30T汽车起重机技术要求

30T汽车起重机技术要求

一、整体要求及主要技术参数

1、整车应为正式在国家注册的成熟、可靠的标准产品；符合国家起重机械设计规范和48项强检标准，取得国家产品公告和特车免征附加费公告，保证用户正常办理车辆落户手续。

2、安全环保规定：

（1）满足石油企业油气区防火防爆规定、国家对汽车排放的环保要求，设备工作噪声不得超过国家规定标准，整车各部不得出现漏水、漏油、漏电、漏气现象，需要操作、维护、检查的部位必须有适合中国人体型与习惯的安全作业空间，易碰挂的部位必须使结构件棱角倒钝。机组的防振、防潮、防火、防噪等各项技术标准均达到国家规定的工业安全使用要求，符合HSE安全操作要求。

（2）整车配备8kg干粉灭火器2只，安装固定在方便取放处。

（3）底盘发动机必须安装符合国家规定的防火帽。发动机带冬季启动预热装置。

（4）底盘驾驶室主、副驾驶座位安装三点式安全带；前、中、后均安装示廓灯，并配备完善的侧面防护装置。

（5）上装设备凡是旋转、高温、高压等危险部位，必须有明显的警示标识，并有可靠的防护措施。

（6）在设备适当部位安装设备检查、润滑保养图表；整车底盘及台上设备的脂润滑部位采用集中自动润滑，确保设备润滑保养良好。产品规格为美国贝奇尔公司高压单线递进式集中润滑装置。

（7）整车适应吐哈油田高温（45℃）、严寒（－35℃）以及风沙大的气候条件。主驾驶室有制冷空调和暖风设施,台上操作室内安装暖风及空调。

3、质量保证、售后服务及供货期：

整车保修期1年。保修期内发生质量问题，由供方限期无偿解决，在接到需方通知后，24小时维修人员到位，不能按时到位者，每次扣减质保金10%；因需方操作不当造成的问题，供方指导维修，发生的费用双方协商确定。保修期过后，供方保证整套设备配件供应。

保修期过后，供方至少每半年组织技术人员对需方所用系列产品进行一次质量回访和疑难解答。

供货期：交货期为合同签订后15日之内。

4、设备工作能力：

最大起重量：30t

二、主要配置及总成件技术参数

1、底盘部分

底盘采用汽车起重机专用底盘，欧Ⅲ排放，视野宽广，装饰豪华舒适，6×4驱动。

低置式全宽弧形驾驶室，全金属焊接结构，全覆盖消音隔热软化内装饰，内置遮阳板，驾驶员及乘员座椅均为可调式减震高靠背座椅，配备安全带，可调整的方向盘及两侧电动窗。后部靠近发动机处贴有隔振阻尼材料，可有效地降低驾驶室内的噪音，车门与驾驶室为内铰链式连接，门框周边采用密封性良好的橡胶封条，具有良好的密封性，车门可开启85 角，以便于人员出入。

主驾驶室全封闭，汽车用直流制冷空调、暖风设施、安全玻璃、驾驶室前风窗部安装平行式大型电动刮水器，带风窗洗涤装置，两侧安装大型组合视镜齐全。

前桥转向节为整体锻造的叉形结构，用主销与轴头拳部相连，转向节主销孔内有锡青铜衬套，其上装有限位螺钉，用以限制和调整车轮的内外转角，满足正确的转向特性。

安装汽车油耗记录仪，具有加油记录、油位监控、盗油、漏油报警、里程累计等功能。（1）发动机

发动机型号：WP10.270（欧III排放标准）

该发动机是针对汽车起重机的特殊工况开发的专用发动机。整机启动时扭矩输出大，起步性能好，整车加速快，增压进气系统能有效保证发动机在低速运转区间有更大的扭矩，明显改善其低速动力性和增强整车爬坡性，同时，低速工况区排放温度相对较低，能有效延长整机使用寿命；电控式的喷油方式，更加节能环保。

（2）变速箱：机械式9档变速器，有9个前进档和1个倒档可供选择。该变速器由主变速器和后置副变速器组成。主、副变速器均采用两根结构完全一样的中间轴，动力从输入轴输入，然后分流于两根中间轴，最后汇集于主轴输出。该结构不仅减薄了齿轮的厚度，缩短了变速器的轴向尺寸，减轻了整机的质量，而且使主轴的结构更简单，使主轴只承受扭矩，不承受弯矩，改善了主轴和轴承的受力状况，大大提高了变速器的使用可靠性和耐久性。因变速器档位多，各档间速比的级差小，所以工作时相邻档位之间的转速差小，使得变速器换档平稳。

副变速器内装有锁销式惯性同步器，它由副箱换档气缸来操纵，仅在变速器从高档区向低档区或从低档区向高档区时才工作。

变速操纵系统采用机械式手操纵结构。该机构结构简单，维修方便，工作可靠。

（3）轮胎规格：钢丝胎，适用于重型载重汽车，通用性强。

（4）电气设备：24V直流，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯等。

（5）液压系统：开式液压系统，主控制阀为五联手动操纵阀，分别控制回转、伸缩、变幅、主、副起升升降动作。采用防污染的卡套式接头，保证了液压系统的高可靠性。主动力元件为三联齿轮泵，其中两个泵合流供主起升、副起升、变幅和伸缩系统用，另一个泵供下车液压系统、回转、空调系统使用，采用手动多路换向阀控制水平支腿和垂直支腿的运动方向，新型下车多路换向阀由于增加了限压阀，可有效防止水平液压缸活塞杆弯曲。

支腿操纵阀为手动多路换向阀，通过底盘两侧支腿操纵手柄控制支腿同时或单独工作。

2、台上部分

（1）主臂及伸缩机构

五节箱型伸缩臂，六边形截面，截面抗弯性能优良。主臂筒体采用低合金高强度钢板制作，承载能力强，自重轻，侧向刚度大，端部挠度小。采用了自创的滑块角支撑结构，通过一连串的优化设计，使吊臂的自重大幅降低、局部应力分布更趋均匀，完全杜绝了吊臂局部受力凹陷变形的现象，并具有良好的导向性和可调性。

主臂的伸缩方式采用两个伸缩缸带两套同步伸缩机构的形式，结构紧凑，工作可靠，油缸上装有平衡阀。

（2）副臂

一节桁架式副臂，不使用时置于主臂侧面，插销式装拆，与主臂有0°和30°两种倾角连接方式，倾角的变换采用转轴和滑槽形式，变换方便。

（3）转台

单板加筋结构，高强钢板制作，优化设计，主臂和变幅铰点布置科学，使其受力合理，结构独特，造型美观。人性化的机棚设计。转台前端设有插销装置，可防止行驶过程中上车部分转动。

（4）臂端单滑轮

不用时置于顶节主臂头部侧面，绕轴旋转对位插销式安装。在用主臂起吊较轻载荷的情况下使用臂端单滑轮能加快起升速度，提高作业效率。