浅析超薄磨耗层NovaChip技术与应用
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一
定的城市道路养护。
收稿 １期 ： ０ １ ９ １ ３ ２ １ － —０ ０ 作者简介 ： 黄治湘（ ９０ ） 男 ， １ ８ 一 ， 工程师 ， 主要从事路桥养护工作。
湖
南
交 通
科
技
３ ７卷
较高的利用价值。用途更为广泛 、 运营效益更好。
２ 混合料 的技 术标 准
Ｎ ｖＣ ｉ 是 由 Ｎ ｖＢｎ （ ｏａ ｈ ｐ ｏａ ｏｄ 聚合 物 改性 乳化 沥
２２ 混合 料的级 配 ．
Ｎ ｖＣ ｉ 混合料为间断开级配 ， ｏａｈ ｐ 该项 目通过级 配比选 ， 确定采用 Ｎ ｖｃｉ ＴｐＢ级配范围进行级 ｏａｈ ｙｅ ｐ 配设计 ， 合成级配及级配范围见表 ２ 。
２ ３ 最 佳油 石 比的确定 ．
沥青要求有较高的固含量 ， 且蒸发后沥青有较高的
喷洒超强粘结层 摊铺棍合料
图 １ Ｎ ｖＰ ｖｒ专用摊铺设备 ｏａａｅ
优势 ： ①用于传统道路施工 ， 装备 了乳化沥青
喷洒 系统 ， 封 层 或 粘 层 油 上 直 接 进 行 薄 层 罩 面 ； 在
②喷洒模块易于拆卸与安装 ， 利于传统施工 ， 从而提 高了经济性 ； ③紧凑型设计 ， 使该机适用 于市 内施 工， 运输成本较低 ； ④粘层油不会遭到任何破坏 ， 喷 洒后立即被覆盖 ， 不会污染临近道路 ； 喷洒模块 ⑤ 具有一系列技术优势 ， 满足低速摊铺时 ， 小用量下乳 化沥青的精确计量。极低 的持续喷洒压力 ， 使乳化 沥青 的雾化程度最低 ， 污染最小。可 以说 ， 喷洒模块 在经济和环保方面具有创新性 ； 由于既可 以作为 ⑥
青） 和热拌沥青混合料（ 间断开级配 ） 组成的路面结 构体系 ， 作为抗滑面层必须满足抗滑和黏结的要求 ，
因此材料 的选择十分关键ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。
２ １ 原 材料 技术指 标 ． ２ １ １ 沥青 ．．
沥青混合料结合料和黏结料采用壳牌针对 Ｎ — ｏ
ｖＣ ｉ ａｈｐ系统专 门研 制 的 Ｎ ｖＢｎ ｏａ ｏｄ改性乳 化沥 青 ， 该
应用于旧沥青路面抗滑与恢复平整性能 。现代意义 的超薄磨 耗层 产生 于 １８ ９ ７年， 国 Ｓｒ ｏｔ公 法 ｃ ｇＲ ｕ ｅ ｓ
司开发 的 Ｎ ｖＣ ｉ， ｏａ ｈ 随后美 国引进了这项技术 ， ｐ 截
Ｂ ｎ 喷洒、 ｏｄ 热拌沥青混合料摊铺及熨平 。可在 Ｎ ｖ ｏ． ａ ｏｄ喷洒后 ５ｓ Ｂｎ 内进行热沥青混合料摊铺 。而且
喷洒型摊铺机 ， 又可作为普通型摊铺机 ， 因此 ， 具有
摊铺在一层 聚合物改性乳化沥青粘层膜上。使用专 用 的同步摊铺设备施工 ， 即粘结层 特种改性乳化沥
青喷洒与改性热沥青混合料摊铺 同时进行 ， 经压路 机压实 以后一次成型。由于其厚度较小 ， 几乎不改 变原有路面高程 ， 尤为适合立交桥较多 ， 路缘石高度
Ｎ ｖＣ ｉ要求碎石表面洁净、 ｏａｈ ｐ 坚硬、 耐磨、 耐久 性好 ， 常采用 洛杉矶 和狄 法尔两 种方 法来评 价 ， 通 必
须同时符合要求 。本项 目采用的石料为玄武岩 ， 它 具有较高的强度 和耐磨性能 ， 技术要求见表 １ 。经
过试 验检 验 ， 足要求 。 满
表 １ 集料检测指标 ％
第 ３ 卷第 ４期 ７
２１ ０ １年 １ ２月
湖
南
交
通
科
技
Ｖ０． ７ Ｎｏ ４ １３ ．
Ｄｅ ． ０１１ ｃ２
ＨＵＮＡＮ ＣＯ Ｍ ＮＩ Ｔ ＯＮ Ｓ Ｉ Ｍ Ｕ ＣＡ Ｉ Ｃ ＥＮＣ Ｄ Ｔ ＨＮＯ Ｏ Ｅ ＡＮ ＥＣ Ｌ ＧＹ
文 章编 号 ：１０ －４ Ｘ（０ １０ —０５０ ０ ８８４ ２ １ ）４０９ －４
柔韧性和弹性 ， 以保证实现整体的功能。
浅 析超 薄磨 耗 层 Ｎ ｖ Ｃ ｉ ｏ ａ ｈｐ技术 与应 用
黄治 湘
（ 湖南省高速百通建 没投 资有限公 司， 湖南 长沙 ４ ００ ） １ ３ ０
摘 要 ： 超薄磨耗层（ ｏａ ｈ ） Ｎ ｖＣ ｉ 技术由于其 良好的使用性能， ｐ 得到 了广泛使 用。从概念、
设备 、 材料要 求、 工工 艺及 应 用等 方 面总结介 绍 了这项技 术 。 施
关键词 ： ｏａ ｈ ； Ｎ ｖＣ ｉ 养护 ； ｐ 施工； 技术标准
中 图分类 号 ： １ ． Ｕ４ ６２ 文 献标识 码 ： Ｂ
０ 引 言
沥青超薄混凝 土面层起源于上世纪 ７ Ｏ年代的 法 国， 主要应用于沥青路面的表面层材料， 起初主要
Ｎ ｖＣ ｉ ｏａｈ ｐ系统采用专用 设备 Ｎ ｖＰｖｒ 见 图 ｏａａｅ（ １ 进行施工 。Ｎ ｖＰｖｒ ） ｏａａｅ 包含 受料斗、 传送 带、 乳化 沥青储罐、 ｏａ ｏｄ喷洒和计量系统、 Ｎ ｖＢｎ 宽度可调节 的振动熨平板等部件。设备 能够一次性完成 Ｎ ｖ— ｏａ
Ｎ ｖＰｖｒ ｏａａｅ摊铺宽度可以调节 ， 从而达到理想的路面 效果。
止 ２０ ０２年 ， ｏａ ｈ Ｎ ｖＣ ｉ ｐ在美 国 的摊铺 面积 已经超 过 ２０ ０万 ｍ ， ３ 同年也被引进 中国 ， 在广东省铺筑 了第
一
条试验路 ， 并取得成功。２０ 年 由湖南省高速百 ０９
通建设投资有限公 司将其引进湖南省 ， 首次在耒宜 高速铺了 ８ｋ 的试验路 ， ｍ 大幅度提高了路面使用性 能， 通过 １ 通车检验 ， ａ 各项指标 均符合要求 ， 达到 了预期养护 的目标 ， 取得 了优 良的社会效益和经济 效益。
１ 简介 与专 用设备
超薄磨耗层 系统（ ｏａ ｈ ） Ｎ ｖＣ ｉ 是一种针对交通量 ｐ 负载大 、 路面使用性 能要求高的高等级路面解 决方 案 。其主要应用于高等级沥青路面预防性养护和轻 微病害的矫正性养护 ， 也可 以作 为新建公路的表面 磨耗层 ， 是一种具 有耐久性 的表面层 ， 具有抗滑、 抗 车辙、 抗磨耗 、 降噪和少水雾等优 良性能 。超薄磨耗 层是将断级配改性热沥青混合料（ ． ２ ５ｃｌ ） １５— ． ｒ厚 ｔ
定的城市道路养护。
收稿 １期 ： ０ １ ９ １ ３ ２ １ － —０ ０ 作者简介 ： 黄治湘（ ９０ ） 男 ， １ ８ 一 ， 工程师 ， 主要从事路桥养护工作。
湖
南
交 通
科
技
３ ７卷
较高的利用价值。用途更为广泛 、 运营效益更好。
２ 混合料 的技 术标 准
Ｎ ｖＣ ｉ 是 由 Ｎ ｖＢｎ （ ｏａ ｈ ｐ ｏａ ｏｄ 聚合 物 改性 乳化 沥
２２ 混合 料的级 配 ．
Ｎ ｖＣ ｉ 混合料为间断开级配 ， ｏａｈ ｐ 该项 目通过级 配比选 ， 确定采用 Ｎ ｖｃｉ ＴｐＢ级配范围进行级 ｏａｈ ｙｅ ｐ 配设计 ， 合成级配及级配范围见表 ２ 。
２ ３ 最 佳油 石 比的确定 ．
沥青要求有较高的固含量 ， 且蒸发后沥青有较高的
喷洒超强粘结层 摊铺棍合料
图 １ Ｎ ｖＰ ｖｒ专用摊铺设备 ｏａａｅ
优势 ： ①用于传统道路施工 ， 装备 了乳化沥青
喷洒 系统 ， 封 层 或 粘 层 油 上 直 接 进 行 薄 层 罩 面 ； 在
②喷洒模块易于拆卸与安装 ， 利于传统施工 ， 从而提 高了经济性 ； ③紧凑型设计 ， 使该机适用 于市 内施 工， 运输成本较低 ； ④粘层油不会遭到任何破坏 ， 喷 洒后立即被覆盖 ， 不会污染临近道路 ； 喷洒模块 ⑤ 具有一系列技术优势 ， 满足低速摊铺时 ， 小用量下乳 化沥青的精确计量。极低 的持续喷洒压力 ， 使乳化 沥青 的雾化程度最低 ， 污染最小。可 以说 ， 喷洒模块 在经济和环保方面具有创新性 ； 由于既可 以作为 ⑥
青） 和热拌沥青混合料（ 间断开级配 ） 组成的路面结 构体系 ， 作为抗滑面层必须满足抗滑和黏结的要求 ，
因此材料 的选择十分关键ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。
２ １ 原 材料 技术指 标 ． ２ １ １ 沥青 ．．
沥青混合料结合料和黏结料采用壳牌针对 Ｎ — ｏ
ｖＣ ｉ ａｈｐ系统专 门研 制 的 Ｎ ｖＢｎ ｏａ ｏｄ改性乳 化沥 青 ， 该
应用于旧沥青路面抗滑与恢复平整性能 。现代意义 的超薄磨 耗层 产生 于 １８ ９ ７年， 国 Ｓｒ ｏｔ公 法 ｃ ｇＲ ｕ ｅ ｓ
司开发 的 Ｎ ｖＣ ｉ， ｏａ ｈ 随后美 国引进了这项技术 ， ｐ 截
Ｂ ｎ 喷洒、 ｏｄ 热拌沥青混合料摊铺及熨平 。可在 Ｎ ｖ ｏ． ａ ｏｄ喷洒后 ５ｓ Ｂｎ 内进行热沥青混合料摊铺 。而且
喷洒型摊铺机 ， 又可作为普通型摊铺机 ， 因此 ， 具有
摊铺在一层 聚合物改性乳化沥青粘层膜上。使用专 用 的同步摊铺设备施工 ， 即粘结层 特种改性乳化沥
青喷洒与改性热沥青混合料摊铺 同时进行 ， 经压路 机压实 以后一次成型。由于其厚度较小 ， 几乎不改 变原有路面高程 ， 尤为适合立交桥较多 ， 路缘石高度
Ｎ ｖＣ ｉ要求碎石表面洁净、 ｏａｈ ｐ 坚硬、 耐磨、 耐久 性好 ， 常采用 洛杉矶 和狄 法尔两 种方 法来评 价 ， 通 必
须同时符合要求 。本项 目采用的石料为玄武岩 ， 它 具有较高的强度 和耐磨性能 ， 技术要求见表 １ 。经
过试 验检 验 ， 足要求 。 满
表 １ 集料检测指标 ％
第 ３ 卷第 ４期 ７
２１ ０ １年 １ ２月
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科
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Ｖ０． ７ Ｎｏ ４ １３ ．
Ｄｅ ． ０１１ ｃ２
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文 章编 号 ：１０ －４ Ｘ（０ １０ —０５０ ０ ８８４ ２ １ ）４０９ －４
柔韧性和弹性 ， 以保证实现整体的功能。
浅 析超 薄磨 耗 层 Ｎ ｖ Ｃ ｉ ｏ ａ ｈｐ技术 与应 用
黄治 湘
（ 湖南省高速百通建 没投 资有限公 司， 湖南 长沙 ４ ００ ） １ ３ ０
摘 要 ： 超薄磨耗层（ ｏａ ｈ ） Ｎ ｖＣ ｉ 技术由于其 良好的使用性能， ｐ 得到 了广泛使 用。从概念、
设备 、 材料要 求、 工工 艺及 应 用等 方 面总结介 绍 了这项技 术 。 施
关键词 ： ｏａ ｈ ； Ｎ ｖＣ ｉ 养护 ； ｐ 施工； 技术标准
中 图分类 号 ： １ ． Ｕ４ ６２ 文 献标识 码 ： Ｂ
０ 引 言
沥青超薄混凝 土面层起源于上世纪 ７ Ｏ年代的 法 国， 主要应用于沥青路面的表面层材料， 起初主要
Ｎ ｖＣ ｉ ｏａｈ ｐ系统采用专用 设备 Ｎ ｖＰｖｒ 见 图 ｏａａｅ（ １ 进行施工 。Ｎ ｖＰｖｒ ） ｏａａｅ 包含 受料斗、 传送 带、 乳化 沥青储罐、 ｏａ ｏｄ喷洒和计量系统、 Ｎ ｖＢｎ 宽度可调节 的振动熨平板等部件。设备 能够一次性完成 Ｎ ｖ— ｏａ
Ｎ ｖＰｖｒ ｏａａｅ摊铺宽度可以调节 ， 从而达到理想的路面 效果。
止 ２０ ０２年 ， ｏａ ｈ Ｎ ｖＣ ｉ ｐ在美 国 的摊铺 面积 已经超 过 ２０ ０万 ｍ ， ３ 同年也被引进 中国 ， 在广东省铺筑 了第
一
条试验路 ， 并取得成功。２０ 年 由湖南省高速百 ０９
通建设投资有限公 司将其引进湖南省 ， 首次在耒宜 高速铺了 ８ｋ 的试验路 ， ｍ 大幅度提高了路面使用性 能， 通过 １ 通车检验 ， ａ 各项指标 均符合要求 ， 达到 了预期养护 的目标 ， 取得 了优 良的社会效益和经济 效益。
１ 简介 与专 用设备
超薄磨耗层 系统（ ｏａ ｈ ） Ｎ ｖＣ ｉ 是一种针对交通量 ｐ 负载大 、 路面使用性 能要求高的高等级路面解 决方 案 。其主要应用于高等级沥青路面预防性养护和轻 微病害的矫正性养护 ， 也可 以作 为新建公路的表面 磨耗层 ， 是一种具 有耐久性 的表面层 ， 具有抗滑、 抗 车辙、 抗磨耗 、 降噪和少水雾等优 良性能 。超薄磨耗 层是将断级配改性热沥青混合料（ ． ２ ５ｃｌ ） １５— ． ｒ厚 ｔ