第二章 驼峰调车信号基础设备(he)

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驼峰交流连续式轨道电路
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驼峰交流连续式轨道电路特点

为防止轻车跳动采用双区段和FDGJ1缓放。
利用硒整流器的非线性特点以及轨道继电器
的线圈并联加速了轨道继电器的失磁落下。 采用高灵敏度轨道电路预防高阻轮对分路不

良。
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驼峰高灵敏度轨道电路： 驼峰高灵敏度轨道电路在驼峰场已使用，它主要特
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3）联锁部分
A项联锁内容是与溜放信号有关的条件;
B联锁内容是与去禁溜线进路有关的条件; C联锁内容是后退进路的条件。后退进路情况较复杂： 后退的车列的长短,后退的方向; D项联锁内容：溜放作业，后退作业，向禁溜线作业的
共同联锁的内容。
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C联锁内容
D B联锁内容
项 联 锁 内 A项联锁内容 容
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三、车辆减速器及限界检查器
车辆减速器的作用是调整溜放车组的速度。 限界检查器是检查车辆的底部限界。 一般在每条推送线上距峰顶 80～100米处装设限界检查器。
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减速器
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减速顶
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限界检查器
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铁
鞋
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信号设备布置
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五、信号楼及楼内设备
驼峰楼是集中控制和监管信号机、道岔及车辆减速器的中心。
（五）线束调车信号机
1．与敌对信号机联锁。 2．上峰方向信号与进路上道岔联锁，信号开放后，锁闭道岔。下峰方 向的信号开放，仅检查道岔位置正确（此处道岔位置正确指的是不是 四开位置）。若有道岔不密贴，信号不能开放。
3．每架信号机设一个三位自复式按钮，用来开放和关闭信号。按下按
钮，开放信号；拉出按钮，关闭信号。
着驼峰信号机的开放带动开放 。
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控制电路与6502型电路主要不同之处： 六条执行网络线的作用是： 第1线——终端继电器（ZJ）的励磁网路线； 第2线——信号检查继电器（XJJ）励磁网路线； 第3线——区段检查继电器（QJJ）励磁网路线；
第4线——信号继电器（XJ）励磁网路线；
第5、6线——正常解锁，取消进路和人工解锁的网路线。 另外，第2、5、6线兼作调车中途退回解锁的网路线。 以上电路构成了峰上调车信号机的控制系统。
这段长度称保护区段。
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其计算公式：
L保=Vmax •Δt 式中Δt应等于轨道电路受电元件的应变时间和道岔控制电路及转辙机的
动作时间，为了安全，再考虑0.2的安全量。
Δt=t继＋t转＋0.2
L保=Vmax • （t继＋t转＋0.2）
式中L保——保护区段长度（米）； Vmax——溜放车组通过保护区段最大速度（米／秒）； t继——轨道继电器，道岔控制电路中有关继电器动作时间（秒）； t转——转辙机动作时间（秒）； 0.2——安全量。
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溜放信号开放检查
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溜放信号开放检查

敌对信号关闭：B1ZJ↓，D36XJ↓，D40XJ↓， D14XJ↓，D2KJ↓，T1DKJ↓ 道岔位置：16DBJ↑,2DBJ↑，4DBJ↑ 限界检查器：XJJ↑ 防止重复开放信号条件具备：FCJ↑



进路锁闭：T1TSJ↓
灯丝完好：DJ↑ 按钮柱AZ和N1，N2楼按钮定位：AZ2QXA，AZ4QXA， N1QXA，N2QXA
峰下分路道岔，每一组道岔划分一个轨道区段。
轨道区段的长度应大于最大轴间距。
股道入口设一段轨道区段。
减速器区段设轨道区段。 其他区段按需设置。
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技术要求： 为了保证溜放车辆的安全，防止车进入正在转换的道岔之中，岔 前必须有一定长度的轨道电路，此长度应保证道岔刚启动，车辆第一
轮对进入轨道电路区段，直到第一轮对运行到岔尖时，道岔转换完毕，
驼峰信号机的显示距离不能小于400m。
在整个推峰解体过程中，调车机车位于车列尾部，为让机车司 机看清信号显示，在到发线适当位置，可以设置驼峰辅助信号机和
驼峰复示信号机。
驼峰信号机及其设置
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驼峰主体信号机
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4．调车信号机 1）线束调车信号机。在每一个线束分歧道岔处设置线束调车信号机，
分上峰和下峰两个方向的。
信号；
6．在因设备不正常，自动关闭信号和由现场调车人员、下部信号楼值班 员关闭信号后；既是故障排除，也不能启动再次开放信号（通常称不
允许自动重复开放信号）。必须由上部信号楼值班员确认关闭信号后，
由他再次开放信号。
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（四）驼峰信号机控制原理电路
1．控制原理相图
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1）命令输入部分
对应每架信号机的显示设有六个二位自复式按钮；
电器；FDGJ是T1G区段的下一个道岔区段的轨道反复示继电器 。 （4）调车照查继电器ZCJ：对应每条推送线无岔区段设一个。用来反映
驼峰楼是否向无岔区段里调车。
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驼峰轨道电路
驼峰轨道电路原则
驼峰交流式轨道电路特点来自69驼峰轨道电路的划分原则

保证安全的前提下，尽可能短。


7．音响报警信号
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继电联锁控制设备原理
驼峰信号机联锁控制电路
线束调车信号机控制电路
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（一）驼峰信号机显示意义
一个绿色稳定灯光——准许机车车辆按规定速度向驼峰推进； 一个绿色闪光灯光——准许机车车辆加速向驼峰推进； 一个黄色闪光灯光——准许机车车辆减速向驼峰推进； 一个红色闪光灯光——指示机车车辆自驼峰后退； 一个月白色闪光灯光——指示机车车辆会禁溜线取送车； 一个月白色稳定灯光——指示机车下峰进行调车作业； 一个红色稳定灯光——停止推进，不准机车车辆越过该信号机；


道岔位置正确 敌对信号在关闭状态 推送进路锁闭 灯丝完好 防止重复开放信号条件具备 现场无意外情况发生 与到达场的照查条件:照查继电器ZCJ或信号总辅 助继电器XZFJ
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6）驼峰信号点灯电路
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5）电铃继电器DLJ及电铃电路
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7）驼峰信号表示灯电路
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8）调车信号带动电路
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一个黄色稳定灯光——准许机车车辆向驼峰预先推进，但机车车辆也不
能越过信号机。
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（二）驼峰信号机防护、联锁及控制的特点
驼峰信号机防护范围广; 驼峰溜放信号开放，不检查溜放进路上的分路道岔位置，没有进
路锁闭道岔，也不检查进路是否空闲，但它与作业过程中危及溜放安
全的“因素”要联锁。
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（三）运营技术要求
信号楼设置的位置及数量主要决定于制动位及调车线的数量。
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室内设备



面板式控制台 继电器组合及组合架 电源屏 分线盘
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控制台：
1．信号机控制按钮及信号复示器
2．道岔手柄及用定、反位表示灯
3．自动集中作业按钮及表示灯 4．减速器控制按钮及表示灯 5．电气集中作业按钮及表示灯 6．推送作业场间联系有关按钮及表示灯
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（4）信号总辅助继电器XZFJ：每条推送线设一个。只要推送车列占用了
辅助信号机防护的咽喉区，XZFJ励磁吸起，反映车列占用推送进路的 情况，以便禁止值班员取消进路。 （5） 预先推送锁闭继电器YSJ：对应每条推送线设一个。其作用办理预 先推送作业时锁闭推送线上道岔。
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2．在到达场集中楼里增设的继电器
（1）对应每条推送线（即每架驼峰信号机）设置七个继电器LSJ，LJ， BSJ，BJ，USJ，UJ，HTJ，分别控制驼峰辅助信号机的灯光。 （2）允许推送继电器YTJ：它复示驼峰场的允许推送和允许预先推送继 电器的状态，即反映驼峰楼值班员是否按下允许推送或允许预先推送
按钮。
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（3）每条推送线设两个轨道继电器GJF和FDGJ。 GJF是T1G的轨道复示继
1．驼峰信号机的显示应符合《技规》的规定；
2．驼峰信号机应与敌对信号机联锁；与推送进路上的道岔和溜放进路上 的顺向道岔联锁；
3．驼峰信号与不符合车辆限界检查器的车辆联锁；
4．灯光显示正确，并由一种开放信号变换为另一种开放信号时，转换不 能闪显其它显示。
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5．信号开放后，当电缆线路断路，灯丝断丝，闪光设备等故障，应关闭
性是分路灵敏度高，应变速度快，设备简单可靠。由发送
器和接收器组成。 （一）发送器 其作用是产生脉冲电压。 （二）接收器 接收由轨道送来的脉冲电压。
“定速”按钮LA，“加速”按钮LSA，减速”按钮USA，
“后退”按钮HTA，“调车”按钮DA，“停止”按钮HA。
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2）记忆和执行部分
对应上述的每一个按钮设有信号继电器。 绿灯继电
器LJ，绿灯闪光继电器LSJ，黄灯闪光继电器USJ，月白灯
闪光继电器BSJ，红灯闪光继电器HSJ。用它们励磁吸起接
点分别开放绿，绿闪，黄闪，月白闪和红闪信号。
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上峰方向线束调车信号控制电路
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下峰方向线束调车信号机电路
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线路表示器电路
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（六）其他调车信号机
峰上调车信号运营技术要求如下：
1．调车信号机开放，必须检查进路中道岔及防护道岔位置正确；道岔区 段空闲；敌对进路未建立；敌对信号未开放；进路已锁闭；进路末进 行人工解锁等。 2．信号机控制电路发生故障或灯丝断丝等，信号机应自动关闭，未经重 新办理，不应自动重复开放。 3．车列完全进入信号机内方后，信号机自动关闭。 4．驼峰信号机开放，推送进路上与驼峰信号机同方向的调车信号机应随
2）峰上调车信号机 3）线路表示器
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驼峰调车信号机
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驼峰调车信号机
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峰上调车信号机
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二、道岔转换设备及轨道电路
驼峰场溜放进路上道岔转换设备要求快动型的。一般采用ZD型快
动电动转辙机（目前较多的ZD7型）和ZK型电空转辙机（目前较多的
ZK3、ZK4型）。
驼峰场轨道电路分两种类型。溜放进路上的分路道岔区段的轨道 电路目前采用的是双区段轨道电路。其它区段的轨道电路与大站电气 集中的基本相同。
驼峰调车信号基础设备
主要内容：
本章以典型的纵列式编组站驼峰调车场为列， 重点介绍了驼峰头部指挥调车的主要信号设备的设 置和平面布置，运营技术要求，信号联锁概念和条 件，主要继电电路工作原理。
重点、难点：
驼峰调车场信号设备及平面布置，继电联锁电 路的工作原理。
1
第 二

章
第一节 驼峰调车场信号设备概述 第二节 驼峰信号电气集中联锁设备 第三节 驼峰信号计算机联锁设备

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向禁溜线或迂回线信号开放检查
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向禁溜线或迂回线信号开放检查

道岔位置正确(2FBJ或者2DBJ 、4DBJ ) 敌对信号在关闭状态 推送进路锁闭 灯丝完好 防止重复开放信号条件具备 现场无意外情况发生
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后退信号开放检查
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后退信号开放检查



2．驼峰复示信号机
复示驼峰主体信号机。 3．驼峰辅助信号机
设在到达场靠近驼峰一侧的股道，复示驼峰主体信号机。
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驼峰信号机
1、驼峰信号机的作用 在驼峰调车场的峰顶上，用来指示调车机车能否向峰顶推送车
列，以及用多大速度推送车列。
驼峰信号机为四灯位七显示高柱信号机，从上至下有黄、绿、红、
白四个色灯。
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2、驼峰信号机的显示距离与设置位置
第四节 驼峰场轨道电路
第五节 驼峰道岔转辙设备及其控制
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第一节 驼峰调车场信号设备概述
室外设备 室内设备
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室外设备

信号机 转辙机 轨道电路 调速工具 线路表示器、按钮柱、限界检查器等 检测设备
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一、信号机
1．驼峰主体信号机
采用四灯七显示高柱色灯信号机，设在峰顶平台处，每条推送线 设一架。
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1）限界检查继电器XJJ。
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2）防止重复继电器FCJ、信号闪光继电器XSJ、绿白 继电器LBJ
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3）闪光继电器SNJ和闪光照查继电器SZJ
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4）推送锁闭继电器TSJ
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溜放信号开放检查
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练习

（1）写出USJ励磁电路的接通公式。 （2）说明以上励磁电路中FCJ的作用。 （3）分析电路，说明在哪些情况下已开放的黄闪信号会自动关闭？ （4）简述黄闪信号因故自动关闭后，应办理哪些作业使其再次开放？ （5）说明图中的 含义，该设备的作用和设置地点。 （6）写出LSJ自闭电路的接通公式。 （7）说明以上自闭电路中SZJ的作用。 （8）分析图中 部分电路的作用和工作原理。
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三、驼峰调车场与邻接车场的联系电路
驼峰场与邻接车场的作业联系主要有： （一）推送作业联系 （二）调车作业联系 （三）编发线发车作业联系
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推送作业
1．在驼峰楼里需要增设的继电器：
（1）允许推送继电器YTJ：对应允许推送按钮，设置一个继电器，允许
推送按钮按下，只要符合联锁条件，它就励磁吸起。 （2）允许预先推送继电器YYJ：对应允许预先推送按钮，设置一个继电 器。按下允许预先推进按钮，只要符合联锁条件，该继电器励磁吸起。 （3）调车照查继电器ZCJ：对应每条推进线的无岔区段设一继电器，其 目的是为了完成两楼间的调车照查联锁。