地铁车站设备设施故障管理

地铁车站设备设施故障管理

发表时间：2019-09-06T14:16:09.690Z 来源：《基层建设》2019年第17期作者：洪昌[导读] 摘要：地铁车站属于公共基础设施之一，需通过管理保持地铁车站运营安全稳定，确保地铁运输系统稳定高效，可以为城市居民提供安全便利出行服务，其中地铁车站设施设备管理是重要的管理要点之一，一旦地铁车站设备设施出现故障，将直接影响地铁车站运行安全性、稳定性，本文通过分析地铁车站设备设施故障管理方略，以期提高地铁车站综合管理质量。

南京地铁运营有限责任公司 210000摘要：地铁车站属于公共基础设施之一，需通过管理保持地铁车站运营安全稳定，确保地铁运输系统稳定高效，可以为城市居民提供安全便利出行服务，其中地铁车站设施设备管理是重要的管理要点之一，一旦地铁车站设备设施出现故障，将直接影响地铁车站运行安全性、稳定性，本文通过分析地铁车站设备设施故障管理方略，以期提高地铁车站综合管理质量。关键词：地铁车站；设备设施；故障；管理地铁车站设备类型较多，如房建设备、轨道设备、信号设备、通信设备、自动售检票设备、机电自动化设备等，这些设备均具有功能性，如通信设备负责传输、保护、管理各类数据，处理图片、语音等信息，在地铁内需建立独立、易扩充、可靠通信网络，囊括闭路电视监控系统、指挥调度通信系统、无线通信等系统，为列车运行公务通信、无线通信、调度指挥、旅客信息广播创造条件，一旦相关设备发生故障，将直接影响地铁车站运营成效。基于此，在累积以往地铁车站综合管理经验基础上，以保障地铁车站管理质量为前提，分析地铁车站设备设施故障管理方略显得尤为重要。

一、地铁车站设备设施故障管理问题基于地铁车站管理区间集中大量运营状态设备设施，囊括若干专业部门，为此需地铁车站及时掌握各方设备运营状态，了解设备设施维修、升级、更换等异常信息，以便对相关故障作出及时应对，提高地铁车站设备设施管理综合质量，避免影响客运服务质量，然而相较于西方发达国家，我国地铁车站设备设施故障管理能力相对较弱，影响地铁客运综合成效，这就需要地铁车站明晰设备设施故障管理问题，以便探寻解决相关管理问题良策。

1.缺乏健全的故障管理体系。基于地铁车站设备设施故障判定及处理需要故障反馈、识别、维修、修复确认、养护等工作环环相扣，达到彻底“根除”故障的目的，为此地铁车站需围绕设备设施管理建立故障管理体系，然而当前地铁车站设备设施故障管理却呈分散状态，故障管理部门各自为政，管理缺乏规范监管及流程把控，故障管理标准参差不齐，相关管理制度未能落到实处，地铁车站设备设施故障修复率低，普遍未建立故障管理档案，影响地铁车站设备设施故障管理成效。

2.故障日常巡检缺位。日常巡检是地铁车站设备设施故障管理重要手段之一，旨在预防设备设施故障的发生，将设备设施故障消极影响控制在最小程度，延长设备设施使用寿命，落实地铁车站设备设施故障管理目标，然而当前地铁车站为降低日常管理成本，减少日常巡检次数，日常巡检管理标准不当，加之巡检工作分配不佳，使部分员工感到工作压力较大，出现故障日常巡检缺位现象，对地铁客运服务管理带来消极影响。

3.故障响应滞后。在地铁车站设备设施发生故障后，需率先将相关故障信息传输至故障处理部门，并进入设备设施维修流程，然而基于当前地铁维修工作人员存在调配困难，维修信息不对等，缺乏维修材料，各部门配合不当等问题，是影响设备设施故障响应速率突出内因，使地铁车站设备设施故障处理经常出现滞后现象，降低地铁车站设备设施故障管理质量[1]。

4.故障管理制度有待优化。良好的管理制度是约束工作人员行为，提高员工工作效率，对员工工作行为予以监督的重要标准，然而当前有些地铁车站却存在设备设施故障管理制度发展滞后问题，无法针对地铁车站设备设施进行高效管理。

二、地铁车站设备设施故障管理方略通过对地铁车站设备设施故障管理问题进行分析可知，缺乏健全的故障管理体系，故障日常巡检缺位，故障响应滞后，故障管理制度有待优化等问题，已然成为阻滞地铁车站设备设施故障管理发展突出内因，为此地铁车站需秉持与时俱进精神，探索地铁车站设备设施故障管理方略，达到提高地铁车站管理质量的目的。

1.健全故障管理体系。首先立足故障处理节点，如故障信息搜集、故障分析、故障反馈、故障档案建设等，建立故障管理框架，旨在理清故障处理思路，有效落实故障管理目标，其次针对故障进行分类，明确故障维修期限，推行规范化故障管理流程，例如可根据设备设施故障对地铁车站客运服务带来的影响进行分类，最为严重的影响为III类故障，较为严重的影响为II类故障，影响最轻的故障为I类故障，并要求有关部门在规定时间内处理故障，以便保障地铁客运服务质量，最后明确管理责任，确保在发生故障后可找到责任人，并由专人负责跟踪、敦促、记录故障处理情况，保证相关操作规格，提高地铁车站设备设施故障管理质量[2]。

2.做好故障日常巡检工作。首先成立日常巡检工作小组，划定巡检工作范围，各个巡检区域需确保衔接得当、面积适中，避免出现增加巡检人员工作压力现象，其次启用巡检交接日记，在日记中记录巡检日期、工作范围、故障隐患等内容，加大日常巡检工作力度，为及时上报故障信息提供依据。

3.提高故障响应效率。首先以网络为依托建立设备设施故障响应体系，实时搜集、整合有关设备设施运行、养护、维修、巡检各项信息，通过资料分析预判故障，秉持安全第一、预防为主原则协调各个部门配合完成故障排查及检修任务，继而落实故障响应目标，其次在设备设施故障管理系统中运用电气自动化技术，针对设备设施进行24h无人监管，根据规设参数及时向设备检修人员发送故障信息，根据故障实况选择关停部分客运线路，以便控制故障消极影响，缩小故障排查范围，提高地铁车站设备设施故障响应效率。

4.优化故障管理制度。首先地铁车站需根据设备设施故障管理需求，制定《设备设施故障管理部门守则》、《设备设施故障排查工作流程》、《设备设施养护方法》等规章制度，以便规范设备设施故障管理行为，拔高故障管理标准，削减故障管理阻力，其次优化激励机制、监管机制、惩处等机制，调动管理工作人员自主性，引导各个部门参与到故障管理进程中，达到持续完善管理制度的目的，提高地铁车站设备设施故障管理质量[3]。结束语综上所述，为提高地铁客运服务质量，其需通过健全故障管理体系，做好故障日常巡检工作，提高故障响应效率，优化故障管理制度，降低相关故障消极影响，提高地铁车站设备设施故障管理效率。参考文献