海上垂钓旅游度假村设计方案

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海上垂钓旅游度假村设计方案

海上垂钓旅游度假村设计方案

根据烟台当地的海滩开发、当地及周边省市地区旅游经济发展状况,因地制宜制定了“海上垂钓度假村”的休闲渔业的旅游项目。

社会工作节奏的加快,许多市民向往自然、回归自然的愿望逐渐增强,越来越多的人希望借短期自驾观光旅游来放松身体、愉悦心情。拥有山、海岛旅游休闲资源丰富、交通便利等优势的休闲渔业民俗村更受追捧。

一、规划总论

1. 总体定位

以海滩和周边海岛为背景,以休闲度假、海洋娱乐、公共休憩为主体功能,以自然观光、主题性景观和特色(海上自主捕鱼垂钓)项目为主体,以区域化品牌运营、度假区经营、休闲城市产业化运营三位一体的综合运营为手段,建成以海滨休闲为主题,具有全国一流水准的旅游度假区。

2. 基本任务

配合国家低碳生活的主题要求,着力打造以休闲度假,自主捕鱼垂钓为主的世外桃源样的休闲度假村,促进烟台当地的经济发展。

二、基本分析

烟台是山东沿海城市,依山傍海,气候宜人,冬无严寒,夏无酷

暑,东连威海,西接潍坊,西南与青岛毗邻,北濒渤海、黄海,与东半岛对峙,并与大连隔海相望,共同形成拱卫首都北京的海上门户。

最大横距214公里,最大纵距130公里,土地面积13745.95平方千米,其中市区面积2643.60平方千米,海岸线曲长702.5千米,海岛

曲长206.62千米。烟台市是中国首批沿海开放城市之一,是环渤海经济圈内以及东亚地区国际性港城、商城、旅游城。

现状基础设施

当前烟台市区的城市道路长度为875km,各级公路网已沟通了所有的乡镇和村庄,火车可直达北京、上海、济南、西安、太

原、烟台、淄博等地,当前正在规划建设德烟铁路、蓝烟铁路复线和烟台至大连的铁路;全区现有港口三个,分别为烟台港、烟台地方港、和牟平港,其中烟台港为一类开放口岸,全部港口年吞吐量达1479.6万吨,烟台港的吞吐量达1260.6万吨,占全部吞吐量的85.20%,并同100多个国家和地区直接通航。

三、空间结构与重点项目设计

空间结构

打破传统的旅游观念和景区的封闭经营模式,结合城市经济发展和城市功能拓展的需求,经过开放性项目及公共游憩空间的广泛设置,在时空维度上实现区域一体化发展,在突出旅游地位和功能的基础上,以更为有效的方式服务于城市建设和区域发展,促进旅游和城市经济的全面协调发展,实现城景完美结合的格局,最终把烟台海滨休闲旅游度假村建设成为“国家级休闲渔业旅游目的地”。

空间布局原则

(1)开放性

(2)综合性

(3)景观自然化

空间结构模式

针对以上原则,将烟台海滨旅游度假区空间结构模式确定为“一带三区”,即一个休闲体验观光带、三个功能分区。

(1)一带

一带:由沙滩与环岛路形成由东至西休闲体验观光带。

(2)三区

经过对度假区内不同土地范围功能的规定,限制其它土地利用方式,从而达到合理利用和保护资源的目的。根据度假资源的分布状况、自然地形地貌以及拟开发产品的相关要求,对度假区进行总体布局和空间组织。

度假区基本呈东西向带状分布,针对规划区自身特点,参考相关规范,本规划分以下几类功能区:海滨休闲区、海滩娱乐区、海景休闲渔业度假区三个功能分区。

功能分区

(1)海滨休闲区

是烟台海滨旅游度假区及整个烟台公共活动和休闲活动的聚集中心,具备旅游服务与城市休闲双重功能。

本区的建筑应以低矮为主。可考虑在局部内设置一高点,作为观景点和标志点。

(2)海滩娱乐区

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