面向智能公交系统的网络优化方法研究

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到２０世纪９代，公交的发展速度、发展水平已辆在中途站特意停留等待还未到来的乘客等，造成乘车０年经不能满足城市人口和社会经济的发展需求，公交系统时间延误，使乘客感到乘车不便。
内部矛盾日益严重。公交线路和车辆的发展水平落后于失去吸引力，分析其主要原因有：
公交失去吸引力的主要原因。主要表现在公交线网与站延误，准时性很难保证，使一部分出行量分流到准时性较高的其他出行方式。
收稿日期：２１－５０００—１９
基金项目：上海市重点学科资助项目（３５４ Βιβλιοθήκη Baidu上海市大学生Ｓ００）
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Ｋｅｙｗｏｄ：ｎｅｌｅｔｕｌａｓｏｔｓｓｅ；ｎｅｌｇｎｉｐｔｈｎＮｅｗｏｋｏｔｚｔｎｒＩｔｌｇｎｂｉｔｎｐｒｙｔｍＩｔｌｅｔｓａｃｉｇ；ｔｒｐｉａｉｉｐｃｒｉｄｍｉｏ
０引言
点布设不合理、发车间隔长，使出行的居民在去往车站的步行时间长、等车时间长、换乘次数多，以及有的车
面向智能公交系统的网络优化方法研究
口易若晨，韩印，张盛
２０９）００３（海Ｒ－大学管理学院，上海上Ｙ－
摘
要：智能调度系统是利用先进的技术手段，动态地获取实时公共交通信息，实现对公交车辆
的实时监控和调度，是公交车辆调度的新模式，是公共交通实现现代化管理的重要标志。为智能化调度奠定基础，完成乘客在出行时达到最优换乘，研究了城市公交网络系统实时网络优化模型构建与实
（）乘公交车准时性不能得到保证。乘坐公交车的２
居民需求日益增长的需要，公共交通运输在生产中逐渐大部分为上班、上学出行，而上班、上学出行对到达目
的地的准时性要求很高。但公交车在上班高峰小时常常
（）出行者乘公交车不方便。乘公交车不方便是使因调度凭经验，在某些线路瞬间客流过多而产生拥挤和１
ＡｂｔａｔＴｈｔｌｇｎｉｐｔｈｎｙｔｍｌｙｅｏｅｉＴＳＰＩＳ— Ｐｍａｅｓｆｄａｃｄｔｃｎｑｅ，ｏｏｔｉｓｒｃ：ｅｉｅｌｅｔｓａｃｉｇｓｓｅｐａｓａｋｙｒｌＩ — ＴＴｎｉｄｎＴｋｓｅｏｖｎｅｈｉｕｓｔｂａｎｕａｅｔｅｒａ— ｍｅｐｂｉａｓｏｔｎｏｍａｉｎｔｉｐｔｈｔｅｂｓｓＩｈｌｅｔｕｌｔｎｐｒｉｆｒｔ．ｏｄｓａｃｈｕｅ．ＴＳ— ＰＴｉｅｓｌｆｕｌａｓｒｉｐｔｈｎ，ｄｉｉｉｃｒｏａｎｗｔｅｏｂｉｔｓｙｐｃｒｐｔｓａｃｉｇａｎｏｄｎｔｓａｐｒｎｉｎｔｅｌｅｔｅｍｏｅｎｚｄｍａａｅｎ．ｉｐｐｒｄｓｕｓｓｔｅｐｏｌｍｓｏｄｌａｄｍｅｏｓａｏｔｅ — ｎｉｏｔｔｇｒａｉｄｒｉｅｎｇｍｅｔＴｈｓａｅｉｃｓｅｒｂｅｆｍｏｅｓｎｔｄｂｕａｍａｓｏｚｈｈｈｒｌｉｅｗｏｋｏｔｚｔ，ＯａｌｏｎａｉｆｉｅｌｅｔｄｓａｃｉｇｔｈｎｅｔｅｔｓａａｖｎｅｉｅｌｅｔｔｅｎｔｒｐｍｉａｉｎＳｓｔｙａｆｕｄｔｎｏｔｌｇｎｉｐｔｈｎ，ｏｃａｇｅｂｓｕ，ｄｔｄａｃｔｌｇｎｍｉｏｏａｏｎｉｈｂｎｏｎｉｄｓａｃｉｇａｄｍｏｅｎｚｄｍａａｅｎ．ｉｐｔｈｎｄｒｉｅｎｇｍｅｔｎ
施方法问题，旨在推动我国智能公交系统的快速发展。关键词：智能公交；智能调度；网络优化
中图分类号：Ｕ９４５
文献标识码：Ａ
文章编号：１７ — ０（１）７０７－６１４０２００ — ２３３０００
ＴｏＤｅｉｎｈｅＭｅｈｏｆＮｅｗｏｋＯｐｔｍｉａｉｎＢａｅｎｓｇｔｔｄｓｏｔｒｉｚｔｏｓｄｏＩｔｌｉｅｔＰｕｉａｐｏｔＳｙｔｍｎｅｌｇｎｂｌｃＴｒｎｓｒｓｅ