发动机气缸盖生产加工工艺

发动机缸盖

Cylinder Head 二发现有缸盖种类

1. 481缸盖 1.6L

2. 473缸盖 1.3L

3. 481A缸盖1.9L

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481A缸盖

柴油机

缸盖产品图纸的识别

目前481/473/481A的缸盖，共有六各面，分别为顶

面，底面，进气侧面，排气侧面，前端面，后端面。

对应编号为1，2 ，3 ，4 ，5。

产品图纸根据这个规律，又对每个视图进行了编号，

并配合H,S分别对工件上的孔，面进行编号。

对于通孔，产品图纸没有分别编号。

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* 这种编号方法，在工艺卡及NC 程序中

用 来标识不同的孔及面。例如在程序中有

* N090 G0 X-117 Y-4

; #5H 3 * N100 G0 Y204 ; #5H 4

这里，表示是VIEW S I D E 前端面的两个螺纹孔。

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缸盖产品图纸的识别（续2）

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* 缸盖从毛坯上线到成品下线，主要流程如

下：

* 毛坯上线检查－粗加工－清洗机－试漏－

装配导管阀座及轴承盖－精加工－清洗－ 装配钢球堵盖－试漏－成品检查－打号下 线

.

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剔除打号下线

.

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481缸盖平面布置图

成品

O P 130 O P 100

O P 40 O P 30

O P 10

481缸盖线分两期实施。

物流方向从右向左，装配线在左侧。 图中蓝色设备为一期设备。 生产线共5道机加工工序，两道清洗工序 三道试漏装配等辅助工序。

481缸盖OP10

主要工艺内容：

*1、探测四个火花塞凸台面。

*2、粗铣进排气侧面及各凸台面。

*3、钻、攻进排气M8，M6螺纹孔。

*4、钻、铰排气侧定位销孔。

*5、精铣进排气侧面及定位面。

*探测火花塞凸台面的目的主要是

控制燃烧室深度。

工件前端面向下，排气面在内上

料。

利用A,B,C三个粗基准定位

481缸盖OP30

主要工艺内容：

*1、粗铣顶面和前后端面；

*2、粗铣凸轮轴半圆孔；

*3、粗镗第一档凸轮轴孔；

*4、粗铣止推面；

*5、钻攻顶面及前后端面螺纹孔；

*6、引导钻、深孔钻主油道孔；

*7、精铰顶面凸轮轴承盖定位销

孔；

*8、钻火花塞底孔；

*9、精铣止推面。

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工件前端面向右，排气面基准定位部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！

481缸盖OP40

*主要工艺内容：

*1、粗铣底面；

*2、钻挺杆孔及泻油孔

*3、凸轮轴润滑油孔

*4、引导钻及深孔钻；

*5、钻底面及进气侧面油道孔

*6、钻缸盖螺栓孔；

*7、钻导管底孔、锪弹簧座面；

*8、粗镗进排气座圈底孔及气道喉

部；

*9、精镗进排气导管、座圈底孔；

*10、精铰底面螺栓定位销孔；

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*11、精铣顶面及去毛刺；工件前端面向下，排气面基准定位部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！

主要工艺内容：

*定位清洗－紊流清洗－吹干－真空干燥－冷却等工

位。

*工艺要求：清洁度20mg（欧洲标准）。

*出口工件温度不超过环境温度5度。

*目的是为保证下道试漏及导管座圈凸轮轴承盖的装

配。

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主要工艺内容：

测试项目：缸盖油道和水套

工艺要求：预充气充气平衡测量*油道测试压力4b a r，允许泄漏量10m l/m i n

*水套测试压力2b a r，允许泄漏量10m l/m i n

对于水套测试不合格的工件，可以用浸水试

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. 漏的方法找到漏点，以备整改

481缸盖OP80导管阀座压装主要工艺内容：

采用常温压装方法(涂油)

工艺要求：

*导管和座圈与工件底孔贴合严密

无明显缝隙；

*导管压装深度16±0.3mm

481采用的是数控自动压装，压装角度和位置由伺服电

机控制，柔性较强。但导管座圈输送系统不是柔性的。

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设备采用了压力行程监控保压装质量

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主要工艺内容：

*手工装配凸轮轴承盖并预拧紧，自动拧紧到位工艺要求：

*扭矩：9.5 ±1.5Nm

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