2020航空公司排行榜排名

2020航空公司排行榜排名

NO.1国泰航空，中国香港

该公司对上一次的航班事故发生在1972年，距今已经有44年，距当年的事故是因为遭到恐怖袭击。此后几十年间，国泰航空保持着完美的飞行记录。2015年国泰航空的客运总量高达3406.5万人次!

NO.2新西兰航空，新西兰

新西兰航空是新西兰的国家航空公司，成立于1940年，目前拥有约105架飞机，平均机龄约7年，航线覆盖约50个国家及地点。在一个月前由世界航空评级组织公布的最新排名中，新西兰航空连续4次被评选为了世界最好的航空公司。

NO.3海南航空，中国

海南航空是所有航空公司中最年轻的航空公司之一，公司成立于1993年，但是却以惊人的发展速度和活力向世界展示着中国航空水平。海航还连续4次蝉联SKYTRAX五星航空公司的称号，亦是中国首家能挤身SKYTRAX的航空公司。此外，海南航空亦曾于2013年获得2013年WTA世界最佳经济舱大奖。

NO.4卡塔尔航空，卡塔尔

卡塔尔航空公司成立于1993年，是全世界7家Skytrax五星级航空公司之一，也是属安全系数高的航空公司之一。该航空公司优惠俱乐部的飞行常客计划有著全世界最高的获奖率。

NO.5荷兰皇家航空，荷兰

NO.6长荣航空，中国台湾

长荣航空公司自1989年成立至今没有发生任何致命的飞行事故。该公司也因此连续10年被德国知名航空杂志《AEROInternational》评选为十大最安全航空公司。

NO.7阿联酋航空，阿联酋

营运至今有31年历史的阿联酋航空，到目前为止仅发生过2起

事故，但不伤及乘客生命。阿联酋航空拥有200架以上的飞机，飞

往全球超过60个国家。阿联酋航空已经连续十年获得业界权威的SKYTRAX世界航空奖。

NO.8阿提哈德航空，阿联酋

成立于2003年的阿提哈德航空，已成为商业航空历史上发展最

快的航空公司之一。在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公

司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。

NO.9澳洲航空，澳大利亚

澳航“始终秉承高度的安全保障和极致的飞行操作”，迄今为止没有发生一起导致人员伤亡的事故。

NO.10日本航空，日本

北京首都(PEK)

上海浦东(PVG)

上海浦东国际机场位于上海长江入海口南岸的滨海地带，占地

50多平方公里，距上海市中心约30公里，距离虹桥机场约40公里，为4F级国际航空港。是中国(包括港、澳、台)三大国际机场之一，

与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。

广州白云(CAN)

广州白云国际机场始建于2004年08月05日，是中国三大航空

枢纽机场之一，机场等级4F，在中国民用机场布局中具有举足轻重

的地位。1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价

中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。1995年，白云机场被

列为国有企业500强之一。1998年，白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。

成都双流(CTU)

成都双流国际机场位于川西平原中部，距中国四川省成都市天府广场西南约16km，地理位置为东经103°57’02’’,北纬

30°34’47”,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。成

都双流国际机场位于四川省成都市双流区，是世界前50大繁忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、内陆地区最重要航空客货集散地以及

西南空管局、民航西南管理局驻地。双流机场是前往拉萨贡嘎国际

机场的最大中转机场，也是前往昌都邦达机场和林芝米林机场的唯

一中转机场现有民航西南管理局、中国国际航空公司西南公司、四

川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。有S6高速公

路与市区相通。

深圳宝安(SZX)

上海虹桥(SHA)

昆明长水(KMG)

昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为

了中国西南部地区唯一的国家门户枢纽机场。与乌鲁木齐地窝堡国

际机场并列为我国两大国家门户枢纽机场。是全国继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后第四家实现双跑道独立运营模式

的机场，2013年全国千万级机场旅客吞吐量增长率第一(增长率

23.8%，净增长572万人次)。其前身是昆明巫家坝国际机场。

西安咸阳(XIY)

重庆江北(CKG)

重庆江北国际机场(IATA代码：CKG;ICAO代码：ZUCK)，坐落于

重庆主城东北方向的渝北区两路街道，是服务重庆市及其周边城市

的民用国际机场。它是我国西南地区三大航空枢纽之一，现已发展

为国家大型枢纽机场，跻身中国十大机场、世界百强机场之列。机

场距离市中心21公里，有高速公路(渝都大道)和城市轻轨(3号线)

与市中心快捷连接。江北机场为4E级民用机场，设有两个航站楼以

及两个货运航站楼T1,T2A,T2B，建有两条跑道(3200m和3600m)。

机场现正进行第四期扩建工程，包括T3A航站楼、第三跑道(4F级)、新货运站等。计划2016年底建成交付使用，满足年旅客吞吐量

4500万人次的需求。2020年前将建成T3B航站楼和第四跑道，满足

年旅客吞吐量7000万人次的需求。

杭州萧山(HGH)

杭州萧山国际机场为亚洲一级国际机场，位于杭州市萧山区的东部，华东仅次于上海浦东机场与虹桥机场的第三大机场，杭州萧山

国际机场是亚洲的门户机场。国际航班数量居亚洲机场第21位，中

国机场第4位，华东机场第2位，在机场航班方面，杭州萧山国际

机场领先于南京禄口国际机场、厦门高崎国际机场、宁波栎社国际

机场、福州长乐国际机场。机场位于杭州萧山区境内。是中国国际

航空、厦门航空、浙江长龙航空的运营基地。2007年机场旅客吞吐

量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2013年机

场客货吞吐量分别为2211.4万人次和33.52万吨，航班起降数达19.06万架次。现进驻杭州萧山机场的航空公司有52家，开通航线

近两百条，每周进出港航班数千多个。

No.10美国联航UnitedAirlines

不仅侮辱乘客，还老丢行李

美国交通部因为延误罚它百万美元

大家回忆一下中国国航的水平，大概就能感受到美国联航的高低了，但也许只有美联航能干出以“安全理由”拒绝小女孩穿紧身裤

登机，买超了票却找个好欺负的亚裔打晕拖出去这种事情。简直就

是直奔全球坑爹航空公司No.1的节奏啊!

谁都有不懂事的时候啊，屎一样的飞机，餐食和服务“享受”一次就够了，如果下次一边坐还一边抱怨服务不好，那只能说你就是

贪便宜的主了。