京港澳国家高速公路湖南段通行能力及规划浅析

展成为城市主干道 ） 。通道 内 Ｇ ０ １６总体技术等级
布情况 ， 将交通量按流向分成湖南省内部交通量 、 对
收稿 日期 ： ００Ｏ －８ ２ １ 一１１ 作者简介 ：杨振乾 （９ ４ ） 男 ， １７ 一 ， 高级工程师 ， 主要从事公路桥梁规划与设计工作。
１ Ｏ
湖
南
交 通
科
技
３ ６卷
京 港 澳 国家 高速 公 路 湖 南段 通 行 能 力及 规 划浅 析
杨振 乾
（ 湖南省交通规划勘察设计 院，湖南 长沙 ４ ００ ） １０ ８
摘
要 ：结合参 与京港 澳 国 家高速 公路 湖 南段 扩 容 方案 、 湘粤省 际 高速 公路 通 道规 划 研
究等 ， 通过 分析 京港 澳 国家高速公路 湖 南段 的通行 能力对 通道 总体规 划提 出 了看 法。
通量 ２０ ０７年 已达 ４ ９ｐｕ ｄ ０ ４ ｃ／ 。由于货车 比例较 ４ 高， 平均客货 比为 ４ ：７ 大货车和拖挂车的 比重高 ３５ ， 达 ４％ ， ０ 京港澳高速湖南段公路又为四车道高速公 路， 受高速公路车道数及货车和大型车性能所限， 重 车交通 已大大 制 约 了湖 南 段 的通 行 能力 。因此 ， 全 面分析京港澳高速湖南段各段道路 的通行能力有利
通过收集整理京港澳高速湖南段沿线收费站资
料 ， 用美 国专 业 地 理 信 息 系 统 软 件 ＴａｓＡ 采 ｒｎＣ Ｄ对 通道 内交通 量 进 行 分 析 ， 考 虑 其 它 运 输 方 式 （ 并 武
从全线平均统计数据看 ， 湖南省对外交通量最
大 （５ １ ） 内部交 通 量 最 低 （ １０ ） 过境 交 通 ３ ．％ ， ３ ．％ ， 量 占 ３ ．％ ， 由于过境 交通 量 以大 货 车和 拖挂 车 ３９ 但 为主， 使得按 车型折 算 系 数计 算 的过境 交 通量 占全
２ 京港 澳通道 交通量预 测
关键词 ：京港 澳 国家高速公路 ；通道规 划 ；高速公 路 建设序 列
中图分 类号 ： １ ． Ｕ４２ １ 文献标 识码 ： Ｂ
京 港 澳 国 家 高 速 公 路 （ 下 简 称 为 京 港 澳 高 以 速） 是我 国首都 连通 华 北 、 中 、 南 地 区 以及 港澳 华 华 的 国家 级南北 向交通 运输 主动脉 。该走 廊带 自古就 是 我 国内陆地 区连 接 两广 的通 衢要 道 ， 我 中南 是
年 的 １ ３ ｃ／ 迅 速 增 长 至 ２０ 年 的 ４８２ｐｕ ｄ ０７ ２ ６ ｃ／ ， ８６５ｐｕｄ 局部 路 段 如 长 沙 至 株 洲 湘 潭 段 的 交
路 号 地 类 ｋ・ ／路ｍ／ 车 间 段 Ｋ 形 别 ｌ 建 ＝ 基 通 时 程 ｍ ／ ｎＪ 宽 ｍ 喜 计
外交通量 和过境 交通量 ３部分 。根据 京港澳 高速 湖
通行能 力分析 车辆折 算 系数计算 的京港澳 高速各 路 段 的服 务水平见 表 ５ 。
表 ５ 高速公路服务水平
南段的收费统计资料 ， 京港澳高速各路段交通量的
流量流 向分布见 表 ３ 。
表 ３ 京港澳高速湖南段现状 交通量分布
主要 出省 通道 。
京港澳高速湖南段 自北 向南共四段分期修建 ，
具 体通 车时 间见表 １京港 澳 高速 湖南 段 为 全封 闭 、 ， 全 立交 ， 四车道 标准 的高速公 路 。
表 １ 京港 澳高速湖南段情况一览表
京港澳高速湖南段 自２０ 年全线贯通以来 ， ０３ 全 线平均交通量（ 折算数 ） ２％ 的高增长率 由２０ 以 ０ ０３
低， 车 条 件 差， 部 路 段 特 殊 天 气 难 以通 行。 通 局 Ｇ０ １７改造完 工 后 ， 其 是 京 港 澳 高 速 公 路 通 车 以 尤 后 ， 国道功 能逐渐 弱化 ， 其 承担 的长途运 输 车辆 比较
少。
地区南下珠港澳出海的最便捷通道 。京港澳高速纵 贯 湖南省 东部最 发 达 的 “ 一点 一 线 ” 区 （ 阳 、 地 岳 长 沙、 湘潭 、 株洲 、 阳和郴州 ６ ）不仅是湖南省高 衡 市 ， 速 公路 网中 的纵 向主轴 ， 目前 也 是全 省 南 下北 上 的
１ １ 通道构 成 ．
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折 算 数／ Ｉ 客货 比 ）
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目 前京港澳高速通道 内主要有 国道 Ｇ ０ 和京 １７ 港 澳高速 。 Ｇ０ １７湖南段 现 为二 级 公路 （ 由三 、 四级 公 路 改
建 ）长 约 ６６ｋ 目前 全 线 城 镇 化 路 段 超 过 ７ ％ ， ２ ｍ， ０ （ 阳、 沙 、 潭 、 阳 、 阳 、 州 城 区 段 均 已发 岳 长 湘 衡 耒 郴 １３ 京港 澳高速 湖南 段交通 流 向分 析 ． 为分 析京港 澳高 速湖南段 交通 量 的流量流 向分
于今后有 针对 性地 开展高 速公路规 划建 设 。 １２ 京港澳 高速 湖南段 交通量 现状 ．
根据 ２０ ０６年京港澳高速的收费统计资料 ， 京港 澳高 速各路段 的年平 均 Ｅ交通 量见表 ２ ｔ 。
表 ２ 京港澳高速湖南段现状 交通量
路段
绝 对数 ／ （
ｖ
１ 京 港 澳 高速 湖 南 段 的现 状 及 服 务 水 平 分 析
第３ ６卷第 １ 期 ２１ 年 ３ ００ 月
湖
南
交
通
科
技
Ｖｏ ． ． １３６ Ｎｏ １ Ｍａ ． ０１ ｒ２ ０
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文章编 号 ：１０ —４ Ｘ（０ ０ ０ ０ ９０ ０ ８ ８４ ２ １ ） １０ ０ —３
从整体看 ， 京港澳高速湖南段仍处于二级服务 水平， 可满足近期交通量需要 。但部分路段如长株
注 ： 港 澳 ’ 线地 区指 湖 南 省 “ 点 一 线 ” 市 ； 境 交通 量 指 京 措 一 六 过
潭段 的服 务水平 已达 到三级 。
外省跨越湖南省 的交通量 ； 南北 向指湖北以远至广东以远。