绍兴滨海新城通用航空临时起降点

绍兴滨海新城通用航空临时起降点

工程项目

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况

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明

精功通用航空股份有限公司

二〇一三年七月

绍兴滨海新城通用航空临时起降点

工程情况说明

1、项目概况

精功绍兴滨海新城通用航空临时起降点工程位于沥海镇西北的闸前大桥附近，在绍兴航空产业北部园区内，南距绍兴市区约24公里，地理位置为东经120°43′50″，北纬30°12' 05″，本期规划用地约600亩，该项目场址已获空军和民航批准。

近期按2B目视标准建设1条800m×30m跑道和平行滑行道、3条联络滑行道、机坪约70亩，设助航灯光系统、消防和排水设施；建机库10000㎡（含维修机库3000㎡），生产辅助设施8065㎡（含业务综合楼，航理培训用房，机务、场务和特种车库，综合仓库等）；建后勤保障中心1000㎡；配置加油车等特种车辆；1座油料供应站；附带建设航管、气象等生产辅助设施和供电、供水、通信等公用配套设施。

2、项目建设的必要性

建设绍兴滨海通用航空临时起降点，是建立现代综合运输体系，为全面实现浙江“建设大交通，促进大发展”目标提供有力支撑的需.要。加强各种运输方式的协调和整合，进而构建现代综合运输体系，是交通运输业发展到一定阶段后的客观规律和必然趋势。

建设绍兴滨海通用航空临时起降点，是满足绍兴社会需求、刺激绍兴经济新的增长点的重要方面。通用航空产业链包括航空器制造、通用航空运行、通用航空作业、通用航空金融服务、通用航空保障服务等，是国民经济的重要组成部分，是未来极具发展潜力的新兴产业。该项目是发展通用航空产业的重要平台。

建设通用航空临时起降点是提高政府公共服务水平、持续改善民生的需要。建立临时起降点，可进一步完善城市减灾防灾体系，增强

政府对突发事件应急处理能力，提高政府公共服务水平。

建设绍兴滨海新城临时起降点是增强城市功能保障的需要。通用航空可承担执行运送政府要员短途视查、紧急情况的空中巡查、城市高大建筑的空中消防、医疗救护、警务巡察、道路交通情况播报、立体疏导等任务，该项目的建成，将大大提高城市乃至整个长三角地区的功能保障能力。

3.规划依据

本项目主要涉及以下几个层次的规划：《绍兴市城市总体规划》（2011－2020年）、《上虞市域总体规划》（2006-2020）、《绍兴滨海新城江滨区分区规划》。项目符合以下规划：

（1）绍兴市城市总体规划

绍兴市的空间结构为“一个密集区、二大组群、三条轴线”，“一个密集区”指绍北城镇密集区，包括越城区、绍兴县和上虞市。重点形成绍兴中心城市、上虞城区和绍兴滨海新城与周边城镇协同发展的格局。起降点建成将实现绍兴产业发展引导和带动作用，相关航空产业的高科技性质，也将推动制造业、高新技术业升级转型，提升区域产业整合发展的作用。

市域综合交通系统发展目标是逐步确立“长三角地区重要的交通枢纽之一”的交通地位，实现“杭绍都市区内一小时通达”、“绍北城镇密集区内半小时通达”和“市域一小时交通圈和两小时旅游圈”的目标。起降点处于绍兴重要交通枢纽中心，可部分形成水路空联运、增强对外交流，提升区域交通运输能力，强化区域教书枢纽地位。

（2）上虞市域总体规划

近期空间布局规划，城镇空间组织按“一心、多组团”结构进行规划引导，即以中心城区为全市城镇体系组织的核心，各乡镇及各自工业功能区形成互相促进的发展组团，形成相互协调的城镇空间结构。市域城乡综合功能区分为四大区域，其中虞北城镇群（虞北分区），

涵盖杭州湾上虞工业园区、盖北镇、沥海镇、谢塘镇，主要打造成为市域先进制造业生产基地、杭州湾跨海大桥桥头堡。

综合交通规划：以绍嘉高速杭州湾跨海大桥建设为契机，形成“北上、南拓、西连、东出”的“十”字型交通发展格局。重点完善以高速公路为主的综合交通运输体系，加强对外交通与城镇内交通的衔接，巩固和提升上虞市在浙东南的交通枢纽地位。本项目的建成，将进一步增强对外交流，带动通航产业链的发展，加强绍兴立体交通在长三角地区的地位，为打造“浙东北重要的交通枢纽型城市，先进制造业生产基地，具有滨江特色的生态城市”发挥基础作用。

（3）绍兴滨海新城江滨区分区规划

规划形成“一心一轴、两区四园”的用地空间结构：

一心：江滨区中心，高端综合服务中心，集中新城商业金融、行政办公、可研创新、休闲旅游等功能；

一轴：江滨区城市空间拓展轴，沿通港大道，连接北部江滨区中心和南部工业片区、沥海片区服务中心；

两区：结合滨江河口景观形成的滨海生态观光去，南部滨海生态农业观光区；

四园：南部工业园，东部工业园、北部工业园以及保税物流园区。

本项目为新增对外交通项目，其带来的航空产业将对绍兴市以及滨海新城产业发展有较大影响，符合滨海新城发展新型知道也、推动区域产业发展的规划目标。

4.项目与其他设施的衔接

4.1与区域道路网的衔接

场址东侧3公里有已建成的嘉绍高速公路和嘉绍跨海大桥，南侧3公里有规划的杭甬高速公路北复线，西临曹娥江江南大堤公路、越东大道（规划），北侧紧邻江滨区主干道滨海大道。根据规划，临时

起降点进场路线由滨海大道从场址东北偏东口接入。

4.2与区域河道的衔接

本工程地处工程位于沥海镇西北部曹娥江（东岸）及钱塘江（南岸）共同作用形成的滩涂上，北距曹娥江约1.0km，东距钱塘江约3.0km，附近曹娥江和钱塘江现状堤防堤顶高程为9.6-10.2m，防洪标准为100年一遇。

项目场址范围内有九四丘中心河，起降点与九四丘中心河相交，该河道受工程建设影响。

九四丘中心河：东起出击河，西至曹娥江，全长约2000m，宽38m，现状两岸为路堤结合的土堤防。

4.3与其他市政设施的衔接

给水：根据绍兴滨海新城水务公司有关供水方案，从嘉绍高速东侧DN600给水主管道上开口DN300管道敷设至规划越东路。市政供水管直接供水。

排水：根据《精功通航总部基地合作框架协议》，场地将达到通排水标准，即场内污水纳入城市污水管网。

电力：场址南侧偏西约11公里有110kV虞围变电所，场址南侧偏东约9.5公里有110kV红卫变电所，可满足两路独立电源供电要求。

电信：根据中国电信股份有限公司绍兴分公司方案，通信采用24芯光缆双环路双路由的接入模式，分别从滨海电信局和滨海电信局引接。

燃气：根据《精功通航总部基地合作框架协议》，场地将达到通燃气标准，场内用燃气将引接城市燃气管网。

5.工程建设条件

5.1交通情况：场址东侧3km有已建嘉绍高速公路和嘉绍跨江大桥，南侧3km有规划的杭甬高速公路北复线，西临曹娥江江南大堤公路、越东大道（规划），北侧紧邻江滨区主干道滨海大道，对外交