燃料电池行业行动计划

燃料电池行业行动计划

20xx年—20xx年

燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置，按照分类方法的不同可以分为相应的种类，如按运行机理分，燃料电池可分为酸性燃料电池、碱性燃料电池。现代对燃料电池的研究和开发始于20世纪50年代，并以60年代美国将燃料电池成功地应用到载人航天飞行器为标志，使燃料电池在这一特殊领域步入实用化阶段。80年代以后，燃料电池从空间运用转入民用。进入90年代，由于全球性能源紧缺问题日趋突出以及环境保护和可持续发展的迫切要求，燃料电池因其突出的优越性得到蓬勃发展。

以质量和效益为中心,以供给侧结构性改革为主线,以创新驱动发展为动力,以坚持转型发展、创新发展为路径,积极推动行业转型升级,增强行业核心竞争力。区域行业产业结构优化取得重大进展 ,行业现代化发展水平显著提高。

为促进产业转型升级、由大变强、可持续发展，特制定改规划方案，请结合实际认真贯彻实施。

第一条发展路线

牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，在区域一体化协同发展的大背景下，紧紧抓住供给侧结构性改革重大机遇，主动适应产业发展趋势，加快优势产业发展转型升级，提升示范引领产业发展协同发展的能力，使区域产业发展在更好地服务经济建设中实现提质增效。

第二条指导原则

1、坚持融合发展。推进业态和模式创新，促进信息技术与产业深度融合，强化产业与上下游产业跨界互动，加快产业跨越式发展。

2、坚持总量控制。继续严格控制产能盲目扩张，把调整产业结构放在更加突出位置，加快推进联合重组，调整产品结构，提高生产集中度。

3、坚持协调发展。围绕战略性新兴产业等重大需求，鼓励产学研用相结合、上下游产业融合发展，促进发展速度与质量、效益相统一，与资源、环境相协调。

4、坚持市场主导。发挥市场配置资源的决定性作用，促进优胜劣汰。着力推进供给侧结构性改革，从提高供给质量出发，用新的思路推进产业结构调整，切实转变发展方式，不断优化产业结构和产业布局。

5、创新驱动，集聚发展。加快推进技术创新、管理创新和商业模式创新探索跨界融合、开放共享的集成创新模式，促进区域科技成果转化和产业转移承接，推动龙头项目落地和关联产业集聚，培育特色产业园区、集群，提高行业全要素生产率。

6、因地制宜，科学发展。充分结合各区域经济社会发展水平、资源条件，分地区、分类型制定科学合理的工作路线，指导推动产业现代化发展。

第三条背景分析

交通领域商业化提速

燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置，按照分类方法的不同可以分为相应的种类，如按运行机理分，燃料电池可分为酸性燃料电池、碱性燃料电池。现代对燃料电池的研究和开发始于20世纪50年代，并以60年代美国将燃料电池成功地应用到载人航天飞行器为标志，使燃料电池在这一特殊领域步入实用化阶段。80年代以后，燃料电池从空间运用转入民用。进入90年代，由于全球性能源紧缺问题日趋突出以及环境保护和可持续发展的迫切要求，燃料电池因其突出的优越性得到蓬勃发展。

根据国际能源署数据，2011-2018年间，全球燃料电池复合增长率

高达32.95%；到2018年，全球燃料电池已超过800MW，约为803.1MW。其中，燃料电池主要应用于固定式电源和交通运输两大领域，2018年

容量分别为239.8MW、562.6MW。从上述数据可以看出，燃料电池在交

通运输领域具有最强增长潜力。燃料电池在交通运输领的应用主要包

括为乘用车、巴士/客车、叉车以及其他以燃料电池作为动力的车辆。

以燃料乘用车为例，凭借零污染、高效率、加氢快、续驶里程长

的特点，燃料乘用车现在正处在商业化转化中。截至2018年底，从保

有量来看，日本大约有2700辆、韩国2000辆、美国6500辆，中国3500辆。长远规划来看，全球燃料电池汽车发展正在全面提速。根据

各个国家出台的规划文件，到2030年，日本、韩国、美国、中国分别

规划燃料电池汽车保有量80、63、20、100万辆。

交通领域应用的商业化进程要推进，还需要完善加氢站的建设，

加氢站建设是促进燃料电池大规模应用的关键所在。截至目前，美国

在运的加氢站约40座，日本在运的加氢站约94座。从全球分地区看

加氢站的建设情况看，前期以欧洲和美洲的建设数量较多，随着亚洲

对氢能源汽车的研发推广，2016年后以日本和中国为代表的亚洲加氢

站的建设数量不断增加。未来5-10年，全球主要国家将加快加氢站建

设，预计到2020年，全球加氢站保有量将超过435座；2025年有望超过1000座。其中日本的扶持力度最大，预计建成320座；韩国和美国

分别为210和200座。2030年开始普及加氢站建设，日本、韩国和美

国计划分别达到900、520和300座。中国计划到2020年达到100座，2025年达到300座，2030年达到1000座。

未来发展前景广阔

许多国家和地区都将燃料电池技术与周边设施产业的开发列为国

家重点研发项目，同时，企业界也纷纷投入巨资，积极从事燃料电池

技术的研究与开发，以加速燃料电池的商品化，使得燃料电池逐渐具

有与传统发电机及内燃机发动机竞争的实力。此外，许多国家包括中

国也都不约而同的在发展燃料电池作为零排放和超低排放汽车的动力

等方面开展了大量的研究活动。应用燃料电池应该是解决石油资源缺乏、改善尾气污染的最有效的途径之一，未来发展空间巨大。可以预见，在各国政府大力推动下，全球燃料电池行业将迎来是史无前例的

发展机遇，前景一片广阔。

第四条区位优势分析

区域经济社会呈现走势向好、结构趋优、动能转强、效益提升、

更可持续的高质量发展态势，为城市建设打下坚实基础。一是经济总