成都飞机设计研究所简介

成都飞机设计研究所简介

中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，建于1970年，主要从事飞机设计和航空航天多学科综合研究，是著名的飞行器总体设计研究单位，我国重要的歼击机研制基地。

全所现有员工1700余人，其中工程技术人员1200余名，中国工程院院士1名，研究员70余名，高级工程师400余名，工程师500余名，享受政府特贴的专家、国家级、部、省级专家80多名。

研究所建立以来，先后承担并圆满完成了多项国家级重点型号项目和一大批课题的预先研究，取得科技成果1340余项，其中国家、部、省级成果350余项。2004年获国防科学技术奖特等奖，2006年获全国“五一劳动奖状”,承担研制的歼-10飞机获国家科学技术进步奖特等奖。被航空工业部（总公司）授予“有重大贡献单位”称号，中国航空工业第一集团公司授予“航空报国重大贡献单位”称号。是国家硕士、博士学位授予单位，设有博士后科研工作站。享有自营进出口权，与美、英、法、俄等30多个国家和地区的航空研究机构建立了广泛的技术交流与合作。

研究所学科专业齐全，覆盖飞行器设计、流体力学、工程力学、自动控制、航空电子等领域。设有总体、气动、结构、强度、振动、液压、燃油、环控、救生、电子、电气、仪表、雷达、材料、可靠性研究、信息处理等80余种专业。

研究所拥有飞机设计的综合软件系统，CAD应用范围覆盖飞机设计全过程，并具有相配套的飞机设计专用高端计算机及功能强大的软件资源。拥有以歼击机综合仿真航空科技重点实验室为代表的先进设计试验设施，能进行飞行控制、航空电子综合、液压、燃油、操纵、环控、电气等系统的全机模拟试验，以及静、动、热、疲劳的飞机部件试验。全所建成园区网和门户信息系统，全面实现了办公信息自动化，是金航信息工程四川地区中心节点。

在飞机研制先进技术方面，先进气动布局、飞行控制技术、航空电子综合技术、综合机电技术、CAD/CAE/CAM、飞机隐身技术、仿真技术、飞机结构损伤容限设计、复合材料结构设计、颤振主动抑制、气动弹性剪裁、进排气系统设计、"863"计划中有关领域的研究等处于国内领先地位，部分达到国际先进水平。

研究所成功研制的歼-10飞机，是我国具有自主知识产权、达到世界先进水平的高性能、多用途战斗机，已成建制装备部队并形成战斗力，是我国航空工业发展的重要里程碑，为我国航空武器装备建设和航空工业跨越式发展做出了突出贡献。

研究所成功研制的枭龙/FC-1飞机，是中国航空工业引入市场竞争机制，由技术引进转向整机技术出口，积极拓展新的经济增长点，加大技术输出力度的重要举措与标志。