呼伦贝尔旅游SWOT分析

课程作业

学生姓名：王XX 学号：20093460

学院：旅游学院

专业年级：2009级国际旅游一班

课程名称：旅游规划学

题目：呼伦贝尔市旅游业发展SWOT分析以及总体开发思路指导教师：吴江洲

2012年03月

呼伦贝尔市旅游业发展SWOT分析以及总体开发思路

摘要：本文运用SWOT分析法对呼伦贝尔市旅游业发展的优势、劣势、机会以及威胁进行了分析，并基于分析结果对呼伦贝尔旅游业开发的总体思路进行了思考，为呼伦贝尔旅游业的发展提供理论依据。

关键词：SWOT 草原旅游开发思路

1呼伦贝尔市旅游发展SWOT分析

1.1呼伦贝尔市旅游业发展优势分析

1.1.1自然资源具有多样性和独特性

呼伦贝尔旅游资源富集，是国家旅游局认定的中国六大重点旅游开发区，是中国旅游二十胜景之一，市境内的呼伦贝尔草原是世界四大草原之一，被称为世界上最好的草原，有“绿色净土”“北国碧玉”之美誉。

呼伦贝尔市有天然草场8万平方公里天然林地12万平方公里。呼伦贝尔地处生态屏障地带，拥有3000多条河流（其中著名的额尔古纳河、克鲁伦河、雅鲁河等），500多个湖泊（其中著名的呼伦湖、贝尔湖），3000多种植物（如樟子松），400多种野生动物（如狍子、飞龙、黑熊等）。1.1.2旅游资源具有良好的空间组合性

从自然资源与人文资源的组合来看，呼伦贝尔草原、湖泊、河流、森林等多样的自然景观，与各具特色的蒙古族、鄂伦春族、鄂温克族等少数民族文化在地域上的组合，很大程度上改变了自然旅游景观单一性与同质性，给旅游产品多样性的开发提供了基础，使得不同地域上开发的旅游产品可以保持鲜明的特色。

1.1.3与周边旅游市场具有互补性

呼伦贝尔市草原、森林、湖泊等自然景观与蒙古族为代表的北方少数民族风情资源都是周边省市的旅游市场所不具备的。在现代旅游寻求原生态、追求回归自然的旅游体验成为时尚和潮流的背景下，呼伦贝尔所拥有的天然的自然资源和淳朴的民族风情，正好符合了当代旅游需求的取向和发展趋势，从而使当地旅游市场与东部发达地区具有了资源和市场上的双重互补。

1.2呼伦贝尔市旅游业发展劣势分析

1.2.1地理位置偏远吸引力降低

地处中国北疆的呼伦贝尔，交通路线长，进入性差，大多数旅游者在交通工具上首选应当是航空。但是即使在夏季旅游旺季，呼伦贝尔市海拉尔区东山机场以及满洲里机场，也仅仅开通了直飞呼和浩特和北京的两条国内航线，使得很多南方的游客不得不中途转机。

过远的路程使很多南方的游客望而却步，不利于呼伦贝尔的旅游发展。

1.2.2旅游景区空间分布散路线长

呼伦贝尔市地广人稀，旅游资源空间分布比较分散，致使依托旅游资源开发的景区之间的空间距离较大，聚集程度比较低。从旅游消费角度考虑，旅游者花费在旅游路途上的时间较长，时间成本、交通成本相对较高，不利于组合旅游线路。

1.2.3旅游淡旺季明显接待压力大

受自然环境、气候条件的制约，呼伦贝尔地区适宜旅游的时间较短，旅游旺季仅仅限于每年的6月到8月之间，造成了大量客流短时间集中到来，给当地刚刚起步的旅游接待能力造成了很大的压力，住宿问题更是首当其冲。

目前呼伦贝尔市星级宾馆共有几十家，而作为重要交通中转地的海拉尔区星级宾馆也只有少数的十几家，而且高星级宾馆严重不足。

大部分依托自然旅游资源开发的旅游产品适宜夏季购买和消费，而其他季节适宜的旅游产品则严重不足。

1.2.4旅游资源的可持续利用性差

旅游资源是发展旅游业的基础，没有了旅游资源就犹如无本之木。呼伦贝尔地区在发展旅游业的同时，出现了诸如森林、草场遭人破坏，历史古迹保护不周，

环境污染，旅游资源开发不当等问题，这些问题会在一定程度上破坏旅游资源的可持续利用性。

有些旅游资源破坏之后是无法再生的。如果这些不能得到有效解决将会影响到呼伦贝尔旅游业的可持续发展问题。

1.2.5淡季旅游开发不足

呼伦贝尔发展冬季旅游有着不错的资源优势。由于地处高寒地带，全年有 7个月的时间气温都在0度以下，冰雪期比哈尔滨还要长了将近两个月。

但是由于冬季旅游开发不到位，加上气温过于寒冷，使得呼伦贝尔到了冬季即使银装素裹也很少有游客前来欣赏。而相邻的冰城哈尔滨则将冰雪资源开发的很好，将冬季变为了旅游旺季。

冬季旅游的薄弱使得呼伦贝尔淡季过长，大大影响了旅游业的整体发展。

1.3呼伦贝尔市旅游业发展机遇分析

1.3.1国家实施西部大开发的历史机遇

西部大开发战略有关城市化发展、产业结构调整、生态环境整治、城乡居民生活水平提高等主要内容，均与旅游发展息息相关。

在内蒙古自治区西部大开发中，呼伦贝尔市共有40个项目进入自治区西部大开发初选范围，一项重要任务就是开发特色旅游资源，这将促成旅游业联动发展的格局，推动呼伦贝尔市退出和谐互补的高品位旅游产品。

1.3.2新航线的开通带来新机遇

2011年，呼伦贝尔市政府所在地海拉尔区东山机场新开通了两条新航线，即海拉尔----上海直飞航线以及海拉尔----香港直飞航线。

其中，海拉尔----香港直飞航线是内蒙古自治区首例直飞香港航线，为草原明珠与东方明珠的交流与合作，架起了更加便捷的空中桥梁。为确保包机客座率，在开航前便前往香港，向各个知名媒体、旅游运营商和香港重要企业家进行了推介。航班开通后，11月份直飞的8个航班客票早早就被销售一空，航线前景十分乐观。

1.3.3冬季旅游的发展机遇

发展冬季旅游，拉长呼伦贝尔地区的冬季旅游黄金期，扩大旅游经营设施投

资商的盈利空间，让当地旅游业能够冬夏两条腿走路，这将成为呼伦贝尔旅游业的一个突破。

呼伦贝尔的旅游部门也认识到了这一问题，并十分重视，对呼伦贝尔冬季旅游做了整体的规划。目前，呼伦贝尔市已经建成了4个滑雪场，其中，凤凰山滑雪场已被列为国家八一滑雪队后备人才基地和国家残奥队越野滑雪训练基地。2005﹑2006年全国青少年越野滑雪锦标赛在此举行，同时还连续承办了三届呼伦贝尔·中国开雪节和2006年银色呼伦贝尔·牙克石凤凰山滑雪节暨“新大洲”杯中俄蒙三国滑雪邀请赛。

虽然当前呼伦贝尔地区的冬季旅游仍然没有达到预想的要求，但是冬季旅游设施的不断完善，将会给呼伦贝尔的旅游淡季带来新的机遇。

1.4呼伦贝尔市旅游业发展威胁分析

1.4.1周边地区替代性产品竞争的威胁

随着旅游业迅速发展，市场竞争日趋激烈，有一些景区的开发由于过于盲目，而且文脉挖掘的不够，开发出的旅游产品不够新颖，大多数草原旅游景点都是千篇一律的看草原、吃民族餐、住蒙古包等等，替代性竞争强。

在冬季旅游淡季，以冰雪资源为主打的旅游产品，也会受到冰城哈尔滨冬季旅游的压力。

1.4.2能源的开采对旅游资源的威胁

呼伦贝尔地区有着多种煤矿以及有色金属资源，其中以煤炭资源最为丰富，已探明的煤炭储量1000亿吨以上。大兴安岭林区矿产资源丰富，金属矿产主要有铅、锌、银、钼、铜、铁、铀等；非金属矿产有石灰石、莹石、大理石、硅石等。 2007年国土资源部确定呼伦贝尔地区为全国三大重点采矿带之一。

有色金属探矿和开采，对环境的影响是无法估量的，在草原和林区进行的有色金属勘探、采选，产生了大量的探槽、探坑，勘探完成后又未进行恢复治理，对植被也造成严重破坏。水土流失和泥石流都随时可能出现。

现在，呼伦贝尔草原仍以每年2%的速度退化，而草原建设速度每年仅为0.2%。有关专家指出，长此以往，呼伦贝尔草原将可能会变成“呼伦贝尔沙漠”。

环境的破坏对于呼伦贝尔地区旅游业的发展无疑是致命的打击。能源开采带