液压阀阀芯的加工

液压阀阀芯的加工
上一篇 / 下一篇 2008-09-23 08:54:15

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液压阀的阀芯主要有滑阀和锥阀两种。
具有圆柱状轴肩的阀芯，沿轴向移动以接通或断开油路的圆柱滑阀通常指滑阀。通过阀口开度的变化，其流量也随之变化，使流量得到调节。
通过改变锥阀阀芯与阀座之间的缝隙，以接通或断开油路的阀，称为锥阀。锥阀能完全切断油路，对油液中杂质污染的敏感性小，结构简单，制造容易。所以锥阀与滑阀一样为液压阀的主要结构之一。
因为两种结构不同，因此加工的方法既有相同点，也有不同点。一般都是由专业生产厂家制造。由于阀芯在阀体内需要运动，因此间隙的大小即要保证良好的密封性，又要保证较小的运动阻力。在实际生产中，一般采用配合副的零件互相研配的方法来保证较小的配合间隙。但是在成批和大量生产时，需要阀芯可以互换，这时配合间隙将适当放大一些，这就可能引起泄漏量的出现。对于成批和大量生产的阀芯与阀体的公差及配合间隙推荐用如下所示：

液压阀体与阀芯的公差与配合 mm
名义直径 阀体公差 阀芯公差 最小间隙 最大间隙
6 +0.006 -0 +0 -0.004 0.0025 0.0125
12 +0.0075 -0 +0 -0.005 0.0050 0.0175
20 +0.010 -0 +0 -0.006 0.0075 0.0233
25 +0.0125 -0 +0 -0.0075 0.0125 0.0325
50 +0.015 -0 +0 -0.010 0.020 0.045
75 +0.020 -0 +0 -0.0125 0.025 0.0575
100 +0.020 -0 +0 -0.0125 0.032 0.0645
125 +0.025 -0 +0 -0.015 0.043 0.083
200 +0.030 -0 +0 -0.020 0.050 0.100

对于往复或旋转运动的阀体与阀芯配合，建议取最小间隙。最大间隙值等于最小间隙值加上两个零件的公差之和。最小间隙值可以加在孔的名义尺寸上，也可以由阀芯的名义尺寸减去。
具体的阀芯加工需要根据产品的数量以及各个工厂的规模来决定，具体要求可以参考零件工艺手册等专业书籍。
总之对于阀芯的加工制造必须考虑下列几大问题，必要时需要进行试验等手段，从而保证阀芯的高质量和高可靠性。
（1）液压阀芯上的液动力（作用在滑阀上的液动力，作用在锥阀上的轴向力）；（2）液压阀芯的压力流量特性；（3）液压阀芯的流量系数；（4）液压阀芯的泄漏（主要是指滑阀）；（5）液压阀芯的稳定性；（6）液压阀芯的振动；（7）液压阀芯的气穴。


今天我讲列出液压换向阀常用的几种材料：
1，阀芯： A. 低碳合金钢16MnCr5、20MnCr5等 热处理：渗碳淬火。 外硬内韧，耐磨不脆断。这种我见过最多
B. 易切削钢 9SMn28、9SMnPb28等 碳氮共渗
C. 中碳钢直

接淬火。 42CrMo等类似材料
2， 阀体： 以灰铁 HT250/300居多， HT 本就有很好的润滑性，所以很适合作为换向阀的阀体
3， 弹簧： 弹簧钢丝55CrSi等，性能方面要尽量贴近胡克定律，压并时不得脆断等等。寿命很重要，详细的可以参看国标关于溢流阀的试验，那个寿命试验后的压力流量曲线大部分应该是由于弹簧老化引起的。
突然感觉换向阀也没那么复杂了吧，其实不是，换向阀其实是流量特性的设计难，制造并不是特别困难除了阀体的铸造。
- 本文出自爱液压论坛，原文地址：/thread-18840-1-1.html


目前国产液压阀越来越多很细节没有得到重视，液压阀制造过程中，为提高装配精度多采用选配方法，即对一批加工完毕的零件，如阀体和阀芯，依据实际尺寸选择配合间隙最为恰当的一对进行装配，以保证良好的阀芯滑动和密封性能。也就是说，同一类型的液压阀，阀芯与阀体的配合尺寸有一定的差异。对于使用企业，当某一种失效液压阀的数量较多时，可以将所有阀拆卸清洗，检查测量各零件，依据检测结果将零件归类，依据下列方法重新组合选配。 分享以下细节液压件辅助加工主要包括：阀体清砂、零部件去毛刺、去热处理残渣和清洗等内容) h5 G+ H* T1 b3 m 阀体类的清砂( {: J% H, W. J: {/ ?: h

国产液压阀阀体绝大多数以球铁、蠕铁、灰铁为材质，以树脂砂作为造型介质翻砂浇铸而成，具有体积小、结构紧凑、形状复杂和精度要求高等特点，铸件的质量很大程度上决定了液压阀的档次。阀体因以砂为造型材料，故铸件中不可避免地有粘砂存在。粘砂对液压系统来说危害性较大。清除粘砂的方法较多，国内常用的液压泵有滚筒清砂、喷丸清砂、电化学清砂和水爆清砂等。喷丸清砂一般用于油道敞开或油道较大的阀体类及粗加工后阀体的清砂，它不但能去除粘砂，还可去除锈迹和粗加工产生的毛刺，特别是液体喷砂，还能起光饰铸件表面作用。电化学清砂是利用（SiO2）与熔融的NaOH起电化学反应生成偏硅酸钠和水，能较净地去除窄小油道内的粘砂，故喷丸和电化学清砂这两种方法作为阀体铸件精细去砂的方法，广为各生产厂家采用。但这两种清砂方法也有不足之处：⑴喷砂清砂适用于较大油腔或油道敞开的阀体，对结构复杂、油道细小的阀孔等有较大的局限性，不能有效去除粘砂，且对已加工表面较易造成破坏，故而影响密封性、美观性和产品精度，且不利于加工工序的安排；⑵电化学清砂对一些非循环腔而言很难有效去净粘砂，且能耗较高，对环境破坏极大，工人的作业强度也高，故对复杂件的清砂大家还在探索

之中。三维网技术论坛/ I, l9 ]: y2 F* a5 C% \8 e0 n

滑阀类零件去毛刺及去热处理残渣; ?* e) B" _4 A: P/ y+ M 液压件辅助工序另一大问题是去机加工毛刺、热处理残渣等。毛刺的存在，将对液压件造成不良影响，如阀杆卡紧、阻尼孔堵塞，特别是镀铬类阀杆平衡槽中的磨削，毛刺随油液径向液动力的作用窜入阀杆与阀孔的间隙中，不但不能起消除液动力的作用，反而会导致阀杆卡紧、操作力加大或系统压力不稳定、微动性能与压力调制性能下降。6 e- @; `1 B8 E) |& j" D$ o 认为机加工时应采用合理的切削参数来控制毛刺的产生，对产生的毛刺则应安排工序去除，去毛刺方法有：手工操作法、振动光饰法、砂带磨削法、铜丝轮或磨光机抛光法、不锈钢丝刷抛光法、液体喷砂法等。方法的选用应视实际情况而定。相对来说，阀体类零件采用带球尼龙刷或不锈钢丝刷去除阀孔毛刺，即在精细铰之前用手电钻装夹刷子去除割槽、粗铰等序所产生的毛刺。砂带或铜丝轮对去阀体外表面磨削毛刺及锈迹较为理想，对于一些较粗的磨削飞边应先用钢锯条刮除，内腔其它毛刺可采用液体喷砂法清理，对于淬火零件可用专用的工具或钢丝刷去除，淬火后氧化物等一般可以用振动光饰法或酸洗去除，当然酸洗时应根据不同的材质采用不同的酸液并加入适宜的脱脂剂和缓蚀剂。- G0 {/ q, `4 T1 [

液压阀零件的清洗 液压阀零部件的清洗在液压件生产中是一道关键的辅助工序，它的质量制约着液压阀的可靠性和稳定性。清洗质量与清洗方法、清洗液的配制、清洗设备和人员责任心等有极大的关系。 液压阀辅助加工是一项复杂的系统工程，它涉及范围非常广泛，不但要从设备上提供保障，技术上不断实践、总结、提高。还要从管理上认认真真地去抓、去管，只有这样才能将液压阀的辅助加工搞上去，这里所涉及到的内容只不过是一些粗浅的经验之谈，希望能够对国产液压阀辅助加工的质量提高有所补益