汽车电工与电子基础知识
汽车电子电工基础
电流的分类
稳恒直流电
脉动直流电
非正弦交流电
交流电
直流电
正弦交流电
电流的分类
A／mm2 2．电流密度 电流密度大 电流密度小 学与用—电流的密度 电流密度——流过导体单位横截面积上的电流。
［例1－2］
解题过程
某单位需安装一台立式空调，已知其额定电流为15 A，问应 选择多粗的铜导线？（取铜导线的允许电流密度为6 A／mm2）
教学方法
教学重点
讲授、练习
时间安排
1、部分电路欧姆定律及应用 2、全电路欧姆定律及应用
1．部分电路欧姆定律 欧姆定律——反映电阻元件两端的电压与通过该元件的电流和电阻三者之间关系的定律。 I——电流，A U——电压，V R——电阻，Ω 一、部分电路欧姆定律
有一只量程为250V的直流电压表，它的内阻为50kΩ， 用它测量电压时，允许通过的最大电流是多少？
全电路欧姆定律 闭合水路 全电路欧姆定律
小结
部分电路欧姆定律 全电路欧姆定律
布置作业2分钟
教学重点
电路 电路的概念与组成 电路——电流所流通的路径。 基本组成：电源、负载、开关、连接导线。
电路的分类
按电源性质分：直流电路和交流电路。
按电流流通的路径分：内电路和外电路。
全电路——内电路与外电路构成的闭合电路。
电路的主要作用：能量的传输、分配、转换和处理。 扬声器 电烙铁 电动机 学与用－电路在生产生活中的应用
二、电路图
电路图 依据国家统一规定的图形符号 电路 简单调光电路 常用电气元件的图形及文字符号
三、方框图 方框图——一种用方框和连线来表示电路工作原理和构成概况 的电路图，也叫原理方块图。 扩音机的接线及其方框图
汽车电工与电子技术基础
波形图
两个正弦信号的相位关系
▪
若φ
φu
φi
u,i
π， 2
称
u与i 正交。来自u iot
φ
波形图
二、正弦交流电的相量表示
▪ 解析式 i Im sint i
i
▪ 波形图
t
▪ 相量
重点
因前两种不便于运算，所以引出相量表示法。
所谓相量表示法就是用模值等于正弦量的最大 值（或有效值），辐角等于正弦量的初相的复数对 应地表示相应的正弦量。
无功功率单位 乏尔（Var）
2.4 RLC 串联电路
一、电压与电流关系
i
相量关系式：
U [R j( X L X C )]I
R uR
电阻
u
L
uL
复阻抗：
U I
Z
R
j( X L
XC)
R
jX
C
阻抗的单位为欧姆（）
uC
电抗 X X L X C
因此：
相量形式的欧姆定律
U [R j( X L X C )] I Z I
提高功率因数，常用的方法是与感性负载并 联电容器。
IC
+ I U
I1
R IC
C
L
-
U
1 I
I1
并联电容C的计算公式
C
P
U
2
(tg1
tg )
2.6 三相交流电路
一、三相电动势的产生
三个绕
组空间
U1
位置互
•
隔120°
S
定子
V2 •
• W2
相头 相尾 定子中的 U1 U2 三个绕组： V1 V2
汽车电工与电子基础(交流电)
1 交流电与交流电路
2 正弦交流电的基本概念
3 正弦交流电的表示法
4 电阻、电感、电容器的交流电路
5 三相交流电路
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
1
1 交流电与交流电路
1.1 交流电 1.2 交流电路
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
2
1.1 交流电
目前，发电厂向用户提供的电源都是交流电源， 这是因为交流电可以用变压器方便地将电压升 高或降低，能够解决远距离输电需用高压而民 用电需用低压的矛盾。同时，交流电机比直流 电机结构简单、效率高、价格低且维修方便， 所以交流电获得广泛应用。
在波形图上表示初相角时，横坐标常以弧度 （rad）或度（°）为单位，取曲线由负值 变为正值的零点（取离坐标原点最近的零点） 与坐标原点间的角度为初相角，在坐标原点 左侧的初相角为正值，在右侧的为负值。
如图2-3中的φ1 为正，φ2 为负。
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
21
图2-3 同频率正弦量的相位及其关系
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
24
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
从波形图上观察两个正弦量变化的先后，可以选 它们的最大值来观察，沿时间轴正方向看，先出 现最大值的正弦量超前，后出现的滞后。
由式e=Emsin（ωt+φ）可以看出，当正弦交流电 的最大值、角频率（或频率、周期）和初相角这 三个量确定时，正弦交流电才能确定，也就是说 这三个量是描述正弦交流电必不可少的要素，所 以称它们为正弦交流电的三要素。
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
38
4 电阻、电感、电容器的 交流电路
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
汽车电工电子基础课件(完整版)
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
电子行业汽车电工与电子基础5
电子行业汽车电工与电子基础51. 引言电子行业作为现代汽车电工技术的重要组成部分，对汽车的安全性、可靠性和智能化水平起着关键性作用。
本文将介绍电子行业在汽车电工与电子基础领域的五个重要方面。
2. 电子行业汽车电工需求随着汽车电子化的不断进步，对汽车电工技术的需求也越来越高。
电子行业汽车电工需求主要包括以下几个方面：2.1 车载电子系统现代汽车上的电子系统包括发动机管理系统、车身控制系统、安全保护系统等。
这些系统的正常运行离不开电工技术的支持和保障。
电工人员需要具备对车载电子系统进行检修、维护、升级和调试的能力。
2.2 电池管理系统新能源汽车的兴起使得电池管理系统成为汽车电工领域的重要研究方向。
电池管理系统包括电池充电管理、电池状态监测与评估、电池保护与故障检测等。
电工人员需要了解和掌握电池管理系统的原理与应用，以确保电池系统的高效运行。
2.3 充电设备与充电桩充电设备与充电桩是新能源汽车充电的重要设施，对其设计、安装和维护都需要电工人员进行操作和维护。
电工人员需要了解不同类型的充电设备和充电桩的工作原理和安装要求，以确保用户的安全和充电设备的正常运行。
3. 电子基础电子基础是电子行业汽车电工技术的基础知识，包括电路基础、电子元器件和数字电子技术等。
3.1 电路基础电路基础是电子行业汽车电工技术的入门知识，包括基本电路元件、串联与并联电路、电压与电流的关系等。
电工人员需要了解电路基础知识，以便进行电路的设计和故障排除。
3.2 电子元器件电子元器件是汽车电工技术中不可或缺的部分，包括电阻、电容、电感、二极管和三极管等。
电工人员需要熟悉各种电子元器件的特性和应用，以便进行元件的选择和替换。
3.3 数字电子技术数字电子技术是电子行业汽车电工技术发展的重要方向，包括数字信号处理、数字电路设计和嵌入式系统等。
电工人员需要了解数字电子技术的原理和应用，以便进行数字电路的设计和故障排除。
4. 总结电子行业汽车电工与电子基础是现代汽车电子化的重要组成部分。
汽车电工与电子技术教学课件知识分享
示灯；5--除霜器（电热丝）。
２
４
简化电路
１
５。。。。。５
• 小结： 1）汽车电路的两个电源是？ 2）汽车起动机将（ ） 能转为 （ ）能，去
完成对发动机的起动。
而点火装置是将（）能转为（）能，去点 燃气缸内的可燃混合气。
1. 2 电路的基本物理量
1. 电路基本物理量：电流、电压、电位、电动势、 电功和电功率
Vd = Udb =E2 = 90 V Uab = 10×6 = 60 V Ucb = U1 = 140 V
Udb = U2 = 90 V
结论：
(1)电位值是相对的，参考点选取的不同，电路中 各点的电位也将随之改变；
(2) 电路中两点间的电压值是固定的，不会因参考 点的不同而变， 即与零电位参考点的选取无关。
4A 6
6A
10A
U2
90V
解：
设 a为参考点， 即Va=0V Vb=Uba= –10×6= 60V Vc=Uca = 4×20 = 80 V Vd =Uda= 6×5 = 30 V Uab = 10×6 = 60 V Ucb = U1 = 140 V Udb =U2 = 90 V
b 设 b为参考点，即Vb=0V Va = Uab=10×6 = 60 V Vc = Ucb = E1 = 140 V
公式：
I E R R0
E：电源电动势 R+R0：电路的总电阻 R0:电源内阻 I：总电流
三、例题 一白炽灯上标注着220V,100W.该灯的额定工
作电流为多大?其发光时的热态电阻是多少?若将 它接在110V的电源上,消耗的电功率是多少?
P7页 汽车蓄电池的使用
1. 4 导体电阻及电阻元件
汽车电工与电子技术基础知识PPT(共84页)
KM
5
热继电器
接触器 线圈
发热元件
M
停止按钮Βιβλιοθήκη 3~(b)原理图2.连续运行控制
组合开关Q
熔断器FU 交流接触器KM
21
按扭SB SB 13 SB2 5
4
热继电器FR
M (a)结构图
3～
5.4 二.基本继电接触的控制线路
2.连续运行控制
组合开关Q 熔断器FU 交流接触器KM
按扭SB SB 13 SB2 5
二、反向启动：
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序， 这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。
三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器 KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释 放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
四、 中间继电器
中间继电器
4.（2） 热继电器
用于电动机的过载保护。
(a) 外形
(b) 结构
第一节 常用低压电器
2、热继电器
~
用于电动机的
过载保护。
四、 中间继电器
常闭触头 双金属片
发热元件
杠杆
工作原理:
结构原理图
发热元件接入电机主电路，若长时间过载，双金
属片被加热。因双金属片的下层膨胀系数大，使其
汽车摩托车用保险丝系列产品，产品分为中型插片保险丝， 迷你型插片保险丝，规格有1A2A 3A 4A 5A 7.5A 15A 20A 25A 30A 35A40A等。 中号型插片保险丝，规格有1A 2A 3A 4A 5A 7.5A 15A 20A 25A 30A 35A40A 大型插片保险丝，规格有20A30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A。 玻璃管式汽车保险丝，规格有1A2A 5A 10A 15A 20A 25A 30A等。 连接式保险丝有内（母）插式保险丝（有长槽和短槽）， 外（公）插式保险丝，平插式保险丝，背包式保险丝，迷你型背包式保险丝， 规格有20A30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A 120A， 柱型（东欧式）保险丝规格有5A8A 16A 20A 25A有（长和短）。 小型叉栓式熔断器，大型叉栓式熔断器规格有80A100A 130A 150A 180A 200A 250A 300A，及各式保险丝座。
汽车电工与电子基础课件
前一
目录
3）开关功能的识别
对于复合型开关和组合开关，控制的 电路比较多，认清开关在各状态下其线路 连接端子和电路通断关系，对理解电路原 理及故障诊断是很有必要的。
3种调节器的基本原理都是以转速为基础， 通过改变励磁电流使发电机的输出电压保持 恒定。
前一
目录
三、继电器
1.继电器的作用与类型 2.继电器的工作原理 3.继电器的安装
前一
目录
1.继电器的作用与类型
1）常开继电器 2）常闭继电器 3）混合式继电器
前一
目录
继电器在汽车电路中起保护和自动控制的作用
汽车电路中所用继电器的类型 a）常开继电器；b）常闭继电器；c）混合继电器
前一
目录
1）型号
前一
目录
2）结构
HZ10-10/3型组合开关 a）外形； b）结构； c）符号
前一
目录
3）安装及使用场合
（1）应安装在控制箱内，操作手柄应置于控制 箱的前面或侧面。开关为断开状态时，应使手 柄在水平旋转位置。
（2）开关外壳搭铁，螺钉应可靠搭铁。
（3）组合开关通断能力较低，常用于机床控制 电路作电源引入开关，5kW以下小容量电动机 的起动和正、反转控制开关。
前一
目录
（2）交流发电机的励磁。
将电流引入到励磁绕组使之产生磁场的现象 称为励磁。交流发电机的励磁方式有他励和自励 两种。
①他励。 ②自励。
前一
目录
2）整流器的整流原理
（1）整流原理。
前一
目录
定子绕组中所感应出的交流电，要靠硅二极管组 成的三相桥式整流器转化为直流电。
汽车电工电子基础期末总结
汽车电工电子基础期末总结在汽车领域中，电子技术被广泛应用于汽车的各个方面，包括发动机系统、车身控制系统、驾驶辅助系统等等。
作为汽车电工电子基础的学习，我对汽车电子技术的原理、应用和维修方法有了更深入的了解。
一、汽车电气系统1. 汽车电源系统汽车电气系统的核心部分是电源系统，它由蓄电池、发电机和电路保护装置组成。
蓄电池为整个电气系统提供电能，发电机则在行驶时负责发电。
掌握了蓄电池的工作原理和维护技巧，以及发电机的原理和故障排除方法，对于汽车电气系统的正常运行非常重要。
2. 车辆起动与充电系统车辆起动系统是指启动发动机所需的电源系统，主要由起动电机、点火电路和蓄电池组成。
充电系统则是指发电机向蓄电池补充电能的系统，主要由发电机、电源线路和充电电路组成。
这两个系统的学习使我了解到汽车起动和充电过程的原理，并学会了故障排除和维修。
3. 汽车照明与信号系统汽车照明与信号系统是保证行车安全的重要部分，包括前、后灯光、转向灯、刹车灯等。
掌握了车灯系统的原理和检修方法，我能够检测故障和维修。
二、汽车电子技术1. 电子控制系统电子控制系统是现代汽车的核心和高级技术，包括发动机管理系统、车身控制系统、驾驶辅助系统等。
发动机管理系统可以实现燃油喷射控制、点火控制和故障诊断等功能，能够提高燃油经济性和减少排放。
车身控制系统可以对制动、悬挂、转向等进行智能化控制，提高行车安全性。
驾驶辅助系统可以提供导航、倒车雷达等功能，提升驾驶乐趣和便利性。
2. 传感器和执行器传感器和执行器是电子控制系统中最重要的组成部分，能够感知车辆状态、环境变化，并通过电信号控制汽车行驶。
例如，氧气传感器能够监测进入发动机的氧气含量，帮助发动机管理系统实现燃烧效率的优化。
3. 通信网络与诊断技术汽车电子系统中的各个部件需要相互通信和协作，确保整个系统的正常运行。
因此，现代汽车电子系统采用了通信网络技术，如CAN总线系统，实现了快速、准确的数据传输和控制。
汽车电工与电子基础知识PPT(共53页)
前一页
目录页
（1）变压器的电压变换作用。 变压器原边绕组施加额定电压，副边绕组
开路（不接负载）的情况，称为空载运行。
变压器工作示意图
前一页
目录页
想一想
汽车点火线圈初级绕组的匝数约为220匝，次级 绕组约为11000匝。若初级绕组的电压U1=12V，则点 火线圈的变比及次级绕组的电压各是多少？
前一页
61、在清醒中孤独，总好过于在喧嚣人 群中寂 寞。
•
62、心里的感觉总会是这样，你越期待 的会越 行越远 ，你越 在乎的 对你的 伤害越 大。
•
63、彩虹风雨后，成功细节中。
•
64、有些事你是绕不过去的，你现在逃 避，你 以后就 会话十 倍的精 力去面 对。
•
65、只要有信心，就能在信念中行走。
•
66、每天告诉自己一次，我真的很不错 。
•
3、起点低怕什么，大不了加倍努力。人 生就像 一场马 拉松比 赛，拼 的不是 起点， 而是坚 持的耐 力和成 长的速 度。只 要努力 不止， 进步也 会不止 。
•
4、如果你不相信努力和时光，那么时光 第一个 就会辜 负你。 不要去 否定你 的过去 ，也不 要用你 的过去 牵扯你 的未来 。不是 因为有 希望才 去努力 ，而是 努力了 ，才能 看到希 望。
•
31、我们无法选择自己的出身，可是我 们的未 来是自 己去改 变的。
•
32、命好不如习惯好。养成好习惯，一 辈子受 用不尽 。
•
33、比别人多一点执着，你就会创造奇 迹。
•
50、想像力比知识更重要。不是无知 ，而是 对无知 的无知 ，才是 知的死 亡。
•
51、对于最有能力的领航人风浪总是格 外的汹 涌。
汽车电工电子基础(完整版)
Uab = 10×6 = 60 V
Ucb = E1 = 140 V Udb = E2 = 90 V
Uab = 10×6 = 60 V
Ucb = E1 = 140 V Udb = E2 = 90 V
练习
1.如下图所示，试求图中A点和B点的电位。如将A，B两点直接连 接或接一电阻，对电路工作有无影响？
参考点所做的功，（通常设参考点电位为零，电位 符号用V表示，单位与电压单位相同）
某点电位为正，说明该点电位比参考点高； 某点电位为负，说明该点电位比参考点低。
根据上述电压、电位的定义，可以证明：电路中任 意两点之间的电压就等于这两点间的电位差，即：
UAB=VA-VB
精品课件
电路中的参考点：
(1)参考点可以任意选择，一个电路只能同时选择一个 参考点；
理想的电路元件主要有：电阻元件、电容元件、 电感元件及电压源和电流源等。
用理想电路元件代替实际电路元件而构成的电 路称为电路模型。
电路理论不是研究实际电路的理论，而是研究由理想 元件构成的电路模型的理论
精品课件
常见元件的图形符号
精品课件
开关 干 电 池
灯泡
++ E －U
R0 －
干电池
S 开关
RL
电流参考方向：可以任意假设，选定参考方向之后， 电流才有正负之分；与实际方向一致时为正值与实际方 向相反时为负值
I=？
如不特别说明，以后在电路中标注的电流方向均为参考方向。 精品课件
在分析电路时，首先假定电流的参考方向，并据此分 析计算，然后再从答案的正、负值来确定电流的实际方 向
“实际方向”是物理中规定的，而“假设 正方向”则 是人们在进行电路分析计算时,任意假设的。
电子行业汽车电工电子基础
电子行业汽车电工电子基础1. 简介汽车电工电子是汽车行业中的一个重要领域，它涉及到汽车的电气系统、电子控制模块以及相关的电子设备。
本文将介绍电子行业汽车电工电子的基础知识、技术应用以及未来发展趋势。
2. 汽车电气系统汽车电气系统是汽车中用来控制和供电的重要组成部分。
它包括了电池、发电机、起动机、线束、保险丝、继电器等。
在现代汽车中，电气系统起着连接整个车辆各个电子设备的作用。
通过电气系统，汽车可以进行启动、点火、照明、充电等功能。
3. 电子控制模块电子控制模块是汽车电子系统中的核心部件之一。
它负责收集和处理各种各样的传感器信号，然后根据预设的程序进行计算和控制。
常见的电子控制模块包括发动机控制单元(ECU)、制动控制单元(BCU)、车身控制单元(BCU)等。
这些控制模块通过总线系统进行相互之间的通讯，协同工作，以实现汽车的各项功能。
4. 电子设备电子设备在汽车电工电子中起到了至关重要的作用。
它们包括液晶显示屏、触摸屏、音响系统、导航系统等。
这些设备可以提供驾驶员和乘客舒适的驾驶体验，并且为驾驶员提供必要的信息和功能。
5. 技术应用在现代汽车中，电子技术应用得越来越广泛。
以下是一些常见的汽车电工电子技术应用：5.1 自动驾驶技术自动驾驶技术是当今汽车电工电子领域的热点之一。
自动驾驶技术利用传感器和控制算法，使汽车能够实现自动驾驶，减少驾驶员的工作量，提高行驶安全性。
5.2 电动车技术随着环保意识的提高，电动车技术得到了广泛的发展。
电动车采用电池作为能源，电子控制系统控制电能的输出和转换，实现电动车的驱动。
5.3 智能交通系统智能交通系统是将信息技术和智能交通设施应用于道路交通管理中的一种系统。
它利用电子设备和通信技术，提供实时的交通信息和出行导航，提高交通效率。
6. 未来发展趋势随着科技的不断进步，汽车电工电子领域将继续迎来新的发展机遇。
未来的汽车将更加智能化，自动驾驶技术将进一步发展，电动车技术将更加成熟，智能交通系统将更加普及，为人们的出行带来更多便利。
汽车电工电子基础
四、汽车单元电路
(7)电子控制系统电路
电子控制系统电路主要由发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、 排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、 安全气囊控制系统等电路组成。
谢谢
四、电路的串并联关系及计算
3）并联电路的总电阻，即
1 1 1 1 R R1 R2 R3
这就是说，并联电路总电阻的倒数，等于各个电阻的倒数 之和。
变换为：
总结：分流不分压
四、汽车单元电路
汽车单元电路通常由电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号 装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
5.电阻
纯金属的电阻率很小，绝缘体的电阻率很 大。银是最好的导体，但价格较贵，从而很少 采用，目前电气设备中常采用导电性能良好的 铜、铝作为导线。
二、欧姆定律及其应用
一、欧姆定律
在不含电源的电路中，如图3-24所示， 流过导体的电流与这段导体两端的电压成 正比，与导体的电阻成反比，即
I=U/R
式中，I为导体中的电流，A；U为导体 两端的电压，V；R为导体的电阻，Ω。
(4)电流的种类。电流分为直流和交流。 ①直流。大小和方向都不随时间变化的电 流称为直流电流(DC)，用I 图3-17 所示。
②交流。大小和方向都随时间变化的电流 称为交流电流(AC)，用i 3-18 所示。
一、电路的基本术语、概念、单位
2、电压
(1)电压的定义。电路中两点之间 的电位差称为电压，用U或u表示。
三、电路中的基本物理量
1、电流
(1)电流的定义。电荷的定向运动称为电
流。
(2)电流的方向。正电荷移动的方向为电
流的方向，与电子的移动方向
汽车电工与电子基础.ppt课件
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3.安全用电常识
（1）检修电气设备或更换熔断丝时，应先切断 电源。
（2）任何情况下都不能用手来鉴定导体是否带 电。
（3）使用各种电气设备，应该严格遵守安全操 作规程，采用相应的安全措施。
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（4）防止绝缘体破损或受潮，不得在电线上 挂物件。
（5）发生电线、电气火灾时，应迅速切断电 源。在带电状态下，不能用水或泡沫灭火器 进行灭火；可以使用沙子或二氧化碳灭火器 灭火。
实际应用中大多数电阻元件的阻值基本都是 恒定的，这样的电阻称为线性电阻。当通过不同 的电流与电压，其电阻为不同的阻值，这样的电 阻称为非线性电阻。
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电阻元件伏安曲线 a）线性电阻；b）非线性电阻
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汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。 ⑴ 导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60% －100%之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影 响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于 0.5mm2。
2009.9
汽车用电线导线截面积的正确选择
下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值 。
标称截面积 （mm2）
0.5
2009.9
0.8 1.0
1.5 1.5－4 4－6 4－25 16－95
用途
后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮 器电机 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以下） 前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以上） 其他连接导线 电热塞 电源线 起动机电缆
汽修电工电子基础期末总结
汽修电工电子基础期末总结一、汽修基础1.车辆结构和原理：汽车是由多个系统组成的复杂机械装置，包括发动机系统、传动系统、行驶系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等。
每个系统起到不同的作用，在整个车辆的运行中发挥重要的作用。
2.汽车发动机的工作原理：汽车发动机主要是靠燃烧内燃机的工作原理来提供动力。
内燃机包括汽油机和柴油机，它们通过燃烧混合气体来产生爆发力，推动活塞运动，从而驱动车辆。
3.汽车的维护保养：汽车维护保养是为了延长汽车的使用寿命，保证安全驾驶和良好的性能表现。
包括定期更换机油、清洗空气滤清器、检查电瓶水位等。
4.汽车故障诊断与排除：汽车在使用中难免会出现一些故障，需要进行诊断和排除。
通过检测汽车的电子控制系统，以及进行各个传感器和执行器的测试，可以找到故障的原因并进行修复。
二、电工基础1.电流、电压和电阻：电工的基本概念，电流是电子在导体中流动的数量，单位是安培；电压是电子的流动压力，单位是伏特；电阻是电流流动受到的阻碍，单位是欧姆。
2.电气安全：在电工操作中，要保证电气安全，避免电触电和火灾等意外事故的发生。
要注意接地、保护装置的使用和维护、避雷装置的安装等。
3.各种电路的基本特征：包括直流电路和交流电路，直流电路电流方向是固定的，交流电路电流方向是周期性变化的。
掌握不同电路的电流、电压和功率等参数的计算方法。
4.电气设备与维护：掌握电气设备的基本原理和维护方法，例如电机、电路开关、断路器等的安装和调试，以及定期检查和维护工作。
三、电子基础1.电子元件和电子元器件：电子元件是指构成电子线路的基本元素，例如电阻、电容、电感等。
而电子元器件是指将电子元件组合起来，并能实现一定功能的装置，例如二极管、三极管、集成电路等。
2.模拟电子技术：模拟电子技术主要是指模拟信号的处理和传输，包括放大、滤波、调制、解调等。
模拟电子技术应用广泛，例如音频放大器、调幅广播等。
3.数字电子技术：数字电子技术主要是指数字信号的处理和传输，数字信号是由高低电平表示的，可以进行逻辑运算和数字数据处理。
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闭磁路点火线圈的结构
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2）点火系统的基本组成与电路
（1）点火系统的基本组成。 （2）点火系统的工作原理。
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（1）点火系统的基本组成。
传统点火系统由电源、点火开关SW、 点火线圈、分电器和火花塞等组成。
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传统点火系统组成及原理示意图
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（2）点火系统的工作原理。
（增反减同）；
（4）用安培定则判定感应电流的方向（右手螺旋 定则）。
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3.自感现象和互感现象
1）自感现象 2）自感电动势 3）互感现象 4）互感电动势
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1）自感现象
定义：由于导体本身的电流发生变化而产生的 电磁感应现象，叫做自感现象。
两种典型实例： （1）通电自感 （2）断电自感
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【实验2】：如图所示，当磁棒插进线圈的过程 中，电流计的指针发生了偏转；磁棒从线圈内 抽出，电流计的指针发生反向偏转。
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实验证明，直导体中的感应电动势的大小与磁 感应强度（B）、导体长度（L）以及导体运动 速度（v）有关，用公式表达为
线圈中感应电动势的大小与系安全中磁通量的 变化快慢和线圈匝数有关，即
三、霍尔效应
1.霍尔效应、霍尔元件及霍尔传感器 2.霍尔传感器的应用
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1.霍尔效应、霍尔元件及霍尔传感器
1）霍尔效应 2）霍尔元件 3）霍尔传感器
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1）霍尔效应
霍尔电压产生原理图
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2）霍尔元件
根据霍尔效应，人们用半导体材料制成 的元件叫霍尔元件。
霍尔元件具有对磁场敏感、结构简单、 体积小、频率响应宽、输出电压变化大和使 用寿命长等优点。
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2）自感电动势
定义：自感现象中产生的电动势。
作用：阻碍电流的变化——当电流增大时，自 感电动势阻碍电流增大；当电流减小时，自感 电动势阻碍电流减小。
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3）互感现象
定义：由一个线圈中的电流发生变化而使其他 线圈产生感应电动势的现象叫互感现象。
▪ 互感现象示意图
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4）互感电动势
互感电动势的大小与互感磁通量的变化率以 及线圈的匝数成正比。
蓄电池点火系统的工作过程可分为3个阶 段，即：断电器触点闭合，初级电流增大；触 点打开，初级电流迅速减小，次级绕组产生高 压电；火花塞间隙被击穿，产生电火花，以点 燃汽缸中的可燃混合气。
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单元小结
1.电磁感应 2.铁磁物质 3.霍尔效应 4.变压器
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▪ 点火线圈工作原理图
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互感电动势的方向判断方法（参照互感现象 示意图）：
（1）根据线圈中电流的方向，确定线圈中互感 磁通的方向；
（2）根据线圈1中电流变化的趋势，确定通过线 圈2中互感磁通的变化趋势；
（3）根据楞次定律判定线圈2中感应磁通的方向； （4）根据右手螺旋定则判定互感电流的方向。
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1.变压器的基本结构和工作原理
1）变压器的结构 2）变压器的原理
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1）变压器的结构
变压器主要由铁芯和绕组两大部分构成。
变压器结构图 a）芯式变压器； b）壳式变压器
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2）变压器的原理
（1）变压器的电压变换作用。 （2）变压器的电流变换作用。
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（1）变压器的电压变换作用。 变压器原边绕组施加额定电压，副边绕组
单元三 磁路与变压器
一、电磁感应 二、铁磁物质与磁路 三、霍尔效应 四、变压器 单元小结
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学习目标
完成本单元学习后，你应能： 1.深刻理解电磁感应的实质、重点掌握楞次定律的基本内容、
理解自感和互感的异同； 2.建立磁路的概念并了解磁物质的分类； 3.了解霍尔效应原理及其应用； 4.结合实物了解变压器的基本结构、理解其工作原理及变压
点火线圈原理
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根据磁路和结构的不同，汽车点火线圈可分 为开磁路和闭磁路点火线圈。
开磁路点火线圈多用于传统点火系统及普通 电子点火系统；闭磁路点火线圈具有漏磁少、 转换效率高、结构简单、体积小、质量轻等 优点，多应用于高能电子点火系统及电控点 火系统。
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开磁路点火线圈的结构 a）二低压接柱式；b）三低压接柱式
比、变流比的概念；了解点火线圈的作用、结构和原理。
建议学时：24学时
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一、电磁感应
1.法拉第电磁感应实验 2.楞次定律 3.自感现象和互感现象
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1.法拉第电磁感应实验
【实验1】：如图所示，当AB沿切割磁力线方向运 动时，电流表中指针会向一边偏转，证明有感生 电动势产生，并产生感生电流。
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2）磁场
在磁铁周围存在着磁力作用的空间，当另 一磁铁或通电导体置入该空间时，就会受到磁 力的作用，人们把这种磁力空间叫做磁场。
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3）铁磁物质的分类
（1）软磁材料。 （2）硬磁材料。 （3）矩磁材料。
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磁滞回线
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2.磁路
磁通集中通过 的闭合路径称 为磁路。
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2.楞次定律
楞次定律可表述为：闭合回路中感应电流的 方向，总是使得它所激发的磁场来阻碍引起 感应电流的磁通量的变化。
楞次定律可简练地表述为：感应电流产生的 磁通总是试图阻碍原磁通的变化。
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楞次定律实验图
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用楞次定律判断感应电流（电动势）的方法：
（1）先确定原磁场方向； （2）确定磁通量的变化趋势（增大或减小）； （3）应用楞次定律确定感应电流产生的磁场方向
变压器原、副绕组的电流与其绕组的匝数 成反比。
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想一想
汽车点火线圈初级绕组的匝数约为220匝，次级 绕组约为11000匝。若初级绕组的低压电流I1=4A， 次级绕组的电流是多少？
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2.汽车点火系统的点火线圈与电路
1）汽车点火线圈 2）点火系统的基本组成与电路
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1）汽车点火线圈
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3）霍尔传感器
霍尔集成电路原理图
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2.霍尔传感器的应用
1）测转速或转数 2）各种实用电路
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1）测转速或转数
霍尔测速器原理图
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2）各种实用电路
电路1 防盗报警器
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电路2 公共汽车门状态显示器
公共汽车车门霍尔传感器
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四、变压器
1.变压器的基本结构和工作原理 2.汽车点火系统的点火线圈与电路
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想一想
常用的气体打火机是如何实现点火的？
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二、铁磁物质与磁路
1.铁磁物质定义与分类 2.磁路
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1.铁磁物质定义与分类
1）铁磁物质 2）磁场 3）铁磁物质的分类
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1）铁磁物质
铁、镍、钴等金属或它们的合金称为铁 磁物质或铁磁材料。能吸引铁磁物质的性质 叫做磁性，具有磁性的物体叫磁铁。
开路（不接负载）的情况，称为空载运行。
变压器工作示意图
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想一想
汽车点火线圈初级绕组的匝数约为220匝，次级 绕组约为11000匝。若初级绕组的电压U1=12V，则点 火线圈的变比及次级绕组的电压各是多少？
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（2）变压器的电流变换作用。
变压器原绕组加上额定电压，副绕组接上 负载ZL的工作情况，称为负载运行。