阀芯工艺

液压阀的阀芯主要有滑阀和锥阀两种。

具有圆柱状轴肩的阀芯，沿轴向移动以接通或断开油路的圆柱滑阀通常指滑阀。通过阀口开度的变化，其流量也随之变化，使流量得到调节。

通过改变锥阀阀芯与阀座之间的缝隙，以接通或断开油路的阀，称为锥阀。锥阀能完全切断油路，对油液中杂质污染的敏感性小，结构简单，制造容易。所以锥阀与滑阀一样为液压阀的主要结构之一。

因为两种结构不同，因此加工的方法既有相同点，也有不同点。一般都是由专业生产厂家制造。由于阀芯在阀体内需要运动，因此间隙的大小即要保证良好的密封性，又要保证较小的运动阻力。在实际生产中，一般采用配合副的零件互相研配的方法来保证较小的配合间隙。但是在成批和大量生产时，需要阀芯可以互换，这时配合间隙将适当放大一些，这就可能引起泄漏量的出现。对于成批和大量生产的阀芯与阀体的公差及配合间隙推荐用如下所示：

液压阀体与阀芯的公差与配合 mm
名义直径 阀体公差 阀芯公差 最小间隙 最大间隙
6 +0.006 -0 +0 -0.004 0.0025 0.0125
12 +0.0075 -0 +0 -0.005 0.0050 0.0175
20 +0.010 -0 +0 -0.006 0.0075 0.0233
25 +0.0125 -0 +0 -0.0075 0.0125 0.0325
50 +0.015 -0 +0 -0.010 0.020 0.045
75 +0.020 -0 +0 -0.0125 0.025 0.0575
100 +0.020 -0 +0 -0.0125 0.032 0.0645
125 +0.025 -0 +0 -0.015 0.043 0.083
200 +0.030 -0 +0 -0.020 0.050 0.100

对于往复或旋转运动的阀体与阀芯配合，建议取最小间隙。最大间隙值等于最小间隙值加上两个零件的公差之和。最小间隙值可以加在孔的名义尺寸上，也可以由阀芯的名义尺寸减去。

具体的阀芯加工需要根据产品的数量以及各个工厂的规模来决定，具体要求可以参考零件工艺手册等专业书籍。

总之对于阀芯的加工制造必须考虑下列几大问题，必要时需要进行试验等手段，从而保证阀芯的高质量和高可靠性。

（1）液压阀芯上的液动力（作用在滑阀上的液动力，作用在锥阀上的轴向力）；（2）液压阀芯的压力流量特性；（3）液压阀芯的流量系数；（4）液压阀芯的泄漏（主要是指滑阀）；（5）液压阀芯的稳定性；（6）液压阀芯的振动；（7）液压阀芯的气穴。