铁路信号与通信设备复习资料
铁路通信复习题安全
铁路通信复习题安全
在铁路运输领域中，通信起到了至关重要的作用。
准确、及时、可靠的通信系统是铁路运输安全保障的重要因素。
为了确保通信系
统的稳定运行和安全性，在铁路通信领域进行复习题的学习和掌握
是必不可少的。
一、通信基础知识
1. 什么是通信系统？
通信系统是指将信息从发送方传递到接收方的一种技术系统。
在铁路通信系统中，包括了信号设备、通信线路、通信设备等部分。
2. 什么是信号？
信号是指携带特定意义的信息，在铁路通信系统中，信号通常
是通过电流、电磁波等载体传输的。
3. 什么是通信线路？
通信线路是指连接通信设备之间的传输媒介，常见的铁路通信
线路包括光缆、电缆、微波等。
4. 什么是通信设备？
通信设备是指进行信息传输和接收的硬件设备，如电话机、对
讲机、电报机等。
二、铁路通信安全
1. 铁路通信安全的重要性
铁路通信安全是确保列车运行安全和人员生命安全的关键因素。
通过可靠的通信系统，铁路工作人员可以及时了解列车运行情况和
问题，能够快速采取措施进行应对和处理。
2. 铁路通信系统的安全要求
铁路通信系统在设计和运行中需要满足一定的安全要求，包括：- 保密性：确保通信信息的秘密性，防止信息泄露。
- 完整性：保证通信信息的完整，防止信息被篡改或丢失。
- 可用性：确保通信系统的稳定运行，防止系统宕机或故障。
3. 铁路通信系统的安全保护措施。
铁路信号复习知识讲稿
调度集中系统（CTC）
调度集中系统的定义
调度集中系统是一种用于铁路运输调度的技术。它通过计算机技术实现铁路沿线设备的集中控制和管理，提高运输效 率和行车安全。
调度集中系统的组成
调度集中系统主要由调度中心、通信网络、车站设备等部分组成。调度中心是核心部分，负责全线的运输调度；通信 网络用于连接调度中心和车站设备；车站设备包括计算机、控制台等，用于接收和执行调度中心的指令。
验收总结
维修完成后进行验 收，总结经验教训， 优化维护流程。
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铁路信号的发展趋势与展望
铁路信号技术的发展趋势
数字化
随着信息技术的发展，铁路信号系统正逐 步实现数字化，利用数字信号处理技术提
高信号传输的可靠性和稳定性。
网络化
借助通信网络技术，实现铁路信号系统的 互联互通，提高信号传输的实时性和覆盖
详细描述
有线传输是通过电缆、光缆等有线介质传输信号，具有传输 稳定、可靠性高的优点，但需要铺设电缆等设施，成本较高 。无线传输是通过无线电波传输信号，具有灵活方便、无需 铺设电缆等优点，但易受到干扰和影响。
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铁路信号设备
信号机
信号机是铁路信号系统中的重要组成 部分，用于指示列车运行的方向和进 路，保障列车运行安全。
信号机的颜色主要有红、黄、绿、蓝、 白等，不同的颜色代表不同的指示意 义。
信号机按用途可分为进站、出站、通 过、预告、遮断、防护、驼峰、复示 等信号机。
信号机的基本结构包括信号机构、信 号灯具、座体和梯子等部分。
轨道电路
轨道电路是利用铁路线路的钢 轨作为导体，传输信号电流， 以检测轨道上的列车运行情况 和实现列车控制的重要设备。
列车控制系统的功能
列车控制系统的主要功能是控制列车的速度和间隔，防止列车超速、追尾等事故的发生。 同时，它还可以提供列车运行信息，提高列车的运行效率和旅客的舒适度。
铁道概论第六章- 信号和通信设备
手信号
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二、固定信号机
在所有铁路信号中，由固定信号机发出 的视觉信号是最常见、最主要的信号。
固定信号机按构造和显示方式不同可以 分为臂板信号机、色灯信号机和机车信 号机。
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1.臂板信号机
臂板信号机大多采用 人力操纵、导线传动。 白天用臂板的不同位 置，夜间用不同颜色 的灯光显示信号。
臂板信号机
铁道概论
第六章 信号及通信设备
主要内容
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
概述 铁路信号 联锁设备 闭塞设备 列车运行控制系统 调度监督与调度集中系统 通信设备
进路
在关于进路的学习中，我们需要掌握以下几个关键词：进路、 列车进路、调车进路、敌对进路
车站内，列车的运行经路或调车作业所走的经路称为进路。
1.铁路信号设备
铁路信号：向有关行车和调车人员发出的指
示和命令； 车站联锁设备：用于保证站内行车与调车工 作的安全，并提高车站通过能力； 区间闭塞设备：用于保证列车在区间内运行 的安全，并提高区间的通过能力。
铁路信号设备的作用
（1）保证列车运行和调车工作安全；
（2）提高铁路通过能力；
固定信号：在固定地点安装的信号设备。是铁 路信号的主要信号。 移动信号：手拿信号灯、信号旗或用手势显示 的信号，临时设置的信号牌、信号灯等。
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（1）、固定信号
固定信号是铁路信号设备的主要部分，包 括固定于地面的信号和固定于机车的信号。
固定信号
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最常见的视觉类固定信号的基本颜色及其基本意义是：
第四节 闭塞设备
闭塞的概念 定义：铁路为确保列车行车安全， 避免正面冲 突和追尾事故的发生，同 时为不断提高铁路运输效率而采取的 行车组织方法。 即： 铁路按一定规律组织列车在 区间运行方法。
铁路通信与信号复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案铁路通信与信号一、填空题：1.进站信号机的作用主要用来防护。
2.组织区间行车的方法有：和。
3.驼峰机车遥控系统基本分为和两大类。
4.进站信号机的具体设置，应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于米的地点。
5.按动作速度分类，转辙机分为和。
6.依据进路的重要性，可将进路分为和。
7.驼峰进路控制包括推送进路、和。
8.按照站内作业的性质，可以将进路分为和。
9.目前普遍使用的测长设备有、和音频测长器等。
10.按照人机关系来分类，列控系统可分为和两种类型。
11.按是否可挤，转辙机分为转辙机和转辙机。
12.按功能分，平面调车集中联锁有、和多组溜放三种电路类型。
13.允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括：①，②只有两个条件全部满足，系统可从非常站控模式转为分散自律模式。
14.由于地面信号常常受到现地条件和气象条件的影响，以至信号显示距离有时难以满足运营要求。
因此，应根据实际需要，对进站、通过（指防护所间区间的）、遮断和防护等绝对信号机，装设，以防止冒进绝对信号。
15.《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中规定：因地形、地物影响信号显示的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下不得小于米。
16.ATC系统应包括下列控制等级：控制中心自动控制模式；；车站自动控制模式；车站人工控制模式。
17.城市轨道交通的通信系统包括光纤数字传输系统、、、无线通信系统及车站广播系统等部分。
18.固定信号是铁路信号设备的重要组成部分，在我国铁路上，依据运营要求，固定信号采用下列基本信号的颜色有：_________、_________和_________。
19.为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机，叫做_________。
20.我国铁路上规定制动距离为_________米。
这就是说信号的显示距离一般应大于制动距离。
21.调车驼峰由_________、_________和_________三部分组成。
铁路通信复习题安全
铁路通信复习题安全在现代社会中，铁路通信技术的发展对于铁路运输的安全性起着至关重要的作用。
铁路通信系统可以提供各种各样的信息交流手段，例如列车的位置、速度和状态等。
为了保障铁路运输的安全，铁路通信系统需要经常进行复习和测试，以确保其正常运行和适应新的技术需求。
本篇文档将为您提供一些铁路通信复习题，以帮助您更好地了解铁路通信安全。
1. 简要介绍铁路通信系统的功能和作用。
2. 列举一些铁路通信系统常见的传输介质，并对其进行简要描述。
3. 铁路通信系统中的信号传输使用了哪些技术手段？请列举出至少三种，并简要阐述其原理和应用。
4. 什么是闭塞区间？闭塞区间在铁路通信系统中的作用是什么？请分别介绍上行和下行的闭塞区间。
5. 什么是列车自动控制系统（ATC）？请简要描述ATC的工作原理并介绍其在铁路通信安全中的作用。
6. 介绍一下列车位置信息系统（TPWS）的工作原理和功能。
TPWS如何提高铁路通信的安全性？7. 铁路通信系统中的信号机起到了什么作用？请对不同类型的信号机进行简要描述。
8. 在铁路通信系统中，如何保证通信的可靠性和稳定性？请列举至少三个措施。
9. 什么是列车运行图调度系统（TTRS）？请简要说明TTRS在铁路通信中的作用。
10. 介绍一下列车控制管理系统（TCMS），并解释其在铁路通信系统中的重要性。
11. 铁路通信系统中，如何防止信息被黑客攻击？请列举至少三种安全措施。
12. 请简要介绍铁路通信系统中的应急救援措施和预警系统，并解释其在紧急情况下的作用。
13. 铁路通信系统中，关键设备的防护和维护工作是如何进行的？请简要说明相关的措施和方法。
总结：铁路通信系统的复习题对于提高铁路通信安全性具有重要意义。
通过了解铁路通信系统的功能、作用、工作原理以及相关的安全措施，我们可以更好地理解铁路通信系统在铁路运输安全中的作用，并且为提升铁路通信的可靠性和稳定性做出贡献。
希望本篇复习题可以帮助您更深入地了解铁路通信安全相关的知识，并提高对其的理解和运用能力。
铁路信号和通信设备专题培训课件
冯建设
装设在信号桥或信号托架上的信号机，可设置 于线路左侧，也可设于所属线路的中心线上方。
若因曲线、隧道、桥梁等影响潦望信号，在保证司机不
误认信号的条件下，经铁路局批准，也可设在线路右侧。
2024/10/9
冯建设
二、各种信号机：
2024/10/9
冯建设
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2024/10/9
1、进站信号机
• 进站信号机用于防护车 站，指示列车可否进站 以及进站时的运行条件。 它设在距车站最外方进 站道岔尖轨尖端或警冲 标（顺向道岔）不少于 50米的地方。
—表示道岔开通
侧向（如第168图
B）。
B
冯建设
2024/10/9
进路表示器
•
进路表示器指示出
站列车运行方向的表示
器。出站信号机有两个
及以上的运行方向，而
信号显示不能分别表示
进路方向时，应在信号 机上装设进路表示器。
•
进路表示器在主体
信号机开放后才能点灯，
用于区别进路开通方向，
不能独立构成信号显示。
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冯建设
电气集中联锁
• 6502电气集中设备分 • 室内： • 控制台、电源屏、继电器组合及组合架。 • 室外： • 信号机、轨道电路、电动转辙机。
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冯建设
控制台作用：控制和监督。
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冯建设
电源屏
• 两路电源 大站电源屏采用PD1—15型。
2024/10/9
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继电器组合及组合架
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ZD6型
S700K型
作用：
铁路信号通信资料文档
（三）几种常用通信设备
铁路常用的通信设备有： 自动电话、载波电话、电报光缆通信、微波通 信
卫星通信
铁路通信信号复习思考题
1、进站信号机、出站信号机、预告信号机、通 过信号机的作用和设置位置如何？
半自动闭塞电气联锁关系示意图
（二）半自动闭塞
3、半自动闭塞的主要优缺点
（二）半自动闭塞
4、半自动闭塞的性能要求 （1）只有区间空闲时，才能办理闭塞手续； （2）出站信号机不能任意开放，它受接车 站闭塞机的间接控制； （3）列车开往区间时，车轮压过发车站轨 道电路后，出站信号机立即自动关闭，亮红 灯，使两站闭塞机处于“闭塞区间”状态；
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第四节 铁路信号与通信设备
一、铁路信号 二、联锁设备 三、闭塞设备 四、行车调度及列车运行控制系统 五、铁路通信设备
一、铁路信号
（一）概述 （二）固定信号机及其显示 （三）移动信号及手信号* （四）信号表示器及信号标志*
（一）概述
铁路信号(signaling)就是命令，有关行车和调 车工作人员必须执行信号显示的要求。 信号三种基本颜色所表示的意义： 红色——停车 黄色——注意或减速运行 绿色——按规定的速度运行
（一）概述
（二）几种主要的铁路专用通信设备
1、列车调度电话(traffic control telephone) 显著特点：
直接呼叫 个别呼叫 成组呼叫 集中呼叫 铁路音频选号调度电话
调度电话总机工作原理
2、列车无线调度电话
列车无线调度电话的组成
（二）几种主要的铁路专用通信设备
铁路信号与通信初级知识
铁路信号与通信初级知识铁路信号与通信是保障列车安全行车和系统运行的关键元素，下面我们来介绍一些关于铁路信号与通信的初级知识。
一、信号基本知识1. 信号分类信号按照功能可分为驱动信号和警示信号。
驱动信号指的是允许列车运行的信号，包括通过信号和进路信号。
警示信号指的是不允许列车行驶的信号，包括红灯、黄灯等。
按照安装位置不同，信号又可分为路边信号和车载信号。
2. 信号形式信号形式主要有光信号和音信号。
光信号可以分为灯光信号和显示屏信号。
其中灯光信号包含红灯、黄灯和绿灯等。
显示屏信号也被称为数字信号，一般采用数字显示屏，可以直接显示列车的行驶状态。
3. 信号的作用信号是列车运行和安全的重要保障措施，其作用包括：（1）指引列车的行车方向和速度；（2）保障列车与列车之间的安全距离；（3）控制列车行驶的安全范围。
二、通信基本知识1. 通信分类通信主要分为线路通信和车载通信。
其中，线路通信是指通过电缆或空气传递信息的方式，在铁路系统中起到了重要的作用。
而车载通信则是指车上终端设备与车站终端设备进行信息交流的方式。
2. 通信形式通信形式主要有语音通信、数据通信和移频通信等。
其中，语音通信是最常见的通信形式，包括车站与车站之间的话音通信、车站与列车之间的话音通信等。
数据通信主要是指列车与地面设备间的报文传输，例如列车到站信息、列车安全信息等。
而移频通信则是指通过无线电波进行联系的方式。
3. 通信的作用通信在铁路系统中的作用主要是与信号系统联动，一起保障列车行进的安全。
通过通信，可以发送丰富的信息，例如路况信息、天气信息等，以及车辆和设备的状态信息等，有助于调度员做出更加科学的决策。
总之，铁路信号与通信是铁路系统中非常重要的组成部分。
这些基本知识对于保证铁路系统的正常运行和列车的安全行驶至关重要。
铁路信号与通信复习题
一、概念题：1.我国铁路视觉信号的基本颜色有红色、黄色、黄色。
2.透镜式色灯信号机有高柱和矮型两种3.在多车场的车站，为指示列车从一车场开往另一车场，应设置进路信号机。
4.我国铁路为左侧行车制，信号机应设在列车运行方向线路的左侧。
5.色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。
6.继电器有两种状态，即励磁状态和失磁状态。
7.轨道电路的三种状态是指调整状态、分路状态以及断轨状态。
8.道岔、进路、信号之间的相互制约的关系，称为联锁。
9.6502电气集中联锁设备的室内主要设备有控制台和区段人工解锁按钮盘。
10.按不同情况，进路的解锁分为正常解锁、取消进路解锁、人工解锁、调车中途返回解锁和故障解锁。
11.四显示自动闭塞在三显示自动闭塞的基础上增加一种绿黄显示，可预告列车运行前方三个闭塞分区的状态。
12.区间空闲检查设备有两类：计轴器和轨道电路。
13.在我国铁路，基本行车闭塞法有自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞。
电话闭塞为最终的备用闭塞，行车凭证为路票。
14.采用64D半自动闭塞设备，在控制台设有三个按钮：闭塞按钮、事故按钮、复原按钮。
15.无绝缘轨道电路用电气绝缘代替机械绝缘，满足了电气化牵引和无缝线路的要求。
名词解释1.铁路信号，信号表示器，信号显示距离2.轨道电路，“红光带”故障，“分路不良”故障3.进路，联锁，联锁设备4.进路锁闭，预先锁闭，接近锁闭5.闭塞，自动闭塞，半自动闭塞5.闭塞：说明下列各色灯信号机的名称及正在显示的意义。
信号机名称：信号机名称：正在显示意义：正在显示意义：实作题：1．熟悉举例6502电气集中车站控制台盘面，进行以下操作：⑴办理某方面下行某道接车（发车）进路；⑵此时接近区段无车占用，办理进路的取消⑶此时接近区段有车占用，办理进路的人工解锁。
⑷办理上行某道接车（发车）基本进路；⑸办理上行某道正方向接车（发车）变通进路。
⑹办理D？至某道调车基本进路；⑺该进路范围内开放哪几架调车信号机？2．若举例站场X第一黄灯灯丝断丝，或轨道电路故障如何办理某股道引导方式接车？列车完全进入股道后，如何解锁该进路？3. 64D继电半自动闭塞正常办理、取消复原、事故复原，如何办理？。
铁道信号与通信管理考试 选择题 58题
1. 铁路信号系统的主要功能是什么？A. 提供娱乐信息B. 确保列车安全运行C. 提供天气预报D. 管理乘客服务2. 下列哪项不是铁路信号的基本类型？A. 视觉信号B. 听觉信号C. 电子信号D. 嗅觉信号3. 铁路信号灯中，红灯通常表示什么？A. 允许通行B. 注意前方C. 禁止通行D. 减速慢行4. 铁路通信系统中，GSM-R是指什么？A. 全球移动通信系统-铁路B. 全球卫星通信系统-铁路C. 地面站移动通信-铁路D. 地面卫星通信-铁路5. 铁路信号系统中的ATP是什么的缩写？A. Automatic Train ProtectionB. Automatic Traffic PlanningC. Advanced Train ProgrammingD. Automated Track Prevention6. 铁路信号系统中的ATO是什么的缩写？A. Automatic Train OperationB. Automated Track OperationC. Automatic Traffic OptimizationD. Automated Train Offloading7. 铁路信号系统中的ATS是什么的缩写？A. Automatic Train SupervisionB. Automated Track SystemC. Automatic Traffic SupervisionD. Automated Train System8. 铁路信号系统中的CCTV主要用于什么？A. 列车调度B. 安全监控C. 乘客服务D. 货物管理9. 铁路信号系统中的PIS是什么的缩写？A. Passenger Information SystemB. Public Information ServiceC. Personal Information SystemD. Private Information Service10. 铁路信号系统中的SCADA是什么的缩写？A. Supervisory Control And Data AcquisitionB. System Control And Data AcquisitionC. Supervisory Command And Data AccessD. System Command And Data Access11. 铁路信号系统中的TMS是什么的缩写？A. Traffic Management SystemB. Train Management SystemC. Track Management SystemD. Terminal Management System12. 铁路信号系统中的VMS是什么的缩写？A. Variable Message SystemB. Vehicle Management SystemC. Visual Management SystemD. Voice Management System13. 铁路信号系统中的WLAN是什么的缩写？A. Wireless Local Area NetworkB. Wide Local Area NetworkC. Wireless Long Area NetworkD. Wide Long Area Network14. 铁路信号系统中的ZC是什么的缩写？A. Zone ControllerB. Zero ControlC. Zone CommandD. Zero Command15. 铁路信号系统中的CTC是什么的缩写？A. Centralized Traffic ControlB. Computerized Traffic ControlC. Centralized Train ControlD. Computerized Train Control16. 铁路信号系统中的DMS是什么的缩写？A. Dynamic Message SystemB. Digital Management SystemC. Dynamic Management SystemD. Digital Message System17. 铁路信号系统中的EOA是什么的缩写？A. End of AuthorityB. End of AreaC. End of ActionD. End of Access18. 铁路信号系统中的FAS是什么的缩写？A. Fire Alarm SystemB. Facility Alarm SystemC. Fire Access SystemD. Facility Access System19. 铁路信号系统中的GPS是什么的缩写？A. Global Positioning SystemB. General Positioning SystemC. Global Planning SystemD. General Planning System20. 铁路信号系统中的HMI是什么的缩写？A. Human Machine InterfaceB. Human Management InterfaceC. Human Monitoring InterfaceD. Human Maintenance Interface21. 铁路信号系统中的IBS是什么的缩写？A. Integrated Booking SystemB. Integrated Braking SystemC. Integrated Bus SystemD. Integrated Billing System22. 铁路信号系统中的IDS是什么的缩写？A. Intrusion Detection SystemB. Integrated Data SystemC. Intelligent Data SystemD. Intrusion Data System23. 铁路信号系统中的LDS是什么的缩写？A. Local Data SystemB. Long Distance SystemC. Local Detection SystemD. Long Distance Service24. 铁路信号系统中的MMS是什么的缩写？A. Multimedia Messaging ServiceB. Mobile Management SystemC. Multimedia Management SystemD. Mobile Messaging Service25. 铁路信号系统中的NMS是什么的缩写？A. Network Management SystemB. Node Management SystemC. Network Monitoring SystemD. Node Monitoring System26. 铁路信号系统中的OCC是什么的缩写？A. Operations Control CenterB. Operations Command CenterC. Operations Communication CenterD. Operations Coordination Center27. 铁路信号系统中的PABX是什么的缩写？A. Private Automatic Branch ExchangeB. Public Automatic Branch ExchangeC. Private Automated Branch ExchangeD. Public Automated Branch Exchange28. 铁路信号系统中的PBX是什么的缩写？A. Private Branch ExchangeB. Public Branch ExchangeC. Personal Branch ExchangeD. Public Business Exchange29. 铁路信号系统中的PCM是什么的缩写？A. Pulse Code ModulationB. Pulse Control ModulationC. Personal Communication ModulationD. Public Communication Modulation30. 铁路信号系统中的PLC是什么的缩写？A. Programmable Logic ControllerB. Programmable Line ControllerC. Personal Logic ControllerD. Public Line Controller31. 铁路信号系统中的PSD是什么的缩写？A. Platform Screen DoorB. Power Supply DeviceC. Platform Safety DeviceD. Power System Device32. 铁路信号系统中的RBC是什么的缩写？A. Radio Block CenterB. Railway Block CenterC. Remote Block CenterD. Regional Block Center33. 铁路信号系统中的RTU是什么的缩写？A. Remote Terminal UnitB. Railway Terminal UnitC. Remote Transmission UnitD. Railway Transmission Unit34. 铁路信号系统中的SCC是什么的缩写？A. Signal Control CenterB. System Control CenterC. Signal Command CenterD. System Command Center35. 铁路信号系统中的SCS是什么的缩写？A. Signal Control SystemB. System Control SystemC. Signal Command SystemD. System Command System36. 铁路信号系统中的SDH是什么的缩写？A. Synchronous Digital HierarchyB. Synchronous Data HierarchyC. Synchronous Digital HybridD. Synchronous Data Hybrid37. 铁路信号系统中的SMS是什么的缩写？A. Short Message ServiceB. System Management ServiceC. Signal Management SystemD. System Monitoring Service38. 铁路信号系统中的SSP是什么的缩写？A. Signal Switching PointB. System Switching PointC. Signal Support PointD. System Support Point39. 铁路信号系统中的TETRA是什么的缩写？A. Terrestrial Trunked RadioB. Trunked Emergency RadioC. Terrestrial Emergency RadioD. Trunked Trunked Radio40. 铁路信号系统中的TMS是什么的缩写？A. Traffic Management SystemB. Train Management SystemC. Track Management SystemD. Terminal Management System41. 铁路信号系统中的TRAIN是什么的缩写？A. Traffic Rail INterfaceB. Train Rail INterfaceC. Track Rail INterfaceD. Terminal Rail INterface42. 铁路信号系统中的UHF是什么的缩写？A. Ultra High FrequencyB. Ultra High FunctionC. Ultra High FrequencyD. Ultra High Function43. 铁路信号系统中的VHF是什么的缩写？A. Very High FrequencyB. Very High FunctionC. Very High FrequencyD. Very High Function44. 铁路信号系统中的VMS是什么的缩写？A. Variable Message SystemB. Vehicle Management SystemC. Visual Management SystemD. Voice Management System45. 铁路信号系统中的WLAN是什么的缩写？A. Wireless Local Area NetworkB. Wide Local Area NetworkC. Wireless Long Area NetworkD. Wide Long Area Network46. 铁路信号系统中的ZC是什么的缩写？A. Zone ControllerB. Zero ControlC. Zone CommandD. Zero Command47. 铁路信号系统中的CTC是什么的缩写？A. Centralized Traffic ControlB. Computerized Traffic ControlC. Centralized Train ControlD. Computerized Train Control48. 铁路信号系统中的DMS是什么的缩写？A. Dynamic Message SystemB. Digital Management SystemC. Dynamic Management SystemD. Digital Message System49. 铁路信号系统中的EOA是什么的缩写？A. End of AuthorityB. End of AreaC. End of ActionD. End of Access50. 铁路信号系统中的FAS是什么的缩写？A. Fire Alarm SystemB. Facility Alarm SystemC. Fire Access SystemD. Facility Access System51. 铁路信号系统中的GPS是什么的缩写？A. Global Positioning SystemB. General Positioning SystemC. Global Planning SystemD. General Planning System52. 铁路信号系统中的HMI是什么的缩写？A. Human Machine InterfaceB. Human Management InterfaceC. Human Monitoring InterfaceD. Human Maintenance Interface53. 铁路信号系统中的IBS是什么的缩写？A. Integrated Booking SystemB. Integrated Braking SystemC. Integrated Bus SystemD. Integrated Billing System54. 铁路信号系统中的IDS是什么的缩写？A. Intrusion Detection SystemB. Integrated Data SystemC. Intelligent Data SystemD. Intrusion Data System55. 铁路信号系统中的LDS是什么的缩写？A. Local Data SystemB. Long Distance SystemC. Local Detection SystemD. Long Distance Service56. 铁路信号系统中的MMS是什么的缩写？A. Multimedia Messaging ServiceB. Mobile Management SystemC. Multimedia Management SystemD. Mobile Messaging Service57. 铁路信号系统中的NMS是什么的缩写？A. Network Management SystemB. Node Management SystemC. Network Monitoring SystemD. Node Monitoring System58. 铁路信号系统中的OCC是什么的缩写？A. Operations Control CenterB. Operations Command CenterC. Operations Communication CenterD. Operations Coordination Center 答案部分1. B2. D3. C4. A5. A6. A7. A8. B9. A10. A11. B12. A13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. B22. A23. A24. A25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. A49. A50. A51. A52. A53. B54. A55. A56. A57. A58. A。
5铁路信号与通信设备
（二）固定信号机及显示
2、 固定信号的设置和配置原则
确定信号设置地点应考虑的因素: 见教材P106，共6条，分别是关于显示距离、 误认、上下坡道、侵限、隧道桥梁、自动闭塞的 时间间隔。
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（二）固定信号机及显示
（1）进站信号机
设置地点：设在距车站最外方进站道岔尖 轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少 于50米的地点。如图6-3 作用：用来防护车站，指示列车能否由区 间进入车站及进入车站的相关条件。
（二）继电联锁
3、继电联锁办理手续
（1）办理进路 只需先按压进路的始端按钮后按压终端按钮，就能将 与进路有关的道岔转换到符合进路要求的位置，防护该进路 的信号机也根据这种操作而自动开放。 （2）解锁进路 当列车或调车车列驶过进路中的道岔区段后，进路中 的道岔和经由该道岔的敌对进路就应自动解锁，称为正常解 锁。根据不同需要还有非常解锁。
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（一）联锁条件关系及原理
联锁设备应满足下列几项要求： 1、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对进路信号机 未关闭时，该信号不能开放；信号机开放后，该进路上的 有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。 2、正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放 通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。
2、手信号 手信号是用手拿信号灯，信号旗和直接用手臂显 示的信号来下达的各种命令。信号旗有三种基本 颜色：绿、黄、红；信号灯有四种基本灯光： 绿、黄、红、白。 手信号的种类很多，常见的有指示列车运行手信 号、调车手信号、联系用手信号。《技规》规定 了手信号及其显示。
另外，铁路上还有响墩和火炬等移动信号。响 墩是一种听觉信号。火炬是一种特制的信号设备， 即使在大风大雨的情况下仍然可以燃烧，并发出强 烈的桔红色火光。
《铁路信号》期末考试复习提纲
《铁路信号》期末考试复习提纲（1）钢轨绝缘节的设置：1）、道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5 m,若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘。
2）、两钢轨绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段。
错开距离小于2.5m。
3）、两相邻死区段间隔，不得小于18m。
4）、信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m处。
出站、发车进路信号机处，钢轨绝缘可以设在信号机前方1m或后方6.5m的范围内。
调车信号机处与进站一致，但设在到发线与出站一致。
5）、半自动闭塞区段的预告信号机处，安装在预告信号机前方100m处。
（2）命名：道岔区段和无岔区段命名方式不同（1）道岔区段：根据道岔编号来命名。
如：1DG 、7-9DG、13-19DG。
（2）无岔区段：对于股道，以股道号命名，如1G等；进站内方，根据所衔接的股道编号加A或B，如1AG（下行咽喉）、2BG（上行咽喉）；差置调车信号机之间，如1/19WG、计轴设备的工作工作原理：由室内微机控制通过传感器向发送磁头馈送20－30V的5000Hz等幅信号，发送磁头产生相应的交变磁通，经电磁耦合与接收磁头交链，于是在接受磁头中感应出同频的交流信号。
该信号经电缆送回室内微机，在没有列车的轮对通过时，接收信号大小不变，有列车轮对通过时，则接收磁头中的信号幅值产生变化，这个变化的信号送回室内微机，就会产生与每一通过的轮对相对应的计轴脉冲，然后进行鉴别方向和累计计数，列车的运行方向不同，则轮对通过两个传感器的先后顺序不同，由微机自动鉴别后，确定计轴数进行累加或者递减。
列车进入区间，计轴器对轮轴进行计数，并发出区间占用信息，列车全部通过车站计轴点时，停止计数，并经传输线向对方车站发送本站所计车轴数。
当列车到达接车站计轴点时，由于列车是驶离区间，计轴器进行减轴运算，同时接车站在列车全部通过后，将所计轴数再传送给发车站。
铁路信号和通信设备相关知识介绍
3、进路的排列和解锁都是自动进行的，从而改善了和行 车有关人员的劳动条件。
但是，继电集中联锁的设备费用比较高，并要求车站上 有可靠的交流电源。
（自动闭塞）
一个绿色灯光：准许列车按规定速度 运行，表示运行前方至少有两个闭塞 分区空闲。
一个黄色灯光：要求列车注意运行， 表示运行前方有一个闭塞分区空闲。 一个红色灯光：列车应该在信号机前 停车。
（非自动闭塞区间）
一个绿色灯光：准许列车按规定速度运行。
一个红色灯光：不准列车越过该信号机。
（5）调车信号机
火炬:是一种在风雨 天气都能点燃并发出火光的视觉信号,司 机发现火炬信号的火光时应立即停车。停车后如无防护人员, 机车乘务人员应立即检查前方线路, 如无异状,可按规定速度继 续运行。
五、信号表示器及信号标志
1、信号表示器 信号表示器也是一种信号装置，但它没有防护
意义，而是用来表示与行车有关设备的位置和状态， 或表示信号显示的某种附加含义。 例如道岔表示 器（道岔表示器用于反映道岔所处的状态，便于扳道员确认进路 和调车人员办理调车作业。黄色表示侧线）、脱轨表示器、 进路表示器、发车线路表示器、车挡表示器等。 2、信号标志
线进行调车。设在峰顶平台上。 （8）复示信号机：
指示前方看不到的信号。
三、色灯信号机
色灯信号机： 不管白天还是夜间都是用不同颜色的灯光来显示信号的。 按照结构的不同,以分为透镜式和探照式两大类。
透镜式信号机: 是一组透镜给出一个颜色的灯光。如果要显示多种颜色信号灯
光时就要有多组透镜，所以又称它为多灯式信号机。 探照式色灯信号机:
铁路信号与通信设备复习题
1.铁路信号的作用是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
2.广义的铁路信号是指，在铁路运输系统中，用于保证行车安全，提高车站和区间通过能力，编组站解体编组作业能力的各种控制设备的总称。
3.狭义的铁路信号是指，地面和车上的各种信号机、表示器以及手信号灯旗等。
4.铁路信号分类：听觉信号和视觉信号5.铁路信号基本颜色：红色、黄色、绿色；辅助颜色：蓝色、月白色、透明白色、紫色。
6.要求停车的信号，如红色灯光、蓝色灯光，叫做禁止信号，又叫信号的关闭状态。
允许按规定速度运行的信号，如绿色灯光、黄色灯光、双黄灯光、白色灯光，叫做允许信号，又叫信号的开放状态。
7.信号机按用途分：进站、出站、通过、进路、接近、遮断、预告、驼峰、驼峰辅助、复示、调车。
8.进站信号机：设置在车站入口处，用于防护车站，指示列车进站条件，并能表示列车接车进路是否安全可靠。
9.出站信号机：设置在车站有发车作业的正线和到发线端部的适当地点，用于防护区间，其允许显示作为列车占用区间的凭证，指示列车能否由车站进入区间。
当显示禁止灯光时，指示进站列车在站内的停车位置。
10.四显示自动闭塞：双黄--准许列车按限定速度越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。
黄绿--准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
11.进路表示器不能单独构成信号命令，只有在出站信号机开放后才能显示白色灯光表示开往方向。
12.色灯信号机按安装方式分为：高柱信号机和矮型信号机。
13.继电器是一种电磁开关，是实现自动控制和远程控制的重要设备。
14.继电器的作用：①表示功能：利用不同的继电器表示轨道区段的占用和空闲、信号机的开放和关闭、道岔是否在规定的位置、区间是否闭塞等。
②驱动功能：车站联锁设备的主要被控对象是信号机和转辙机，不论车站是采用继电联锁还是计算机联锁，均利用继电器控制相应的设备。
③逻辑功能：在继电联锁设备以及继电半自动闭塞设备中，利用继电电路实现有关逻辑关系，以保证车站和区间的行车、调车作业安全。
铁路信号与通信复习题
铁路信号与通信复习题一、选择题1. 铁路信号系统的主要作用是什么？A. 提高列车的安全性B. 提高列车的运行效率C. 提高列车的速度D. 提高列车的舒适度2. 下列哪个是铁路信号系统的一种类型？A. 颜色信号B. 声音信号C. 手势信号D. 光电信号3. 铁路信号灯的颜色代表的意义是什么？A. 绿色表示停车B. 黄色表示减速C. 红色表示通行D. 白色表示警告4. 铁路通信系统的主要作用是什么？A. 保证列车的安全运行B. 提供旅客的信息C. 联系列车与调度中心D. 提供列车运行数据5. 下列哪种通信方式最常用于铁路通信？A. 无线电通信B. 电话通信C. 电报通信D. 传真通信二、填空题1. 铁路信号系统是保证列车运行安全的重要_______________。
2. 铁路信号灯是通过不同的 _______________来传递不同的信息。
3. 铁路通信系统可以通过 _______________、 _______________ 或 _______________ 进行通信。
4. 在列车通信中，编号为 _______________ 的通信方式是最常见的。
5. 铁路通信系统可以通过 _______________ 来实现列车与调度中心的联系。
三、简答题1. 简述铁路信号系统的工作原理。
铁路信号系统通过设置信号机和信号灯，在铁路线路上发出不同的光、色、形等信号以指示列车的行驶状态。
列车运行时，根据信号的显示，列车驾驶员可以了解前方的铁路条件，从而采取相应的行车措施。
当信号显示为红色时，表示列车需要停车；当信号显示为黄色时，表示列车需要减速；当信号显示为绿色时，表示列车可以通行。
2. 铁路通信系统有哪些常见的通信方式？铁路通信系统有多种通信方式，常见的包括：无线电通信、电话通信、电报通信和传真通信。
其中，无线电通信是最常见的通信方式，因为其便捷性和稳定性，经常用于大范围的列车与列车之间的通信。
3. 铁路通信系统的主要作用是什么？铁路通信系统的主要作用是保证列车的安全运行。
铁路信号和通信设备资料课件
02
信号电源屏的作用是为铁路信号设备 提供可靠的电源保障，保证铁路信号 系统的正常运行。
03
信号电源屏的构造包括输入输出单元、 稳压单元、保护单元和控制单元等部 分，其中输入输出单元的作用是接收 和输出电流，稳压单元的作用是保持 输出电压的稳定，保护单元的作用是 保护电源屏免受过流、过压和短路等 故障的影响，控制单元的作用是控制 整个电源屏的运行。
信号机的构造包括灯座、灯丝、反射 镜、遮光罩等部分，其中灯丝是信号 机的发光部分，反射镜则是用来调整 光线的方向。
转辙 机
转辙机是铁路信号系统中的重 要设备之一，用于转换道岔的
位置。
转辙机的作用是在列车经过时， 根据需要转换道岔的方向，使 列车进入正确的轨道。
转辙机主要有电动转辙机和液 压转辙机两类，电动转辙机是 以电动机为动力源的转辙机， 而液压转辙机则是利用液压传 动的转辙机。
铁路通信安全标准
1 2 3
通信协议与网络安全 制定严格的通信协议和网络安全标准，确保数据 传输的保密性、完整性和可用性。
通信设备检测与维护 对通信设备进行定期检测和维护，确保设备稳定 可靠。
通信设备安全防护 采取加密、认证等措施，防止通信数据被窃取或 篡改。
铁路信号与通信安全防护措施
安全管理制度
铁路信号和通信设备资料 课件
目 录
• 铁路信号概述 • 铁路信号设备 • 铁路通信设备 • 铁路信号与通信安全 • 铁路信号与通信新技术 • 铁路信号与通信设备维护与故
01 铁路信号概述
铁路信号的定义与作用
总结词
铁路信号是铁路运输中的重要组成部分，用于指挥列车运行，保障行车安全和提高运输 效率。
通过铁路通信设备，可以实现各岗位 之间的实时沟通，提高运输效率，保 证运输安全。
铁路通信信号复习资料
铁路通信信号复习资料铁路通信信号复习资料铁路通信信号是确保铁路运输安全和高效的重要组成部分。
在铁路运输中，通信信号起着关键的作用，它们通过传递信息和指示列车运行状态，确保列车之间的安全间隔和运行顺序。
本文将为读者提供一份铁路通信信号的复习资料，帮助大家加深对该领域的理解。
一、信号的分类铁路通信信号可以分为两类：行车信号和线路信号。
行车信号是指在铁路线路上设置的信号，用于指示列车是否可以行驶或停车。
线路信号则是指用于传递信息的通信设备，如电话、电报等。
二、信号的颜色和形状行车信号的颜色和形状是指示列车运行状态的重要标志。
常见的行车信号颜色包括红色、黄色和绿色。
红色信号表示停车，黄色信号表示警告，绿色信号表示可以行驶。
行车信号的形状通常为圆形、方形或三角形，不同形状代表不同的含义。
三、信号的意义和用途行车信号的意义和用途十分重要，它们直接影响着列车的运行安全。
红色信号的作用是阻止列车继续行驶，确保列车在安全距离内停车。
黄色信号的作用是提醒列车员注意前方情况，并准备停车。
绿色信号则表示列车可以继续行驶。
四、信号的安装和维护信号的安装和维护是保障铁路运输安全的重要环节。
信号设备应该按照规定的标准进行安装，确保其正常运行。
同时，定期的维护和检修工作也是必不可少的，以保证信号设备的可靠性和稳定性。
五、信号的故障处理信号设备可能会出现故障，这时需要及时进行处理，以避免对铁路运输造成不良影响。
一旦发现信号设备故障，应立即通知相关人员进行修复。
在修复期间，必须采取措施确保列车运行的安全。
六、信号的未来发展随着科技的不断进步，铁路通信信号也在不断发展。
未来，信号设备可能会更加智能化和自动化，以提高铁路运输的效率和安全性。
同时，新的通信技术也将被应用于铁路通信信号系统中，为列车运行提供更好的支持。
七、总结铁路通信信号是确保铁路运输安全和高效的重要组成部分。
在本文中，我们回顾了信号的分类、颜色和形状，以及其意义、安装和维护，故障处理和未来发展。
铁路信号与通信设备题
铁路信号与通信设备题第⼀章铁路信号⼀、填空题1、铁道信号是（）、提⾼区间和车站通过能⼒以及编组站编组能⼒的控制设备的总称。
2、铁路信号是指⽰⾏车或调车的运⾏条件（）的，所有⾏车⼈员都必须严格遵守，以保证安全。
3、铁路信号分为（）和视觉信号，其中视觉信号⼜分为移动信号、⼿信号、固定信号和机车信号。
4、视觉信号是利⽤信号灯光的（）、数⽬、形状、亮灯的状态来表⽰信号命令。
5、听觉信号是⽤（）信号命令6、地⾯固定信号机应设置于所属（）（或）设于所属线路上空，特殊情况下经铁路局批准也可设于所属线路右侧。
7、在正线和通过超限货物列车的站线上信号机机柱中⼼线距离所属线路中⼼线为（）、其它站线中⼼线距离信号机机柱中⼼线为2150mm、矮型信号机机柱中⼼线距离所属线路中⼼线为1875mm。
⼆、选择题1、进站信号机引导信号是（）A、红⾊/蓝B红⾊/⽉⽩⾊C绿⾊D黄⾊/⽉⽩⾊2、发车表⽰器设于（）A较⼤客流的车站B有两个发车⽅向的车站C落⽯区D次要线路上3、接车进路信号机（）A有引导信号B不设引导信号C引导信号不起作⽤D只能兼作调车信号机4、铁路信号的基本颜⾊是（）A紫⾊黄⾊绿⾊B红⾊黄⾊⽉⽩C红⾊蓝⾊绿⾊D红⾊黄⾊绿⾊5、在半⾃动闭塞区段出站信号点双绿灯表⽰（）A开往主要线路B开往次要线路C表⽰运⾏前⽅⾄少有三个闭塞分区空闲D表⽰运⾏前⽅⾄少有⼆个闭塞分区空闲6、发车进路信号机点绿灯表⽰（）A列车进正线停车B列车由站内正线出发，前⽅信号机均在开放状态C列车在该信号机前停车D列车运⾏到次架信号机前准备停车7、视觉信号有（）A信号机B⼝笛C响墩D⾓号8、听觉信号有（）A信号表⽰器B信号旗C响墩D闪光信号9、信号机的定位显⽰是指（）A信号机开放状态B信号机关闭状态C不经常保持的显⽰状态D经常保持的显⽰状态10、透镜式⾊灯信号机灯座和光源采⽤（）A盘式灯座和双灯丝灯泡B定焦盘式灯座和有⾊光源C定焦盘式灯座和双灯丝灯泡D定焦灯座和双灯丝灯泡三、判断题1、出站信号机点黄灯不能发车。
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4人工办理解锁进路及解锁轨道电路区段的过程？
见书本P39
5办理引导总锁闭的手续有什么？
见书本P48
6引导进路锁闭的办理手续及过程有哪些？
见书本P47
7驼峰信号机七种颜色及表示意义？
见书本P104
8、CTCS2级列控系统的基本功能有哪些？
①、系统按照故障—安全原则，采用冗余结构，在任何情况下防止列车无行车许可证运行。
②、防止列车超速运行。
③、按列车安全制动距离，自动调整列车运行追踪间隔。
④、防止列车溜逸。
⑤、防止列车冒进关闭的禁止信号机（或点）。
⑥、监督列车以低于30km/h的速度进行出入车库作业。
⑦、与机车自身速度控制系统结合，实现列车减速、缓解、加速的自动控制。
⑧、与列车调度系统结合，实现对列车的简单自动驾驶。
⑨、由于载测速单元获取列车走行速度和列车位置，并根据接收的地面中心信息以及车载设备实时处理，车载设备连续向司机显示目标速度、目标距离、允许速度、实际速度等行车内容。
⑩、超速、制动、缓解、故障等报警显示。
9、LKJ2000型列车运行监控记录装置的监控功能有哪些？
（1）、防止列车越过关闭的地面信号机。
（2）、防止列车超过线路（道岔）允许的速度及机车、车辆的构造速度运行。
（3）、防止机车以高于规定的限制速度进行调车作业。
（4）、防止列车停车后发生溜逸。
（5）、可控制列车不超过临时限速。
10、联锁关系的主要内容有哪些？
（1）、当进路上各轨道区段空闲、有关道岔锁闭在规定位置、其敌对信号机处于关闭状态时，防护该进路的信号机才能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能转换，其敌对信号机不能开放。
（2）、正线上的出站信号机未开放时，同方向的进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，其预告信号机不能开放。
（3）、信号机的显示必须与所防护的进路相符合。
（4）、区间内正线上的道岔未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
11、计算机联锁技术有哪些优点？
①、随着大规模集成电路的发展，计算机联锁系统性能价格比的优势将更大。
②、采取硬件和软件冗余技术后（如双机热备系统、三取二表决系统等），系统的安全性、可靠性将得到提高。
③、联锁功能更加完善，便于增加进路存储、自动选路等新功能，克服
6502电气集中联锁难以解决的问题。
④、减少系统的设计、施工、维护、改造的工作量，易于实现系统自身化管理，利用自诊断、自检测功能及远距离联网，实现远距离诊断。
⑤、人机界面灵活，显示内容丰富，信息量大，可与行车调度系统、列车控制系统联网，提供及交换各种信息，并协调工作，实现行车管理现代化。
12、轨道电路有什么作用？
①、随着大规模集成电路的发展，计算机联锁系统性能价格比的优势将更大。
②、采取硬件和软件冗余技术后（如双机热备系统、三取二表决等），系统的安全性、可靠性将得到提高。
③、联锁功能更加完善，便于增加进路存储、自动选路等新功能，克服6502电气集中联锁难以解决的问题。
④、减少系统设计、施工、维护、改造的工作量，易于实现系统自身化管理，利用自诊断、自检测功能及远距离联网，实现远距离诊断。
⑤、人机界面灵活，显示内容丰富，信息量大，可与行车调度系统、列车控制系统联网，提供及交换各种信息，并协调工作，实现行车管理现代化。
13、转辙机的作用什么？
（1）、根据操作要求，将道岔转换至定位或反位。
（2）、道岔转换至规定位置而且密帖后，自动实行机械锁闭，防止外力改变道岔位置。
（3）、当道岔尖轨与基本轨密贴后，正确反映道岔位置，并给出相应表示。
（4）、发生挤岔以及道岔长时间处于“四开”位置（基本轨与尖轨不密贴）时，及时发出报警。
14、6502电气集中基本操作原则是什么？
6502电气集中采用双按钮操纵方式，办理进路、取消和人工解锁进路、单独操作道岔都要按压两个按钮才能动作设备，这样可以防止由于误操作按钮造成信号设备错误动作。
15、铁路局调度指挥中心TDCS的主要功能有？
1.干线列车运行秩序的宏观监视。
2.列车运行实时监视和历史查询。
3.列车追踪。
4.列车运行图管理。
5.车站自动报点。
6.调度命令管理。
7.与TMIS的界面和接口。
《技规》规定：在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度命令，使用事故按钮，办理人工复原，并在行车设备检查登记本上登记。
使用事故按钮办理区间复原前，相邻车站值班员必须共同确认“列车没有出发、区间空闲、列车整列到达”，由使用站报告列车调度员，签收到调度命令后方可破除铅封，使用事故按钮使闭塞复原，用毕在行车设备检查登记簿上登记。
未装有计数器的事故按钮，破封后不准连续使用。
不论是否装有计数器，没一次办理事故复原，车站值班员都应在行车设备检查登记簿上登记，使用后应及时加封，修复设备。
五，铁路信号名词英文简称
(一)
1.BSA闭塞按钮
2.SGA事故按钮
3.FUA复原按钮
4.JBD接车表示灯
5.FBD发车表示灯
6.DL电铃
7.CTCS列车运行控制系统8.GSR-M无线通信设备
9.LEU地面电子单元10.CTC分散自律调度集中系统11.TDCS铁路列车调度指挥系统12.CIPS编组站综合集成自动化系统（二)
1.ATP列车自动防护系统
2.ATC列车自动控制系统
3.ATO列车自动驾驶系统
4.ATS列车自动监控系统
5.TCC列控中心
（三）列车车载设备的工作模式
1.SB待机模式
2.FS安全模式
3.PS部分监控模式
4.OS目视行车模式
5.SH调车监控模式
6.IS隔离模式
7.CS机车信号模式8.RO方向运行模式
9.CO引导模式10.BF应答器故障模式。