沥青混凝土路面早期破坏及预防

板是 用 高压 聚 乙烯 工程 塑料 制 成 的 ，板 面两 侧沿 纵 向 嵌 有若 干 条 不 同断 面形 式 的排 水 沟 槽 构 成 排水 通 道 。 芯板 表 面光 滑 、尺 寸均 一 ，并 能 耐酸 碱 、抗 腐蚀 。滤 水外 膜 为绦 纶无 纺 土工 布 ，套 在 芯板 外 层 ，用来 过 滤 土 体 中排 出 的孔 隙 水 ， 防止 芯 板 排 水 通 道 被 黏 土 堵 塞 ，保证 排水 通 畅 。 ３６ 灰 土挤 密桩 ． 灰 土挤 密桩 （ 土桩 ）是 利 用 打桩 机 或振 动 器将 灰 钢套 管 打 入 地基 土层 并 随 后 拔 出 ，在 土 中形 成 桩 孔 ， 然后在 桩 孔 中分层 填 入石 灰 土 ，夯 实而 成 灰 土桩 。 与
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的基本要求 ，应用时要 因地பைடு நூலகம்宜 ，结合所处路段 的实
际情 况 制订 比较合 理 的方 案 ，同时 ，应选 择 合适 的检 测 手段对 地基 进行 检 测 ，确 保 工程施 工质 量 。
青海 斟技
２１ 年第 ３ ００ 期
不周 道 路整 体 强度 和稳 定 性 不 足是 引 起 沥青 面 层破 坏 的直接 原 因 。设 计 时 对路 面 各结 构 层 的 功 能考 虑不
验 。现有 高速 公路 的有效 服 务 时间 普遍 未 能达 到 其设
计 使 用 年 限 ，常 常在 通 车 ２～３年 后 便 出现 较 为 严 重 的早期 破 坏现 象 。 沥青混 凝 土路 面早 期 破 坏 现象 主要 有 ：裂 缝 、坑槽 、局 部 沉 陷 、松 散 、车辙 、推 移 等 ， 这些病 害 极具 普遍 性 和严 重 性 ，为 公路 工 程 质量 通 病
面 早期破 坏 的一个 重要 原 因 。
之一 。 因此 ，研究 沥 青路 面 的早 期 破坏 原 因及预 防 措
施具有 重要 的现 实 意义 。
２ 沥青 混凝 土路 面 破 坏 的原 因
２１ 路面设 计 方面 ．
２１１ 路 面下承 层 （ 层 ） ．． 基 结构 设 计存 在 问题
路 面 投
题 ，而 地基 处理 技 术是 解决 该 问题 的主要 手 段 ， 日前 对 软 土地 基 处 理 的方 法 很 多 ，重 视 路 基 工 程 的设 计 、
夯实 、碾 压等 竖 向加 密方 法不 同 ，灰 土 挤 密桩 对 土体 进行横 向加 密 。施 工 中当套管 打 入 地层 时 ，管 周 地基
随着 国 民经济 快速 发 展 ，道路 交 通 量 日益 增大 ，车辆 大型化 且 超载 的现 象 严重 ，使 公 路路 面 而 临着 严 峻考
粒料 基层 ，无 机 结合 粒料 有水 泥稳 定类 和 石灰 稳定 类
两大 类 。相 比较 而言 ，水 泥 稳定 类 具有 早 期强 度形 成 快 、强度 高 和稳 定性 好 的特 点 ，能 够 防止 在高 轴载 交 通压 力下 造 成 的路 面早期 沉 陷 、开 裂及 引 发 的路 面推 移 。石 灰稳 定类 混合 料 则易 造 成路 面早 期 破坏 、路 面 推移 等病 害 。 ２１２ 沥青混 合料 设计 前 未进行 性 能 的全 面试验 ．． 沥 青 混合 料 的性 能 应通 过 高 温 稳 定性 （ 辙试 验 ） 稳 车 、水
廉 ，施工 机 械简单 ，施工 工 艺简 便 ，是 经 济 与技 术效
果 都较 好 的一 种地基 处 理方法 。
４ 结 束 语
软土 地 区 的施 工 ，路基 作 为路 面 工程 的基础 ，对 路 面有 支撑 作 用 。路 基 在施 工 中的稳 定性 和 建成 后 的 剩 余 沉 降 、差 异 沉 降 是 工 程 建 设 人 员 极 为关 注 的 问
关 键 词 ：沥 青 混 凝 土 路 面 ；早 期 破 坏 原 因 ；预 防 措 施
１ 前 言
沥 青混 凝 土路 面具 有 表 面平 整 、无 接 缝 、行 车舒
入使 用后 ，交 通量 和 超载 车辆 的增加 是 影 响公路 使 用 寿命 的一 个 重要 因素 ，这 就要 求 下 承层 要有 足 够 的强
定性 （ 融劈 裂试 验） 冻 、低 温抗 裂性 （ 裂试验 ） 面来 劈 三方 综 合体 现 ，但 现 阶段路 面设 计 中对 混 和料 的要求 往 往 仅 强 调其 高 温 稳定 性 ，对 水 稳 定性 （ 尤其 是 北 方 地 区） 和 低温 抗 裂性却 不 作具 体要 求 ，而水 损坏 正 是造 成 路
施 工 以及养 护 管理 ，是 保 障公 路 安全 、畅通 、无病 害
土受到了较大 的水平方向挤压作用 ，使管周一定范围 内的土体 工程 物理 性 质得 到改 善 。成桩 后 石灰 土 与 桩
间 土 发 生 离 子 交 换 、凝 硬 反 应 等 一 系 列 物 理 化 学 反 应 ，放 出热量 ，体 积 膨胀 ，地 基 土 密实 等 增 加 ，压 缩
２１３ 路 面结构 组合设 计 对路 面各结 构层 的 功能考 虑 ．．
性 降低 ，湿 陷性全 部 或部 分 消除 ，达到 提 高地 基 承载 力 的 目的 。该 法无 须 挖 出地 基土 ，环保 作 用 明显 ，而 且 处 理 地 基 较 深 （ 深 可 达 １ｍ） 最 ５ ，回 填 材料 价 格 低
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沥 青混凝土 路 面早 期破 坏及预 防
赵德 成
（ 青海第 三路 桥 建设 有 限公 司 ，青海
摘
西宁
８００ ） １０ ８
要 ：本 文 从 路 面 设计 、施 工 环 节 ，分 析 了沥 青 混凝 土路 面早 期 破 坏 的 原 因 ，提 出 了相 应 的 预 防措 施 。
度 和稳定 性 。现今 路 面下 承层 设 计 一般 采用 无 机结 合
适 、耐 磨 、振 动小 、噪声低 、施 工期 短 、养 护 维 修简 便 、适 宜 于 分 期 修 建 等 优 点 ，得 到 越 来 越 广 泛 的应 用 ，我 国 高 速公 路 绝 大 部 分 都 采用 沥青 混 凝 土 路 面 。