夏晖物流

夏晖物流

一、背景及发展现状：

夏晖集团于1974年成立于美国芝加哥，在供应链管理和冷链物流方面拥有领先的地位，藉由麦当劳数十年友好合作的伙伴关系，夏晖集团建立了在食品业提供完整供应链管理的能力。夏晖集团在44个国家拥有7,600名员工，在美国、欧洲、中国(包括香港和台湾)及东南亚地区为8,000多家麦当劳餐厅提供高质量的供应链管理服务，其中也包括多温层食品物流服务。在过去五年里，夏晖集团更将业务扩展到一流的连锁咖啡店、现购自运式卖场、酒类及高级食品、及其它的快餐连锁系统。目前，夏晖集团在北京、上海、广州、香港、台湾的物流中心，和设立在新加坡的区域运输管理能力，构建成一个高质量且具成本效益的网络，为我们的客户在区域中的快速成长提供不断的支持。夏晖物流（北京）有限公司是一家现代化程度很高，管理完善的物流企业。主要面对的是注重品质的高端客户。2008年承接了第29届北京奥运会所有食品存储和配送的业务。夏晖采用了准时供应方式，夏晖还采用了供应链采购。

当前国际物流发展主要呈现以下五种趋势；物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展；物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建合同导向的个性化服务体系将成为企业获取竞争优势的关键；第三方物流快速发展并且在物流产业中逐渐占居主导地位；绿色物流是物流发展的又一趋势；物流产业将由单一的业种向业态多元化发展。

不断货是麦当劳的另外一个要求。这听起来很简单,但具体运作却非常麻烦。想象一下麦当劳在全国有多少家连锁店,尽管通过POS机能够实时知道每一种商品的销售情况,但是如何运输、怎样在全国范围内建物流中心、如何协调社会性物流资源、如何在运输的过程中做到严格的质量控制(麦当劳的很多产品都需要严格的冷藏运输),这些非常复杂的工程,需要有极好的供应链管理能力。夏晖来说，在中国完成这项工作也非轻而易举。在北京、上海、广州这些大城市，至今也没有形成网络化的物流系统。从批发站订购货品然后用面包车运送，还是很多企业通用的方法。在这种单批量送货模式下，不仅无法保障产品的质量，还直接导致物流市场的低价竞争。

“国内的冷链运输一直没有发展起来，里面存在的安全隐患和不稳定因素也很多，遗憾的是，在这一方面肯德基也实现了‘本土化’。”一位原百胜餐饮的管理人士表示，所谓本土化，是指肯德基在一些地域配送上，也采用了一些品质得不到保证的运输商，他们在硬件设施、温控设备、操作流程的规范上都达不到“零下14度恒温运输”的标准。因此有人说,多次挑战麦当劳、肯德基的国内连锁快餐无一胜出,不仅仅是中国快餐管理的失败,同样是缺乏供应链管理能力的中国物流业的失败。

二、夏晖的冷链物流

夏晖食品集团是因应麦当劳的需求而产生, 是控温式配送中心的龙头企业。为了满足麦当劳冷链物流的要求, 夏晖公司在北京地区投资 5 500 多万元人民币, 建立了一个占地面积达12 000m2、拥有世界领先的多温度食品分发物流中心, 配备专业的三温度( 冷冻、冷藏、常温) 运输车辆。中心内设有冷藏库、冷冻库及干货库, 各个库区都有极其严格的温度、湿度的要求, 从而保证产品的品质。其中干货库容量为 2 000t, 里面存放麦当劳餐厅用的各种纸杯、包装盒和包装袋等不必冷藏冷冻的货物; 冻库容量为 1 100t, 设定温度为- 18℃, 存储着派、薯条、肉饼等冷冻食品; 冷藏库容量超过300t, 设定温度为1～4℃, 用于生菜、鸡蛋等需要冷藏的食品。冷藏和常温仓库设备都是从美国进口的设备, 设计细致而精心, 目的是为了最大限度地保鲜。在干库和冷藏库、冷藏库和冷冻库之间, 均有一个隔离带, 用自动门控制, 以防止干库的热气和冷库的冷气互相干扰。干库中还设计了专用卸货平台, 使运输车在装卸货物时能恰好封住对外开放的门, 从而防止外面的灰尘进入库房。该物流中心配有先进的装卸、

储存、冷藏设施, 5～20t 多种温度控制运输车40 余辆, 中心还配有电脑调控设施用以控制所规定的温度, 检查每一批进货的温度。

麦当劳利用夏晖设立的物流中心, 为其各个餐厅完成订货、储存、运输及分拨等一系列工作。并通过它的协调与连接, 使每一个供应商与每一家餐厅达到畅通与和谐, 为麦当劳餐厅的食品供应提供最佳的保证。设立至今, 麦当劳的近60 家供应商的商品都是通过夏晖建立的物流体系分发到各个门店, 北京夏晖食品有限公司已向北京的麦当劳餐厅运送货物近 1 000万箱。

值得一提的是, 麦当劳与夏晖长达北京麦当劳食品冷链物流管理分析麦当劳公司通过对夏晖公司冷链物流的过程管理从而实现对自己餐厅销售的食品质量的控制。一般麦当劳公司通过以下方式来管理:1. 订单管理麦当劳餐厅的经理需要预先估计安全库存, 一旦库存量低于安全库存, 便进入订货程序。麦当劳采取在网上下订单, 将订单发往配销中心。夏晖公司在接到订单之后, 便能够在最短的时间内完成装货, 在优化完行驶的路线后, 冷藏车就会按照事先制订好的路线和要求将货物送到指定的餐厅。每天, 餐厅经理都要把订货量与进货周期对照, 一旦发现问题, 立刻进入紧急订货程序。虽然紧急订货不被鼓励, 但一经确认, 2h 后货品就会被送到餐厅门口。麦当劳通过对其订单的有效管理, 实现了仓库储备的货物总能保证在安全库存之上, 保证随时能够满足消费者对食品的任何要求。2. 库存与配送管理麦当劳对夏晖的库存与配送提出了更高的要求。

(1) 保证准时送达率。夏晖的配送车队每天晚上在11 点到凌晨1 点之间必须完成送货, 准点率在98%以上才算符合服务质量要求, 因为麦当劳的员工是按小时付薪的, 如果在这个时间内不能将货送到,员工的超时工资要由夏晖承担。

(2) 保证麦当劳的任何一个餐厅不断货。麦当劳在北京有上百家连锁店, 尽管通过POS 机能够实时知道每一种商品的销售情况, 但是如何运输、怎样在北京范围内建立物流中心; 如何协调社会性物流资源并不是简单问题。这些非常复杂的工程, 需要有极好的供应链管理能力以及供应链网络建设的能力。

(3) 保持每一件货物的质量处在最佳状态。在接到订单后, 夏晖公司就开始准备装车的工作。所有需要的货物都在夏晖公司位于北京市大兴区经济开发区的物流配送中心进行配送作业。在装货的过程中, 印有夏晖公司标志的冷藏冷冻运输车辆整齐地停靠在装货的车道内, 使得冷藏冷冻运输车辆与夏晖公司的冷库实现完全的密封性对接。两个公司为了保证营业期间食品的新鲜, 冷藏库坚持“先进、先出”的进出货方式。冷藏库内每样冷冻品的堆放都经过精心研究后规定了特别的方法, 例如炸薯条只能向上堆放 6 箱。为了增强冷藏库内的冷气循环, 地面铺设了一层格状木垫板。物品入库也有标准化的规定, 在冷藏库外搬送物品的服务员编上号, 按顺序将物品搬至库外, 然后在一名更高一级的训练员指挥下, 按照原材料放置的先后顺序和各种品种的不同规定, 将物品整齐地放入库内。每次的进货都必须由经理亲自检查货物的温度和质量。货物从冷藏库或冷冻库提出来后, 要通过一个宽为6m 左右的缓冲区才能到达冷藏冷冻运输车辆, 在这个缓冲区中, 温度被保持到1～10℃之间, 很好地实现了封闭的自动化操作。在整个的装货过程中, 站在车外只能听到咚咚的货物被搬上搬下的声音外, 却看不到进入装货的人员和货物, 夏晖公司之所以要这么做是因为即使在装卸环节也要保证一定的温度, 使被运输的食品保质保鲜。对于装货时间, 麦当劳有严格的规定, 比如一台8t 标准冷冻车, 装车和卸车的时间被严格限制在5min 之内, 根据货品的需要, 还会使用一些专用的搬运器械, 以避免在装卸过程中出现意外的损失。在冷冻冷藏车内, 能按照货物所需要的温度实现货物的分区存储。当所运输的食品到达目的地——麦当劳餐厅时, 麦当劳餐厅经理首先会提前检查冷藏和冷冻库温是否正常, 记录接货的时间和地点, 检查