表C3-6-64 联轴器对中记录
表C3-6-64
联轴器对中记录
联轴器的分类选型和参数尺寸
联轴器 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 一、联轴器的分类 ?刚性联轴器(无补偿能力) ?挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 专业整理分享
凸缘联轴器(1) 这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。 专业整理分享
凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 专业整理分享
滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 万向联轴器 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 专业整理分享
联轴器的对中
联轴器的装配及调整 1．对中的要点 联轴器的对中主要包括以下几点： 1)确定基准轴。 找正两轴时要确定一个基准轴，以此为准调整另一根轴使之达到允许的偏差。 2)轴的攀动 为消除联轴器的误差应当同时攀动两轴，并在两联轴器上划上对准基线，每转至一个角度，基线应重合。根据实际情况，如果联釉器自身误差在允许范围内(业好检查)也可只攀动一根轴。 3)简化计算。 联轴器每转—个角度要测出两个轴向测量值(b1-b n)。为了简化也可每次只测定一个轴向测量值，但是要控制联轴器不能有轴向串动。 4)要注意测量工具的自重使附件产生挠角对测量数据的影响。 5)在测定转速高的弹性轴或有扬度要求的轴时，注意轴的扬度， 对找正的影响及负荷的合理分配。 6)找正时应调整轴向数值，纠正倾斜，然后再调整径向偏差。在 调整倾斜时，将会影响到径向偏差数值，经过计算，逐渐调整到允许范围内。 2.联轴器轴线的测量
1）在两半联轴器相对应的两点P、Q上，装设专用工具并在联轴器外圆上作四等分记号。百分表b1和b2测量同一直径两端的轴向间隙，百分表a测量径向间隙。 2）以P点对正Q点，使两半联轴器以相同的方向一起转动(即P点与Q点之间不要产生相对的角位移，否则影响测量的准确性)，每转90。测量一次并记录测量值，包括起点0。即有5个位置的径向间隙值和轴向间隙值。将测得的数值记录成如图的形式。 3）对所测得的数值进行复核。将联轴器再向前转，核对各位置的测量数值有无变动。如无变动，可用a1+a5及b1I-b1II=b5I-b5II两恒等式加以判别。如实例数值代入恒等式后不等，而有较大的偏差
(大于0.02mm)，那就可以肯定测量的数值是错误的，需找出产生错误的原因。纠正后再重新测量，直至符合两恒等式后为止。 3．联轴器的对中 1)先校正轴垂直方向倾斜 支座2移动量： 1D bL x= 式中 x---支座2移动数值，mm b---垂直方向倾斜值，mm b=b3－b4 D---联轴节直径，mm L 1---1、2基座间距离，mm 2)因校正倾斜而造成联釉器端面上移y 值： 12L xL y= 式中 L2---支座1至联轴器端面间距离。 3)由于联轴器上移y 值，则联轴器上、下部a 位变化如下 a 4(新值)= a 4(原值)-y a 3(新值)= a 3(原值)+y
联轴器尺寸查找表
联轴器尺寸查找表 建议选用：弹性套柱销联轴器 凸缘联轴器（摘自GB/T5843-1986） mm 标记示例：YL5联轴器 44 2860 301??B J J GB/T5843-1986 1、4—半联轴器 主动端：J 型轴孔，A 型键槽，d=30mm ， L 1=60mm 2—螺栓 从动端：J 型轴孔，B 型键槽，d=28mm ， L =44mm 3－尼龙锁紧螺帽
注：1.“*”栏内带（）的轴孔直径仅适用于钢制联轴器。 2.“**”栏内带（）的值为铰制孔用螺栓数量。 3．联轴器质量和转动惯量是按材料为铸铁（括弧内为铸钢），最小轴孔、最大轴伸长度的近似计算值。 弹性套柱销联轴器（摘自GB/T4323-1984）mm
注：1.“*”栏内带（）的值仅适用于钢制联轴器。2．短时过载不得超过公称转矩T n值的2倍。3．轴孔形式及长度L、L1可根据需要选取。
弹性柱销轴轴器（GB/T5014-1985） mm 标记示例：HL7联轴器 107 70107 75??JB ZC GB/T5014-1985 主动端：Z 型轴孔，C 型键槽，d z =75mm ，L 1=107mm 从动端：J 型轴孔，B 型键槽，d =70mm ，L =107mm 1— 半联轴器 2— 柱销 3— 挡板 4— 螺栓 5— 垫圈
注：1. 该联轴器最大型号为HL14，详见GB/T5014-1985. 2. 带制动轮的弹性销联轴器HLL型可参阅GB/T5014-1985。 3. “*”栏内带（）的值仅适用于钢制联轴器。 4. 轴孔形式及长度L、L1，可根据需要选取。 弹性柱销联轴器（GB5014-85）
机械联轴器找正方法
旋转机械的联轴器找正 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时 使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况， 如图1所示。 图1 联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1 联轴器偏移的分析 2.测量方法 安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调
整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法 （2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。 中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作 图3 常见对轮卡型式 （a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡 （c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡 （d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡 （f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡 利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。 （3）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。 A 双表测量法(又称一点测量法) : 用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调
联轴器校正
联轴器对中调整 一、联轴器装配的技术要求 联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。过大的同轴度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效，甚至发生疲劳断裂事故。 二、联轴器在装配中偏差情况分析 1、两半联轴器及平行又同心 2、两半联轴器及平行，但不同心 3、两半联轴器虽然同心，但不平行 4、两半联轴器既不同心，也不平行 联轴器处于第一种情况是正确的，不需要调整。后三种情况是不正确的，均需要调整。实际装配中常遇到的是第四种情况。 三、联轴器找正的方法 常用的有以下几种： 1、直尺塞规法 利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。 2、外圆、端面双表法 用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误
差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。 3、外圆、端面三表法 此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。 4、外圆双表法 用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺点是计算较复杂。 5、单表法 此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。 四、 联轴器装配误差的测量和求解调整量 使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同，下面以外圆、端面双表法为例，说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。 一般在安装机械设备时，先安装好从动机，再安装主动机，找正时只需调整主动机。主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量结果分析计算而进行的。 1、装表时的注意事项：核对各位置的测量数值有无变动。可用式 4231a a a a +=+；4231S S S S +=+检查测量结果是否正确。一般误差控制在≤0.02mm 。
联轴器的分类选型及参数尺寸-联轴器标准尺寸表
联轴器 令狐采学 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 一、联轴器的分类 ?刚性联轴器(无补偿能力) ?挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 令狐采学创作
这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 凸缘联轴器(1) 这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。 令狐采学创作
凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 令狐采学创作
万向联轴器 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 齿式联轴器 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。依靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。 2. 有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。 令狐采学创作
电机联轴器找正的方法及标准 (1)
电机联轴器找正的方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器： 联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 2、联轴器工作原理及用途 （1）联轴器功能 用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 （2）联轴器的类型 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注 刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。 挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同. 二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准
联轴器型号大全
联轴器型号大全 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
GH1系列螺纹线联轴器 ■特点: ●重量轻,体积小; ●高强度铝合金材料,阳极氧化处理; ●具有抗油污耐腐蚀功能; ●可吸收振动,补偿径向,角度偏差和零回转间隙; ●适用于马达,编码器,丝杆传动,机床平台; ●微电机等精密产业机械; ■订货示例: ●GH1-C19-□□□□ ●GH1表示系列号. ●C19表示外径为19mm.夹紧式固定方式 ●□□□□表示两边孔径 ●注:系列号后面不带C为顶紧固定方式 ■外型尺寸:(单位为MM) 规格型号D L L1M可做最大内径GH1-15-□□□□M21M35 GH1-15-□□□□23M35 GH1-17-□□□□23M3 GH1-19-□□□□M M3 GH1-19-□□□□M410 GH1-25-□□□□M48 GH1-28-□□□□M4 GH1-32-□□□□3241M414 GH1-38-□□□□M515 GH1-42-□□□□4250M517 GH1-50-□□□□5050M619 GH1-C19-□□□□1923M3 GH1-C25-□□□□32M310
GH1-C28-□□□□38M4 GH1-C32-□□□□3241M414 GH1-C38-□□□□3841M515 GH1-C42-□□□□4250M517 GH1-C50-□□□□5050M619■技术参数 规格型号扭矩（N/M）纠缠能力最高转速 (rpm) 拧紧力矩额定最大径向(mm)轴向(mm)角度(0) GH1-15-□□□□M±15000 GH1-15-□□□□±15000 GH1-17-□□□□±15000 GH1-19-□□□□M±15000 GH1-19-□□□□±15000 GH1-25-□□□□±15000 GH1-28-□□□□±12000 GH1-32-□□□□±10000 GH1-38-□□□□13±10000 GH1-42-□□□□1020±10000 GH1-50-□□□□1530±8000 GH1-C19-□□□□±10000 GH1-C25-□□□□±8000 GH1-C28-□□□□±8000 GH1-C32-□□□□±8000 GH1-C38-□□□□13±8000 GH1-C42-□□□□1020±6000 GH1-C50-□□□□1530±60007 GH2系列平行线联轴器 ■特点: ●重量轻,体积小; ●高强度铝合金材料或不锈钢材料,阳极氧化处理; ●具有抗油污耐腐蚀功能; ●可吸收振动,补偿径向,角度偏差和零回转间隙; ●适用于马达,编码器,丝杆传动,机床平台; ●主轴传动,升降平台等产业机械;
联轴器找正方法详解
联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中 联轴器找正详解 1、联轴器找正的目的 凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正的目的主要有以下几个方面： 1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。 2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。 3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。 2、联轴器的找正要求 联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。 在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。 3、联轴器找正的测量方法 联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正 联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。现以00—3.1/0.93型ＣＯ2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例，对此加以阐述。 1、注明关键尺寸的操作 在测取百分表读数之前，先选择适当比例画出增速器与 压缩机主机工作草图（图1）并注明关键尺寸数据：压缩机主机半联轴器与压缩机主机支撑1距离L1、支撑1与支撑2距离L2、两半联轴器轮毂端面间距离D，同时还应注明方向如东、西或南、北。本例中机组轴线为南北方向布置，东西方向为机组轴线的两侧（在水平方向上）。增速器已找正固定，压缩机主机轴向增速器高速轴对中找正，找正架固定在压缩机主机轴上，百分表打在增速器高速轴半联轴器上。上述操作应注意： （1）安装找正架、百分表固定无松动； （2）百分表触头垂直指向测量点，轻弹百分表，检查是否能回到弹前位置 2、有效数据的测量 测量时，为了分析计算方便，常把三个百分表读数调整至 “0”位，且百分表内小表指针指向整毫米处（此位置设置为原始位），然后两半联轴器按压缩机工作转向手动匀速盘动运转（可以避免两半联轴器本身的误差影响对中找正精度），避免回转。每转９0°读一次各表中数据，把数据按要求填到记录图2中相对应的位置中。
联轴器型号大全
GH1系列螺纹线联轴器 ■特点: ●重量轻,体积小; ●高强度铝合金材料,阳极氧化处理; ●具有抗油污耐腐蚀功能; ●可吸收振动,补偿径向,角度偏差和零回转间隙; ●适用于马达,编码器,丝杆传动,机床平台; ●微电机等精密产业机械; ■订货示例: ●GH1-C19-□□□□ ●GH1表示系列号. ●C19表示外径为19mm.夹紧式固定方式 ●□□□□表示两边孔径 ●注:系列号后面不带C为顶紧固定方式 ■外型尺寸:(单位为MM) 规格型号D L L1M可做最大内径GH1-15-□□□□M15.521 2.6M35 GH1-15-□□□□15.523 3.0 M35 GH1-17-□□□□17.523 3.0 M3 6.35 GH1-19-□□□□M19.119.1 2.4M3 6.35 GH1-19-□□□□19.524.5 3.0 M410 GH1-25-□□□□25.425.4 3.8M48 GH1-28-□□□□28.628.6 4.0 M412.7 GH1-32-□□□□3241 6.0 M414 GH1-38-□□□□38.138.1 5.0 M515 GH1-42-□□□□42507.8M517 GH1-50-□□□□50507.8M619 GH1-C19-□□□□1923 3.1M3 6.35 GH1-C25-□□□□25.432 3.8M310 GH1-C28-□□□□28.538 3.8M412.7 GH1-C32-□□□□3241 6.0 M414 GH1-C38-□□□□3841 5.9M515 GH1-C42-□□□□4250 6.7M517 GH1-C50-□□□□5050 6.7M619
机组联轴器对中记录
a -0.018a -0.022a 0.013a 0.016 b 2.267Ⅰb 2.386Ⅱ b 2.245Ⅰ b 2.374Ⅱ b 2.252Ⅰ b 2.341 Ⅱ b 2.236Ⅰ b 2.358Ⅱ A B 机组对中记录 Alignment record of machine set 项目：ESSEX 电磁线工厂 Project 装置：冷却水系统 Unit 工号：JD-ESSEX-01 Section 位 号 Location No. ⑴ 名 称 Name 卧式泵 执行标准 Standard for execution 机械设备安装工程施工及验收规范（GB50231-98） 联轴器布置简图： Diagram of coupler location 对中情况： Alignment 径向 = 0.024 轴向 =0.077/1000 Radial Axial 单位：（mm ） Coupler No. 联轴器编号 径向 Radial 轴向 Axial 端面间隙 Clearance at end 百分表固定位置 Fixed position of dial indicator Tolerance 允许偏差 a 1 a 2 a 3 a 4 Tolerance 允许偏 差 b 1-1 b 2-1 b 3-1 b 4-1 规定值 Stipulated value 实测值 Measured value b 1-2 b 2-2 b 3-2 b 4-2 0.05 -0.018 -0.022 0.013 0.016 0.2/ 1000 2.267 2.245 2.252 2.236 2~3 2.307 联轴节 2.386 2.374 2.341 2.358 备注： Remarks 建设（监理）单位代表 Owner representative 施工单位 Subcontractor 施工员 Operator 检查员 Inspector 专业技术 负责人 2 231 4 2 22y x y x a a a a a a a a a +=-=-=
联轴器对中原理及常用测量调整方法介绍
联轴器对中原理及常用测量调整方法在传动设备安装和检修过程中，对于采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中调整是一个极为关键的工序。而目前使用的安装标准规范中，关于机组轴系对中调节的内容，特别是对中调整的原理部分叙述比较简略。本文总结现场安装施工经验，较为完整的论述了机组轴系对中原理及其测量调整方法。 在传动设备的安装和检修中，对于两个或两个以上的用联轴器连接的旋转设备（如泵、汽轮机等），影响其正常运行的因素有很多。如基础问题、各旋转设备的内件安装等，都会影响到机组的正常运行。其中机组联轴器对中调节工作的好坏，也是影响机组运行的一个重要因素。在机组运行过程中，往往会因联轴器对中调节工作的误差而产生旋转轴振动和轴承过热等现象，有时甚至会出现传动轴折断等重大事故。为了保证机组联轴器的安装质量，确保机组的正常运行，有必要针对机组联轴器对中的原理及其常用的测量调整方法进行深入细致的探讨。 2机组轴系联轴器对中（即定心）原理 2.1 轴系对中的相关概念解释 2.1.1 定心 任何一个独立的旋转设备，都有它自己的旋转中心线 （以下称轴心线）。把两个以上的轴连接起来，让它们的轴心线同在一条线上（这条线是包含在一个垂直平面上带有挠曲的自然挠度曲钱）的工作就叫做定心。 2.1.2 挠度和自然挠度线 任何一个设备的水平轴的轴心线，由于转动部分的重量，实际上都不是一条直线，而是一条向重力方向挠曲的线，下挠部分和水平线的距离就是该轴的挠度。对于大型设备，如大型电机、它的轴心线由于设备的自重大，就明显地呈现挠曲状，由转动体自重形成的轴心线挠曲叫自然挠度线。在定心
时绝对不能把它当成直线，必须按照它的自然挠度线定心，才能保证定心上作的质量。在透平机精找正后，各转子的中心线，包括电机中心线和增速器中心线，应形成一条连续的挠曲线，机组各段转子或轴的自重挠度，通常在工厂制造时已经要求限定在一个范围内，通过定心时的测量，也可以计算出来。 2.1.3 机组调整定心基准的确定 机组就位前，必须合理确定供机组找平找正的基准机器。应先调整固定基准机器，再以其轴线为准，调整固定其余机器。基准机器的确定应符合下列要求： （1）制造厂规定的安装基准机器； （2）选重量大，调整困难的机器； （3）机器多，轴系长时，宜选安装在中间位置的机器； （4）条件相同时，优先选择转速高的机器。 2.1.4 水平度 在进行定心工作时，要考虑两端轴颈的水平度。特别是 机组定心时，更要注意基准轴两端水平度，正确的确定水平度能够有助于达到比较理想的定心效果。 2.2定心工作的原理 2.2.1 挠曲的轴心线 前面已经讲过，任何一个独立的旋转轴都有它自己的轴 心线。这条轴心线，由于旋转体（包括转轴）自重G的作用，实际是弯曲的，此轴在两个轴承的中间部分存在挠度F。轴两端的两个联轴器的端面和转轴的轴心线是垂直的。由于轴心线本身不是一条直线，因此联轴器的两个轴端面也不会是平行的。 2.2.2 轴心线和联轴器中心线 每个轴都有它自己的轴心线，联轴器也有它自己的旋转中心线，凡是后
泵轴对中找正(单表双打法) 三表打法(调)
泵轴对中找正(单表双打法) 三表打法 单表对中找正方法 1、单表对中找正的装架示意图（图示为单表双打） 2、使用单表双打对中法的前提条件： S—两转子轴头之间的距离 D—联轴节的外径 前提条件：S≥D/2
轴端距离越大，联轴节的直径越小，计算就越准确，当S≥D/2 时，单表双打对中法对张口的敏感性强，对中的精度可以达到更高的水平。 联轴节直径比较大，端面跳动显著，建议用三表法（或双表法） 联轴节直径比较小，端面跳动较小，建议用单表法，单表法适用于长联轴节（指中间接筒较长）设备对中。 3、单表双打对中法的数据记录规定 当把表架固定在 A 转子的轴头上，表杆头触到 B 转子的联轴节的外圆上时，如（E）所示，叫 A 打B，记 A →B 。当把表架固定在 B 转子的轴头上，表杆头触到A转子的联轴节的外园上时，如（F）所示，叫 B 打A，记 B →A 。 记录如下：
在两次打表的过程中，盘车时的旋转方向必须相同，在记录时四个方向的数据要一一对应，便于下一步进行计算和张口方向的判断。 4、数据有效性判则： （1）数据要“园”。当我们取在0°\u26102X表的读数为零，盘表一周回到0°\u20301X置时，表的读数要回零。否则，我们称数据不“园”，为无效 数据，要查找原因。 造成数据不园的原因： A、百分表不准（先检查表是否回零） B、表架没有拧紧（用手指轻敲表架，看表针是否转动） C、磁力表座的磁力不够，未吸牢（同上） D、联轴节的外圆不园，盘车时两联轴节没有转动相同的角度。（确保转 动相同的角度） （2）遵守数据有效性判则： a1﹢a3=a2﹢a4 b1﹢b3=b2﹢b4 5、关于径向偏差的测量： 为什么两转子径向的实际偏差值等于表值的一半？(即为什么实际偏差值是表值的一半?) 如图所示：以垂直方向为例，假设A、B 两转子的高低差为h,联轴节的外圆半径为R。
联轴器对轮找中心
联轴器对轮找中心 1、联轴器找中心的目的 找中心的目的是使一转子轴中心线与另一转子轴中心线重合，即要使 联轴器两对轮的中心线重合，即第一：在水平与竖直两个方向上使两联轴 器对轮的外圆面同心；第二：在水平与竖直两个方向上使两对轮端面平行。 2、联轴器找中心的任务 ?测量两对轮的外圆和端面的偏差情况； ?根据测得的偏差值，对电机作相应调整，使两对轮中心同心，端面平行。 3、联轴器找中心的原理 联轴器找中心主要就是针对两方面对地脚螺栓进行调整。一方面是针 对存在张口的情况；另一方面是针对外圆情况。下面就针对这两方面进行 说明。 ?存在张口情况 张口是由于两圆盘面不平行所造成的。张口开口方向向上为上张口，反之为下张口。如图3-1即为下张口示意图： 图3-1下张口示意图 如图所示，将此图中下张口去除的方式就是使地脚螺栓前脚下降FD 的长度，后脚下降HM 的长度。而我们需要做的就是通过计算来确定FD 、 HM 的各自高度，然后由计算高度来相应地降低各自前后脚螺栓垫片高度。 由上图不难看出∠DEC=∠ECB ，所以∠FED=∠BAC ，∠BCA=∠DFE ,ΔABC ∽ΔE DF 。两三角形相似即可得出DF BC EF AC =，所以EF AC BC DF ?=，同理 可知EH AC BC HM ?=。 ?存在外圆的情况 外圆是由于联轴器两轴线不同心所造成的。如图3-2所示： 图3-2外圆示意图 由上图不难看出，只需使前脚下降AC ,后脚下降BD 的距离即可，且 AC =BD ,大小即为两轴线的间距，通过测量即可得到无需计算。 ③张口与外圆均存在情况 若张口、外圆均存在则将上述两种情况下计算出的结果合成即可。需要注意的是：若外圆偏离方向与张口方向相同，则应外圆值减去张口的计 算调整值，计算结果为正则地脚螺栓调整方向与外圆调整方向相同，为负 则相反；若外圆偏离方向与张口方向相反，则应外圆值加上张口的计算调 整值，地脚螺栓调整方向与外圆调整方向相同。 4、联轴器找中心的方法及步骤 ※找中心前的准备工作 准备好三付磁性表座、三只百分表、塞尺、圈尺、游标卡尺、千分尺等测量工具及其它工具。 ※找中心的具体步骤 ⑴检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。如清理对轮上油污、 锈斑及电机底脚、基础，然后连接对轮，保证两对轮距离在标准范围内； ⑵用塞尺检查电机的底脚是否平整，有无虚脚，如果有用塞尺测出数 值，用铜皮垫实； ⑶安装磁性表座及百分表。装百分表时要固定牢，但要保证测量杆活 动自如。测量径向的百分表测量杆要尽量垂直轴线，其中心要通过轴心； 测量轴向的二个百分表应在同一直径上，并离中心距离相等。装好后试转一周。并回到原位，此时测量径向的百分表应复原。为测记方便，将百分表的小表指针调到量程的中间位置，并最好调到整位数。大针对零； ⑷把径向表盘到最上面，百分表对零，慢慢地转动转子，每隔90度测量一组数据记下，测出上、下、左、右四处的径向b 、轴向A 、a 四组数据，将数据记录在右图4-1内。径向的记在圆外面，轴向数据记录在圆里面。注意：拿到一组数据你要会判断它的正确性，你从那里开 始对零的，盘一周后到原来位置径向表应该为0，径向表读数上下之和与左右之和应相差不多，两只轴向表数据相同。否则的话要检查磁性表座和百分表装得是否牢固。 ⑸间隙测量，记录及计算： （百分表安装在电机侧）端面不平行值（张口）的计算，（要考虑轴向窜轴），轴向装两只百分表，计算公式上下张口为BC=（A 1+ a 1-A 3- a 3）/2，正的为上张口，负的为下张口。左右张口为bc=（A 2+ a 2-A 4- a 4）/2，正的为a2那边张口，负的为a4那边张口。 上下径向偏差的上下外圆计算公式为AC= （b 1- b 3）/2，正的为电机 偏高，负的为电机偏低。左右径向偏差的左右外圆计算公式为ac= （b 2- b 4 ）
联轴器的分类选型及参数尺寸
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。一、联轴器的分类 刚性联轴器(无补偿能力) 挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺 栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递 扭矩。 凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这 种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一 个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、 维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 齿式联轴器 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。依 靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。这类联轴器 能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。 2. 有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。
单表对中
单表对中找正的方法及应用 1、概述 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一，找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上。找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。目前，国内传统使用的是三表对中方法，即两块百分表测量两机器联轴节端面的轴向偏差，一块百分表测量两联轴节的径向偏差。双表对中法是三表对中法的简化，应用于要求不太严格的机泵的对中过程中。而在国际中，联轴器对中优先考虑的是单表对中法。这种方法只测定联轴器外圆的径向读数，不需要测量轴向读数，即可得出两轴心线的实际偏差（包括径向和轴向偏差），从而更加直观，清晰地反映轴心线的实际对中情况。 单表对中法操作时可仅用一个百分表，如图1所示，表针指在A联轴器上，同时转动两边的半联轴器，分别在转到0°、90°、180°、270°四个方向时记录百分表的读数，然后拆卸表架反向安装，将指针指在B联轴器上，重复上述步骤获得四个方向读数，根据所得到的数据运用图表法或计算法来调整，使两轴线接近同一直线状态。但是我们在实际操作的过程中，为了避免表架在测量调整中的多次交替拆装引起的测量误差，通常采用两个百分表，分别安装在A、B联轴器的径向上，互相之间错开180°来同时测量以获取数据，故单表对中也称作“反向径向对中法”。 百分表A 图1 反径向对中法示意图 2、单表对中法的适用范围 对于两轴端的两个半联轴器之间的距离较长，一般有联轴器中间节的转动设备，使用单表法可获得比双表法或多表法理想的对中效果。轴端距离越大，联轴节的直径越小，计算就越准确，当对轮间距大于或等于联轴器的直径时，单表双打对中对张口的敏感性强，对中的精度可以达到更高的水平。而两半联轴器没有中间节或对轮直径大于对轮间
联轴器对中调整方法
联轴器对中调整一、联轴器装配的技术要求 联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。过大的同轴度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效，甚至发生疲劳断裂事故。 二、在装配中偏差情况分析 1、两半联轴器及平行又同心 2、两半联轴器及平行，但不同心
3、两半联轴器虽然同心，但不平行 4、两半联轴器既不同心，也不平行 联轴器处于第一种情况是正确的，不需要调整。后三种情况是不正确的，均需要调整。实际装配中常遇到的是第四种情况。 三、联轴器找正的方法 常用的有以下几种： 1、直尺塞规法 利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。 2、外圆、端面双表法 用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。 3、外圆、端面三表法 此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。 4、外圆双表法 用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺点是计算较复杂。
5、单表法 此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。 四、 联轴器装配误差的测量和求解调整量 使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同，下面以外圆、端面双表法为例，说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。 一般在安装机械设备时，先安装好从动机，再安装主动机，找正时只需调整主动机。主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量结果分析计算而进行的。 1、装表时的注意事项：核对各位置的测量数值有无变动。可用式4231a a a a +=+； 4231S S S S +=+检查测量结果是否正确。一般误差控制在≤。 2、实例 现以两半联轴器既不平行也不同心的情况为例，说明联轴器找正时的计算与调整方法。水平方向找正的计算、调整与垂直方向相同。因为水平方向找正不需要调整垫片，所以要先进行垂直方向找正。 如图：Ⅰ为从动机轴（基准轴），Ⅱ为主动机轴。根据找正的测量结果，1a ＞3a ，1S ＞3S 。 计算、调整步骤过程如下： 1、先使两半平行 由图可知，欲使两半联轴器平行，应在主动机轴的支点2下增加X(mm)厚的垫片，X 值可利用图中画有剖面线的两个相似三角形的比例关系算出。
联轴器对中原理及常用测量调整方法介绍资料
联轴器对中原理及常用测量调整方法 在传动设备安装和检修过程中，对于采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中调整是一个极为关键的工序。而目前使用的安装标准规范中，关于机组轴系对中调节的内容，特别是对中调整的原理部分叙述比较简略。本文总结现场安装施工经验，较为完整的论述了机组轴系对中原理及其测量调整方法。 在传动设备的安装和检修中，对于两个或两个以上的用联轴器连接的旋转设备（如泵、汽轮机等），影响其正常运行的因素有很多。如基础问题、各旋转设备的内件安装等，都会影响到机组的正常运行。其中机组联轴器对中调节工作的好坏，也是影响机组运行的一个重要因素。在机组运行过程中，往往会因联轴器对中调节工作的误差而产生旋转轴振动和轴承过热等现象，有时甚至会出现传动轴折断等重大事故。为了保证机组联轴器的安装质量，确保机组的正常运行，有必要针对机组联轴器对中的原理及其常用的测量调整方法进行深入细致的探讨。 2机组轴系联轴器对中（即定心）原理 2.1 轴系对中的相关概念解释 2.1.1 定心 任何一个独立的旋转设备，都有它自己的旋转中心线 （以下称轴心线）。把两个以上的轴连接起来，让它们的轴心线同在一条线上（这条线是包含在一个垂直平面上带有挠曲的自然挠度曲钱）的工作就叫做定心。 2.1.2 挠度和自然挠度线 任何一个设备的水平轴的轴心线，由于转动部分的重量，实际上都不是一条直线，而是一条向重力方向挠曲的线，下挠部分与水平线的距离就是该轴的挠度。对于大型设备，如大型电机、它的轴心线由于设备的自重大，就
明显地呈现挠曲状，由转动体自重形成的轴心线挠曲叫自然挠度线。在定心时绝对不能把它当成直线，必须按照它的自然挠度线定心，才能保证定心上作的质量。在透平机精找正后，各转子的中心线，包括电机中心线和增速器中心线，应形成一条连续的挠曲线，机组各段转子或轴的自重挠度，通常在工厂制造时已经要求限定在一个范围内，通过定心时的测量，也可以计算出来。 2.1.3 机组调整定心基准的确定 机组就位前，必须合理确定供机组找平找正的基准机器。应先调整固定基准机器，再以其轴线为准，调整固定其余机器。基准机器的确定应符合下列要求： （1）制造厂规定的安装基准机器； （2）选重量大，调整困难的机器； （3）机器多，轴系长时，宜选安装在中间位置的机器； （4）条件相同时，优先选择转速高的机器。 2.1.4 水平度 在进行定心工作时，要考虑两端轴颈的水平度。特别是 机组定心时，更要注意基准轴两端水平度，正确的确定水平度能够有助于达到比较理想的定心效果。 2.2定心工作的原理 2.2.1 挠曲的轴心线 前面已经讲过，任何一个独立的旋转轴都有它自己的轴 心线。这条轴心线，由于旋转体（包括转轴）自重G的作用，实际是弯曲的，此轴在两个轴承的中间部分存在挠度F。轴两端的两个联轴器的端面和转轴的轴心线是垂直的。由于轴心线本身不是一条直线，因此联轴器的两个轴端面也不会是平行的。 2.2.2 轴心线和联轴器中心线