现浇箱梁方案

周口南互通立交A匝道桥

现浇箱梁施工技术方案

该匝道桥与漯周界高速公路的交叉桩号AK0+680.838，匝道桥起点桩号为

AK0+434.338，终点桩号AK0+927.338，桥梁全长为493m，全桥分为三联，跨径组合为（（6×28）+（2×28+38+2×28）+（6×28）。各联均采用现浇预应力混凝土等高连续箱梁，梁高为1.8m。由6号墩向0号台、11号墩向17号台逐孔浇注，交错张

1

小于

支座采用地脚螺栓连接，支座上座地脚螺栓按设计要求做好，再浇上部砼。支座下板与墩台的连接为预留地脚螺栓孔。孔的尺寸大于或等于两倍地脚螺栓的直径，深度深于螺栓长度50mm，使用环氧树脂砂浆来固定。

确保支座安装精度的主要安装步骤如下：

1.1.安装支座下座板；

1.2.根据温度预偏量定出支座上座板位置安装上座板；

1.3.支箱梁模板，浇注混凝土。

2、地基处理

在搭设支架前，必须对地基进行处理。首先，将需要搭设支架地表清理干净，然后按设计对搭设支架地基进行填筑，施工时要分层填筑、压实，保证压实度90％以上。对于桥墩处因系梁、承台施工开挖的基坑采用3％的水泥土回填，人工夯实。

3

除

0.6m

20cm），方木之间的接头必须落在支架顶端的钢板上；在第一层方木上纵桥方向放置第二层（10×6cm），间距30cm，方木之间的接头必须落在第一层方木上。方木之间接头用扒钉牢固连接。具体安装详见现浇箱梁支架示意图。

4、模板制作与安装

本项目箱梁模板采用覆膜竹胶板。该模板重量轻，搬运和拼装方便。而且，在

使用过程中不需要涂刷脱模剂，不污染钢筋，砼外观平整光滑，色泽一致。施工时为保证工程质量，不得使用脱胶空鼓、边角不齐、板面覆膜不全的竹胶板。板材锯割时使用圆锯，以便划线后一次锯割成型，能在安装时做到拼缝紧密平整。板面拼缝如出现高差，不允许刨去高出部分，而须在较低的板与方木之间用薄铁皮垫平。为防止出现细缝漏浆，保证箱梁底板整体的美观，两板中间采用双面胶带密封。内膜采用木板制作，为了完成后拆除方便，构件长度尽量小于2m，上钉白铁皮或覆盖

5×5m 1.2倍，

度小以内。

留0.8

5、钢筋制作与安装

箱梁钢筋在钢筋加工场下料加工成型，用载重汽车运至现场，汽车式起重机吊装就位，现场绑扎或焊接。钢筋的安装应与砼的浇筑程序和模板的安装顺序配合进行。在施工过程中，根据图纸进行控制，确保尺寸和位置符合要求。钢筋接头按设计和规范要求施工，尽量设置在内力较小位置，并错开设置，保证接头质量。箱梁

体内的预埋件，包括支座上钢筋网片、伸缩缝钢筋和防撞护栏预埋筋，施工时要注意设置安装，并保证数量、位置正确。采用专用垫块，按梅花形布设，确保钢筋保护层厚度且不影响箱梁外观质量。

制作钢筋骨架时，需焊接牢固，以防止在运输和吊装过程中变形。雨季施工要进行覆盖，保证钢筋表面洁净，使用时将表面油渍、漆皮、麟锈清除干净。

预应力孔道的定位根据施工图纸中X、Y的坐标进行焊接波纹管的定位架，在定

于10cm

5.1.

5.2.

5.3.

5.4.

5.5.浇筑底腹板砼待强度满足要求后，安装和绑扎顶板钢筋网和栏杆、伸缩缝等预埋件。

6、箱梁砼浇筑

箱梁砼在拌和站集中拌和，砼运输车水平运输到现场，垂直运输用砼泵车进行。

砼浇筑前，应用鼓风机等清除底模和砼结合面上的杂物。箱梁砼浇筑分两次进

行：第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑剩余部分。每次浇筑的施工缝设在桥墩中心线外侧约0.2L的位置。施工缝应严格凿毛并冲洗干净。同一次浇注时，应从本次浇筑的梁端两端向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧各3m左右范围内两端及横隔梁。在浇筑过程中，采用插入式振捣器密实，再用平板式震动器拉平。第一次浇筑时，制作插尺来控制底板浇筑厚度；第二次浇筑时，设置高程控制点来保证顶板高程及坡度正确。为了减少施工缝，保证外观质量，第一次浇筑时侧板顶部砼深入翼板部

分内

得使其承受行人、运输工具、模板及支撑物等。

7、预应力安装和张拉

钢绞线安装由人工按号、按顺序由一边到另一边、由底层到上层进行逐根穿过、安装。张拉前，进行张拉应力和伸长量的应力计算，并向监理工程师上交详细的计算说明书，经监理工程师审批后方可开工张拉。张拉前认真检查锚具、千斤顶张位

扁担的安装是否和预先制定位置重合，安装是否平稳。各种安全预防措施是否到位后再进行张拉。张拉采用超张拉工艺，梁体张拉断面两端对称张拉，采用张拉应力和伸长率双控制，以控制张拉应力为主，并以伸长量校核。控制张拉应力为δK＝0.75R y=1395MPa。按设计规定的编号及张拉顺序进行。张拉程序为：0→初应力（10％δK）→1.03δK（持荷两分钟）→δK→锚固。钢绞线的实际伸长值与理论伸长值误差应控制在±6％以内，否则应停止张拉。

8

5分

表面清扫干净，封锚后还应注意洒水保湿养护。

9、落模

箱梁模板卸落应按荷载传递的次序分次分阶段进行，当达到一定的卸落量后，支架才能脱离梁体。不承重的侧面模板，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，或在砼抗压强度大于2.5MPa时，方可拆除。承重模板在砼的强度能承

受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，或砼强度达到设计强度标准值的75％时拆除。脱模顺序：堵头→端模板→外侧模→过人洞模→内模→底模。

10、注意事项

10.1.施工时应严格按照施工概略流程图施工；

10.2.施工缝应设置在墩顶外侧实体断面与空箱断面交接处，预留的纵向钢筋长度不得低于规范要求的两倍。

10.3.

关。

方面的内容。

1.思想保证

对参与施工的所有人员进行质量重要性和全面质量管理的教育，统一思想，统一认识，并定期强化，使其牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，自觉自愿地参与创建优质工程的活动，把被动的质量管理转化为主动的创建活动。在醒目的地