建筑装饰与城市桥梁景观设计

　万方数据

ｌｌＯ公路工程３４卷

梁的景观要求，着力体现出项目特有的人文内涵。

结合桥型布置及桥梁上部建筑装饰的特点，针

对各方案考虑在桥梁范围设置与之相配套、协调的

亲水平台，以增加桥梁的亲水性和人文气息，增添地

标建筑群的景观亮点和休闲中心。

根据《横山洲项目规划概念设计及填海方案论

证》，以及后期业主提供的填海方案资料，在海岛的

填海规划及区域功能定位上进行了合理的分区，西

南端为酒店区域，东面现有海岛周边的填海区为住

宅区域。中间以空地、广场作为空间隔离。针对海

岛开发的整体思路，达到酒店、住宅在一定意义上的

分离，使进入岛内的人群便利分流，桥梁终点的落点

选址在酒店与住宅之间的空区南北两点之间进行选取，大陆岸的接点则以现有预留道路交叉口为接线起点，不提供比较接点。

将上述的各个个体，如梁体形式、桥墩、栏杆、路灯、装饰等在桥梁上进行有机的结合。组合出如下３个方案：

①方案一：红色彩带。

设计概念和宗旨：以经济适用、施工方便的桥梁结构元素为载体，大胆的将桥梁结构与建筑美学进行结合。尝试用建筑手段装饰桥梁，使桥梁成为一个集“使用功能”、“艺术名片”为一体的雕塑品（见图１）。

图１方案一效果图

方案特点：上部结构采用等截面后张法预应力砼小箱梁，桥跨组合为１３＋２５＋１４×３０＋１３＝４７１ｔｒｉｌｌ简支小箱梁，桥宽２１．５ｍ，小箱梁梁高１．６ｍ，采用预制安装法施工。下部结构采用“双门式”桥墩，钻孔灌注桩基础。

桥梁上部采用红色的钢构架，以不规则形状错落搭接而成，疏密不均匀设置ｊ每根弧形钢材按不同角度设计，形成的钢架组群集中于平面的中间部位，从中心向两端渐稀。整体看起来好似树枝编成的鸟巢，也好像红色的绸带交错飘舞，形成了鲜明的雕塑和视觉冲击（见图２）。

从视觉理论上讲，色彩对于人的视觉冲击力最

图２方粟一透视图

强烈，其次是形体与形状。我们在这里大胆的使用了红色以体现激情与活力。舞动的飘带造型给人以自由、奔放的感受，将简洁夸张的装饰构架与桥梁自身的功能相结合，将造型与功能统一于一体。使其本身成为既有通行作用的桥梁，又有景观价值的雕塑。并在人们使用其功能，即穿行于桥面的同时，就可以由远至近，由外到内的欣赏和感受到雕塑，达到景观设计中“步移景异”的效果。

本方案的设计主题以红色的钢质彩带为主体，造型简洁、表面光洁，色彩光鲜夺目。尤其是到了晚上。通过红色彩带的自身发光体。使通过桥梁进入海岛的行人和车辆，在海的微风中感受彩带的飘舞之后，有一种到达海上明珠的奇幻效果，整个桥梁达到美轮美奂的夜景效果。为未来横山岛的美景勾勒出一笔醒目、科技感的外轮廓。

本方案桥梁估算造价约７１１７万元；其中上部彩带约２００万元。

②方案二：海上明珠。

设计概念和宗旨：结构上采用预应力砼连续梁作为桥梁结构方案，外观整体性好，且悬挑较大，结构整体美观性好。上部考虑在平面线形大致方向一致的基础上，进行局部线形美化。与建筑合理结合（见图３）。

上部结构采用等截面预应力砼连续梁桥，桥跨组合为１３＋７ｘ３５＋２５．５＋（３ｘ２０）（圆盘区）＋２５．５＋３ｘ３５ｉ１１，２１ｍ桥宽段桥梁长约为４１４ｍ，１３ｍ桥宽段桥梁长度约１２０ｍ，连续梁梁高１．８ｍ，采用支架现浇法施工。下部结构采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。

桥梁上部以桥梁平面线形的局部变化形成特　万方数据

第２期胡竟先：建筑装饰与城市桥梁景观设计

色，在桥梁中部设置圆盘区，圆盘中央设置主题建筑，建筑高度突出桥面约１５ｍ，将成为桥上行车的亮点景观（见图４）。

图４方粟二透视图

本次设计中，将主题雕塑设置成一群错落有致的明珠，以中间一颗明珠为中心，周边错落设置若干小明珠，大小有异，高低不一，漫布于大海之上，两侧不对称配以拱片，如果我们把供片看成是明珠溅起的浪花，那么呈现在我们眼前的就是“龙珠入海”的动态画面，日落以后，夜灯初起，晶莹剔透的明珠照亮夜与海的二维空间，必将成为横山岛夜景长廊中绚丽的一笔。同时在两侧不规则设置的拱片，使得我们通行桥面，穿越行其间的同时，形成心理暗示，或即将踏入，或已经离开魅力无限的海岛建筑群，层次感强。

本方案桥梁估算造价约９０６２万元；主题雕塑估算造价５００万元。工程总造价约９５６２万元。

③方案三：鹰也习水。

设计概念和宗旨：完全释放桥梁上部的空间，着力以“行人漫步”来体现设计主题（见图５）。

圈５方累三效果图

上部结构采用等截面后张法预应力砼小箱梁，桥跨组合为１３＋２５＋１４×３０＋１３＝４７１ｎｌ简支小箱梁，桥宽２１．５ｍ，小箱梁梁高１．６ｍ，采用预制安装法施工。下部结构采用“门式”桥墩，钻孑Ｌ灌注桩基础。

桥梁上部力求简单，在桥梁中部区域设置漫步区，漫步区采用桥梁结构形式，标高比主桥桥面低约１．５ｍ，桥面宽度单边５ｎｌ，两侧设通透较好的栏杆，拉近行人与海的距离，并因主桥、侧桥人行道的高低差，吸引行人的脚步，由于侧桥对主桥行人的分流，可在主桥上设置供行人休息的长凳，可提供游人停步、休闲的场所。从整体上来看，漫步区与主桥面上设置的飞翅铝构架，呈现飞鹰的造型，在满足近距离美的同时兼顾远景的气势与寓意。使市民或漫步桥上，或岸上停步欣赏，都能有美的享受，在拥有温柔海风的夜晚，配以整个海岛的灯光群，结合铝架的灯光处理，更是让人心旷神怡（见图６）。

图６方案三透视图

（下转第１３４页）　万方数据

　万方数据

建筑装饰与城市桥梁景观设计

作者：胡竞先， HU Jingxian

作者单位：珠海市规划设计研究院,广东,珠海,519002

刊名：

公路工程

英文刊名：HIGHWAY ENGINEERING

年，卷(期)：2009,34(2)

1.马俊源;田苗;高振燕景观生态学在公路视觉景观影响分析中的应用[期刊论文]-公路工程 2008(02)

2.娄廷会;张国林一座景观梁拱组合桥的设计[期刊论文]-公路工程 2008(01)

3.汪慧;王浩钰高速公路景观设计之我见[期刊论文]-中南公路工程 2004(04)

4.弗里茨-莱昂哈特桥梁建筑艺术与造型 1988

5.樊凡桥梁美学 1987

6.刘宏凯公路景观设计[期刊论文]-森林工程 2004(02)

7.袁红茵关于桥梁的跨径、景观与工程造价的探讨[期刊论文]-湖南交通科技 2001(04)

8.唐寰澄桥梁美的哲学 2000

9.JTG D60-2004.公路桥涵设计通用规范

10.CJJ 77-1998.城市桥梁设计荷载标准

11.CJJ 11-1993.城市桥梁设计准则

本文链接：/Periodical_znglgc200902025.aspx