城市轨道交通中的应急照明和疏散指示解决方案

地铁设计防火规范
隧道之间设“联络通道”（间距不大于600米）
联络通道
纵向疏散平台
易混淆的概念与错误的做法
易混淆的概念： （1）正常照明与应急照明 （2）应急照明=备用照明+疏散照明+安全照明 （3）备用照明-------为了工作 （4）疏散照明-------为了逃命 （5）安全照明-------为了不受伤
地铁区间隧道解决方案
例4.列车火灾部位不明时 （1）一般为了避免更多的乘客受烟气影响，火灾通风气流与 行车方向一致，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排烟。 （2）打开列车侧门（每节车辆宜打开1-2扇）沿着纵向疏散平 台迎风疏散。 （3）疏散标志灯的标志指向列车后方的安全出口并闪亮。
地铁区间隧道解决方案
城市轨道交通中的 应急照明和疏散指示
解决方案
2019.09.27
讨论内容
新闻报道：“XX地铁列车突发事故 隧道中摸黑出站”
讨论内容
新闻报道：“XX地铁列车突发事故 隧道中摸黑出站”
黑吗? 没有标志灯，没有语言提示！恐慌！ 疏散照明很重要！
讨论内容
1、地铁火灾的发生的原因及特点 2、地铁应急疏散的特点及要求 3、设计技术规范 GBXXXXX-2011（报批稿）相关要求 4、地铁设计防火规范 GBXXXXX-2011（报批稿）主要内容 5、容易混淆的概念与错误的做法 6、地铁站厅、站台应急疏散解决方案 7、地铁区间隧道解决方案 8、沈阳宏宇公司可应用于地铁的新技术
易混淆的概念与错误的做法
错误的做法： （1）正常照明灯替代疏散照明灯； （2）备用照明灯替代疏散照明灯； （3）用普通EPS替代应“应急照明集中电源”； （4）系统不统一； （5）系统不独立。
地铁站厅、站台应急疏散解决方案
1、原则：远离烟火、就近疏散 2、设备：照度5Lx照明灯+（双向）标志灯（+语音音箱） 3、方案：步行与乘车 4、控制：闪亮+语音
地铁区间隧道解决方案
例2. 列车尾节火灾 （1）列车头端侧车站送风，列车尾端侧车站排烟。 （2）打开列车侧门（每节车辆宜打开1-2扇）沿着纵向疏散平 台迎风疏散。 （3）疏散标志灯的标志指向列车前方的安全出口并闪亮。
地铁区间隧道解决方案
例3.列车中部节火灾 （1）一般为了避免更多的乘客受烟气影响，火灾通风气流与 行车方向一致，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排烟。 （2）打开列车侧门（每节车辆宜打开1-2扇）沿着纵向疏散平 台迎风疏散。 （3）疏散标志灯的标志指向列车后方的安全出口并闪亮。
1）轨道交通的站厅层和站台层、车站、码头和机场候 机楼等交通枢纽；
。。。。。。 4）地铁隧道区间； 。。。。。。
地铁设计防火规范
地铁设计防火规范 GBXXXXX-2012（报批稿）主要内容
无：约束力 有：影响力
地铁设计防火规范
载客运行区间隧道内设置的“纵向疏散平台”
纵向疏散平台
0.1~0.15m
产品生产标准
产品生产标准 GB17945-2010 相关要求 （1）GB17945-2010已于2011年5月实施，产品必须按新标 准生产！ （2）与地铁相关：应急时间一般为90分钟；特殊为180分 钟！
设计技术规范
设计技术规范 GBXXXXX-2011（报批稿）相关要求 下列场所应选择集中控制型系统：
例5.长区间隧道内同时存在二列车，其中一列车火灾时 （1）利用一座中间风井排烟，两头车站送风 （2）打开列车侧门（每节车辆宜打开1-2扇）沿着纵向疏散平 台向车站方向迎风疏散。 （3）以中间风井为界，疏散标志灯的标志分别指向两头车站。
地铁区间隧道解决方案
什么情况下在区间进行疏散？ （1）车厢内部火灾 （2）列车失去动力停车
注意： 二者是逻辑“与”的关系，而非“或”的关系！
地铁区间隧道解决方案
例1. 列车头节火灾 （1）列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排烟。 （2）设有纵向疏散平台的区间，打开列车侧门（每节车辆宜 打开1-2扇）沿着纵向疏散平台迎风疏散。 （3）疏散标志灯的标志指向列车后方的安全出口并闪亮。
（2）当站台层火灾时，站台层乘客经下一层站厅层往地面疏 散。所有标志灯的指示方向指向出口并闪亮。
地铁站厅、站台应急疏散解决方案
例3.地下一层侧式站台车站: 当轨道区或侧式站台火灾时，两侧侧站台乘客均往地面疏散， 所有标志灯的指示方向指向出口并闪亮。
地铁区间隧道解决方案
1、原则：迎风疏散 2、设备：照度3Lx照明灯+标志灯具+联络通道设双面出口标 志灯 3、方案：充分利用“纵向疏散平台”和“联络通道” 4、控制：环网冗余、闪亮+灭灯
地铁火灾发生的原因及特点
原因： （1）电气火灾； （2）事故火灾； （3）人为火灾。 特点： （1）火小; （2）烟大。
<1000MW 需定向排烟！
地铁应急wk.baidu.com散的特点及要求
特点： （1）人多空间小； （2）通向地面的出口少； （3）地铁区间“细长”。 要求： （1）有序有效； （2）充分利用。 垂向通道+纵向通道+横向通道
地铁站厅、站台应急疏散解决方案
例1.站厅层设于站台层之上: （1）站台层火灾时，站台上人员往上层站厅方向疏散。站厅
层和站台层标志灯的指示方向指向出口并闪亮。
（2）站厅层火灾时，站厅层人员往地面疏散。站台层滞留乘 客通过列车往下一站疏散。站厅层标志灯的指示方向指向出 口并闪亮，站台层标志灯的指示方向指向站台并闪亮，提示 播放语音,提示站厅层人员等候救援列车。
地铁站厅、站台应急疏散解决方案
例2.站厅层设于站台层之下: （1）站厅层火灾、站厅乘客直接往地面疏散；此时落下设于
站厅通往站台层所有楼扶梯口的防火卷帘。站厅层标志灯的 指示方向指向出口并闪亮。滞留在站台的乘客乘列车往下一 站疏散。站台层标志灯的指示方向指向站台并闪亮，同时播 放语音,提示站厅层人员等候救援列车。