物流系统结构

载体 流体借以流动的设施和设备。包括基础设施和设备。
基础设施
如铁路、公路、水路、港口、车 站、机场等基础设施，它们基本 是固定的。
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设备
以第一类载体为基础，直接承载 并运送流体的设备，如车辆、船 舶、飞机、装卸搬运设备等，大 多是可移动的。
流向
指流通从起点到终点的流动方向。包括自然流向、计划流向、 市场流向和实际流向
⊶ 物流供给方对所购买车辆、仓库或配送中心进行投 资；
⊶ 物流需求方提供企业的经营数据、销售计划或需求 计划等，且不允许透露给第三方；
⊶ 双方尽可能安排“大客户管理”人员对合作项目进 行协调管理；
在三边治理中，需求方与供给方是“合作共赢”的 关系，即使出现纠纷，双方都知道需承担什么责任。 若关系破裂，则可进行调解和仲裁。
3. 双边治理 即通过物流资源买卖双方共同治理的模式。 适用条件：
✓ 交易重复性高，不是一次或偶尔发生的； ✓ 交易中所需的资产高度专用； ✓ 交易是非标准化的；
交易的条件、标的、价格等没有可遵循的标准，只 要双方有合作意愿和默契，即可达成合作意向，且成 垂直一体化关系。
4. 单边治理 也称为是一体化治理 适用条件：
本章内容 主要介绍了物流系统的各种结构、物流系统的功能，
物流要素的集成原理。
学习要求 掌握物流系统的结构、功能，物流系统中各要素之
间的联系方式，以及物流无缝化原理。
本章主要包括以下三节内容： ➢ 第一节 物流系统流动原理的概述 ➢ 第二节 物流系统的基本结构 ➢ 第三节 物流系统运动原理
具有系统的一般特征，分为输入、输出、处理（转 化）、调控和反馈等。
基本功能要素: 运输(含配送)、储存(含仓储管理和储存控制)、包
装、装卸、流通加工和物流信息处理等。 注意： （1）取决于物流系统处于生产、流通或消费环节； （2） 受其所用物流载体的影响；
三、物流系统的治理结构 指的是物流系统中资源配置的管理机制和控制方法。 即如何对物流系统进行管理和有效地控制。
指通过载体的流体在一定流向上的数量表现，它与流向是不可 流量 分割的，分为自然流量、计划流量、市场流量、实际流量。
即通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现。流程与 流程 流量的乘积是重要的物流量纲：吨公里（tKm） 流速 指通过载体的流体在一定流向上行驶路径的时间表现。
二、物流系统的功能结构
限制、能源限制、需求变化、运输能力、通信手段等， 根据这些因素的变化对物流系统进行一定的调节和控 制。
特点：人为调控
引起调控的因素有：客户需求变化、运输能力、仓库 容量、生产能力、价格变化、政策规定等
5、反馈 将物流系统的输入内容以信息反向输送的方式传达
给决策机构或业务机构的过程。目的是对物流系统的 调控更及时、准确。 包括：各种物流活动数据显示的系统目标与实际输出 值之间的差异； 典型调查和各种物流分析报告等
物流系统的要素在时间和空间上的集合构成了物流 系统。
物流系统的目标是要通过相互联系的要素的协同运 作才能完成的，通常把这个相互联系的要素的整体 形态叫结构。
物流系统的结构从不同角度看主要有:
流动结构、功能结构、供应链的物流结构、治理 结构、网络结构、产业结构等。
一、物流系统的流动要素
流体 指物流中的“物”，即物质实体。流体具有自然属性和社会属性。
1. 输入 通过提供资源、能源、机具、劳动力和劳动手段等，
对某一系统发生作用，被称为外部环境对物流系统的 “输入”。
硬件：各种原材料、半成品或成品、物流设施设备、 人、资金等
软件：生产或销售计划、缺货/缺料信息、需求计 划、采购计划等
2、输出 物流系统以其自身所具有的各种手段和功能，在一定 的外部环境制约作用下，对环境的输入进行必要的处 理（转化），使之成为有用的产品，或实现位置的转 移及提供其他服务等，称为物流系统的“输出”。
3、处理（转化） 物流系统本身的转化过程，即从输入到输出之间的
生产、供应、销售、回收、服务等的物流活动，称为 物流设备的“处理（转化）”。
包括： • 各种生产设备设施的建设； • 各种物流企业所进行的物流活动； • 各种物流信息的处理； • 各项物流管理工作；
4、调控 物流系统受到很多内部和外部环境的制约，如资源
1. 多边治理 也可称为市场治理或合同治理，指的是物流系统所
需的一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且 这类资源不是为某一物流系统专门提供的。
可用于多种类型的物流系统，特征如下： ✓ 参与物流市场资源交易方的身份不重要；
✓ 通过合同来确立交易关系，虽然也认可口头合同等 非正式条款，但更倾向于纸质合同；
✓ 合同中对赔偿有严格的规定；
✓ 交易方出现经济纠纷时，可通过法律途径进行解决， 但更倾向于自行解决等方式；
单边治理即第三方治理，主要服务形式是第三方物 流。
高标准、重复进行
快递业（顺丰、EMS、圆通、申通、DHL）、整车 物流业（长春长久、长春华阳、一汽物流中心、重 庆长安民生）
亚马逊、京东
自然属性
社会属性
自然属性是指其物理、化学、生 物属性。物流管理的任务之一就 是要保护好流体，使其自然属性 不受损坏，因此需要施加一系列 的措施和手段。
社会属性是指流体所体现出来的 价值属性，以及生产者、采购者、 物流作业者与销售者之间的各种 关系。
流体的价值系数：V＝P/T or V=P/C P:商品价值； T：重量； C：体积
（1）交易高度专用化； 若投资于这类交易的物流资源转移到其他用途上，
则价值将趋近于零； （2）交易与企业的核心业务有很强的相关性； （3）企业实行垂直一体化、多种经营时的总收益
最大；
通常适用于生产企业和销售企业，不适用于流通企业， 当生产企业和销售企业所需的物流资源（如设施设备、 技术性资料等）高度专用化、且进行投资可获得规模 效益，且和生产、销售等密切相关，则可进行投资。
优势： （1）成本优势，降低财务风险 （2）使企业专注于核心业务，提高竞争优势 （3）快速响应顾客需求，提高服务水平
2. 三边治理 通过物流资源的需求方、供给方和第三方（法律）
来共同治理。 适用于： （1）偶尔进行的交易 （2）高度专用性物流资源的交易，如冷链物流
对于高度专用性交易， ⊶ 双方进行投资；