第三节内燃机配套ppt课件ppt(习题课)资料重点

排气冲程
燃
烧
进气门关闭
后 的
，排气门打开，
废
活塞向上运动，
气
把废气排出气缸
。
1、柴油机与汽油机的主要区别
区别 机种
燃料
构造
吸入气体
柴油机 柴油 顶部是喷油嘴 空气
汽油机
汽油
顶部是火花塞
汽油与空气 的混合物
点火方式 使用范围
压燃式 点燃式
载重汽车、火车、 轮船、拖拉机等
小汽车、低速飞 机、轻型机械等
如图所示，用铁 架台将试管固定 好，在试管内装 些水，用橡皮塞 塞住，用酒精灯 给水加热，水沸 腾后，会有什么 现象发生？
酒精燃烧放出的热量，通过热传递将一部分内能转移给水，水的 内能增加使其温度逐渐升高直至沸腾，产生大量水蒸气，水蒸气 越来越多，对橡皮塞的压力越来越大，最后将橡皮塞推出试管口， 这就是水蒸气膨胀对橡皮塞做功，可见，我们可以利用内能来做 功．
第十三章 内能与热机
第三第三节节 ：内燃内机 燃机
巨现 大代 影交 响通 。工
具 对 人 们 生 活 的
瓦 特 与 改 良 的 蒸 汽 机
现 代 交 通 工 具
物体内能的改变二
实验与思考
1、在这个实验中观察到了什么现象？ 橡皮塞被冲出来
2、在此过程中能量是怎样转化的？
燃料
燃烧
做功
内能
机械能
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲
程
返回
吸气冲程
进气门打开，排 气门关闭。活塞 由上端向下端运 动，将空气吸进 气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都 关闭，活塞向上运动， 活塞把空气压缩得很小 ，空气的压强更大，温 度更高。在压缩冲程末 ，缸内空气温度已超过 柴油的着火点。
做功冲程
在压缩冲程末， 从喷油嘴喷出的雾状 柴油遇到热空气立即 猛烈燃烧，产生高温 高压的燃气，推动活 塞向下运动，并通过 连杆带动曲轴转动。
2、柴油机与汽油机的共同点
①、基本构造和主要部件的作用相似。
② 、一个工作循环都要经历吸气、压缩、做功、排气四个冲 程。所以被称为四冲程内燃机。
③、在一个工作循环中，曲轴转动2周，活塞往复运动2次， 气缸内的燃油燃烧爆发1次，对外做功1次。
3、内燃机的优缺点
优点：运转速度快、重量轻、功率大，应用广泛。
汽油机一个工作循环有四个冲程：
冲 程
活塞运 动状况
进 气 阀
排 气 阀
混合气体 状态
能量转 变情况
吸气 向下运动 开启 关闭 进入气缸 消耗机械能
压缩
向上运动 关闭
关闭
被压缩,温度升 高,压强增大
做功 向下运动 关闭 关闭 爆发性燃烧
机械能转 变为内能
内能转变 为机械
排气 向上运动 关闭 开启 排出气缸 消耗机械能
归纳：车、船和飞机的发动机是把燃料燃 烧时释放的内能转变为机械能的装置，这 种装置被称为热机。 一热机、
热机：把燃料燃烧时释放的内能转变 为机械能的装置。
内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧产 生动力 的热机。
常见的内燃机： 汽油机 柴油机
二、汽油机
1、汽油机：用汽油作燃料的内燃机.
2、汽油机的结构：
作业
P35:1、2、3题
再 见
答案：D
内燃机的一个工作循环有四个冲程，图中表示的是其中的 __________冲程；它将__________能转化成 __________ 能。
答案：做功；内；机械
总结
1．热机：内能转变为机械能的装置。 2．内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧
产生动力的热机。 3．汽油机和柴油机
汽油机和柴油机一个工作循环要经历四个 冲程，活塞往复运动2次，飞轮转2圈，对 外做功1次。
做功冲程
在压缩冲程末 尾，火花塞产生电 火花，使燃料猛烈 燃烧，产生高温高 压的燃气，推动活 塞向下运动，并通 过连杆带动曲轴转 动。
排气冲程
进气门关闭
燃
，排气门打开
烧 后
，活塞向上运
的 废
动，把废气排
气Βιβλιοθήκη Baidu
出气缸。
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
内燃机的连续工作
冲程：内燃机工作时，活塞在气缸内 做一次单向运 动，叫做一个冲程(或行程)。
课堂练习 如图所示为内燃机工作时
的某冲程示意图，该冲程是（ ）
A．吸气冲程 B．压缩冲程
C．做功冲程 D．排气冲程
解析：解答此类问题，先看两阀门状态，再看活塞 运动方向。如果两阀门关闭，则是压缩冲程或做功 冲程，活塞向上运动是压缩冲程，向下运动是做功 冲程。如果两阀门一开一关，则是吸气冲程或排气 冲程，活塞向上运动是排气冲程，活塞向下运动是 吸气冲程。
讨 论
1、压缩冲程混合气体内能增大的原因是什 么？
2、做功冲程中，气体的内能如何转化？为 什么被称为做功冲程？
3、在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程活塞 为什么会运动？
5、当燃油还没有燃烧做功的时候，活塞 是怎样动起来的？
柴油机的构造
喷油嘴 进气门 活塞
连杆
三、柴油机
排气门 气缸
曲轴
返回
柴油机工作原理
气缸
进气 阀
活 塞
曲 轴
火花 塞 排气 阀
连 杆
飞 轮
汽油机工作原理
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
吸气冲程
进气门打开，排
气门关闭。活塞由 汽
上端向下端运动， 油
汽油和空气组成的
和 空
燃料混合物从进气 气
门吸入气缸。
压缩冲程
进气门和排气 门都关闭，活塞向 上运动，燃料混合 物被压缩，压强增 大，温度升高。
缺点：尾气（带有有毒、有害气体）污染环境。
小 结：
热机
汽油机和柴油机一个工作循环要经历四个冲程，活塞
往复运动2次，飞轮转2圈，对外做功1次。
汽油机
内燃机
结构
柴油机
工作原理
共同点
不同点
燃料 结构 工作过程 应用
吸入气体 点火方式
讨论交流：飞轮的作用
内燃机工作的四个冲程中，只有做功冲程 是燃气推动活塞做功，其他三个冲程要靠 飞轮的惯性来完成．启动时，要靠外力先 使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆 带动活塞运动，以后汽油机才能自己工作。