列控中心与信号安全数据网介绍

哈大列控中心与信号安全数据网培训

CZ JZ

DW

200m

20m

X SI

S3

DW

DW

DW

信号数据传输网络

数据通信以太网

信号系统安全数据

网

n环境要求

列控中心设置地点：车站、中继站、线路所。

1

2

3

客运专线列控中心功能

轨道电路编码

1区间闭塞及方向控制2区间信号机点灯控制

3临时限速命令设置4应答器报文实时编码发送

5

客专列控中心主要功能

轨道电路编码

2134

正线接发车信号未开放，咽喉区发轨道检测码，股道发默认码

1

正线接车信号开放，咽喉区跟随股道发码，股道根据发车进路发码

2

二、C3列控地面设备安装使用及维护

正线接车信号开放，列车进入咽喉区，咽喉区跟随股道发码，股道发默认码

3

正线接车信号开放，列车进入股道，咽喉区发检测码，股道发

默认码，站内股道由多个轨道区段组成时，前方轨道区段占用，后方轨道区段应向相反方向发码

4

正线引导接车信号开放，接近区段发HB 码，咽喉区发检测码，股道发默认码

5

侧线接车进路上的最小号码道岔为12号道岔时，接近区段应发

UU 码，股道区段按照发车进路发码，咽喉区段发码与股道区段保持一致

6

侧线接车信号关闭，列车进入咽喉区，咽喉区随股道发码，股道发默认码

7

侧线接车信号关闭，列车进入股道，咽喉区恢复发检测码，股道发默认码，站内股道由多个轨道区段组成时，前方轨道区段占用，后方轨道区段应向相反方向发码

8

侧线接车进路上的最小号码道岔为18号道岔时，仅开行动车组

的线路，信号开放时，接近区段应发UUS 码，咽喉区跟随股道发码，股道发送默认码

9

侧线引导接车进路，接近区段发HB 码，股道区段依照发车进路发码，咽喉区段发B 码

10

正线发车进路，信号开放后咽喉区段发码与离去区段保持一致，股道区段基于离去区段发码，依照追踪码序递推

11

发车信号关闭，列车进入离去区段，咽喉区恢复发送检测码，股道发送默认码

12

正线引导发车信号开放，咽喉区发送检测码，股道发送HB 码

13

侧线发车进路上的最小号码道岔为12号道岔时，股道区段应发UU 码，咽喉区段发码与离去区段保持一致

14

侧线发车进路上的最小号码道岔为18号道岔时，发车信号开放

且二离去区段空闲(客货混跑），股道区段应发UUS 码，咽喉区段发码与离去区段保持一致

15

侧线引导发车进路，股道区段应发HB 码，咽喉区段发B 码

16

对于区间轨道区段，列控中心应根据前方轨道区段占用状态以及前方车站接车进路信号开放情况，按照轨道电路追踪码序发码

1

同一闭塞分区内的所有轨道电路区段低频发码应保持一致

2

由多个轨道区段组成的闭塞分区，列车所在区段及运行前3

方所有区段发送正常码，后方各区段均发轨道检测码

轨道电路发码方向控制

2

1

站内轨道电路发码方向控制

站内轨道电路发码方向控制区间轨道电路发码方向控制

区间轨道电路发码方向控制

区间方向控制

区间信号机点灯

3

12区间信号机点灯控制原理

n列控中心应采集区间信号机灯丝状态、从联锁获取进站口红灯

n列控中心应采集异物侵限继电器状态，按下表进行逻辑处理。

灯丝状态，当发生信号机灯丝断丝时，按下表进行逻辑处理。

临时限速命令处理1

2

临时限速命令处理2

临时限速命令处理

应答器报文实时组帧编码2

应答器报文发送

机柜配置原则：
• 列控中心按照站场类型和规模分成中继站列控中心、中 小站列控中心、大型车站列控中心3种配置。 • 线路所列控中心在机柜结构上按中小站列控中心配置。 • 动车所列控中心根据LEU数量多少划分结构，如配置2 台冗余LEU，则设置为中继站列控中心，如超过2台冗 余LEU，则按中小站或大站设置。
l中继站列控中心配置于全线 中继站上，由一台列控主机柜 和一台轨道电路通信监测机柜 组成。 l中继站列控中心配置2块CITIU板，控制2台冗余的LEU，2 台LEU控制4个有源应答器。 l中继站列控中心根据不同的 规模，配置不同数量的PIO板、 CI-TC2板。 l中继站列控中心根据安全数 据网组网方案，配置不同的交 换机设备。

l中小站列控中心配置于全线中小型车 站和线路所，由一台列控主机柜、一台 列控综合柜和一台轨道电路通信监测机 柜组成。中小站列控中心综合柜内预留 安全数据网网管服务器的安装位置。 l中小站列控中心的应用定义为使用 LEU数量不超过8台的车站、线路所、 动车所。在确定不设安全数据网网管服 务器的车站，可以配置10台LEU。 l中小站列控中心根据不同的站场规 模，配置不同数量的PIO板、CI-TC2板、 CI-TIU板、LEU。在有CTC站机的车 站，配置2块CI-GS板。 l轨道电路通信接口单元机笼标配为1 台，在超过6个移频柜的车站，需配置2 台轨道电路通信接口单元机笼。 l中小站列控中心根据安全数据网组网 方案，配置不同的交换机设备。 lODF架标配为1台，根据安全数据网 组网方案的需要，可以配置2台ODF架。
l大型车站列控中心由一台列 控主机柜、一台列控综合柜、 一台LEU柜和一台轨道电路通 信监测机柜组成。大型车站列 控中心综合柜内预留安全数据 网网管服务器的安装位置。 l大型车站列控中心的应用定 义为使用LEU数量超过8台的车 站、线路所、动车所。 l大型车站列控中心根据不同 的站场规模，配置不同数量的 PIO板、CI-TC2板、CI-TIU板、 LEU。在有CTC站机的车站， 配置2块CI-GS板。 l轨道电路通信接口单元机笼 标配为1台，在超过6个移频柜 的车站，需配置2台轨道电路通 信接口单元机笼。 l输入输出接口单元标配为1 台，在PIO卡数量超过10块的 车站，需配置2台输入输出接口 单元。 l大型站列控中心根据安全数 据网组网方案，配置不同的交 换机设备。 lODF架标配为1台，根据安全 数据网组网方案的需要，可以 配置2台ODF架。