交通民俗公开课

交通民俗
主讲教师：郭利
–教学目标。
知识目标：了解学习交通民俗的产生及其特点，知晓交通民俗的主要类型。
能力目标：理解性掌握交通民俗的概念性知识，以此来培养学生理论联系实 际的能力。
情感目标：激发学生对中国民俗文化的兴趣，帮助学生培养民族自豪感和树 立正确的价值观。
–教学重、难点。
重点：交通民俗的产生及特点 交通民俗的主要类型
5、巡游
– 封建时代帝王和王公贵族经常外出巡游，帝王 为了国家的长治久安，巡游各地名山大川。同时 也可了解各地风土人情。另外，封建统治者为了 防止地方官吏结党营私，建立官员轮换和迁谪制 度，这也使得许多官吏在宦海中奔波。
（一）交通民俗的含义
– 交通民俗 应称为交通运输民俗。
– 1、交通是指道路、桥梁、车船、车马等基本设 施和工具。属于相对静止状态的
五指石栈道
土栈，主要用于潮湿的森林或沼泽地带，不便行走，就伐 木铺路，木上边再加以土石，用以固定路基，构成地面。
崇 明 湿 地 栈 道
纤道，供纤夫背纤和躲避风浪用。因多为官府出 资修建，亦有官道、官塘之称。
盘山道与石阶路，是民间创造的用于 适合起伏较大的道路
冰雪道，冬季严寒地区利用天然河道，或用冰雪 人工修建的道路。通行滑板类交通工具。
3、空路交通民俗
在人们日常生活里，能被经常提及的主要有两种空 路交通方式： 一是风筝
二是信鸽
潍坊风筝节
课后回顾
– 交通民俗的概念 – 交通民俗的产生及特点 – 交通民俗的主要类型
作业:
了解我国交通民俗在旅游行业和酒 店行业有哪些应用。
3、游学
– 古人读书讲求“学以致用”，强调“读万卷书，行万里路。” 离家到京 城其它地方游学成为一种普遍的社会现象。同时科举制度的实施，也使得 各地的文人学士赴京赶考，博取功名，以期中第后可以衣锦还乡。另外， 在外游学也可结交天下名士，可以扩大自己的知名度。
4、经商
– 古代商人虽然处于四民之末，经商被视为末也， 商人的地位不高。随着经济的不断发展，商人在 社会上扮演的角色也越来与重要。“商人重利轻 别离”，一方面点出商人逐利的本质，同时也说 明经商活动需要商人经常出行这一特点。
梁桥：我国石桥最多的形式
福建滨海地区最集中 拱桥：东汉时期开始建造 现存最老的是赵州桥
木 桥
• • 历史悠久，最迟在西周时代。 有多跨式木梁桥、木拱桥、浮桥、吊桥等
木拱桥
浮桥
吊桥
–索桥：
以竹篾、藤条或铁索等作索具架在河涧之上，以便通 行的设施，主要流行于西南和西北地区。最古老的是溜 索，后来出现了双索桥、多索桥、多索网状桥等。
（3）等级性
就拿古代的驿站来说，根据过路官员的品阶和勋 爵，待遇有所区别。官大住大厅，官小住小厅， 表现出严格的等级观念和制度。
（4）行业性
陆上的各种车把式、脚夫、轿夫、船家、脚行与 牙行等等，在业务方面都有各自的活动领域和技 艺传承，并形成了各自的操作规范、旅途规矩、 行话、信仰、禁忌等一系列的行业习俗。
溜索
索桥
其他设施：凉亭、车马店、关塞、货栈等 供客人歇脚、食宿、存取货物之用。
雁门关
滑竿
（3）陆路交通信仰
– 在民俗信仰中，“行”（交通民俗）有自己的神灵，这就是行神。《礼· 祭 法》中提到:王有七祀、诸侯有五祀、大夫三祀、士两祀，五祀包括户神、 灶神、土神、门神、行神。 – 对于“行神”的历来有不同说法，现在较为普遍的观点是黄帝的妻子“雷 祖”（嫘祖），《山海经》记载：黄帝巡游天下，元妃嫘祖死于道，帝祭 之以为徂神，即路神，也就是后来的行神。 – 马神：马车是传统的交通工具，旧时车夫数量也非常多，为了祈求平安， 在农历六月二十三这天，祭祀马神（马王爷）。在北京，祭马王爷的祭品 是用全羊而不猪。马王爷神像一般供在马厩。马王爷的神像多为红面多须， 狰狞恐怖，四臂或六臂，身披铠甲。尤其特别的是马王爷有三只眼，其中 一只竖在额头，民间常说“马王爷三只眼”便来源于此 。 – 古人折柳送行，柳能驱邪。
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（二）交通民俗的产生及特点
1、交通民俗的产生
（1）远古时代，人们为了获取食物与保证安全，需要不断地来 回奔走、迁徙。原始人群的这种经常性地来回往返，最终导致 了最基础的交通设施——道路的产生。 （2）为将所采的野果和所获的猎物搬运回驻地，这就需要一定 的运输工具来完成这一任务。 （3）最初靠手提肩扛就能完成的物资运送工作，随着生产力的 提高和交往的日益频繁，已经满足不了现实的需要，于是先进 的运输工具应运而生了。 （4）由驯养而来的牛马等动物；各种车船等代步、运输工具。
– 移民、服役、游学、经商、出巡构成了古人出 行的几种重要原因。
1、移民
– 由于各地自然环境和经济发展不平衡，人口分布情况差别大，所以，各朝 各代为了解决这一问题，进行了移民垦殖活动。分民间和官方两种。民间 如：北方的“闯关东”、“走西口”；官方如清初的“湖广填四川”，现 代的“三峡移民”也是一项浩大的移民工程。
– （2）舟船、筏
– 舟船按其材料分，可分为木船、桦皮船、兽皮船、 鱼皮船等
– 筏，大致分为竹筏、木
木筏
竹筏
（3）水路交通信仰
传说中负有水上保佑之责的，统称为水神。依据他们各自管辖的水域 分别称之为河神、江神、湖神和海神等 与水上交通有关的神灵依地域不同也有区别，湘水有湘君、湘夫人、 洛水有洛神。在海上，航海人信奉的保护神很多，但其中影响最大的 是妈祖。 妈祖信仰起源于宋代（960～1279）福建莆田沿海地区，妈祖原名林 默，是当地一个为救助海难而献身的未婚女子，相传宋代建隆元年 （960）出生于莆田海滨，卒于宋雍熙四年（987）。生前好行善济世， 常在湄洲海面，凭着她一身好水性和一颗菩萨心，在乘船渡波上多次 救护遇难渔民和商人。死后人们对她怀念感戴，继而立祠祭祀，从此 开始了对妈祖的崇拜信仰。 妈祖经过历代册封，在宋代由“夫人”而“妃”，元代被封为“天 妃”，明清后被封为“天后”、“天上圣母”。妈祖由一位民间女巫， 发展成为全国性的海洋守护女神。
2、服役
– 统治阶级以发动战争或充实边防为理由，迫使许多百姓或服兵役或从军服 徭役（修建军队建筑工事和运送粮草），因此服役也是古代人民不得不背 井离乡的又一个重要原因。如《汉书· 食货志》记载百姓服劳役的情景： “春不得避风尘，夏不得避暑热，秋不得避阴雨，冬不得避寒冻，四时之 间，无日休息。” 杜甫的《兵车行》中对此也有反映。
难点：陆路交通和水路交通民俗的内容
主要内容
– 交通民俗的概念 – 交通民俗的产生及特点 – 交通民俗的主要类型
一、交通民俗概述
– “交通”
– 《说文解字》解释说：“交，胫也”，指小腿， 即指行走中运动频率最高的部位；“通，达也”， 也就是所到达的目的地或者是说道路四通八达。 – “交通”相组，就是通过双腿的运动而达及四方。 也就是出行了。
– “三六九，往外走；二五八，好回家”
2、水路交通民俗
（1）水道及其他交通设施
①水道:又称为航道或航线
按其形成过程，可以分为天然水道和人工水道 按其地理位置，可以分为内河水道和海上水道
② 其他交通设施 路中还有许多其他设施和航运有密切的关系，如 渡口、港口、船闸、航标等。
渡口
港口
船闸
– 2、运输则是指利用上述设施和工具，实现人员 和物资的空间转移的活动，属于动态的。 – 两者关系密切，因此在实际与运用上常将交通和 运输合二为一，甚或直接称为交通。
在交通设施和交通工具的创造使用过程中产生的与交通有关 的民间习俗与惯制。 – 道路或航线的开辟 – 桥梁的建筑
– 车船的制造和使用
– 交通管理的规约 – 交通信仰 – 送别与欢迎仪式 – 交通动力的使用
水上禁忌
– 女人不准站在船尾，因为船尾舱内供奉妈祖的神位，恐 玷污了神灵。 – 船上忌讳运载七男一女，恐怕犯了“八仙过海”之忌。 – 江面行船，如有鱼跳上来，应马上放回水上，不可食用。 传说鱼虾是海龙王的亲戚，跳船是来讨食的，不可吃。 – 在语言上则禁说“翻”、“沉”、“覆”等字样，一律 由其他字替代。 – 船只起航时各船之间必须保持沉默，不打招呼，一方说 出不吉利的话来影响途中安全。 – 。。。。。。
关于“出行”的谚语：
–“父母在 ，不远游” “在家千日好，出门一时难”
–“在家孝父母，何必远求仙” “出得门多，受得罪多”
–“金窝银窝，不如家里草窝 ” “家贫不是贫，路贫贫煞人”
–“出门人，三分小 ” “多喊一声哥，少走十里坡 ”
–“出门三里地，就是他乡人
古人出行的动因
– 传统农耕文化，使古人形成强烈的守家意识， 而不是像西方人那样，有流浪的“癖好”，所以 他们把出行看成是不得已之事。农工阶层为了服 役要远行，士人为了求知博取功名而出行，商贾 为了赢利要外出经商，而达官显贵乃至帝王要巡 游，这一切都形成了富有中国特色的行旅文化。
例如：车把式的口令，一个长声“吁—”就是停；“哦” 是朝右；“吁、吁、吁”三短声是朝左；“抬”是令马 抬脚。
（三）交通民俗的主要类型
根据交通民俗的载体—交通的不同存在形式，可 以将其分为： 陆路交通民俗
水路交通民俗
空路交通民俗
1、陆路交通民俗
（1）交通设施 ① 道路：主要包括栈道、纤道、盘山道和石 阶路、冰雪道、城镇道路等等民俗事象。
由此，适应于异彩纷呈的各式交通运输工具的产生和广泛应用， 交通民俗也逐渐萌芽、发展、形成了。
2、交通民俗的特点 （1）地域性
北人骑马；南人乘船；云贵川的马帮；西北的驼 队；黄河的羊皮筏子；乌苏里江的桦皮船等等
云贵川的马帮
西北的驼队
（2）神秘性
对于人们来说，出门远去意味着要经历跋山涉水 之艰险以及无法测知事件的担忧这样的问题，为 了减缓人们外出行路难的内心恐惧，于是就将平 安的希望寄托到路途中神灵的庇护上，行路信仰 和禁忌由此产生。 陆路：山神信仰；树神信仰；石神信仰； 水路: 妈祖信仰；龙王信仰；
栈道，又称阁道。是沿悬崖峭壁修建的一种道路。 大致分为三类：木栈 石栈
土栈
木栈，使用最广，有各种不同的形式，一般由栈、阁、栏、 道、桥五部分组成。在所凿石孔内插入横木，上排檩条与 木板，外边加上护栏而构成。
悬 崖 木 栈 道
山西宁武木栈道
三国古栈道
石栈，与木栈不同的是将石孔内的横木换成石条，或 在悬崖上开凿石梯，两旁加设护栏河攀手。
冰床
城镇道路：根据路的大小和用途，分别称 为街、巷、弄、胡同。
街
窄巷
上海弄堂
弄堂里的老人们
帽儿胡同
②桥梁
按其建筑材料：可以分为木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥和藤桥 按其结构： 可以分为梁桥、拱桥、浮桥、索桥和吊桥。
– 石桥：主要分为蹬步、梁桥和拱桥。
蹬步（踏步）：在水浅的河流溪涧上，均匀安放 的石块，踏石过河。