斜交轮胎成型机

上帘布筒时的受力图
成型棒装置特点
• 优点：操作简来自百度文库、辅助设备少、适应性好
• 缺点：在导入帘布筒过程中，由于成型棒 与帘布筒内表面的摩擦，导致帘线排列角 度变化；帘布筒的导入不易定位；在抽棒 时帘布筒要起拱。从而影响轮胎质量。
（二）伞式扩布装置及夹持环
（三）真空吸附套帘布装置
四、包边装置
• 包边装置用来完成胎圈部位的帘布正、反 包，以及外包布的滚压。
二、基本结构（斜交轮胎成型机）
• 组成：机箱、成型棒装置、正包装置、下 压合装置、后压合装置、外扣圈及拉胎装 置、供布架、风压管路系统、电气控制系 统。
三、规格与技术特征
• 成型机的规格通常用可成型外胎的最大规 格表示。每个型号的成型机可成型一定范 围的规格轮胎。 • 技术特征包括：型号、成型鼓尺寸、箱体 主要部件尺寸、电机型号、转速、辅助装 置有关参数等。
电动后压合装置
• 动作：径向（前进、后退）；轴向（分开、合并）；旋转 （正转、反转）
后压合受力
附：轮胎的规格标识
• 11.00 – 20 轮辋名义直径（英寸） 斜交胎代号 轮胎的名义断面宽（英寸） 11.00 R 20
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轮辋名义直径（英寸） 子午线轮胎代号 轮胎的名义断面宽（英寸） 285/75 R 24.5
• 公制表示法：
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轮辋名义直径（英寸） 子午线轮胎代号 轮胎的名义断面高宽比 轮胎的名义断面宽（mm）
• 一、成型鼓 • （一）类型 • 1、鼓式
• 2、半鼓式
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3、半芯轮式
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4、芯轮式
（二）结构
• • • • 1、四瓦式成型鼓 2、六瓦式成型鼓 3、八瓦式成型鼓 4、十二瓦式成型鼓
四瓦式
六瓦式
八瓦式
十二瓦式
旋转折叠鼓的结构设计前提及原则
• 旋转折叠鼓的设计，可归结为采用平面连杆机构， 使组成折叠鼓的各个鼓瓦，在展开和叠拢两种状 态中，都能满足轮胎成型工艺对鼓的要求。即当 其展开时，各鼓瓦及连杆应能组成具有固定肩部 曲线的圆柱形刚性绗架，即必须是当时机构的活 动自由度为零。而当其叠拢时，由外瓦所组成的 叠合轮廓，必须能从胎胚圈口所形成的有限空间 内较自由的通过，才能将成型好的胎胚从折叠后 的鼓上顺利卸出。并且，为了防止各折叠构件的 运动发生相互干扰，使运动轨迹具有确定性，鼓 折叠时原动件为主连杆，其数为一，故必须是当 时机构的自由度亦为一。
• （一）被贴合面的状态 • （二）贴合时的压合力 • （三）贴合压力的作用时间 • 结论：欲提高部件之间的粘着强度，就必 需：缩短部件的放置时间，以保持部件表 面的新鲜；增加贴合时的单位压力；增加 在贴合时压力的作用时间；提高被贴合面 的温度。
二、成型机转速及主电机功率
• 成型鼓转速有单速、双速、三速、四速等， 由于成型过程比较繁杂，要求成型鼓能够 变速，以便更好的完成成型操作。 • 斜交轮胎成型机的成型鼓多为可折叠式， 根据折叠时鼓的状态折叠分为动态折叠 （惯性折叠）及静态折叠（动力折叠）鼓。
无传动下压合装置
• 结构简单、制造容易、造价低；但因压辊回转及轴向运动 靠成型鼓提供动力，故压辊对帘布筒及胎面的滚压时间随 成型鼓直径及转速变化，滚压速度受成型鼓转速限制，两 辊复位时相碰有噪音，使用寿命短。
六、后压合装置
• 后压合装置位于成型鼓的后方，用于外胎 成型时的反正包边、剥离及切边。
• 按其压辊形式可分为：半芯轮式及半鼓式 压辊包边压合装置，分别配用于半芯轮式 及半鼓式成型鼓； • 按压辊加压装置的结构不同可分为：气缸 直接加压及辊臂旋转加压。
第七章 轮胎成型机
• 第一节 概述 轮胎成型机是制造轮胎胎胚的专用机械。 外胎成型是轮胎生产过程中很重要的工 序，成型过程可看作是外胎各“零部件” 的组装过程，它在很大程度上决定着外胎 的质量。 按轮胎的帘线排列形式分：斜交轮胎成 型机和子午线轮胎成型机。
轮胎构成
• • • • • 轮胎是由不同纤维和不同性能的胶料组成的复合体。轮胎一般由七个部分组 成： （a）胎面胶是轮胎与地面接触的部位，这种胶料必须耐磨性好，有一定的 弹性，耐氧光和热老化，与地面有很好的抓着力。 （b）胎侧胶的胶料要求耐曲挠性能和耐氧、光老化性能好，能很好地保护 轮胎胎体。 （c）胎体由纤维帘线或钢丝帘线组成，具有粘合性好，耐热、耐剪切及耐 曲挠的胶料，胶料能把帘线层粘成一体，并裁成一定角度，胎体承受一定气 压和负荷，并要有一定的安全系数。 （d）钢丝圈是由包胶的钢丝圈、胎圈三角胶芯和钢丝圈包布组成。它的作 用是把胎体帘布包在钢丝圈上，使轮胎能固定在轮辋上，因此钢丝必须有一 定强力来承受轮胎行驶中的气压和离心力，在设计上须有一定的安全系数。 （e）缓冲层或钢丝带束层，其作用主要是分散轮胎受到外来的冲击。 （f）油皮胶或气密层胶，有内胎轮胎在内层加贴油皮胶主要是减少轮胎胎 体帘线受到内胎的摩擦。 （g）胎圈钢丝包布，它裁成一定角和一定宽度，它的作用是保护胎圈的帘 线不受轮辋的摩擦。
（一）1#帘布筒正包装置
（二）指形包边器及拉出器
• 指形包边器是模 仿成型时手工操 作的包边动作， 完成扣圈、正包 和反包；拉出器 用于把正包好的 并扣上胎圈的外 伸帘布翻出，为 反包创造条件。
（三）膨胀鼓及胶囊反包器
（三）膨胀鼓及胶囊反包器
• 一般用在子午线成型机上
五、下压合装置
• 下压合装置位于成型鼓下方，用于外胎成型时的轴向压合， 以便把帘布层之间的空气赶出，提高帘布层间的黏着程度。 • 其结构形式按传动形式分：有传动，无传动； • 按加压方式分：气缸加压，气囊加压。
• •
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轮胎是怎样造成的
• • • • • 象做馒头差不多，简单说有四个步骤 1、配料和密炼：橡胶和多种材料 2、半成品制造 3、成型：多种半成品集合在一起 4、硫化：放到锅里蒸
两种形式轮胎结构
•
• 子午胎和斜交胎结构
子午线轮胎用骨架材料
第一部分 斜交胎成型机
一、用途与分类
• 用途：轮胎成型机用于将帘布、钢丝圈、包布、 胎面等各种部件贴合加工成轮胎胎胚。 • 分类： • 1、按成型鼓的轮廓类型分：鼓式、半鼓式、芯轮 式及半芯轮式； • 2、按成型方法分：套筒法及层贴法轮胎成型机。
第二节 主要参数确定
• 机箱与成型机所能成型最大规格轮胎的成 型鼓的中心距、边缘距离、主轴与地面的 中心高，为成型机外形设计的主要依据； 成型鼓的回转速度与各压合装置压辊的位 移速度的协调配合，是成型机设计的关键； 成型鼓的回转速度、各压合辊的压合力， 是成型机及其压合装置设计的主要参数。
一、影响贴合粘着程度的因素
成型鼓设计时应先知道下列条件
• （1）成型鼓外直径、鼓肩内直径、胎胚胎 圈部位内直径； • （2）成型机主轴直径、主轴轴套外直径及 与鼓相连的构造； • （3）成型鼓要求的最大宽度及最小宽度。
（四）成型鼓设计程序
• • • • • 1、摆叠合图 2、布点及作叠合运动图 3、计算各节点坐标值 4、用弯连杆样板检验 5、绘制造图
动态折叠成型鼓与静态折叠成型鼓比较
• 动态折叠由于依靠惯性力折叠成型鼓冲击 力大，成型鼓的铰接轴销以及连杆极易损 伤；而静态折叠是利用动力折鼓，需单独 装有折鼓电机，鼓的折拢及张开较平稳、 零件不易损坏。
主轴功率的确定
• 成型机主轴功率是指成型过程中压合胎胚 各部件时所需的功率。
第三节 主要零部件设计
二、主轴
• 成型机主轴是一根阶梯轴，要求有足够的 强度和刚度。 • （一）材料选择：50Mn2，45钢 • （二）主轴计算 • 1、受力分析：正包器、下压辊、后压辊、 成型鼓及胎胚 • 2、轴径的确定 • 3、主轴刚度计算
三、套帘布筒装置
• （一）成型棒装置
• 套筒法成型轮胎时，成型机上需要采用把帘布筒导入成型 鼓上的装置，即成型棒装置。