科技兴段战略

实施科技兴段战略展示技能人才风采

近年来，郑州桥工段以“科技养路”、“科技养桥”为方针，积极为技能人才成长铺路子、搭梯子、出点子，营造尊重技术、尊重人才的浓厚氛围，大力加强技能人才队伍建设，提升职工技能水平，充分发挥职工技能“智库”的作用，保证了线桥设备的持续安全稳定，

一、夯实基础，构建技能人才立体培训体系

一是加大职工培训力度。该段结合季节和生产特点，采取线路工周期性脱产培训和现场培训相结合的方式，进行封闭式教学和现场面对面培训，灵活设臵教学内容，保证培训质量和培训时间。

二是做好职工日常学习管理。为提高学习效率，该段组织专业技术人员编写了线路工、巡道工、道口工、钢轨探伤工、轨道车司机等5个行车主要工种学习题库，促进车间、班组开展“一日一题，一周一课，一月一考，一季一赛”的日常学习活动。

三是做好关键岗位的培训。根据提速设备特点和现场生产需要，加大对新设备、新技术、新工艺的学习和研究，全面做好各类岗位适应性培训工作，实现了关键岗位人员培训率、合格率和持证上岗率100%。同时，积极选送优秀技术工人参加部、局以培养技师、高级技师为目的的专项培训班。

职工无论身在何处，随时都能够享受到全方位培训体系带来的便利学习机会，以及丰富的培训内容和良好的培训效果。

二、健全机制，构建技能人才分步成长体系

一是做好职业技能生涯规划。积极鼓励职工树立个人技能成长愿景，踊跃参与各级职业技能鉴定，引导职工沿着从初级工到高级工，再到技师、高级技师的职业技能道路不断努力。与此同时，该段积极向局选拔推荐首席技师人选，深入开展“名师带徒”活动，全方位地拓展职工技能成长的渠道，使职工能够按照技能人才成长的阶梯不断进步。

二是完善各种规章制度。该段相继出台了《郑州桥工段高技能人才培养实施方案》、《郑州桥工段技师、高级技师考核、评聘管理办法》和《郑州桥工段名师带徒实施方案》等制度措施，为职工成长成才提供制度保证。截止2008年末，全段共有136人通过努力取得了技师资格，9人取得了高级技师资格。

三是开展各级职业技能竞赛活动。该段采取人人参与，层层选拔的原则，积极推荐优秀选手参加部、局组织的职业技能竞赛。2008年在铁道部与劳动和人力资源保障部共同举办的铁道行业第二届职业技能大赛上，该段选送的5名技术能手均取得了骄人的历史最好成绩。

三、强化管理，构建技能人才考核履职体系

一是为职工搭建施展才华的平台。该段结合生产一线需要，科学合理设臵技师岗位，运输主要工种做到每个一线工区都有技师岗位，每个线桥车间都有高级技师岗位，并按照岗位要求编制岗位说明书，明确职责和工作范围，使每名技能人才都能对照岗位和标准找到自己努力的方向。

二是建立健全技师、高级技师考核竞聘制度。对技师、高级技师考核评价进行量化，对其进行日常考核、年度考核和聘期考核，并将考核结果作为续聘、解聘和奖惩的主要依据，按照“公开、公平、公正”的原则组织技师、高级技师岗位竞聘，做到能者上，平者让，庸者下。充分发挥了技师、高级技师的传帮带作用，促进了安全生产和队伍稳定。

三是依托培训基地开展岗位练兵。该段先后投资160多万元，对线桥、涵渠、轨道车司机演练设施重新进行了整修和规划，保证了基地设备与现场设备达到同步发展水平，为高技能人才开展授课、技术攻关和实作演练、技能鉴定提供了便利条件。

四、营造氛围，构建技能人才激励保障体系

一是领导高度重视，建立组织保障。段成立了由段党政正职为组长，领导班子副职为副组长，各部门负责人为组员的高技能人才工作领导小组，全段上下都能够积极主动参与技能人才的培养和管理。

二是积极落实各项待遇，建立激励机制。按照部关于高技能人才岗位聘任制工作要求，使被聘任的技师、高级技师在聘任期间享受技术津贴，同时享受该段中、高级专业技术人员相关的其他福利待遇。如享受集资建房评分加分、面积等。对获得各级“技术能手”称号和在各级职业技能竞赛中获得优异成绩的高技能人才，在国家、铁道部、地方政府、路局奖励的基础上，段再给予一次性奖励。

三是大力宣传先进典型，发挥榜样作用。该段大力营造尊重人才、崇尚技能的良好氛围，为高技能人才成长和作用发挥创造良好的外部环境。当获得部技能竞赛优异成绩的选手载誉归来时，段长、党委书记率领导班子成员亲自组织了隆重的欢迎仪式，并对部、局优秀获奖选手进行了的表彰，向全段传递出了领导对技能人才的尊重和对职工提升技能水平的殷切期望。

五、展示作为，构建技能人才灵活使用体系

一是做好兼职教师选聘工作。该段积极探索教学新模式，选聘具有一定专业学历、授课能力较强、实践经验丰富的高级工、工人技师、高级技师、首席技师，作为职工教育培训基地兼职教师，为全段职工带来原汁原味的现场操作经验和简便实用的工作方法。

二是对技能人才量才使用。选派技师、高级技师到关键岗位,其中从事工班长岗位48人、安全员5人、质检组成员

3人、教育科教师3人、业务科室工作人员7人，同时有2人走上了管理岗位，充分发挥了高技能人才在各个领域的突出作用，为段的安全生产和队伍稳定做出了贡献。

三是大力开展技术革新和技术攻关。该段在资金十分紧张的情况下，重点保证高技能人才的培养经费，鼓励技能人才不断创造新的技术成果。该段技师、高级技师多次参与路局重要病害整治方案的制定，参与编写了局提速调图应知应会手册，一些先进经验和工作方法被局《铁路工务通讯》刊物采用，同时，他们针对提速后线桥维修保养中出现的新情况、新问题进行攻关，为段安全生产提供了技术保障，也为工务系统技术标准的出台提供了参考依据。

管理创新离不开技术进步，技术进步离不开技能人才，郑州桥工段为职工技能人才成长描绘了美好的蓝图，也取得了丰硕成果。在设备提速逐步转入常态管理的情况下，技能人才必将发挥更加突出的作用，为“建精品创一流”做出新的更大贡献。

郑州桥工段：胡春阳张艳

郑州北车辆段实施科技兴段战略纪实

来自：本站

现在，如果你走进郑州北车辆段的修车大库，你会发现，在繁忙的作业线上，一台台新型设备正在安装使用；走进列检车间的“5T”监控中心，你会被一个个手握鼠标，借助电脑屏幕观察车辆各部状态的室内检车员所吸引。这些正是该段近年来围绕安全生产这个中心，不断加大工装设备投入，注重职工素质提高，实施科技兴段战略的结果。

打牢基础，加大科技兴段投入

该段的4100多位干部职工在多年的工作中悟出这样一个道理：要实现安全生产稳定和铁路跨越式发展的目标，就必须加大科技投入，高起点做好基础工作。

铁路跨越式发展的不断推进，对车辆检修工艺的要求也越来越高，郑州北车辆段领导班子深刻认识到了科学技术的重要性。“靠简单的拆拆装装、敲敲打打这样原始的检修方式已无法保证安全，靠职工的事业心而缺乏高科技含量的设备已远远不能满足高标准的检修要求”，这是班子成员的一致看法。因此，“向科技要安全，向科技要效益”成为班子成员的共识。

观念的转变，使干部职工对安全、质量有了新的认识，为科技兴段奠定了坚实的基础。在对段修车间的改造过程中，该段大量引进先进技术，提高工装设备的档次，共计改造、新安装设备118台项。其中轮对外部尺寸自动检测机采用先进的无接触数码图像分析技术，检测速度快，采集数据准确，轮对卡片记录完整规范。心盘自动焊机采用先进的埋弧焊和除尘装置，除尘效果极佳，极大地改善了工作环境，提高了检修效率和质量。

创新机制，组织重点科技攻关

建立创新机制，成立攻关组织，形成全段科技攻关氛围，这是郑州北车辆段科技兴段的基本原则。

该段成立由总工程师负责、8名有一技之长的大中专毕业生和各车间工人技师参加的段技术攻关小组，小组与技术科配合，负责攻关计划的实施。各车间也以工人技师为主成立攻关小组，负责切合实际的小改革，并将本车间需改进问题向上提报，形成问题——决策——实施——落实的良性循环，使科技创新深深扎根于全段每个角落。新乡分段技术攻关小组根据货车提速转向架改造的需要，深入现场，研制出“斜楔式侧架立柱磨耗板铆钉机”。该设备改平行铆压为垂直铆压，非常适合在提速转向架的狭小空间内应用，获得“全国首届职工技术创新成果三等奖”和“河南省十大技术创新成果奖”，