锚设备布置图设绘注意事项

锚设备布置图设绘注意事项

锚泊是船舶停泊最常用的一种方式，其原理就是依靠锚的抓力与水底联接起来将船舶系在港内或岸外泊地的水底。

根据船舶使用要求锚设备主要有三种，即：临时锚泊设备、定位锚泊设备及深海系留锚泊设备。

锚设备包括：锚、锚索（锚链或钢索）、锚链筒、锚链管、锚穴、锚架、掣链器、掣锚器、导链滚轮、弃锚器、吊锚杆、锚链舱的眼环、锚机、锚机底座，不同船舶相关锚设备各不相同，锚设备的设计与选型应依据舾装数计算书及相关标准而得。

中小型船舶一般设置双链轮卧式锚机，大型船舶，尤其是首部甲板宽度较大的船舶配置单侧式（单链轮）卧式锚机。有些船舶由于布置锚设备的甲板面积很小，或是由于其它原因不适合采用卧式锚机时，使用立式绞盘。但运输船舶很少采用立式绞盘。

锚设备的布置与船舶大小、船体艏部线型、所用的锚的类型、起锚机械的类型、起锚机械的式样、锚链舱的位置、水线高度等有关。主要要求，应该是便于使用和管理，保证工作安全有效，在既定的甲板面积和必需的设备数量的情况下，尽可能使布置合理紧凑。甲板上锚链孔的中心线与掣链器链轮中心线及锚机链轮的中心线三者应在同一直线上。

在作锚设备布置图时首先查阅舾装数计算书，按船级社规范配置锚设备。之后要从以下几方面着重进行考虑：

（1）在通过锚链筒轴线的垂直平面上，锚链筒轴线与水平面的

夹角通常在30－60°范围内。

（2）由锚机链轮引向锚链筒的锚链与水平面间的夹角一般取小一点为好，通常可取10°左右，最大不能大于30°，否则易出现翻链及跳链等现象。

（3）锚链围绕锚机链轮的包角应在110－130°之间,从链轮引出的锚链方向与水平面的夹角不小于15°。若上述要求不满足时可通过适当调整锚机基座高度或掣链器高度及移动锚链管位置来满足要求。

（4）锚在起抛时应顺畅，不与球鼻艏、首柱或船底发生碰撞或钩挂。锚应只需依靠自重即能无阻碍地从锚链筒中抛出。锚收入锚链筒后，在航行时不会没入水中或掀起浪花，以至增加船舶阻力。

（5）锚链孔与锚机链轮轴线间沿船长的距离要适当，不能太长也不能太短，以便于布置掣链器并使其有效的工作，又不至于使锚链出现悬垂的现象。

（6）甲板锚链孔中心至甲板最前缘的距离，一般取所采用的锚链直径的90～110倍，对于丰满的船舶宜采取所采用的锚链直径的80～90倍。从锚链孔在甲板出口处的中心到锚机链轮轴线之间的距离应不小于12～18倍的链环长度（或48～72倍链环直径）。

（7）锚链或锚索的配套是否符合舾装数计算书和相关的标准规范要求（此项在锚链配套及标志图中有详细说明）。

（8）锚链舱是存放锚链的舱室，它应尽可能设置在首部防撞舱壁之前，当然也可设置在其后。锚链舱的大小应满足够堆放锚链，并

依靠其重力自行堆放，不需人工整理。在堆放锚链的高度上方要留一定的空间，详细计算方法见《舾装设计手册》。锚链舱设置在较低的位置，以降低船舶重心。另外锚链舱内结构、踏步、底板、锚链舱口盖的设计要合理。

（9）锚链管内径应为7～8倍锚链直径，壁厚应为0.3－0.4倍锚链直径，且端部考虑设计成喇叭口形状。总之应满足能使锚链顺畅地通过。

（10）锚链筒在船舶起抛锚时作为锚链的通道，当船舶航行时用于收存锚。锚链筒的结构形式同船型、船舶用途、以及配备的锚机形式有密切关系。但所有的的锚链筒按其相对于水面的倾斜程度，基本可分为陡峭式和平斜式两种。无论何形式锚链筒应满足以下要求：

a.锚链筒长度应能足够容纳锚杆。

b.且无论锚爪处于何种状态，锚应顺利的拉进锚链筒，且其锚爪应紧贴外板（或锚穴后板），锚冠贴紧锚辱。

c.在有多层甲板的船上，锚链筒在舷侧处出口的中心的位置应使得锚链筒的筒身不穿过下层甲板。

d.有导链滚轮或掣链器时筒长应使锚在拉起后，转环在滚轮之前。

e.舷侧和甲板的锚辱在锚链通过部分应有较大的圆弧，使得链环受的弯折力为最小。

锚链筒内径、壁厚、长度的计算方法见《舾装设计手册》。内径较小的锚链筒其管身可用钢管，直径较大时可由两个壁厚不同的钢板卷成。

（11）锚机所在处甲板处其下结构应筋对筋进行加强或考虑此处甲板加厚，以满足强度要求。另需核对锚机样本与基座图是否对应。

（12）在设有导链滚轮的情况下，导链滚轮的的倾斜角度应不大于24°。

（13）链轮中心线在锚链管中心线之前的距离，一般取1～1.5倍锚链直径，锚链进入锚链管的方向与垂直线间一般呈5～10°夹角。

（14）锚链舱底应设污水井，并在舱底铺设木板，木板上开流水孔，木板需作防腐处理。污水井需开手孔。

（15）锚链舱眼环应足够大，要在舱底铺木板后仍能使锚链自由通过。

（16）弃锚器应安装在锚链舱外易于人员到达的处所予以迅速解脱。高度应适当，约为0.9－1.2m便于人员操作，并要考虑不与锚链舱舱口盖相干涉。

（17）为便于锚机的操作应考虑设置锚机操作平台，其高度与安装位置要与锚机操作手柄要配合。平台用花纹钢板或钢板网铺设防滑。

（18）掣链器其下甲板钢性不够可考虑在其下加复板。不设置掣链器或导链滚轮时，锚链在锚链筒的甲板锚眼圈处不应有强烈的弯折。

（19）锚链筒在甲板处开口应加防浪盖，避免人员跌落及海浪上翻。盖板应便于操作，且于锚链有良好的配合。

（20）图中涉及的标准件应与标准仔细核对，弄清是标准还是仿

标准，且型号规格是否配套，表示方法是否正确。

（21）图中各个零件的数量、质量、规格、材料应明确给出。安装位置也应给出，便于工人施工，若有不确定因素，需在附注中给出说明。

（22）附注中要注明：锚链筒与锚穴的配合要在样台作1：2木模，进行拉锚试验后确定。

（23）有备锚的船舶应考虑备锚安放位置要适当，紧固牢靠。

（24）图纸一定要按比例来画，避免出现不应有的干涉现象。

（25）上述所列仅为相对锚布置的简单概述，更详细具体的见《舾装设计手册》及相关规范和标准。