汽车独立悬架球头销总成台架试验方法及技术要求

《汽车独立悬架球头销总成台架试验方法及技术要求》
编制说明
1、任务来源
发改办工业【2007】1415号文
2 、标准起草单位
索密克汽车配件有限公司
标准起草小组成员：沈百庆、朱惠全、沈永祥、祁建良、潘志强
3、目的和意义
近几年来随着我国汽车工业的迅速发展，生产汽车球头销总成的企业规模逐年扩大，
国内外市场的竞争激烈,其产品质量良莠不齐,而对它的使用要求也存在较大差距。

为了适应汽车工业发展的需要，加强对汽车悬挂球头的质量控制，给该产品的生产、检验提供依据，提升行业的技术水平，规范该行业的发展，跟上与国际接轨的步伐，作为本公司目前是专业生产转向拉杆球头的最大生产厂家之一。

还拥有相当的国际业务，因此，标准的完善是当务之急。

4 、起草原则
在本标准制定过程中，将汽车独立悬架球头销的基本性能和转向拉杆总成的共性内容作为本标准考虑的重点，结合本公司自1995年与日本SOMIC公司合资以来，引进了日本的先进设计，管理及制造技术。

日本SOMIC公司一直为日本丰田公司、铃木公司、五十铃公司独家配套，是全球生产球头销的三大专业生产厂之一。

本公司在引进日本SOMIC公司的整套技术的基础上加以设计创新、产品采用了新型的球铰链结构、产品性能与国外同类产品完全等同，具备了替代进口的有效依据。

经过在行业上广泛征求意见，最终于2008年5月形成征求意见稿。

5、标准的主要内容
该标准界定了汽车独立悬架球头的术语，规定了性能要求、台架试验方法，适用于各种类型的汽车独立悬架球头销总成。