常用校车术语汇总
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
校车术语定义
1.校车(School bus)
根据国家标准GB 7258.2004《机动车运行安全技术条件》第2号修改单,校车(school bus)是指用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车。按乘坐对象分为幼儿校车、小学生校车和其他校车,按车辆属性分为专用校车和非专用校车。
2.专用校车(special school bus)
根据国家标准GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》,专用校车(special school bus)是指设计和制造上专门用于运送幼儿或学生的校车。
3.轻型专用校车
根据国家标准GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》,轻型专用校车是指车长大于5m且小于等于6m的专用校车。
4.大中型专用校车
根据国家标准GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》,大中型专用校车是指车长大于6m且小于等于12m的专用校车。
5.幼儿专用校车(special school buses for infants)
根据国家标准GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》,幼儿专用校车(special school buses for infants)是指运送3岁以上学龄前幼儿上下学的专用校车。
6.小学生专用校车(special school buses for primary school students)
根据国家标准GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》,小学生专用校车(special school buses for primary school students)是指运送小学生上下学的专用校车。
7.中小学生专用校车(special school buses for primary and junior middle school students)
根据国家标准GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》,中小学生专用校车(special school buses for primary and junior middle school students)是指运送九年制义务教育阶段学生(小学生和初中生)上下学的专用校车。
8.乘员(passengers and crew)
根据国家标准GB /T 12428-2005《客车装载质量计算方法》,乘员(passengers and crew)是指客车上乘客、驾驶员和车组人员的总称。
9.驾驶区(driver's compartment)
除紧急情况外由驾驶员专用的空间,包括驾驶员座椅、方向盘、控制器、仪表及其他驾驶或操纵车辆必须的装置所占用的空间。
10.通道 (gangway)
乘客从某个(排)座椅到其他(排)座椅、乘客门引道以及乘客站立区域的行走空间。它不包括:
1、座椅前方300mm的空间,对位于轮罩上方的侧向座椅,该尺寸可减小到225mm;
2、踏步上方的空间;
3、仅供进入某个(排)座椅或者相向布置的横排座椅的行走空间。
11.引道 (access passage)
从乘客门向车内直到最上一级踏步的外边缘(通道的边缘)的延伸空间,当车门处无踏步时,引道为乘客门向内300mm的空间
12.停车指示牌(stopping signal plate)
根据国家标准GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》,停车指示牌(stopping signal plate)是指用于警示其他车辆不得超越已停驻、待学生上下车的校车的标牌。
13.校车停止信号臂
停止信号臂安装于校车的左侧,用以警告正在行进的交通车辆,直径通常为45厘米,白色边缘,上书大写字母“STOP”。
14.应急门(emergency door)
根据国家标准GB 13094-2007《专用校车安全技术条件》,应急门(emergency door)是指仅在异常、紧急情况下作为乘客出口的车门。
15.应急窗(emergency window)
根据国家标准GB 13094-2007《专用校车安全技术条件》,应急窗(emergency window)是指仅在紧急情况下作为乘员出口的车窗,该车窗可以不装玻璃。
16.撤离舱口(escape hatch)
根据国家标准GBGB 13094-2007《专用校车安全技术条件》,撤离舱口(escape hatch)是指仅在紧急情况下供乘客作为应急出口的车顶或地板上的开口,即安全顶窗和地板出口。
17.应急出口(emergency exit)
根据国家标准GB 13094-2007《专用校车安全技术条件》,应急出口(emergency exit)是指应急门、应急窗或撤离舱口。
18.学生座椅系统(student seat system)
根据国家标准GB24406-2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》,学生座椅系统(student seat system)是指专用校车上专门供幼儿和学生乘坐的座椅系统。
19.校车出口(exit)
根据国家标准GB 13094-2007《专用校车安全技术条件》,校车出口(exit)是指校车的乘客门或应急出口。
20.美国A型校车
这一类型是所有美国校车中最小的一种,常被称作“小型校车”,它是设计“多功能学校活动车”("MFSAB")的基础。该车设计乘客标准人数为16人一36人,重量超过6吨。根据“总体车重标准值”(简称"GVWR")的不同,该车型又可划分为两种亚类型:A-1型车与A--2型车。
21.美国B型校车
该车型设计的乘客标准人数为30人—36人,自身重量为4吨重。根据“总体车重标准值”(GVWR)的不同,该车型又可以分为两种亚类型:B-1型车和B-2型车,B型校车现在已不再使用。
22.美国C型校车
C型校车为最常见的美国校车,特点为车门安装在后轮,可容纳36-78名乘客,重量为13吨。
23.美国D型校车
D型校车是美国学校使用的最大的校车,中置发动机,最大乘客量达90人,最大重量为16吨,于1991年停止运营。
24.专用校车生产企业
根据工信部发布的《专用校车生产企业及产品准入管理规则》,专用校车生产企业按生产方式分为整车类生产企业和改装类生产企业,其中改装类生产企业不得生产承载式车身的专用校车产品。
25.安芯校车管理系统
安芯校车管理系统是宇通客车研制和开发的校车管理系统,采用监控、司机助手、刷卡、行车记录四个模块,达到视频监控、超速、超载报警等监控、驾驶习惯管理等功能,让家长放心、学生舒心、学校省心。
26.黑校车
“黑校车”是指没有取得相关资格证件、未到交警部门登记或者登记为自用车的、未投强制责任险、本来不属于校方但却非法运营来接送学生的车辆。
中国校车网( /)整理