第三章 轿车车身零部件换修工时与换修标准

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变形面积达到
散热器框架面

积的20%
出现死皱
塑料
破裂长度达到 3CM
可以更换
可以更换
2.31:钢圈的认识
变形严重
刮伤严重
缺失
2.32:钢圈修换标准
缺失
破裂
变形
刮伤
可以更换

可以更换
铝合 金
可以更换
镀铬
可以更换
失圆或者出现凹 陷变形
失圆或者出现凹 陷变形
可以更换
铝合金材质划伤 面积达到钢圈面 积的50%,且表 面涂层被破坏
下图中的铝合金翼子板能修吗 ?
翼子板 变源自文库严 重,边 缘多处 褶皱, 在筋处 波浪形 变形严 重。
2.17:翼子板修换标准
变形
破裂
碳钢 塑料 铝合金
变形面积达到前叶子板 总面积的50%深度达到
2cm
边缘棱角处变形面积达 到前叶子板总面积的 30%且凹度达到2cm 产生塑性变形无法安装
变形面积达到前叶子板总 面积的10%深度达到1cm
变形
破裂
缺失

铝合 金
变形面积达到A、B、C 柱各柱体面积的20%且 深度达到2cm,下槛变形 面积达到下槛总面积的 30%且深度达到2cm,后 叶子板处变形面积超过 70%且深度达到2CM或 在棱角后尾灯灯框处出 A、B、现C严柱重及褶下皱槛达到 各自面积的10%且深度 达到1cm,对于后叶子 板处变形面积达到后叶 子板总面积的10%且深
刮伤深度达到 5MM
划伤或磨损破坏 表面涂层

2.11:发动机罩的鉴别
发动机 罩损失 未出现 死褶, 整体变 形面积 较小。
2.12:发动机罩的鉴别
铝制发动机罩下列标注部位达到什么程度可以更换?
1、圆圈所指 部位(边角 、筋)容易 开裂;
2、箭头所指 部位(表面 )容易凸起 、凹凸不平 。
2.13:发动机罩修换标准
变形
破裂
缺失
变形面积达到发动
度达到1cm
车辆A、B、C柱破裂口 达到5cm
下槛破裂口达到10cm 后叶子板破裂口达到
15cm
可以更换
车辆A、B、C柱缺失 下槛及后叶子板缺失面
积达10cm²
可以更换
2.25:行李箱盖的鉴别
行李箱 盖变形 严重, 外皮及 内加强 件都出 现严重 褶皱。
2.26:行李箱盖修换标准
变形
破裂
缺失
变形面积达到
第三章 轿车车身零部件换修工时与 换修标准
2020/1/30
第一节 车身零部件损伤形式及检测方法
一、损伤形式 (1)凹陷变形 (2)裂纹 (3)缺失 (4)刮痕 (5)开焊 (6)弯曲或扭曲
2020/1/30
二、检测方法 (1)目测 (2)简单工具测量 (3)专用仪器测量 通过测量变形面积、凹陷深度、裂纹长度、弯 钮变形及焊缝开裂长度等数据作为判断损伤类型的 依据。
行李箱面积的

30%或者内部
骨架出现褶皱
裂口或者开焊 长度达到5cm
可以更换
铝合金
变形面积达到 50cm²且深度达
到1cm
可以更换
可以更换
2.27:散热器框架的认识
修?换 ?
2.28:散热器框架的鉴别
水箱 框架 轻微 开裂 。
2.29:散热器框架的鉴别
2.30:散热器框架修换标准
变形
破裂
缺失
2020/1/30
第二节 维修工时定额
2020/1/30
事故级别说明: (1)“轻微”是指车辆损坏部位不太严重,覆 盖件小碰小擦,稍有凹凸、漆痕不深,不需拆卸, 可在车上修复。 (2)“一般”是指车辆覆盖件有凹痕局部皱折 、不需动焊枪,但需拆卸修复。 (3)“较重”是指车辆覆盖件损坏接近更换, 而修复工费已达该零件价格的50%-60%。
5CM
雾灯安装卡口破裂 达到1个或格栅安 装卡口破裂达到2

面积达到杠总体面积 的30%
面积达到总体面积 的30%
麻面刮痕长度达 5CM且刮痕深度达 到1MM,或者刮花
面积达到10CM²
2.6:灯具的认识
第 20 页
2.7:前大灯换修标准(一)
灯后壳 体破碎 ,大灯 灯壳死 角处裂 缝较长 灯。面划痕 深度达到 1MM,或 者刮伤面 积达到灯 面的20% 。
2.8:前大灯换修标准(二)
挂脚断 裂达到 2个, 两灯脚 损失严 重。
边棱 处明 显刮 伤或 变形 。
2.9:雾灯、尾灯修换标准
刮伤
破裂
灯面划痕深度 达到1MM,或
雾灯
断脚且此断脚 缺失或者断脚
塑料
者刮伤面积达 尾灯
到灯面的20%
达到2个 灯外面罩、灯
内部壳体、灯
后壳体破碎
2.10修:?换发动机罩的认识
玻璃框局部褶皱变 形伤及玻璃安装槽
玻璃框整体扭曲变
变形面积达形到门面积
铝合
的10%,深度达到
1CM

破裂长度达到5CM, 或者破裂处在门框周

可以更换
可以更换 可以更换
2.22:车身侧围的认识
修?换 ?
2.23:车身侧围的鉴别
侧围变 形面积 不大, 未出现 严重褶 皱。
2.24:车身侧围修换标准
第三节 零部件换修标准
2020/1/30
2.1 常见覆盖件修换标准
如何确定出险车辆损失的配件 是维修? 还是更换呢?
确定 配件
确定 材质
确定 Text 损失
程度
确定 修Tex换t 方案
2.2:保险杠皮的认识
第 16 页
2.3:保险杠皮的鉴别
破裂口 在杠面 规则表 面长度 未达 10cm。
整体变 形面积 超30% ,且杠 上的筋 、棱多 。
2.4:保险杠皮的鉴别
此处为受 力部位, 焊接后需 要打磨的 比较精细 ,否则无 法安装, 但是打磨 的精细易 掰裂,日 系车多为 常见。
2.5:保险杠修换标准
缺失
破裂
变形
刮伤

玻璃 钢
可以更换 可以更换
塑料
缺失面积达5CM²
长度达到5CM
长度达到10CM
规则表面长度达 10CM
挂耳部位、杠体折 角部位、杠体边缘 处以及中网、下格 栅安装处破裂达到
整体破裂长度达到5cm
裂痕长度达到3CM 可以更换
2.18:前、后门的认识
修?换 ?
2.19:前后门的鉴别
车门 损失 较轻 ,损 伤面 积不 大。
2.20:前后门的鉴别
车门内 部加强 件变形 严重。
2.21:前后门修换标准
变形
破裂
缺失
变形面积达到门面 积的50%,深度达
到2CM

内部加强件变形

机罩面积的30%或 者出现死褶
变形面积达到
50cm²且深度达到
铝合
1cm

玻璃 钢
破裂、开焊长度达 到5CM或伤及加强 筋、内骨架处破裂
可以更换
破裂长度达到5cm
可以更换 可以更换 可以更换
2.14:前翼子板的认识 修?换 ?
2.15:前翼子板的鉴别
变形 面积 较大 ,且 开裂 现象 严重

2.16:前翼子板的鉴别
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