北京轨道交通新机场线建设汇报

北京轨道交通新机场线建设汇报
2019年12月

汇报目录
一、北京轨道交通新机场线基本情况 二、北京轨道交通新机场线采用的新技术 三、新机场线工程施工中采用的新技术 四、新机场线尝试创新的新技术内容 五、新机场线新技术的推广

一、北京轨道交通新机场线基本情况
• 新机场线为配套北京新机场建设的外部交通工程。 • 其主要功能是提供新机场与中心城之间快速、直达、大运
量的公共交通服务，实现“半小时”到达中心城目标。 • 项目定位为机场专线，为航空旅客提供高品质的轨道交通
服务。 • 项目将在2019年9月与新机场同步建成投入使用。
中关村科技产业园区
金融街核心区 丽泽商务区 丰台火车站
CBD 草桥
磁各庄站

线路全长41.36km， 其中地下线和U型槽23.65km， 高架和路基段17.71km。

草桥站 磁各庄站
北航站楼站
新机场线一期工程线路概况 草 桥 站
新机场线是线网中连接中心城区与新 机场的轨道交通线路。定位是快速、直达、 高品质的轨道交通专线，新机场线一期工 程共设三个站。
磁 各
北航站楼站位于新机场北航站楼综合
庄 站
交通中心地下二层，与规划R4线、预留线、
京霸城际、廊涿城际、规划S6线换乘。
磁各庄站位于大兴团河地区兴亦路与 广平大街交口南侧，为地下二层车站。
北 航
草桥站位于镇国寺北街南侧绿地，为
站 楼
地下一层车站，与M10、M19、M11换
站
乘。

 草桥站
草桥站是是新机场线一期工程的终点站。是新 机场线线与19号线合建车站，是新机场线一期线路 与中心城轨网的唯一换乘站。
本站是新机场线和19号线与既有10号线和规划 11号线的四线换乘站。
车站位于南三环玉泉营桥西南，现状为玉泉营 高尔夫球场。总建筑面积约127815㎡。地铁车站 建筑面积约59842㎡（含新机场线和19号线两站）， 航空服务功能面积约39878㎡，交通接驳设施面积 约28095㎡。

草桥站剖面图
车站顶板上 覆土，恢复城市 公园。
地下负一层 为机场到达厅及 地铁换乘厅；
地下负二层 为新机场和19号 线站台层，两线 采用平行站台设 置。

 草桥站地面公园设计
B口 C口
A口 草桥站临时停车场
车站原方案设置A、 B、C三个出入口，与10 号线草桥站通过地下换 乘通道相连。
西侧A口为新机场线 主要出入口；
东侧B口为19号线次 要出入口；
南侧C口为19号线主 要出入口。

草桥站交通接驳设施总体布局方案
衔接设施 落客区
公交停靠站
布局位置
设施详情
A口西侧内部路
小汽车、出租车落客区
A口南向北 C口南侧既有公
交站台 E口南侧
C口外车站改造为非机动车道后 绕式港湾式停靠站，与C口距离
小于50米
规划公交场站
镇国寺北街南侧
远期随规划建设公交场站，占地 约5000平米
非机动车停车场
小汽车接驳区 出租车蓄车、上客
区
A口南侧 B口北侧 C口东侧 D口西侧 E口东侧
B1层
B1层
停车场均划分部分区域作为共享 单车停车；其中C口1处停车场
为智能自行车
上客在停车位完成
蓄车与上客同步进行
图例
非机动车停 车 公交停靠站
地下停车场 出口
落客区
地下停车场 入口
新增E口 新增D口
B 口
入 口
A口
C口
规划 公交场站

18.95
64.75m 3m
14m
横剖面
机场付费区
站厅层
非付费区
站台层
站厅层设置两组上下行自动扶梯和 四部垂直电梯。 站台宽度16m,站台长186m 。