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公路工程中结算审核的问题

一、工程造价结算审核的重要性ﻪﻭ工程结算造价审核是工程造价的关键,也是工程造价的基础和前提,工程结算审核在工程的建设的整个过程中发挥着动态的控制作用。做好结算造价审核工作能够提高工程投资的效益,降低工程投资的规模,而且还可以降低工程建设的成本。造价结算审核从客观上反映了资源的投入和使用的情况,兼顾了建公路工程建设各方的利益,因此在造价上结算审核的地位是巨大的。

二、结算存在的问题

首先，多计量。一些公路施工单位以多计量的方法提高工程的造价。尽管一些多计工程量的问题施工代表可以及时的发现,但是大多数多计工程数量的问题并不是那么容易被发现的，例如关于工程乳胶漆、保温材料和工程中油漆的使用等这些问题都是很难被发现的。多计工程量的问题是公路工程结算中比较难解决的一个问题。其次，错套、高套工程定额问题。在某个工程造价过程中用高档的定额子目来代替较低档的子目来提高工程造价的结算就是错套、高套工程定额。一般来说，错套和高套工程进行定额的方式有四种,一种是跨专业高套定额,一种是提高档类套用定额,一种是按照施工标准套用定额，最后一种就是通过不合理的计量单位来高套定额。这些高套定额的现象已经频繁地出现了公路工程建设中,给工程造价结算带来了很大的困难。而且一些审计人员对定额套用的理解不多，在结算中也就很难发现这些问题。最后，多计“甲供材料费用”问题。“甲供材料”就是由甲方提供的材料。甲方和施工方签定合同约定对甲方提供的材料进行验收。甲供材料一般有大宗性材料，例如钢筋、钢板等。甲供材

料费用多计问题体现在三种形式：对甲供材料进行重复计费,在结算甲供材料时扣除一些主要的材料,而一些数量小的材料被忽视；材差计算，施工方处理材料单价和实际材料价时不会找负差;实际使用的甲供材料要少于所报材料，在实际中施工方签认了一定的工程量,对于一些没有使用的多签的材料进行上报计量。

三、强化措施

ﻪ１.选择合适的审核方式

公路工程结算审核的方式有很多,在实际工程建设中要根据具体情况选择合适的审核方式。使用最多的审核方法一般有全面审核、重点审核、对比审核和分解对比审核四种。全面审核是指根据预算定额的顺序对工程造价进行全部审核。这种审核方法的优点在于能够细致全面的对造价进行审核,而且审核质量高，但是由于要进行全面的审核就需要花费较长的时间,审核人员的工作量也会加大。重点审核是在已经审核预算造价的基础上对造价高和结构复杂的工程进行重点审核。如果和预算相差较大的工程也可以采用这种方法进行审核。重点审核方法的优点在于审核时间短而且效果好。对比审核法,这种方法是把完成结算的工程和与该工程造价相似的工程进行对比。当两个工程使用的是一个施工设计的时候，但是工程的施工条件等有所不同,就可以采用这种审核方法。例如，在进行房屋建筑工程审核时在对于基础以上的部分可以通过对比审核进行。如果两个工程的设计一样,但是建筑面积不同，可以根据工程面积比和部分工程量比来审核,假如基本相同,那么该工程的造价审核基本没有问题，反之,结算就有可能有问题，就要找出问题加以处理。分解对比法是把一个工程的直接费用和间接费用进行分解，把两者和已经完成工程的标准结算进行对比。采用分解对比方法要有步骤的进行。当上报

的工程和已经完成的类似工程相差太大时可以采用这种方法。ﻭ2.根据区域、对象审核工程ﻪﻭ为了更好地更细致地进行工程结算算阶段的审核，要根据不同的对象和区域进行。在工程造价中费用较多的的材料和设备作为重点审核对象。材料和设备的选择要根据一定的标准和规定进行,要和工程所在区域的材料价格水平相当，在参考该区域的材料价格时要核实价格的真实性。在采购材料和设备时要结合工程的特点和施工环境，对当地市场价格进行调查,科学合理的编制费用清单。ﻪﻭ四、结语

公路工程造价结算比较复杂,对目前公路造价结算中存在的不足进行分析，做好工程造价结算的审计工作是保证公路工程造价合理的重要措施。为了避免工程结算造假,审计工作要严格进行，提高整个工程造价结算的可信度。ﻪﻭ

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主控制,这个流程中需要注意以下几点。

１公路路基路面常见病害概述

公路路基路面因为要投入使用,就出现了磨损与破坏,另外路基是长期暴露在外面的,其使用寿命与年限还受到气候、环境等因素的影响与制约，有一些人为破坏也极大的导致公路路基遭受破坏,通过总结，我们看到，公路路基路面常见病害主要集中到如下几方面。

１．１公路路基病害

公路路面是路基表面的部分，是公路主要建设内容,那么在使用中,则会经常出现路面凹陷、孔洞、裂缝等情形，有一些桥面铺装还出现了钢筋外露、伸缩缝变形、锚固混凝土破损啃边和麻面的情形，路面的病害如果出现了破损，就会影响到公路整体的美观性,如果破损情况加重,则会导致凹陷增大，使公路原有的承重力减弱,影响了交通质量。那么，路基裂缝越是加大，则雨水等液体的渗透则越向内部发展延伸,使内部钢筋呈现锈蚀情况，如果梁端和墩台有盐水腐蚀，降就会极大的减弱耐久性，容易诱发重大交通事故。有一些路面在施工时，为了赶工期,出现了质量问题，这种先天的不足和欠佳，就会导致沥青铺装或者路面混凝土松动,不但影响了行车质量,还会埋下安全事故隐患。

1．２公路路面常见病害

路面出现病害的情况较多,也是较为常见的现象之一,这主要就是因为公路承重量超负荷造成的，这时候就会导致公路路面土层塌陷、裂缝等，影响了美观,也带来了巨大的隐患。现代施工技术虽然不断发展与创新，但是，无论水泥还是沥青路面，均在通车使用一段时间后,陆续出现损坏、变形的情况,通过总结,我们看到,路面的破损情况主要问题是裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头跳车、表面破损等,路面与路基质量是衡量公路质量好坏的直接依据。

2公路工程中路基施工技术分析

路基施工需要在复杂的环境中进行，虽然在技术上的要求不高,但环境条件决定了其施工工艺较为复杂烦琐，在实践操作

施工中,不同的环境则需要采取不同的技术与工艺,要想高标准保持技术工艺质量，则需要严密把握好如下几方面工作。

2.1做好施工前准备工作

公路施工需要严格的进行选址规划，那么,这就要求在选址的时候,提前考虑到地界、路堑顶、边沟、截水沟等施工技术,是否能达到标准要求，特别是有一些需要打桩的位置要提前确认，使施工范围有一个整体上的把握与控制。在准备好各项工作后，就可以进行挖掘了，这时候就需要依据设计图纸要求,做好式序控制，一般情况下是自上而下进行挖掘,把握好量和度，一段时间需要进行检测，不能出现乱挖和超挖的情况，影响整体工程进展或者出现返工。土方挖掘工程要在一定范围内进行,保证施工现场秩序与整洁,可以从路中往路两侧进行有序进行，一般进行到第三次就能达到平整度要求,及时做好现场的清理工作,把挖出的泥土运输出施工现场或者科学堆放,不能影响现场施工作业。当确认路基挖方符合施工标准后,就需要进入下一道施工工序,做好排水边沟施工，确保路段排水保持畅通。

2.2注意路基填筑要求

（1)不同环境路基填筑方案。路基施工受环境影响较多,在施工前就需要对现场进行调研，做好土质与环境的勘测工作，不同的条件使用不同的方法,形成有效有解决方案。如果线路内是黄土为主的时候,就需要在施工中,做好填挖界面结合和清理坡面杂草工作,保持向内倾斜的台阶平衡，不出现陡峭情况,如果不能挖成台阶,就需要使用土工钉做好重锤夯实作业，最后使用石灰桩进行有力的挤密,保证稳固。如果是软土层，就需要使用到灰