法学双学位开设可行性论证

2008.2
3
快速公交优先路权法律保障研究
城市公共交通
2012.8
4
我国民事调解制度的理性思考
南通大学学报
2009.3
5
如何破解我国大城市交通拥堵的困局
理论界
2009.2
6
论我国行政侵权精神损害赔偿的基本原则 齐鲁学刊
2008.7
7
我国交通行政执法体制的弊端及其克服
理论探索
2009.3
8
民事诉讼中举证责任倒置问题的理性思考 学理论
通过近几年的交通法学专业的办学实践，明显取得了一系列的社会效益和办
2
学成果，法学（交通法学）专业在省内已经有一定知名度，取得了在交通法律领 域的话语权，多次参加国家和地方立法座谈、论证，多次就热点交通问题接受媒 体采访，在专业教师的努力下发展趋势良好，有能力在特色专业建设中占有一席 之地。
近五年主持承担科研课题情况
法学导论 宪法学 民法总论 工程法规与实务 刑法总论 行政法学 商法 经济法 合同法律与实务 知识产权 民事诉讼法 国际法 国际经济法 刑事诉讼法 交通法学 公务员制度与实务
会需要出发，我院根据法学专业现有的师资力量和办学资源，在办好现有法学本 科专业的基础上，申请开办法学专业(双学位)，培养既有某种业务专长又懂法律 的复合型人才。
（三）开办法学专业(双学位)，对我校的交通类主干专业具有明显的带动 性、支撑性，有利于工程认证工作的开展。
我校的人才培养目标定位是主动适应社会需求，培养复合型应用人才，这种 人才培养目标定位，要求我们二级学院在教学中必须注意学科交叉和专业之间的 融会贯通，注重对学生的知识传授和能力培养并举，而开法学专业(双学位)，正 是贯彻落实学校办学指导方针、培养复合型适应型人才而做的一个重要举措。在 学校理工科交通主干专业为主的情况下，通过辅修双学位的学习，掌握交通法律 知识，可以更好地带动交通类主干专业毕业生提升自身素养，也适应工程认证标 准中关于学生人文社科素养、法律政策等方面的知识要求，为工程认证工作的顺 利推行提供保障。
44
校车优先通行权制度及其完善
教学与管理
2013.9
45
济南市公交都市建设保障机制研究
城市公共交通
2013.10
46
我国出租车管理立法现状及完善对策研究
中国集体经济
2014.6
47
打车软件监管中存在的法律问题及对策
交通企业管理
2014.6
4
图一：已编著出版的交通法系列教材
图二：依托交通法学专业建立的济南市法学会交通法学研究会 2、现有学科梯队人员状况
法制博览
2014.1
39
金砖四国道路安全管理体制研究
法制博览
2013.12
40
巴西与印度道路安全管理制度浅探
城市建筑
2013.11
41
分配正义视野下的公交优先法律保障研究
甘肃理论学刊
2012.12
42
浅议校车优先通行权制度及完善对策
交通企业管理
2013.7
43
公交都市建设基本问题研究
科技信息
2013.8
基于系统安全观的道路交通安全立法体系 中国安全科学学报 2010.8
重构研究
25
加强水上交通事故刑法惩治的对策
交通标准化
2009.8
26
试论水上交通事故刑事责任追究的严格和 中国海事
2009.8
强化
27
交通事故认定的法律性质
南方论刊
2008.8
28ห้องสมุดไป่ตู้
事后与事前分析——为《道路交通安全法》 河 南公 安高 等专 科 2009.4
8
道路运输车辆挂靠经营模式下的法律责任研究
9
山东省文化产权交易制度研究
10
快速公交发展相关法律制度研究
11
实现交通可持续发展的法治化路径研究
12
火车票实名制对策研究
13
我国社会转型期交通行政执法体制研究
级别 省级 省级
省级
省级 省级 省级 厅级 厅级 厅级 厅级 厅级 厅级 厅级
时间 2012.2 2011.10
通过对山东大学、中国海洋大学、华东政法大学、浙江大学等省内外兄弟院 校的了解，法学专业(双学位)在这些院校都有良好的生源，特别是对于理工科学 生来讲，辅修法学专业有其更多的收益。
1、扩展了知识面，丰富了知识结构
法律是二十一世纪复合型人才必须掌握的知识之一，法律在生活中具有非常 重要的作用，无论将来是在政府机关、事业单位还是在公司企业工作，法律知识 都是必不可少的知识。
6
3.增大了考取法律硕士的成功机率 修读了法学双学位的人还可以报考法律硕士，法律硕士是面对非法学专业的 人招收的硕士，因此，修读了法学双学位的同学考取法律硕士的成功率要远高于 其他未学过法律的同学。 4.增大了公务员报考的范围 随着公务员考试竞争的激烈，很多公务员职位设有了专业限制，但对法学专 业的限制很少，如果您获得了法学双学位，则就有资格报考专业限制法学的公务 员职位，这无疑对考取好的公务员职位增加了机会。 从以上可以看出，交通法学系不仅具有开办法学专业（双学位）的必要性， 而且具有开办法学专业（双学位）的可行性，具有开办并办好法学专业（双学位） 的一切师资、物质和生源条件。
2010.11
19
论校车交通安全的立法干预
重庆交通大学学报 2009.12
20
发展我国校车市场的关键路径:立法先行 中国公共安全
2010.3
21
美国的校车安全立法研究
道路交通与安全 2010.2
22
美国校车驾驶员立法研究
交通企业管理
2009.4
23
试论交通事故再现的诉讼应用
中国司法鉴定
2010.5
24
课题名称
1
基于 4E 策略的中小学生校车安全系统治理
2
学习型社会视阈下交通安全教育的社区化模式构建
研究
3
构建山东和谐交通环境研究—从交通法治可持续发
展角度
4
海事油污损害救济与赔偿法律制度研究
5
诚信管理立法与水上交通安全问题研究
6
村规民约的法文化研究-基于山东农村的实证分析
7
道路交通安全管理社会化立法问题研究
本学科现有专兼职教师共 13 人，其中教授 1 人、副教授 2 人、讲师 10 人， 年龄结构以中青年教师为主，全部具有硕士及以上学位，8 人具有律师资格，1 人具有仲裁员资格。
5
表 1：学科梯队成员年龄、职称、学历等简表
年龄
职称
学科方向
35
45
35~4
岁以
岁 正高 副高 中级
5
下
以上
4 7 2 1 2 10
开办法学专业(双学位)的论证报告
一、开办法学专业(双学位)的必要性
（一）开办法学专业(双学位)，培养高素质的交通法制人才，是适应我国建 设社会主义民主政治和交通行业依法发展的需要。
党的十七大把发展社会主义民主政治、加快行政管理体制改革，建设服务型 政府作为贯彻落实科学发展观，促进社会和谐，夺取全面建设小康社会新胜利的 重要目标之一，并明确提出：“要抓紧制定行政管理体制改革总体方案，着力转 变职能、理顺关系、优化结构、提高效能，形成权责一致、分工合理、决策科学、 执行顺畅、监督有力的行政管理体制”。近年以来，我国的交通法制建设已经取 得了重要进展，相继颁布了《公路法》、《水上交通安全法》、《道路交通安全法》 等法律法规，交通法制体系初步形成，尽快形成一个科学、完备和有序的交通法 律体系，是依法治交通的客观要求。目前我国交通法律规范正处于重要的制定、 理顺和完善时期，更需要有大量的高素质的法律人才充实到各级党政机关特别是 交通行政管理部门中去。社会主义政治文明建设伟大战略目标和规范、协调、廉 洁、高效的交通管理体制改革任务的确立，从根本上扩大了各级党政机关特别是 交通管理部门对熟悉法学理论和实践技能的高素质专门人才的需要。因此，为适 应社会主义民主政治和交通行政管理发展的需要，我们有必要在办好现有法学本 科专业的基础上，开办法学专业(双学位)，以为社会培养更多、更优秀的高素质 法律人才。
2009.10
2011.10 2012.7 2012.7 2009.8 2012.5 2012.8 2009.5 2011.5 2010.5 2008.5
近五年发表的部分交通法专业论文
题目
刊物
时间
1
我国公路特许经营的立法思考
广播电视大学学报 2008.2
2
<反垄断法>对国内汽车销售业的影响
济南大学学报
7
附件 1：
姓名
张志文 丁芝华 赵荣强 牟荣华 范冠峰 庄仕文 崔晓 王卉 马红 董君勇 张赛赛 石运光 高健 刘鑫 王宏雷 季相林
法学专业（双学位）任课教师一览表
职称
学位
所任课程
讲师 副教授 副教授 讲师 副教授 讲师 讲师 讲师 讲师 讲师 讲师 讲师 副教授 讲师 副教授 教授
博士 博士 硕士 硕士 硕士 博士 硕士 硕士 硕士 博士 硕士 硕士 硕士 硕士 硕士 硕士
第七十六条第一款第二项辩护
学校学报
29
我国校车安全管理的现状、问题与完善对策 中国公共安全
2010.12
30
浅析铁路路外伤亡事故赔偿责任
劳动保障世界
2008.12
31
论我国行政审判中的人权保障
兰州学刊
2008.1
32
公路收费权质权若干法律问题探讨
山 东商 业职 业技 术 2009.4
学院学报
33
如何确立交通行政执法的基本原则
2009.3
14
我国行政侵权精神损害赔偿责任的构成要 理论学习
2009.4
件
15
中国港口安全法律制度探析
山 东广 播电 视大 学 2009.2
3
学报
16
如何实现中国交通法治的可持续发展
学习月刊
2008.10
17
论中国港口经营的基本法律原则
理论观察
2009.4
18
构建山东省和谐交通环境研究
交通企业管理
初级
博士 3
学位 硕士 10
学士
总计
4 7 2 1 2 10
学科团队人员数
13
3 10
3、本学科建设现有物质基础条件
本专业现建有模拟法庭实验室 1 处，面积 120 平方米，可供学生开展模拟法 庭实训、演讲辩论实习，也可提供教学科研服务。本专业现建有独立资料室，拥 有图书资料近 1000 册.
（二）开办法学专业(双学位)具有良好的生源
2、增加了就业面和就业竞争力
在找工作时修读法学双学位的同学竞争力远远高于只有一个学位的同学。首 先，修读了法学双学位，就增加了到法院、检察院、海关、公安机关、律师事务 所等好单位工作的机会，相比只懂法律的人，具有第一专业的优势，这恰恰是近 年来司法单位非常需要的复合型人才。其次，如果修读了双学位，用人单位在意 的不仅是您知识面的广阔，更会意识到，能够取得双学位的同学，大多数是勤于 学习，意志坚定，有追求、有理想的优秀学生，从而更加愿意录用您。
（二）开办法学专业(双学位)，培养既有业务专长又懂法律的复合型人才， 是适合现代社会对复合型人才的需要。
当今社会是一个充满竞争的社会，不同企业、不同行业、不同地区、不同政 府乃至不同国家之间，都在展开着激烈的竞争，而竞争的关键，则是人才的竞争， 是人的才能的竞争。企业、政府及其他社会组织，为了有效实现自己的宗旨和目 的，不仅需要高素质的专门人才，而且从运营成本和效益考虑，更需要一专多能 或多专多能的复合型人才。从近几年社会对人才的需求特点和其他院校毕业生的 就业状况来看，具有双学位、双专业或同时主辅过两个专业的学生在就业机会和 就业去向方面，明显要高于和好于只修过其中一个专业的学生。因此，从适应社
经济研究导刊 2013.9
34
交通行政强制措施论析
广西社会科学 2012.8
35
加强交通安全管理的关键路径:部门协同
交通企业管理 2014.3
36
新西兰交通安全治理中的部门协同及其启 示
交通企业管理
2014.5
37
我国车辆安全监管的现状、问题及对策研究 交通企业管理 2014.9
38
浅论年轻新驾驶员交通事多发原因与措施
2009.3
9
交通事故中受害人精神损害赔偿问题探讨 南方论刊
2009.2
10
论行政法治语境下的道路交通管理体制改 太原师范学院学报 2009.3
革
11
我国交通行政管理体制创新研究
经济与社会发展
2011.11
12
论港口经营人的赔偿问题及其责任限制
法制与经济
2008.12
13
论科学发展观指导下和谐交通环境的构建 经济研究导刊
二、开办法学专业(双学位)的可行性
（一）交通法学系具备开办法学专业(双学位)的办学基础 1、本学科建设现状
原济南交专人文科学系自 2001 年起举办经济法专科专业，在 2004 年进行本 科专业设立论证过程中，我们从交通部法规司、教育部高教司也了解到，目前国 内尚无专门培养交通法律专业人才的学校和专业。2005 年教育部批准我院设立 法学（交通法学）本科专业，自 2006 年 9 月开始招收第一届本科学生。山东交 通学院可以说是国内第一所设立交通法学专业的高校，我们认为伴随着我国交通 事业的快速发展，产生的交通法律问题也会越来越多，根据我校为服务交通行业 性本科院校的性质以及我校“立足山东、面向全国、服务交通”的办学方针，我 们提出走法交结合之路，将培养目标定位为培养具有现代法学理论、现代交通技 术的基础知识和基本技能，能够从事交通法学研究、交通立法、执法、管理、法 律服务的“精法明交”复合型高级应用人才。