汽车仪表板check list

4-2-3功能布置杂物箱杂物箱阻尼机构1、无阻尼

2、阻尼力过大

3、阻尼行程不合理

4-3-1功能布置除霜风道总成前除霜风道叶片分布叶片导向分布不合理，无法覆盖AB区

4-3-2功能布置除霜风道总成前除霜风道吹风角度出风口角度设计不合理，目标落点过高或过低

4-3-3功能布置除霜风道总成前除霜风道出风口宽度出风口过宽，风发散。出风口过窄，增大出口阻力。

4-3-4功能布置除霜风道总成前除霜风道出风口导向风道无法导向，无法准确到达目标吹风落点。

4-3-5功能布置前除霜风口视线通过前除霜风口不能

观察到内部

4-3-6功能布置除霜风道总成侧除霜风道目标吹风点

4-3-7功能布置除霜风道总成侧除霜与IP本体配合有漏风现象，除霜效果不理想4-3-8功能布置除霜风道总成侧除霜风道面积

4-3-9功能布置除霜风道总成侧除霜风道导向

4-3-10功能布置风道总成风道固定方式及强度

4-3-11功能布置风道总成风道间连接

4-3-12功能布置风道总成风道总成与IP本体距离距离过近引起表面“出汗”现象

4-4-1功能布置扬声器面罩通孔率4-5-1功能布置阳光传感器

5-1-1外观仪表板总成间隙、面差、R角定义间隙不均，外观匹配差。后期整改困难。

5-1-2外观仪表板总成表皮、颜色、纹理定义皮纹深浅定义与结构设计不同步，导致后期因无法满足拔模斜度而更改A面。

5-1-3外观仪表板总成外观表面与A面一致性校核由于结构需要或者建模者随意性过强，导致零件外观表面与A面不一致。

5-1-4外观仪表板总成外观是否出现“老鼠洞”外观零件倒角后或是多条间隙交汇一点容易出现“老鼠洞”现象

5-1-5外观仪表板总成表面特征是否缺少增加布置工作和遗漏小件的布置

5-1-6外观组合仪表罩外观表面避免反光

6-1-1结构仪表板总成缝隙角度缝隙方向正对驾驶员。影响品质

6-1-2结构仪表板总成拔模方向拔模方向选择不好，会导致与周边的零件配合不良，分模线外露，模具结构复杂等缺陷。

设计规范

索引

设计规范摘要P2P3P4P5P6P7P8是否合格校核报告

内部突出物满足法规：

国标：GB 11552-1999

欧标：74/60/EEC,78/632/EEC,

(ECE R21)

美标：FMVSS201

☆★

满足《GB 11555-2009汽车风窗

玻璃除霜和除雾系统》的要求

☆★

确定膝部碰撞范围内无尖角☆★

☆★

★

爆炸开后不损伤前风档玻璃☆★

☆★

★

仪表罩高度在总布置规定的该

车型下视野线以下

★

1、腿部距离仪表板垂直距离约

为90mm-100mm

2、或者参考三种以上竞争车型

同位置尺寸

3、副驾驶员侧杂物箱打开状

态，腿部有足够的空间

★

1、腿部距离仪表板垂直距离约

为90mm-100mm

2、或者参考三种以上竞争车型

同位置尺寸

3、主副

★

1、仪表板下边沿距离地板钣金

Z向高度为300mm-310mm

2、或者参考三种以上竞争车型

同位置尺寸

★

1、油门踏板中心距离中通道地

板或者仪表板延长板最小距离为Xmm ☆★

排查节点校核结论

设计目标

1、铰链安装方式考虑后安装侧

的操作空间﹔

★

2、锁舌回缩后大于仪表板骨架

开口尺寸，无法安装。

手套箱箱体的宽度（Y方向）要

求能达到手套箱盖板宽度的

★75％以上。满足275x170x45mm

手套箱完全打开时，最小入口

★

区域要求为275mm * 100mm

避免内部件外漏★

★

★考虑可变直径的杯托设计。在

欧洲，驾驶员主要的杯托尺寸

范围为直径90mm到110mm，设计

时目标直径95mm，深度从75mm

到100mm，设计时目标深度

★

85mm；

在日本，杯托直径通常取

52.5mm，深度104mm；

奇瑞现在采取得杯托直径为

70mm，深度为108mm；

★

★

拆卸和安装方便★

1、避免在水杯周围，防止进水★

装配方便，线束空调不外漏★

设计遮挡件，遮挡件安装方便★

一般卡片长85mm宽54mm，卡片

盒宽度视周边布置宽度大于

★60mm，深度65mm左右，或留有

取卡片指槽。方向避免水平和

1、缓冲量一般设计在2mm。

★2、缓冲垫借用其他车型参考原

车型压缩量。

杂物箱开启后 照明灯完全照射

☆★杂物箱。