冷藏运输与冷藏柜

1. 铁路冷藏车的分类
• 加冰冷藏车
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机械冷藏车
冷冻板式冷藏车 无冷源保温车 液氮和干冰冷藏车
2.加冰铁路冷藏车
• 加冰铁路冷藏车具有一般铁路棚车相似的车体结构，但 设有车壁、车顶和地板隔热、防潮结构，装有气密性好 的车门，见图2
• 加冰铁路冷藏车是以冰或冰盐作为冷源
• 加冰铁路冷藏车，一般在车顶装有6～7只马鞍形贮冰箱， 2～3只为一组
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公路冷藏汽车具有使用灵活，建造投资少，操 作管理与调度方便的特点
既可以单独进行易腐食品的短途运输，也可以 配合铁路冷藏车、水路冷藏船进行短途转运
1. 冷藏汽车的分类
冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它有冷藏 汽车和保温汽车两大类
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保温汽车指有隔热车厢，适用于食品短途保温运输的汽车
冷藏汽车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车
5. 铁路冷冻板冷藏车
• 冷冻板冷藏车是在一辆隔热车体内安装冷冻板 • 冷冻板内充注一定量的低温共晶溶液，当共晶溶液充冷 冻结后，即贮存冷量 • 铁路冷冻板车的冷冻板装在车顶或车墙壁 • 充冷时可以地面充冷，也可以自带制冷机充冷 • 低温共晶溶液可以在冷冻板内反复冻结、融化循环使用
Ps：冷冻板冷藏车制造成本低，运行费用也小，目前我国铁路部门正对 其进行开发研究。
合格的冷藏运输设备必须满足以下的技术要求：
• 具有良好的制冷、通风及必要的加热设备
• 箱体应具有良好的隔热性能 • 应具有一定的通风换气设备，并配备一定的装卸器具 • 应配有可靠、准确且方便操作的检测、监视、记录设备 • 应具有承重大、有效容积大、自重轻的特点，以及具有 良好的适用性
食品冷藏链
食品冷藏链：
•wk.baidu.com
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大中型机械冷藏汽车可采用半封闭或全封闭式制冷压缩机 及风冷冷凝机组。制冷剂选用R22、R502或R500。
制冷系统在各工况时的工作过程：
系统工作过程，分为制冷和融霜两种工况 • 在外气温度较高的条件下，运输冷却或冻结货物时， 制冷系统正常工作是处于制冷工况 • 根据车内降温速率和压缩机负荷变化即可决定制冷系 统是否需要转入融霜工况
制冷工况转入融霜工况是手动切换的 融霜是利用融霜时间继电器来定时控制的，每次融霜时间整定 为40min
装有加热装置的冷藏汽车，按车内温度可升至12℃以上，维 持某一温度12h，其允许的外温条件分：A级，B级
2. 机械冷藏汽车
• 机械冷藏汽车车内装蒸气压缩式制冷机组，采用直接吹风 冷却，车内温度实现自动控制，很适合短、中、长途或特 殊冷藏货物的运输，如图4 由汽车发动机带动制冷压缩机
制冷机的工作和车厢内的温度，由驾驶员通过控制盒操作
3. 铁路机械冷藏车
铁路机械冷藏车是以机械式制冷装置为冷源的冷 藏车，它是目前铁路冷藏运输中的主要工具之一。
优点：
• • • • • 铁路机械冷藏车具有制冷速度快； 温度调节范围大、车内温度分布均匀； 运送迅速； 适应性强，制冷、加热、通风换气、 融霜能自动化； 新型机械冷藏车还设有温度自动检测、记录和安全报 警装置。
5. 铁路液氮冷藏车
• 原理：液氮冷藏车是在具有隔热车体的冷藏车上，装设液 氮贮罐，利用罐中的液氮通过喷淋装置喷射出来，突变到 常温常压状态，并气化吸热，造成对周围环境的降温 • 液氮冷藏车兼有制冷和气调的作用，能较好地保持易腐食 品的品质，在国外已有较大的发展，我国也已开始研制。
二．公路冷藏汽车
冷藏运输与冷藏柜
一 二 三 四 五 食品冷藏链 陆上冷藏运输 船舶冷藏运输 航空冷藏运输 商用冷冻冷藏柜
• 冷藏运输
指将易腐食品在低温下从一个地方完好地输送 到另一个地方的专门技术。是冷藏链中必不可少的 一个环节，由冷藏运输设备来完成。
• 冷藏运输设备
指本身能形成并维持一定的低温环境，并能运 输低温食品的设施及装置。根据运输方式包括陆上 冷藏运输（公路冷藏运输、铁路冷藏运输）、冷藏 集装箱、船舶冷藏运输和航空冷藏运输。冷藏柜是 冷藏链中最后一个环节。
一．食品冷藏链主要环节
原料前外理环节 流通运输环节 前端环节 预冷环节 流通运输环节 速冻环节 流通运输环节
中端环节
末端环节
冷藏环节 流通运输环节 销售分配环节
二．食品冷藏链主要设备构成：
• • 贯穿在整个冷藏链各个环节中的各种装备、设施，见图1 食品冷藏链中的主要设备：各种冷却设备（含预冷设备）、 冻结设备、冷藏库、冷藏运输设备、冷冻冷藏陈列柜（含冷 藏柜）、家用冷柜及电冰箱等
是建立在食品冷冻工艺学的基础上，以制冷技术 为手段，使易腐农产品从生产者到消费者之间的所有 环节，即从原料（采摘、捕、收购等环节）、生产、 加工、运输、贮藏、销售流通的整个过程中，始终保 持合适的低温条件，以保证食品的质量，减少损耗。 这种连续的低温环节称为冷藏链（Cold Chain）。
食品冷藏链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输和冷 冻销售四个方面构成。
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保鲜链，是指综合运用各种适宜的保鲜方法与手段，使鲜活 易腐食品在生产，加工、贮运和销售的各个环节，最大限度 地保持食品的鲜活特性和品质的系统
陆上冷藏运输
陆上冷藏运输分为公路冷藏运输和铁路冷藏运输
一．铁路冷藏（保温）车
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铁路冷藏车具有运输量大，速度快的特点
良好的铁路冷藏车应具有良好的隔热性能，并设有 制冷、通风和加热装置
冷藏汽车可以按以下方式分类：
• 按制冷装置的制冷方式分类：
机械冷藏汽车
冷冻板冷藏汽车
液氮冷藏汽车 干冰冷藏汽车 冰冷冷藏汽车等 其中机械冷藏汽车是冷藏汽车中的主型车。
• 按专用设备的功能分类
按隔热车体总传热系数分：普通隔热型和强化隔热型
机械冷藏汽车按外温(tw)为30℃时，车内温度(tn)可持续保 持的温度范围分：A级－F级 非机械式冷藏汽车按外温(tw) 为30℃时，车内温度tn可持 续保持的温度范围为：A级，B级，C级
结构特点：
• 铁路机械冷藏车一般以车组出现
• 每辆货物车设有两套相同的制冷加热机组
• 发电乘务车长度20m，车上有机器间、配电间、工 作室及生活间等
图 3
铁路机械冷藏车典型结构
1．制冷机组 2．车顶通风风道 3．地板离水格栅 4．垂直气流格墙 5．车门排气口 6．车门 7．车门温度计 8．独立柴油发电机组 9．制冷机组外壳 10．冷凝器通风格栅