集料形状对沥青混合料抗剪强度的影响

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大 ．可 能引 发路 面开 裂 、沉 陷 、隆 起等破 坏 ，施 工 完成 后应 委托 有 资质 的检测 单位 进行 检测 ，对破 坏
程度 超 过路 面质 量标 准 的区域应 进 行修 复 。
参 考文 献
按 经验 选取 ，计 算结 果 与工程 实 际可 能存在 一 定 的
差 距 ．施 工 完 成 后 应 对 施 工 区 路 面 平 整 度 进 行 检
题 。在 轮载作 用下 ，沥青 混凝 土 面层 内产生 较 大 的
１２ ｑｍ ．５￣ ｏ ２ ．５￣ －Ｏ２ ｑｓ －３
剪应 力 ，导致 路 面 由于剪 应力 不足 而产 生严 重 的车
关 键 词 ：集料 棱 角性 ；颗 粒 形 状 ；混 合 料 抗 剪 强 度
中 图 分 类 号 ：Ｕ １ ．１ ４ ６２ ７
文献 标 识 码 ：Ａ
文 章 编 号 ：１０ — ７ ６ ２ １ ） ８ ０ ６ — ２ ０ ２ ４ ８ （０ １０ — ０ ８ ０
Hale Waihona Puke Baidu
ＤＯＩ ０３ ６０ｉ ｎ１０ － ７ ６２ １ ． ． １ ：１．８ ９ ．ｓ． ２ ４ ８．０ ０ ０ ｓ ０ １８ ２
１ 引言 随着 我 国经 济 的发展 。交 通量 和汽 车轴 重迅 速 增加 ．车辆 大型 化及 行驶 渠化 趋势 明显 ，公 路使 用 地 基压缩 变 形在 路面 顶 面上 的反 映为横 向不均
匀 变形 ，与公 路 超 载 形成 的车 辙 相 似 。根 据 《 路 公 沥 青 路 面 养 护 技 术 规 范 》 Ｊ Ｊ０ ３２ ２ ０ ） 的规 （Ｔ ７ ． — ０１ 定 ．车 辙 、沉 陷变 形 量 大于 ２ ｒ 属 较 重 的破 坏 ， ５ｍ ａ 应 采取 措施 进行 修 复 。由于未 取得 该 路段 现状 工程 地 质勘 查结 果 ，地基 沉 降变形 计算 过 程 中部 分 参数
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丛彦国
（ 北 省 高速 公 路 青 银 管 理 处 ，河 北 石家 庄 ０ ０ ０ ） 河 ５ ０ ０
摘 要 ：采 用 美国 材 料 和 试 验 协 会 （ Ｓ Ｍ） ３ ８方 法 对 集 料 颗 粒 形 状 和 纹 理 进 行 测 量和 评 定 ，对 不 同集 料 形 状 特 征 的 Ａ Ｔ 中Ｄ ３ ９ 沥青 混 合 料 进 行 性 能 试 验 ，可 分析 研 究 集料 形状 对 沥青 混 合 料 抗 剪 强度 的 影 响 。
『１李 嘉 ，丁连 棣 ． 车超 载 对 道 路 运 输 的影 响［ ． ３ 汽 Ｊ ］ 中南公 路工 程 ，２ ０ ，２ （ ） ４ ８ ． ０ ０ ５ ４ ：８ — ５
收 稿 日期 ：２ １ — ８ ２ ００ ０—３
带 门洞 的支 架施 工方 案 考虑 了施 工过 程 中 的通 行 条件 ，采用 支墩 基础 分散 应力 ，降低 了施 工荷 载 对 路基 路 面 的影 响 ，同时设 置油 毛毡 等设 施有 利 于 基 础 的拆 除及 适 当缓解 基础 边缘 的应 力集 中 ，方 案
条 件 日益 苛 刻 ，沥 青 混 凝 土 路 面 面 临着 严 峻 的 考 验。 目前 路 面 的维修 养 护 中 ，８ ％的病 害 是 车辙 问 ０ 总体 合 理 ，但 由于支架 基础 荷载 大 、工期 较 长 ，且
夏 季 施 工 路 面 温 度 高 ，支 架 基 础 区域 路 面 变 形 较
ｆ１邓 学 钧 ． 基 路 面 工 程 『 ． 京 ：人 民交 通 出 １ 路 Ｍ】 北
版 社 ，１ ９ ． ９９
测 ．如 检测 结果 不合 格应 进 行加 固 和修复 。
５ 结 语
『１林 宗元 ． 明岩 土工 程 勘察 设 计 手册 【 ． 京 ： ２ 简 Ｍ】 北
中国建 筑工 业 出版社 ．２ ０ ． ０３