工工序简图f、数控加工工序走刀路线图g、机械及数控加工刀具卡h、技术检验量具卡3、编写设计说明书:(内容)a、目录b、前言c、工艺规程设计分析1)零件图工艺分析2)毛坯的工艺分析3)生产类型、加工方案、加工顺序、定位基准确定4)工艺路线拟订(最少定两套方案比较后选择一套)5)机床、夹具、刀具、量具的选择6)切削用量的确定d、设计体会e、参考文献三、毕业设计应完成的内容:(要求打印)1、绘制零件图一张2、绘制工艺流程图一张3、绘制走刀路线图一张4、毕业设计说明书一份5、机械加工工艺规程一份摘要在制定零件机械加工工艺规程时,对产品零件图进行细致的审查,从中了解零件的功用和相关零件的配合,以及主要技术要求制订的依据。

主要包括零件的结构工艺性分析和零件的技术要求分析。

通过对该零件的审查及重新绘制,零件材料为HT200,容易铸造,故易得到毛坯,各加工表面的精度及表面粗糙度值要求较高,且各表面间的相互位置关系要求也较高。

正确的选择定位基准是设计工艺过程的一项重要内容,选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。

对于零件粗加工而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。

而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。

根据精基准的选择原则,主要考虑基准重合问题来选择精基准。

制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,针对题目所给零件为中批量生产,可以考虑采用加工中心配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。

除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降,提高生产率、保证加工质量、减轻工人劳动强度。

一个零件的机械加工工艺过程,往往可以拟定出几个不同的方案,这些方案都能满足该零件的技术要求,但它们的经济性是不同的,因此要进行经济性比较分析,选择一个在给定的生产条件下最为经济的方案。

目录前言 (5)工艺规程设计分析 (6)1、零件图工艺分析 (6)2、毛坯的工艺分析 (7)、箱体结构分析 (7)、毛坯材料性能分析 (7)3、生产类型、加工方案、加工顺序、定位基准确定 (7)、生产类型的确定 (8)、加工方案的确定 (8)、加工顺序的确定 (9)、定位基准的确定 (9)4、工艺路线拟订 (10)、方案一 (11)、方案二 (13)、工艺路线对比 (15)5、机床、夹具、刀具、量具的选择 (15)、机床的选用 (15)、卡具的选用 (18)、刀具的选用 (19)、量具的选择 (19)六、切削用量的确定 (19)设计体会 (23)参考文献 (24)前言此次毕业设计是学完了大学三年的相关专业知识、进行了一个重要的实践环节。

通过设计,综合运用了过去所学过的全部课程的理论知识,进行机械制造工艺及结构设计,为以后走上工作岗位进行了一次综合性的训练和准备。

毕业设计的任务是减速器箱体的工艺设计,通过所学的软件知识将图纸上的图形转换成计算机绘图。

运用我们所学的Auto CAD 绘图软件将零件图形转换成计算机的平面图形,再利用UG绘图软件完成零件图形的三维立体建模,根据已有的零件图和三维模型完成工艺规程的编写。

再利用UG软件进行一个仿真加工。

在设计过程中遇到了很多问题,也考虑了许多方面的问题,从最初的查阅资料准备阶段,到方案的设计阶段,再到最后图形的绘制和方案的确定,可说是几经波折,再加上老师的认真讲解、与同学们的激烈讨论,我的毕业设计终于顺利完成了。

在本次毕业设计中包含了我们大学所学的所有专业知识。

总的来说是对大学期间所学知识的一次大总结。

同时也让我们更加了解了我们的专业。

总之,这一次设计都有颇多的收获,通过设计提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。

在这段时间里,除了自己的付出,更主要的是指导老师,在毕业设计过程中,得到了老师反复的修改、不厌其烦的讲解和提出宝贵的意见,老师对我都严格要求,让我得到了更大的锻练,在此对老师表示最真切的感谢!第一章工艺规程设计分析1、零件图工艺分析在制定零件机械加工工艺规程时,对产品零件图进行细致的审查,从中了解零件的功用和相关零件的配合,以及主要技术要求制订的依据。

主要包括零件的结构工艺性分析和零件的技术要求分析,并担出修改意见,是一项重要的工作。

通过对该零件的审查及重新绘制,零件材料为HT200,容易铸造,故易得到毛坯,各加工表面的精度及表面粗糙度值要求较高,且各表面间的相互位置关系要求也较高。

现将其主要加工表面及位置要求分述于下:1、以箱底平面为基准的加工表面这一组加工表面包括:四个角的表面(I、J、K、L),φ60的圆台表面,U型槽上表面和槽内侧面,φ28H7的孔,M12的螺纹孔,3-M5的螺纹孔,2-M6的螺纹孔。

其中φ60的圆台表面、U型槽上表面和槽内侧面还有四个角的表面粗糙度为。

是主要加工表面。

主要在加工中心上加工。

在四个角的表面时,考虑到刀具长度和刀具干涉问题,选择采用卧式加工中心。

其他平面用卧式加工中心加工。

2、以φ60的圆台表面为基准的加工表面这一组加工表面包括:箱底平面,4-φ12H12 的孔,2-φ5H12的孔,M14的螺纹孔。

其中箱底平面的表面粗糙度为,为主要加工表面。

箱底平面和φ60的圆台表面的尺寸精度也比较高。

箱体底平面在普通立式铣床上加工。

其余孔系在立式加工中心上加工。

3、以两侧面为基准的加工表面:这一组加工表面包括:φ35H8的孔和φ30H8的孔,φ12 的孔,2-M8的螺纹孔。

其中φ35H8的孔和φ30H8的孔为主要加工表面。

且有同轴度要求。

考虑到定位和卡紧问题,和精度要求,这些孔系在卧式铣床上加工。

各加工表面之间有着一定的位置要求,主要是:(1)φ28H7的孔与φ60的圆台表面有垂直度要求。

(2)φ35H8的孔和φ30H8的孔有同轴度要求。

由上面分析可知:1、箱底平面的粗糙度为,必须分粗加工、半精加工和精加工三步。

先以箱体地平面作为粗基准粗加工出φ60 的圆台表面。

然后以φ60的圆台表面为基准精加工箱底平面。

再以箱底平面加工出与之具有相互位置关系或定位关系的各加工表面。

2、采用专用夹具加工出一组表面,再以这组加工后表面为基准加工另外一组。

从而满足各加工表面间位置要求。

2、毛坯的工艺分析、箱体结构分析该零件为减速器箱体,其外形尺寸约为220mm×235mm×100mm,属于小型箱体零件,内腔无加强肋,结构简单,孔壁薄、刚性差等特点。

、毛坯材料性能分析该零件为铸造件,毛坯材料是灰铸铁(HT200).铸造件的厚度为10mm~15mm。

查表可得,HT200的硬度约为190~260HBS。

抗拉强度差,塑性和韧性低,抗压强度远高与抗拉强度。

铸造性能、耐磨性能和减震性能好。

有较好的工艺性能。

由于是批量生产,应该用金属模铸造。

毛坯精度较高加工余量小。

3、生产类型、加工方案、加工顺序、定位基准确定、生产类型:该零件的生产类型是中批生产。

根据零件的大小估计其质量一定小于100kg,再根据生产类型与生产纲领的关系可知,大约生件数在500-5000件之间。

、加工方案:箱体的平面加工方主要是铣。

箱体底平面的粗糙度为,精度要求也很高,采用的加工方法是粗铣、半精铣、精铣。

对于φ60 的圆台表面、箱体的两个侧面和U型槽表面等精度要求为,采用的加工方法是粗铣和精铣。

箱体上孔系的加工:小于φ30的孔,主要是φ28H7的孔。

精度要求达到7级,采用的加工方法是“钻-扩-半精镗-精镗”。

大于或等于φ30的孔是已铸造出的孔,零件上主要是φ30H7的孔和φ35H7的孔,精度要求是7级。

采用的加工方法是“粗镗-半精镗-精镗”。

螺纹孔的加工精度不高,零件上主要是M5、M6、M8、M12、M14的螺纹孔。

且都是粗牙螺纹,M5的螺纹孔的螺距是。

M6的螺纹孔的螺距是1mm。

M8的螺纹孔的螺距是。

M12的螺纹孔的螺距是。

M14的螺纹孔的螺距是2mm。

采用的方法是钻孔,然后攻螺纹。

、加工顺序:(1)先面后孔的加工顺序:箱体主要是由平面和孔组成,这也是它的主要表面。

先加工平面,后加工孔,是箱体加工的一般规律。

因为主要平面是箱体往机器上的装配基准,先加工主要平面后加工支承孔,使定位基准与设计基准和装配基准重合,从而消除因基准不重合而引起的误差。

另外,先以孔为粗基准加工平面,再以平面为精基准加工孔,这样,可为孔的加工提供稳定可靠的定位基准,并且加工平面时切去了铸件的硬皮和凹凸不平,对后序孔的加工有利,可减少钻头引偏和崩刃现象,对刀调整也比较方便。

(2)粗精加工分阶段进行粗、精加工分开的原则:对于刚性差、批量较大、要求精度较高的箱体,一般要粗、精加工分开进行,即在主要平面的粗加工之后再进行主要平面的精加工。

这样,可以消除由粗加工所造成的内应力、切削力、切削热、夹紧力对加工精度的影响,并且有利于合理地选用设备等。

(3)先主后次的加工顺序:先加工精度要求比较高的表面,在同一工序中先加工主要表面,然后再加工其余表面。

(4)合理地安排热处理工序:为了消除铸造后铸件中的内应力,在毛坯铸造后安排一次人工时效处理。

、定位基准确定:正确的选择定位基准是设计工艺过程的一项重要内容,选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高,否则,加工工艺过程中会问题百出,还会造成零件的大批报废。

(1)粗基准的选择对于零件粗加工而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。

而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。

根据这个基准选择原则,现选取工件底面作为粗基准。

粗基准在加工过程中只能使用一次。

本零件为铸造成形,在最初的工序中只能选择未经加工的毛坯表面作为定位基准。

按照上述粗基准的选择原则,选不需加工的表面、平整且面积较大的表面作粗基准,先加工出箱体下表面。

加工φ60的圆台表面时,粗基准为箱体底平面。

加工U型槽口的侧面是以φ35H7的孔和φ30H7的孔的中心线为粗基准划线加工。

加工左侧面时,以U型槽的中心线为基准和已加工侧面为基准划线加工。

(2)精基准的选择根据精基准的选择原则,主要考虑基准重合问题,对于本零件选用箱底平面和两个侧面作为精基准。

从而避免了基准不重合造成的误差,或是选用箱低平面和底座上距离最远的直径为12mm的两孔作为精基准,从便于装夹来讲也是可以的。

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