雷诺汽车的发展史

雷诺汽车的发展史

公司以创始人路易斯·雷诺(Louis Renault)的姓氏而命名,图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示"雷诺"能在无限的(四维)空间中竞争、生存、发展。 1898年，路易斯· 雷诺三兄弟在比杨古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。

雷诺建立于1898年，名叫Societe Renault Freres，由路易·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺所创。路易是一个很有天份的车辆工程师，在与他的兄弟合开车厂前就已凭一己之力设计出不少车款。路易负责车辆的制造和设计，他的兄弟则负责公司经营。这对兄弟，很快

就发现他们可以藉由赛车，提升自己的品牌知名度。而雷诺也在一次法国举办的“城市到城市”赛车夺冠。这也让公司快速扩张。路易和马塞尔都有亲自参与赛车。但马塞尔死于一场1903年巴黎-马德里的赛事。马塞尔身故后，路易即停止驾驶赛车，但他的公司却仍然积极参与赛车活动。雷诺AK 90CV在1906年赢得最早的

汽车大奖赛同年费尔南因为健康状况不佳而退休，路易完

全接掌公司营运。

雷诺成立之初就显现其车厂的发明实力。在1899年

雷诺量产其第一台四门房车同年取得涡轮增压的发明专

利。在当时，汽车是很奢侈的东西，而一台最小型的雷诺

车，要价3000法郎，相当于当时一般劳工十年的薪水总

合。除了一般汽车外，雷诺也制造计程车、巴士和货车。而在一战时(1914年至1918年)雷诺拓展到军火制造，包括军机和坦克。雷诺更在此时成为世界领先的飞机引擎制造商之一。

雷诺在军火制造的成功也受到同盟国的肯定，他们认为其胜

利来自于雷诺优异的后援。在一战结束之后，雷诺成为法国

第一大私人企业。

1996年7月，雷诺真正成为私营企业。从此，雷诺结束了“民族产物”的时代。一个全新的雷诺，一个并未因与沃尔沃合并失败而受损的雷诺，开始奔向充满光明的未来。在产品方面，

雷诺推出了全新megane系列：一个共用底盘，

六个风格迥异的车型。

1996年，介于espace和twingo之间的

全新风景上市，标志着雷诺成为世界上第一个推

出完整单厢车系列的厂家。

路易.施伟泽为雷诺打开了新的视野。作为

一个私营企业，雷诺制定了持续赢利的战略发展

方针，目标是在2010年产量增长两倍。1999

年签订的雷诺日产联盟，进一步推进了雷诺的发展战略。新联盟产量达480万辆，赢得了全球规模。控股达契亚和三星汽车公司，则强化了雷诺的国际化发展。

2002年，雷诺以11.3％的市场份额。连续第5年保持了西欧第一品牌地位。这也是雷诺推出新车型的重要一年。ve sails、espac”iv和meganell一投放市场，就获得良好反响。于2002年8月推出的meganell，迅速成为同级车的典范，赢得2003年最佳轿车荣誉称号。这也是对雷诺的嘉奖。2002年，雷诺首次以100％的雷诺车队参加f1的角逐，就取得了令人尊敬的车队第四名。多年来，雷诺

视安全为其战略中心。并取得了丰富的经验和专

业知识。

随着雷诺悠久的历史发展，雷诺步入了一个

新时代，它用自己的实力备战着新世纪的挑战，

位于比杨古的雷诺技术中心是雷诺对未来充满

信心的一个例证。自1998年底全面投入使用以

来，技术中心已成为明天雷诺的设计和发展中

心。

一辆微型车攀行在蒙马特高地陡峭的勒比克大街，它默默地向上攀行着，那一段历经百年而痴心不改的攀行，那是一段穿越时空的攀行。岁月流转，弹指一挥间，雷诺与浪漫、激情同行.