昆山经济技术开发区东部新城核心区规划设计
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昆山经济技术开发区
东部新城核心区规划设计
上海同济城市规划设计研究院
项目背景
1、规划背景
昆山经济技术开发区位于昆山市域中部偏东，从1985年设立以来，基本主导了昆山的城市经济增长。 目前，开发区规划面积达115平方公里，已成为昆山城市空间拓展的主导因素。
东部新城核心区是开发区向东拓展的新兴增长极，也是开发区具有综合性城市功能的城市副中心， 其发展对于开发区和整个昆山市来说都具有举足轻重的地位和作用。
2、城市多中心结构中的东部副中心
随着城市空间规模不断扩大，以单中心城市 结构已无法承载城市功能需求，昆山未来将形成 “一主四副+花桥”的格局。
昆山主城空间不断向东、向上海扩展
3、东部片区城市化催生服务极核
随着昆山东部的发展，兵希、蓬朗等乡镇产 至
苏
业类别已逐步实现由农业向工业的转变，随之而 州 来的是这些乡镇的城市化需求，第三产业发展、 生活环境升级等需求变得越来越迫切。
本次规划需要回答的问题
东部新城发展的基础条件是什么？ 东部新城核心区的主导功能是什么？ 如何组织有效的交通系统进行支撑？ 东部新城核心区的景观特色如何体现？
城市空间发展层面
东部新城是昆山主城向东发展的空间载体
1、主城空间——东进、东进
昆山主城空间不断向东、向上海扩展，花桥 国际商务城的建设进一步强化了昆山主城向东发 展的机遇与条件。
主城区由2002年总规提出的“一体两翼”向2009总 规提出的“一主四副+花桥”的格局演变。东部新城核心 区一直被定位是主城区的东部副中心。
老城副中心
2、《昆山经济技术开发区总体规划 （2002-2020）》
东部新城副中心和铁南交通枢纽围绕在主城中心区 周围，形成开发区“一主两副”的发展格局。东部新城 是开发区的 “东部增长极”和“开发区副中心”。
3、吸引区域要素创造经济活力
东部新城核心区目前已建的企业科技园、时代大 厦、会展中心、夏驾河景观公园等大型公共及休闲设 施，已全面形成以创新经济为特色的现代服务业框架， 为吸引区域经济要素打下基础。
Ln(美元计人均GDP)
9.7 195.0600 9.5 1992..03400 9.2 190.0100
城市外环线
老城
城市中心区
东部
新城
副中心
1 前进路 至太仓
2 沪宁高铁线路
4、完善的区域交通设施提供便利
东部新城有高速公路、轨道交通、快速公交 系统的强力支持，交通区位越发优越。
城铁阳澄湖站
城铁新昆山站
铁南
高速公路出入口
3 沪宁高速公路 4 BRT线路
城铁花桥站
花桥国际 商务城
5 地铁轻轨线路
至 上 海
2、规划目的
东部新城核心区目前已有一定的开发，企业科技园、时 代大厦、国际会展中心、夏驾河景观公园、远期规划中的体 育文化公园，以及众多房地产项目等相继开工。
如何在已有项目的基础上对城市功能和空间进行完善和 梳理，从而形成特色鲜明、环境优美、宜居宜业的昆山城市 副中心，提升城市品质和形象，是本次规划的目的所在。
3、规划范围
东
城
洞
大
庭 东部新城 道
前 进 路 湖 核心区 体育
文化
路
公园
规划范围
昆嘉 路
规划远期用地
四至：西起洞庭湖路、东至东城大道、南起昆嘉路、
北至太仓塘。同时东城大道以东、前进路以南的约2500亩 用地预留作筹划中的体育文化公园用地，在本次规划中也作 远期用地考虑。
面积：近期约13平方公里，远期约20平方公里。
主城中心
东部副中心
启示：
东部新城核心区建设不仅是昆山城市空间、经济、 形象等要素发展的必然结果，同时也一直受到城市发展 政策的支撑，拥有“天时、地利、人和”的优越条件。
东部新城核心区建设应抓住难得的发展机遇，放长 眼光，找准定位，迅速崛起，带动昆山经济和社会发展 的全面转型。
开发区主中心 东部副中心
生态环境优良、休闲、时尚的居住环境是
活力
现代城市生活的追求，也是吸引人才、留住人
自由
才的关键。东部新城目前已吸引世贸东一号、
嘉业阳光、和兴东城等一批高端居住项目，塑
造昆山时尚、高端的新生活空间。
2、树立昆山主城新地标
东部新城发展空间广阔，可塑性强，能迅 速形成多元化和丰富的业态、环境、文化要素 和城市空间，塑造昆山主城新形象的亮点，引 领昆山新的城市生活模式。
9 8.9 880.080 8.7
0
第二圈层：工业化 中期向工业化后期
昆山
第一圈层：工业化 后期向后工业化
第三圈层：工业化 初期向工业化中期
太仓
江阴 张家港
苏州
上海
常熟
无锡Βιβλιοθήκη Baidu
2
4
6
8
10
12
Ln(亿元计工业总产值)
昆山在城市圈层结构中处于第二圈层，处于工业化中期向
工业化后期过渡时期，在同类城市中居于前列
3、打造生态、人文新城
夏驾河、占泾河、桃花江等水系构成了东 部新城江南水乡的基底；留存的大片绿地、体 育文化公园用地等构成了东部新城的生态基底， 为打造生态、人文新城提供不可或缺的资源条 件。
居住 运动
工作 娱乐
城市发展政策层面
东部新城是昆山城市发展的新兴增长极
1、《昆山市总体规划（2002/2009）》
东部新城周边便捷的快速交通系统
城市经济发展层面
东部新城是推动昆山新经济发展的极核
1、二产升级需要东部产业服务极核
东部新城周边是开发区二产最为集中的区域，东 部新城产业服务体系发展将推动昆山产业从“打工经 济”向“自主创新经济”转型。
2、三产跨越需要新的空间支撑
长江路主城中心发展空间有限，而东部新城依托 前进路城市发展轴，向西与长江路城市中心区相距 5.4KM，向东紧邻蓬朗片区和未来体育公园，花桥国 际商务城与之也有便捷的联系，资源条件优越，为主 城区现代服务业发展提供优良的空间支撑。
光电产 业园
三一
欧美工业
重工
老城
园 东部新城
中心
长江
核心区 体育
路中 心
精成科技 园
文化 蓬朗居
公园 用地
住社区
铁南枢 纽中心
中小企业园
出口加 工区
精密机械 产业园
IT产业园
东部新城核心区周边相关产业要素分布
城市形象提升层面
东部新城是改变城市形象的昆山东部门户
1、提供时尚、高端生活的新空间
创意
铁南交通枢纽
区域发展环境研判
区域文化、休闲等消费领域迎来发展机遇
1、区域文化、休闲等消费需求将显著增长
人均GDP3000美元阶段后是经济转型的关键时期，人们 消费水平提升，对文化、休闲等消费需求显著增长。昆山 及周边城市将迎来文化、休闲等消费领域的发展机遇。
东部新城核心区规划设计
上海同济城市规划设计研究院
项目背景
1、规划背景
昆山经济技术开发区位于昆山市域中部偏东，从1985年设立以来，基本主导了昆山的城市经济增长。 目前，开发区规划面积达115平方公里，已成为昆山城市空间拓展的主导因素。
东部新城核心区是开发区向东拓展的新兴增长极，也是开发区具有综合性城市功能的城市副中心， 其发展对于开发区和整个昆山市来说都具有举足轻重的地位和作用。
2、城市多中心结构中的东部副中心
随着城市空间规模不断扩大，以单中心城市 结构已无法承载城市功能需求，昆山未来将形成 “一主四副+花桥”的格局。
昆山主城空间不断向东、向上海扩展
3、东部片区城市化催生服务极核
随着昆山东部的发展，兵希、蓬朗等乡镇产 至
苏
业类别已逐步实现由农业向工业的转变，随之而 州 来的是这些乡镇的城市化需求，第三产业发展、 生活环境升级等需求变得越来越迫切。
本次规划需要回答的问题
东部新城发展的基础条件是什么？ 东部新城核心区的主导功能是什么？ 如何组织有效的交通系统进行支撑？ 东部新城核心区的景观特色如何体现？
城市空间发展层面
东部新城是昆山主城向东发展的空间载体
1、主城空间——东进、东进
昆山主城空间不断向东、向上海扩展，花桥 国际商务城的建设进一步强化了昆山主城向东发 展的机遇与条件。
主城区由2002年总规提出的“一体两翼”向2009总 规提出的“一主四副+花桥”的格局演变。东部新城核心 区一直被定位是主城区的东部副中心。
老城副中心
2、《昆山经济技术开发区总体规划 （2002-2020）》
东部新城副中心和铁南交通枢纽围绕在主城中心区 周围，形成开发区“一主两副”的发展格局。东部新城 是开发区的 “东部增长极”和“开发区副中心”。
3、吸引区域要素创造经济活力
东部新城核心区目前已建的企业科技园、时代大 厦、会展中心、夏驾河景观公园等大型公共及休闲设 施，已全面形成以创新经济为特色的现代服务业框架， 为吸引区域经济要素打下基础。
Ln(美元计人均GDP)
9.7 195.0600 9.5 1992..03400 9.2 190.0100
城市外环线
老城
城市中心区
东部
新城
副中心
1 前进路 至太仓
2 沪宁高铁线路
4、完善的区域交通设施提供便利
东部新城有高速公路、轨道交通、快速公交 系统的强力支持，交通区位越发优越。
城铁阳澄湖站
城铁新昆山站
铁南
高速公路出入口
3 沪宁高速公路 4 BRT线路
城铁花桥站
花桥国际 商务城
5 地铁轻轨线路
至 上 海
2、规划目的
东部新城核心区目前已有一定的开发，企业科技园、时 代大厦、国际会展中心、夏驾河景观公园、远期规划中的体 育文化公园，以及众多房地产项目等相继开工。
如何在已有项目的基础上对城市功能和空间进行完善和 梳理，从而形成特色鲜明、环境优美、宜居宜业的昆山城市 副中心，提升城市品质和形象，是本次规划的目的所在。
3、规划范围
东
城
洞
大
庭 东部新城 道
前 进 路 湖 核心区 体育
文化
路
公园
规划范围
昆嘉 路
规划远期用地
四至：西起洞庭湖路、东至东城大道、南起昆嘉路、
北至太仓塘。同时东城大道以东、前进路以南的约2500亩 用地预留作筹划中的体育文化公园用地，在本次规划中也作 远期用地考虑。
面积：近期约13平方公里，远期约20平方公里。
主城中心
东部副中心
启示：
东部新城核心区建设不仅是昆山城市空间、经济、 形象等要素发展的必然结果，同时也一直受到城市发展 政策的支撑，拥有“天时、地利、人和”的优越条件。
东部新城核心区建设应抓住难得的发展机遇，放长 眼光，找准定位，迅速崛起，带动昆山经济和社会发展 的全面转型。
开发区主中心 东部副中心
生态环境优良、休闲、时尚的居住环境是
活力
现代城市生活的追求，也是吸引人才、留住人
自由
才的关键。东部新城目前已吸引世贸东一号、
嘉业阳光、和兴东城等一批高端居住项目，塑
造昆山时尚、高端的新生活空间。
2、树立昆山主城新地标
东部新城发展空间广阔，可塑性强，能迅 速形成多元化和丰富的业态、环境、文化要素 和城市空间，塑造昆山主城新形象的亮点，引 领昆山新的城市生活模式。
9 8.9 880.080 8.7
0
第二圈层：工业化 中期向工业化后期
昆山
第一圈层：工业化 后期向后工业化
第三圈层：工业化 初期向工业化中期
太仓
江阴 张家港
苏州
上海
常熟
无锡Βιβλιοθήκη Baidu
2
4
6
8
10
12
Ln(亿元计工业总产值)
昆山在城市圈层结构中处于第二圈层，处于工业化中期向
工业化后期过渡时期，在同类城市中居于前列
3、打造生态、人文新城
夏驾河、占泾河、桃花江等水系构成了东 部新城江南水乡的基底；留存的大片绿地、体 育文化公园用地等构成了东部新城的生态基底， 为打造生态、人文新城提供不可或缺的资源条 件。
居住 运动
工作 娱乐
城市发展政策层面
东部新城是昆山城市发展的新兴增长极
1、《昆山市总体规划（2002/2009）》
东部新城周边便捷的快速交通系统
城市经济发展层面
东部新城是推动昆山新经济发展的极核
1、二产升级需要东部产业服务极核
东部新城周边是开发区二产最为集中的区域，东 部新城产业服务体系发展将推动昆山产业从“打工经 济”向“自主创新经济”转型。
2、三产跨越需要新的空间支撑
长江路主城中心发展空间有限，而东部新城依托 前进路城市发展轴，向西与长江路城市中心区相距 5.4KM，向东紧邻蓬朗片区和未来体育公园，花桥国 际商务城与之也有便捷的联系，资源条件优越，为主 城区现代服务业发展提供优良的空间支撑。
光电产 业园
三一
欧美工业
重工
老城
园 东部新城
中心
长江
核心区 体育
路中 心
精成科技 园
文化 蓬朗居
公园 用地
住社区
铁南枢 纽中心
中小企业园
出口加 工区
精密机械 产业园
IT产业园
东部新城核心区周边相关产业要素分布
城市形象提升层面
东部新城是改变城市形象的昆山东部门户
1、提供时尚、高端生活的新空间
创意
铁南交通枢纽
区域发展环境研判
区域文化、休闲等消费领域迎来发展机遇
1、区域文化、休闲等消费需求将显著增长
人均GDP3000美元阶段后是经济转型的关键时期，人们 消费水平提升，对文化、休闲等消费需求显著增长。昆山 及周边城市将迎来文化、休闲等消费领域的发展机遇。