e5动力电池包介绍
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[-20]℃～[35]℃,长期储存（＜1年） 30%≤SOC≤40%
≤490KG
第2页
外观、接口：电池包密封盖上粘贴有电池参数标签和电池编号、托盘，高、低压线束接口；
电池包编号 螺栓力矩135N
第3页
动力电池包高压端接口：拆装高压接口时，注意锁止机构锁片的字母提示； 锁片处于OPEN位置才可拆、装
第11页
双列模组结构图--电池模组尾端装有信息采集器
第12页
（双列模组） BIC—电池信息采集器（电压采样、温度采样、通讯端口）
采样线束
空插口
第13页
电池信息采集器连接方式
第14页
动力电池包采样线接口定义
引脚号 D-1 D-2 D-3 D-4 D-5 D-6 D-7 D-8 D-9 D-10 D-11 D-12 D-13 D-14 D-15 D-16 D-17 D-18 D-19
第7页
电池组连接方式 13个模组串联组成。（电
池包接口：1#电池负极、13# 电池正极）
正极接触器
分压接触器 负极接触器
分压接触器
第8页
动力电池包内部含有4个接触器和2个保险： (接触器影响电池组是否可以串联）
1#--负极接触器； 13#--正极接触器；
有分压接触器模组示意图 无分压接触器模组示意图
第16页
2 液冷电池包
增加维修开关和液冷管路组件，电池包内部接触器变成3个（去掉正极接触器）。
第17页
第18页
维修开关
互锁接插件
第19页
维修开关串联2号与3号模组
12号模组 2号模组
第20页
3号模组
分压接触器
第21页
水冷管路
第22页
第23页
第4页
动力电池包高压母线：带高压互锁端子 接动力电池包总成 接高压电控总成
第5页
电池包外部结构：密封盖板、钢板压条、密封条、电池托Baidu Nhomakorabea；
第6页
内部结构：电池模组、动力连接片、连接电缆、采集器、采样线，电池组固定压条，密封条）
动力电池包 内部结构图
电池组 固定压条
采集器-BIC
采样线束-黑色
白色密封条 （密封盖与托盘之间）
采集器CANH
采集器CANH
高压互锁信号输出
高压互锁信号输出
采集器电源地
采集器电源地
负极接触器控制
负极接触器控制
分压接触器控制1
分压接触器控制1
分压接触器控制2
分压接触器控制2
正极接触器控制
正极接触器控制
第15页
电池管理系统参数标定 更换电池包或者电池管理器时，需要重新标定电池容量和SOC； 更换电池包时，根据电池包出货检验报告单上的数据标定电池容量和SOC； 更换电池管理器时，根据原车电池包数据标定电池容量和SOC；
电池包信号接插件接口定义
端口名称
端口定义
NC
NC
NC
NC
NC
NC
采集器电源正
采集器电源正
负极接触器电源
负极接触器电源
分压接触器电源1
分压接触器电源1
分压接触器电源2
分压接触器电源2
正极接触器电源
正极接触器电源
高压互锁信号输入
高压互锁信号输入
采集器can屏蔽地
采集器can屏蔽地
NC
NC
采集器CANL
采集器CANL
6#、10#--分压接触器、保险；
保 险
第9页
两类电池模组（单列和双列模组：电压采样线板，温度采样线板、电芯保护盖） 单列模组结构图--电池模组尾端装有信息采集器
第10页
（单列模组）
BIC—电池信息采集器（电压采样、温度采样、通讯端口）
采样线束
温度采样（白色插头）
采集器通讯接口
电压采样 （两个黄色插头）
e5动力电池包介绍
第1页
1 非液冷动力电池包
13个电池组串联， 13个BIC；2个分压接触器、1个正极接触器、1个负极接触器、采样线 束、电池模组连接片和链接电缆等。
磷酸铁锂电池 电池包容量 额定电压
储存温度
重量
参数
75Ah 633.6 V（以实车为准）
[-40]℃～[40]℃,短期储存（3个月） 20%≤SOC≤40%
≤490KG
第2页
外观、接口：电池包密封盖上粘贴有电池参数标签和电池编号、托盘，高、低压线束接口；
电池包编号 螺栓力矩135N
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动力电池包高压端接口：拆装高压接口时，注意锁止机构锁片的字母提示； 锁片处于OPEN位置才可拆、装
第11页
双列模组结构图--电池模组尾端装有信息采集器
第12页
（双列模组） BIC—电池信息采集器（电压采样、温度采样、通讯端口）
采样线束
空插口
第13页
电池信息采集器连接方式
第14页
动力电池包采样线接口定义
引脚号 D-1 D-2 D-3 D-4 D-5 D-6 D-7 D-8 D-9 D-10 D-11 D-12 D-13 D-14 D-15 D-16 D-17 D-18 D-19
第7页
电池组连接方式 13个模组串联组成。（电
池包接口：1#电池负极、13# 电池正极）
正极接触器
分压接触器 负极接触器
分压接触器
第8页
动力电池包内部含有4个接触器和2个保险： (接触器影响电池组是否可以串联）
1#--负极接触器； 13#--正极接触器；
有分压接触器模组示意图 无分压接触器模组示意图
第16页
2 液冷电池包
增加维修开关和液冷管路组件，电池包内部接触器变成3个（去掉正极接触器）。
第17页
第18页
维修开关
互锁接插件
第19页
维修开关串联2号与3号模组
12号模组 2号模组
第20页
3号模组
分压接触器
第21页
水冷管路
第22页
第23页
第4页
动力电池包高压母线：带高压互锁端子 接动力电池包总成 接高压电控总成
第5页
电池包外部结构：密封盖板、钢板压条、密封条、电池托Baidu Nhomakorabea；
第6页
内部结构：电池模组、动力连接片、连接电缆、采集器、采样线，电池组固定压条，密封条）
动力电池包 内部结构图
电池组 固定压条
采集器-BIC
采样线束-黑色
白色密封条 （密封盖与托盘之间）
采集器CANH
采集器CANH
高压互锁信号输出
高压互锁信号输出
采集器电源地
采集器电源地
负极接触器控制
负极接触器控制
分压接触器控制1
分压接触器控制1
分压接触器控制2
分压接触器控制2
正极接触器控制
正极接触器控制
第15页
电池管理系统参数标定 更换电池包或者电池管理器时，需要重新标定电池容量和SOC； 更换电池包时，根据电池包出货检验报告单上的数据标定电池容量和SOC； 更换电池管理器时，根据原车电池包数据标定电池容量和SOC；
电池包信号接插件接口定义
端口名称
端口定义
NC
NC
NC
NC
NC
NC
采集器电源正
采集器电源正
负极接触器电源
负极接触器电源
分压接触器电源1
分压接触器电源1
分压接触器电源2
分压接触器电源2
正极接触器电源
正极接触器电源
高压互锁信号输入
高压互锁信号输入
采集器can屏蔽地
采集器can屏蔽地
NC
NC
采集器CANL
采集器CANL
6#、10#--分压接触器、保险；
保 险
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两类电池模组（单列和双列模组：电压采样线板，温度采样线板、电芯保护盖） 单列模组结构图--电池模组尾端装有信息采集器
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（单列模组）
BIC—电池信息采集器（电压采样、温度采样、通讯端口）
采样线束
温度采样（白色插头）
采集器通讯接口
电压采样 （两个黄色插头）
e5动力电池包介绍
第1页
1 非液冷动力电池包
13个电池组串联， 13个BIC；2个分压接触器、1个正极接触器、1个负极接触器、采样线 束、电池模组连接片和链接电缆等。
磷酸铁锂电池 电池包容量 额定电压
储存温度
重量
参数
75Ah 633.6 V（以实车为准）
[-40]℃～[40]℃,短期储存（3个月） 20%≤SOC≤40%