车辆钳工中级工试题库

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第二部分中级工

车辆钳工中级练习题

(一)选择题

1(按中位时各油口全封闭的要求选择， ( )是具有适当滑阀机能的三位滑阀。

(A)P型 (B)H型 (C)0型 (D)B型

2(所谓曲柄，指的是两连杆中能作整圈( )的构件。

(A)转动 (B)摆动 (C)往复运动 (D)单向运动

3(用水平仪或自准直仪，测量大型机器和设备中表面较长零件的直线度误差的方法属于( )测量法。

(A)直接 (B)比较 (C)角差 (D)单向

4(合像水平仪是用来测量水平位置或垂直位置微小角度误差的( )。

(A)线值量仪 (B)角值量仪 (C)比较量仪 (D)单面量仪

5(在调速阀串联的速度换接回路中，后接入系统的调速阀的调定流量，应( )先接入系统的调速阀的调定流量。

(A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)相等

6(在一般情况下，滚动轴承径向配合游隙小于( )，工作游隙大于配合游隙。

(A)配合游隙 (B)原始游隙 (C)工作游隙 (D)轴向游隙

7(在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是( )。

(A)无影响 (B)误差被放大 (C)误差被缩小 (D)以上都有可能

8(同时承受径向力和轴向力的轴承是( )。

(A)向心轴承 (B)推力轴承 (C)向心推力轴承 (D)拉力轴承

9(作等速运动的凸轮机构，一般适用凸轮作( )和从动杆质量不大的场合。

(A)低速运动 (B)中速运动 (C)变速运动 (D)高速运动

10(当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松时，它的安装顺序是应先( ) 。

(A)将轴承压入壳体中 (B)将轴承装在轴上

(C)将轴承同时压入或装上 (D)以上都可以

11(在主剖面内，后刀面与切削平面之间的夹角称为( )。

(A)前角 (B)后角 (C)刀尖角 (D)主偏角

12(夹紧装置的基本要求中，重要的一条是( )。

(A)夹紧动作迅速 (B)安全可靠

(C)正确施加夹紧力 (D)转动良好

13(当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，需要采用( )。

(A)可换钻套 (B)快换钻套 (C)特殊钻套 (D)尚换钻套

14(标准群钻磨有月牙形的圆弧刃，圆弧刃上各点的前角由钻心向外( )。

(A)逐渐增大 (B)逐渐减小 (C)不变 (D)先增大后减小

15(钻小孔或长径比较大的孔时，应取( )的转速钻削。

(A)较低 (B)中等 (C)较高 (D)任意

16(用检验棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中

的安装误差，可将检验棒转过( )后再测量一次，取其平均值。

(A)60? (B)90? (C)180? (D)280?

17(在机械传动中，两摩擦轮的转速之比与其直径( )。

(A)相同 (B)成正比 (C)相等 (D)成反比

18(液压传动系统中，动力主件是( )。

(A)液压缸 (B)液压马达 (C)液压泵 (D液压控制

19(螺纹代号M24是表示公称直径为24 mm的( )螺纹。

(A)细牙 (B)左旋细牙 (C)粗牙 (D)左旋粗牙

20(在液压系统中起安全保障作用的阀是( )。

(A)溢流阀 (B)节流阀 (C)顺序阀 (D)单向阀

21(三角带的型号选用，主要是根据计算功率和( )来选定。

(A)主动轮的转速 (B)主动轮的大小

(C)主动轮直径 (D)主动轮外径

22(C型敞车侧开门锁闭顺序为: ( ) 70

(A)先上锁，后下锁 (B)先下锁，后上锁

(C)无先后顺序 (D)先锁，后开锁

23(转K5、转K6型转向架的轴重为( )。

(A)22 t (B)23 t (C)25 t (D)30 t

24(棚车车门与门框搭接量小于( )时须修理。

(A)5 mm (B)10mm (C)15 mm (D)20mm

25(罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于( )时须调修。

(A)48 mm (B)50 mm (C)58 mm (D)80 mm

26(常接触式上旁承磨耗板磨耗大于( )或有裂纹时须更换。

(A)0(5 mm (B)1 mm (C)1(5 mm (D)2 mm

27(常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转8AG、转8G型转向架者为( )。

(A)2,12 mm (B)4,16 mm (C)2,18 mm (D)2,20 mm

28(中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时，调修至( )。

(A)0,+20 mm (B)0,+18 mm

(C)0,+15 mm (D)0,+12 mm

29(金属辅助梁弯曲不得大于( )。

(A)15 mm (B)20 mm (C)25 mm (D)30 mm

30(牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不得大于( )。

(A)15 mm (B)20 mm (C)25 mm (D)30 mm

31(牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线( )。

(A)?2 mm (B)?3 mm (C)?5 mm (D)?10 mm

32(中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于( )。

(A)30? (B)45? (C)60? (D)90?

33(牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50,，高度大于梁高的( )时，须堆焊或挖补。

(A)15, (B)30, (C)50, (D)60,

34(各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧( )以上。

(A)20mm (B)50mm (C)200mm (D)300mm

35(各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀

部位边缘两端( )以上。

(A)20mm (B)50mm (C)200mm (D)300mm

36(采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用( )。

(A)专用拉铆钉 (B普通铆钉 (C)螺栓 (D)合金铆钉

37(70t级货车装用的上心盘直径为( )。

(A)300mm (B)338 mm (C)358 mm (D)450mm

38(集装箱平车各销轴直径磨耗大于( )时须更换。

(A)2 mm (B)3 mm (C)4 mm (D)5 mm