中国交通运输业的发展及运输网现状

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内河主要港口集中在长江流域的重庆、涪陵、万县、巴
东、宜昌、枝城、沙市、城陵矶、武汉、九江、黄石、武穴、安庆
源自文库
、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、南京、镇江、高港、江阴、张家港
、南通。
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•内河运输
• 1、发展
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我国内河运输的重点在三江两河——长江、珠江、黑龙
江和淮河、京杭大运河。与国际比较更可看出我国内河航运的落后
，如长江的通航里程比美国的密西西比河长60%，运量却仅及其1/5
；与莱茵河相比，尽管莱茵河长度较长江支流汉水还短200km，但
运量却为长江的2.5倍。
• 2、布局
中国交通运输业的发展 及运输网现状
2020年5月24日星期日
一、铁路网的分布
•铁路运输
•中国的铁路网由相互连接的铁路干线、支线、联络线和铁路枢 纽组成。其地理格局是以北京为中心的，京广线和陇海—兰新线 为主干。京广线以东有京—沪—沪杭—鹰厦和京九两条纵贯线； 以西有集二—同蒲—太焦—焦柳——黎湛组成的第四条纵贯线。 陇海线以北有京包—包兰、京石—石太—石德—胶济等横贯线； 以南有浙赣—湘黔—湘桂—贵昆等斜贯东西，构成了中国大陆铁 路网的基本骨架。
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•公路运输 (图)
• 1、发展 • 高速公路运输。中国大陆的高速公路始建于1984年（上海—嘉 定，19km），至1996年已建3422KM，总里程居世界第10位。
• 2、布局
• 中国大陆的三个高速公路的主要分布区都是这样的区域：
• 1）环渤海地区处于全国的政治、经济、文化教育、交通中心， 目前已建成沈大，京石、京津塘、济青、首都机场、沈阳环城等高 速公路，总长1082KM，占全国高速公路总长的54%（占大陆部分 的68%）； • 2）长江三角洲地区是中国经济最发达地区之一，城市化水平 比较高，大中城市多，目前高速公路138KM，占全国高速公路部总 长的6.9%（占大陆部分的8.6%）； • 3）珠江三角洲地区经济发达，毗连港澳、城市密集，资金雄厚 ，高速公路273km，占全国高速公路总长的13.6%（占大陆部分的 17%）。