海洋构筑物的阴极保护

海洋构筑物的阴极保护
海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作
用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力
学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳
和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢
板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且
总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层
在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无
法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

海洋构筑物的阴极保护
今天越来越多的海洋构筑物（即钻井和采油平台、钢板桩墙、船闸和其他港口设施）采油阴极保护，并且总是规定海洋管道必须施加阴极保护。

由于薄防腐层在水里的使用寿命很有限，一般来讲，薄防腐层都无法修补，因此，在近海工程中这样的薄防腐层很少使
用，并且几乎从不采用。

人们为此进行了广泛的调研，并在此基础上定制了相应的规范来知道阴极保护的建立。

在潮汐带和飞溅区，阴极保护通常是不太幼小的。

在这些部位，人们常用厚覆盖层或耐腐材料做成的防护套防止腐蚀。

覆盖层将承受很强的机械应力作用，必须在这些部位牢靠地附着在金属材料上，甚至能在海水飞溅区的条件下实施修补。

必须保证覆盖层在阴极保护材料极化作用下保持良好的稳定性，并能耐受海洋生物、紫外线照射和海水侵蚀。

与管道和港口设施不同，海洋平台处于动态负荷的作用下。

因此，在选择钢材时，除了考虑机械强度和力学性能外，还必须结合实施阴极保护，考虑腐蚀疲劳和应变引发的应力腐蚀。

以上资料由东营奥科防腐有限责任公司提供。