汽车后市场分析转型
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
1.店面数量
国内有34万家配件零售商,2.4万家4s店,46万独立维保企业,及更为庞大的“路边店”。
与之对比的是,2014年全美有172200汽车保养和维修中心,其中含76200家维修厂、17500家汽车经销商和近20000家轮胎销售商
2、市场规模
2015汽车维修保养市场规模达7000亿元,且市场处于快速增长期,按年复合增长19%计算,预计2020
年将达到17000亿元的规模。
3.保有量
2014年,国内汽车保有量达1.46亿辆(民用车+商用车),并仍处于告诉增长周期,复合增长按10%计算,2020年保有量将达2.59亿辆。
4、过保客户
按平均保修期3年计算,2015年我国过保汽车数量约为6700万辆,占汽车保有量的44%。
4s店过质保期后的客户流失率已超过40%,目前有些店的流失率已将近60%,流失客户主要流向交通位置便利和价格优惠的快修连锁店、汽修厂。
5、平均车龄
2014年平均车龄为4.17年,并处于快速上升通道,假设我国汽车平均使用10年后报废,2019年平均车龄将增长至4.82年。
6、投融资
据汽车服务世界整理,2015年汽车后服务相关投资达20起,金额约20亿人民币,投融资事件降低,但单笔金额上升。
7、汽车销量
2015年预计全年销量2417万辆,同比增幅约为3%,处于低速增长阶段。
8、二手车销量
二手车销量处于快速增长周期,预计2020年二手车销量超过2100万辆,总规模1.2万亿。
9、车险
车险每年有五六千亿的市场规模。中国汽车流通协会有形市场商会统计数据显示,从车险业务的不同渠道来看,互联网渠道保费增速最快。车险业务互联网销售渠道实现保费收入324.99亿元,同比增长67.27%。
10、互联网渗透率中国汽车全年销量为2604万辆(其中国内销量2540万辆,出口量64万辆),增速约为6%。2016年全年汽车市场需求约在2628万辆。
艾瑞报告显示,汽车后市场养护电商行业的渗透率为不足1%,对比服装电商行为的21%和消费品电商行为的10%,渗透率偏低,但市场规模大,增长迅速。
汽车后市场互联网思维,这7点你必须知道!
2016年01月22日09:02 来源:汽车后市场观察T|T
汽车后市场这个巨大的利润场已成大势所向,大家都要来分一杯羹,你要怎么办?下面七点让你快速了解汽车后市场互联网。
一、未来市场这么大,肯定有一块是你的。
互联网的发展大家都看在眼里,互联网对各个行业的发展不能说不深远。别的暂且不论,我们先来看看互联网引动的巨大利润场。
2015年中国汽车售后服务市场规模超过7000亿元,汽车保有量与平均车龄的持续增长推动后市场进入快速成长阶段;目前我国汽车保有量1.3亿辆,预计未来几年将维持20%左右的高速增长,最终有望达到4亿辆;当前我国平均车龄仅4年左右,距离成熟汽车市场车龄水平仍有较大提升空间。
而新车销量增速逐渐放缓,汽车产业链价值中枢将向后端转移。预计未来十年汽车后市场有望达到4-5万亿的规模;同时,市场结构的变化将带来新的投资机会,有品牌、有性价比的第三方维修连锁值得持续关注。
假设一个车主一年花在汽车维修保养上的费用平均为1000元,如果车主愿意将其中的400元用于在线购买服务,那么五年后汽车后市场服务在线交易额的保守预测是1764亿。
二、大佬也来抢生意,抓住机会拼专业。
11月3日,淘宝联手北京、上海等200余城市线下超过3万汽修服务网点,进入“汽车后服务”市场,为国内6000万私家车主提供线上线下一体化的汽车维修到日常保养。届时,车主可直接在线购买各种汽车配件,并直接预约线下就近汽修服务点的相关服务。
大佬来抢生意,打不过就钻空子,拼不过财力拼专业,借力打力也是盈利的好方式。且不说支付宝改变了大家依赖银行的习惯,大众点评改变了大家传统的生活方式,滴滴打车改变了大家出行的习惯,从网络发展至今,从PC互联网到移动互联网终端,已经出现了太多改变大家传统思想的产品。
从淘宝此次动作来看,汽车行业的移动互联网终端必将大有作为。汽车行业要自己行动起来,还是看着淘宝再次“小垄断”汽车后市场?只带一部手机就能走天下的感觉,你想体会一下吗?跟着大部队,或许在未来真的可以吃香的喝辣的也说不定呢。
三、汽车消费挑战机遇并存,我们来找主流人群。
20-60岁之间的网民占70%,是汽车消费的主流人群。
手机网民5.27亿,智能手机高度普及,逐步进入移动互联网时代。人均周上网时间接近26小时并不断增加。看看数据,擦擦眼睛,商机在哪里呢?
四、移动互联时代等于social的时代。
1.信息传播“碎片化”
在地铁里、公交车上、路边、餐馆处处遍布玩手机、玩各种pad的“低头族”,消费者接触信息变得更加碎片化;
2.不断对话,需要互动
社交媒体是用来聆听的,他不是广播的扩音器而是用于不断对话的咖啡店。
3.消费者对品牌产生巨大影响力
当人们对于你的品牌有正面体验时,他们就会告诉一两个朋友自己的使用经验。但是,当有人对于你的品牌有负面体验时,他们会告诉11个人自己的糟糕经历。这还是没有考虑互联网信息传播巨大的影响力,事实上,互联网能够以十倍甚至百倍的规模来传播信息。
4.用户开始掌管我们的品牌,掌控着品牌的认知度
谁来掌控品牌已经发生了质的变化。这是消费者的世界。消费者开始掌管你的品牌,而不是你,而且消费者所想和所说的会以光速在全世界传播。消费者和你一样掌控着品牌的认知度。挑战与机遇并存。
有了KOL,(KOL=KeyOpinionLeader有话语权的主要人群)网络营销做什么?
五、车联网要借鉴移动互联网新思维,然后进行独创。
1.我们之前就提到的碎片化思维,不管是在时间,地点还是需求全部碎片化。搞清需求是王道。
2.粉丝思维。得粉丝者得天下,没有粉丝就没有流量,但是有了流量还得有产品。
3.焦点思维。知道在互联网世界里,不做什么比“做什么”更重要。
4.快一步思维。互联网发展飞快,你的脑子在转,别人转得比你还快,怎么获得优势时间,把握前沿奠定自身很重要。
5.第一思维。互联网时代,只有第一,没有第二。第一是正规厂家,第二是山寨。
六、传统企业要致胜,与时俱进走前沿。
汽车推广前先思考,市场现状是什么样: